Автомобилно свързване на кабели Проверка на качеството

Автомобилната кабелна система е важна част от съвременните автомобили и основното мрежово тяло на автомобилните вериги. Насочването на ток към различни електрически компоненти в автомобила играе важна роля за осъществяване на намеренията на хората в автомобила. Използване на човешкото тяло като репрезентация, двигателят е еквивалентен на човешкото сърце, а кабелният сноп е като кръвоносните съдове или нервната система на човешкото тяло.
Сред различни проблеми с автомобилни повреди, неблагоприятните ефекти, причинени от кабелните снопове, представляват значителна част. Ако проводниците, гума, маркучи, и т.н. в кабелния сноп са повредени, причинявайки късо съединение или отворена верига в проводника, това ще повреди функцията на предаване. Това не само ще доведе до спиране на движението на различно оборудване, но в зависимост от степента, може също да причини дим, огън, невъзможност за ходене, завой, спирачки и други големи проблеми.
Тъй като кабелният сноп заема толкова важна позиция в целия автомобил, като мениджър по качеството във фабриката за производство на автомобили, необходимо е да се съсредоточи върху контрола и стриктното управление на проблемите с качеството на кабелния сноп. За да могат клиентите да се возят в автомобилите си с увереност и комфорт, качеството на кабелния сноп трябва да бъде проверено чрез систематичен и професионален подход. Този метод е сертификатът за окабеляване, наричана още W.P.T инспекция. Тази гледна точка е и гледната точка на проверката на кабелния сноп.
Тази статия обсъжда перспективите за инспекция на инспекцията на кабелните снопове, които трябва да се прилагат като мениджъри по качеството по време на процеса на инспекция на кабелните снопове.

Комплект изолирани клеми, клеми, кабел за пресоване, кабел за автомобилна електронна система за управление, диагностичен тест, връзка, сензор, Ecu

OEM/ODM висококачествен сноп от кабели за плосък кабел за управление на системата – High-Tec

Оранжев цвят 800VDC захранващ кабел с високо напрежение Нисък ток 40A 3POs 4POs 5POs Водоустойчив EV HVIL конектор за превозно средство

1 – Преглед на сертифицирането на кабелните снопове
Проверката на кабелния сноп се нарича W.P.T проверка. W.P.T е акронимът на WIRE, ТРЪБА, и ТРЪБА. Обикновено се отнася за части като кабелни снопове, кабели, маркучи и гумени тръби. Проверката дали има повреда е инспекция W.ET.
По време на етапите на разработка и пробно производство на новите модели на Dongfeng Honda, персоналът по качеството на фабриката трябва да завърши проверките на кабелните снопове на определени етапи. И проверката на кабелния сноп на всеки етап е различна (виж Фигура 1).

Фигура 1 Проверка на кабелния сноп по време на етапите на разработка и пробно производство на новите модели на Dongfeng Honda
Въпреки че съдържанието и формата на проверката на кабелния сноп на всеки етап са различни, гледната точка на проверката, базирана на всяка проверка на кабелния сноп, е една и съща. С тези перспективи, проблемите могат да бъдат ефективно открити и решени, като по този начин се подобрява качеството и се предотвратява преминаването на дефектни продукти към следващия процес.

2 – Перспектива за проверка на кабелния сноп
Често срещаните проблеми с кабелния сноп включват: намеса, захапка, недостатъчен CL, трудност при инсталиране, повреда на инсталацията, погрешно сглобяване, дърпане, разтягане, и т.н. В отговор на тези проблеми, персоналът за инспекция на кабелни снопове ще използва съответните гледни точки, за да намери и разреши проблеми.
За удобство на обяснението, проблемите, които възникват при различни инспекции на кабелни снопове, са класифицирани по-долу, за да се обсъдят перспективите, които трябва да се спазват по време на процеса на проверка на кабелните снопове.

2.1 Намеса
След завършване на монтажа на цялостно превозно средство, ако острите ръбове на кабелния сноп влязат в контакт с периферните части на кабелния сноп (ламарина, облицовъчни панели, функционални части, и т.н.) и има силово взаимодействие, това означава, че кабелният сноп и обектът си пречат. Проблемите със смущенията са най-лесните и често срещани проблеми при проверката на кабелния сноп (виж Фигура 2).
Фигура 2 Смущения в общия кабелен сноп
Имайки предвид възможността за смущения между кабелния сноп и синята контролна кутия, можете да изчислите CLIP1, CLIP2 точки ~ дължината на Upoint b. Ако сумата е по-малка от дължината на колана при допустимото отклонение MAX, ще възникнат смущения. Ако дължината е по-голяма от МАКС. допустимото отклонение на кабелния сноп, смущения няма да възникнат.
Чрез изчисление, разстоянието от CLIP1 до точка b: l01 мм
Разстояние от CLIP2 до точка b: 200.5 мм
Когато дължината на линията на багажника е до 305 m, 305>101+200.5, ще възникне смущение между кабелния сноп и контролната кутия.
Чрез разширение, ако трите стойности на данните на A, Б, и D промяна (C=A+B), как ще се промени определянето на смущенията в кабелния сноп? Determining whether the wire harness interferes with the control box can be calculated by calculating the distance between the two closest fixed points of the possible interference part of the wire harness and the possible interference points of the component. In the early stage, when there is only a wiring harness but no completed car, you can use this to find possible areas of interference as key locations.

