Терминална крим на проводници и нанасяне

В кабелен сноп, в края на всеки проводник се навива клема. Качеството на кримпване на клемите и проводниците играе жизненоважна роля за цялостното качество на кабелния сноп; в същото време, контролът на качеството на кримпване на тази област също е признат от всички производители на кабелни снопове. Следователно, много е важно да се проведат задълбочени изследвания на кримпването тук.
Знаем, че повечето от клемите, гофрирани в края на кабелния сноп, са отворени гофрирани клеми. Типичната структура е показана на фигура 1. За такива терминали, поради голямото им използване, всяка фабрика за кабелни снопове е провела задълбочено проучване на своите методи за кримпване и е формулирала конкретни работни инструкции за контрол на качеството на кримпване на тази част от клемите.

Въпреки това, с развитието на технологията за производство на автомобили, особено развитието на хибридни и чисто електрически превозни средства, затворените клеми се използват все повече в автомобилните кабелни снопове. За затворени терминали, тъй като те рядко са били използвани в автомобилни кабелни снопове в миналото, много фабрики за кабелни снопове сега не знаят как да започнат с процеса на кримпване и контрола на качеството на този терминал. Следователно, особено важно е да се провеждат систематични изследвания на формите на кримпване на затворени клеми и ситуациите, в които са подходящи различни форми на кримпване. Авторът по-долу представя няколко форми на кримпване на затворени клеми.

Инструмент за кримпване на клемите на кабела на батерията, за 1/0, 2/0, 3/0, 4/0 Край на кабела на батерията

женски & Клема за електрически проводник с изолиран мъжки конектор

2T Ултра тих електрически молекс терминали инструмент за кримпинг с апликаторни остриета Пин Терминална жица Кримпинг

01, диамантено кримпване на клемни блокове
Типичната структура на диамантено кримпване е показана на фигура 2а, и формата на напречното сечение след кримпване е показана на фигура 2b. Този метод на кримпване е подходящ за ситуации, при които дебелината на стената на клемата за кримпване е много тънка и изискванията за качество на кримпване не са високи. За да увеличите силата на издърпване на проводника от клемата, терминалът е съставен от множество ромби в надлъжна посока, и всеки ромб е равномерно разпределен, и посоката на ромба е шахматна.

Фигура 2 Диамантено кримпване
Тъй като дебелината на стената на този тип терминал е много тънка, силата на кримпване не е силна, така че кримпването може да се постигне със специални ръчни клещи за кримпване. Разбира се, има и специални машини за кримпване, но инвестиционните разходи са сравнително високи, което прави това неикономично. Този метод на кримпване обикновено се използва при кабелни снопове на домакински уреди. Използва се за фиксиране на главата на жицата, и след това го фиксирайте в линията чрез натискане на винта. Сега този метод на кримпване се среща и в автомобилните кабелни снопове, но тъй като качеството на тази форма на кримпване не е много високо, рядко се използва и обикновено се използва в по-малко важни части на автомобилни кабелни снопове.

02, едноточково кримпване на клемния блок
Този метод на кримпване е подходящ главно за съединения с дупки и кримпващи варели с относително дебела дебелина на стената. Типичната структура е показана на фигура 3а, и формата на напречното сечение след кримпване е показана на фигура 3b. Както можете да видите от напречното сечение, тя се притиска надолу от a

Фигура 3 Едноточково кримпване

Тъй като дебелината на стената на този тип терминал е сравнително дебела, силата на кримпване е малко голяма, и кримпването не може да се постигне с ръчни клещи за кримпване. Това може да се постигне само със специални хидравлични клещи, но качеството на кримпване на хидравличните клещи не е високо и ефективността е изключително ниска. Фабриките за кабелни снопове обикновено използват специални форми за постигане на това кримпване на щанцова машина, така че височината на кримпване да може да се контролира точно, и качеството и ефективността на кримпване са по-добри от тези на хидравличните клещи.
Тази форма на терминал се използва главно в главната верига на автомобилите за предаване на мощност към автомобилната верига, така че има високи изисквания за качество на кримпване.

03. Двуточково кримпване на клемореди
Тази форма за кримпване е подходяща и за съединения с дупки и кримпващи варели с относително дебела дебелина на стената. Тази форма на кримпване се използва само защото размерът на конектора на гнездото и цилиндъра за кримпване са по-големи, и методът на кримпване с една точка не е достатъчен, за да деформира напълно кримпвания терминал. Формата на напречното сечение след кримпване е показана на фигура 4.

Фигура 4, двуточково кримпване
Тази форма на кримпване е много мощна. Фабриките за кабелни снопове обикновено прилагат това кримпване с помощта на специална форма на щанцова машина, като по този начин се постига прецизен контрол върху височината на кримпване.

04, Четириточково кримпване на клемореди
Тази форма за кримпване е подходяща за авиационни щепсели с относително дебели стени и относително малки обеми. Типичната структура на адаптивния терминал е показана на фигура 5а, и формата на напречното сечение след кримпване е показана на фигура 5b. Кримпването на този терминал е принудително от четирите страни, формиране 4 трапчинки.

Фигура 5, четириточково кримпване
В тази форма на кримпване, силата се прилага от всички страни, силата се получава равномерно, и излишният материал на терминала има къде да избяга. Силата на кримпване не е много голяма, и това е формата на кримпване с най-добър ефект. Въпреки това, тази форма на кримпване изисква сравнително сложна структура на матрицата за кримпване, и разбира се инвестиционните разходи са сравнително високи. В същото време, поради сложната структура на кримпващата форма, много е трудно да се проектира формата за кримпване за по-големи клеми. Следователно, този тип кримпване е подходящ само за кримпване на по-малки клеми.
Този тип кримпване се използва главно в автомобилни кабелни снопове, където се използват авиационни щепсели, и не се използва широко в автомобилните кабелни снопове.

05, Шестоъгълно кримпване на клеми
Тази форма на гофриране побира много дебели стени. Ако терминалът не може да бъде напълно деформиран от някоя от горните форми на кримпване, неговата нагъната форма ще бъде близка до правилен шестоъгълник. Типичната структура е показана на фигура 6а, и формата на напречното сечение след кримпване е показана на фигура 6b.
Тъй като тази форма на компресия няма място за изтичане на екструдирания материал, терминалът не трябва да се деформира, така че съответствието между терминала и проводника трябва да бъде много добро. Ако съвпадението не е добро, някои дупки ще бъдат открити по време на анализа на напречното сечение на гофрираните клеми, което е неквалифицирано. Понякога, за да компенсирате този проблем, ще бъде добавена точка в горната и долната част на шестоъгълника по време на проектирането, за да се подобри компактността на кримпването и да се увеличи силата на издърпване.

Фигура 6, Шестоъгълно кримпване на клемен блок

Тази форма на кримпваща сила също е много голяма, и също така изисква специална форма на машина за щанцоване, за да се постигне прецизен контрол на височината на кримпване. В допълнение, някои специални клеми имат два отвора за кримпване на два проводника. Типичната структура е показана на фигура 6c. Можем да постигнем това и чрез натискане на шестоъгълник, но горната и долната страна трябва да са по-дълги.
С развитието на съвременните автомобилни технологии, особено приложението на технологията за електрическо задвижване в автомобилите, все повече затворени клеми се използват широко в автомобилните кабелни снопове. Чрез изследване на кримпване на затворени клеми, много е важно да овладеете напълно тази технология и да направите работата на автомобилния кабелен сноп по-стабилна, както сега, така и в бъдеще.