2.2 Cut
Wire harness cutting is the most obvious manifestation of interference between the wire harness and surrounding components, and it more directly reflects the consequences of wire harness interference. Cutting the wire harness will cause the broken copper wires of the wires to be exposed or the wires to be cut, causing a short circuit or open circuit. Външната му проява е, че съответните функции не работят, и в по-тежки случаи, колата може да изгори.
В цялото превозно средство, поради пространствената структура, дизайнът на маршрута на кабелния сноп неизбежно преминава през някои компактни зони. Невъзможно е да се постигне перфектно оформление в реално завършен автомобил. По това време, необходимо е да се обмисли дали може да има скрита опасност от срязване на кабелния сноп в зоната, където кабелният сноп трябва да е в контакт с околните компоненти. Така че при инспекцията на кабелния сноп, как да определите риска от порязване на частта с намеса, трябва да се вземат предвид следните фактори.

2.2.1 Защитна форма на кабелния сноп
Кабелният сноп има следните форми на защитна външна част: TwiStTube, Corr Tube, PVC тръба, PVC лента, Уретанова пяна, CushionTape.
Всеки тип екстериор има различни модели, но основните физични и химични свойства на една и съща външност сред различните модели са приблизително еднакви. Може да се избере подходящо защитно външно покритие за кабелния сноп според неговите характеристики.
Що се отнася до скритата опасност от срязване на кабелния сноп, главно въз основа на устойчивостта на износване на екстериора, горните екстериори могат просто да бъдат сортирани. От силно към слабо: Twist Tube>CorrTube>Лента CUSHION>PVC тръба>УРЕТАНОВА ПЯНА>PVC лента.

2.2.2 Характеристики на чертеж на кабелен сноп
Вижте 2D чертежа, за да определите дължината на линията, външна декорация и модел между двете фиксирани точки на интерферентната част. Като се има предвид допустимото отклонение на дължината на проводника, каква е степента на смущения в кабелния сноп в екстремно състояние MAx или MIN? Какъв външен вид на кабелния сноп се използва, какъв е модела, и дали има защитен ефект в настоящата среда: Понякога гофрирана тръба (Corr Tube) не е увит с PVC лента отвън. Ако типът на използваната гофрирана тръба е неподходящ, жиците могат да изскочат от отвора на гофрираната тръба. В този случай, трябва да обърнете внимание на възможността от смущения от околната среда.

2.2.3 Материал на контактните части
Ако има относително движение и триене между контактните части, това може да доведе до срязване на кабелния сноп. По подразбиране, острите ръбове на ламарината не могат да пречат на кабелните снопове, които не са обвити с гофрирани тръби (CorrTube) или Twist Tubes (Twist Tube). В частите за заваряване на ламарина има петна за заваряване. If there are long burrs at the solder joints and the wire harness is close to the burrs, the burrs may penetrate deep into the wire harness and pierce the wires, causing the wire harness to be cut.

2.2.4 Contact part shape
The wire harness protected by the corrugated tube comes into contact with the sharp edge of the sheet metal. Although it is protected by the corrugated tube, if the relative positions of the corrugated tube and the sharp edge are perpendicular to each other, the wire harness may be cut.

2.3 Occlusion
The occurrence of the bite phenomenon is basically due to the fact that the wiring harness direction (may be the design direction, or may be the direction fluctuation caused by tolerance fluctuation) is exactly located at the assembly position of the surrounding components. В резултат на това, the wiring harness is squeezed between the two mating parts.
During the wire harness inspection process, it is sometimes found that the wire harness is stuck between parts. Sometimes it may be because the wire harness naturally sag due to gravity, and sometimes it may be due to tolerance fluctuations where the wire harness is too long or too short, causing bites.
The wiring harness mainly consists of wires and their protective outer coverings. Wiring harness inspection is to ensure that the wires in the wiring harness are not damaged by external forces and affect their functions. Следователно, slight deformation of the protective exterior can be accepted by quality personnel as long as it does not cause damage to the wires. С други думи, докато степента на захапване не засяга проводниците в кабелния сноп, може да се счита, че тук няма проблем с кабелния сноп.

3-Заключение
Като важна част от електроинсталационните работи, проверката на кабелните снопове изисква персоналът за управление на качеството непрекъснато да подобрява професионалните си знания и да натрупва опит въз основа на резултатите от проверката на различни модели. Надявам се, че горните възгледи относно проверката на кабелните снопове могат да послужат като вдъхновение и да формират цялостен и зрял възглед за проверката на кабелните снопове.
В бъдещето, дали целият кабелен сноп на превозното средство може да бъде оценен от гледна точка на дизайнера, мениджър по качеството, и асемблер, съчетани с дизайнерската перспектива на дизайнера, тогава работата по проверката на кабелния сноп може да бъде напреднала по-всеобхватно. Той също така гарантира, че клиентите получават най-удобното потребителско изживяване.