Abah-abah Penyambung Audio Kereta ( Kuasa, Tanah, Isyarat )

Analisis sistem pendawaian audio kereta
I. Talian bekalan kuasa
wayar BAT
Pengenalan warna: biasanya kuning atau merah16.
Fungsi: disambungkan terus ke kutub positif bateri untuk menyediakan bekalan kuasa berterusan (walaupun enjin dimatikan, ia kekal bertenaga)67.
Keperluan: Ia perlu dilindungi oleh fius, dan diameter wayar lebih tebal untuk memastikan arus yang stabil7.

Abah-abah Pembesar Suara PAC APH-FD02 B&Sistem O Amp untuk Ford F-150 250 350 550

Penyesuai Abah-abah Pendawaian Radio untuk Chevrolet Terpilih, GMC, Buick, Harness Wire Stereo Radio Kereta

Abah-abah Pendawaian ISO Audio Kereta, untuk Pemasangan Stereo Radio Kereta Talian Sambungan

Talian kawalan ACC
Pengenalan warna: merah16.
Fungsi: dikawal oleh kunci kereta, dihidupkan selepas kekunci dimulakan, dan dimatikan apabila dimatikan‌67.
Permohonan: Kawal logik hidup/mati hos audio untuk mengelakkan penggunaan kuasa selepas enjin dimatikan7.

Barisan permulaan (KL15)‌
Fungsi: digunakan untuk fungsi ingatan atau sistem anti-kecurian dalam sesetengah model, dan perlu disambungkan ke kutub positif 12V37.

Ii. Garis pembumian

Kawat tanah (GND)‌
Pengenalan warna: hitam16.
Kaedah sambungan: Ia perlu disambungkan dengan pasti pada rangka logam badan kenderaan atau kutub negatif bateri untuk memastikan litar impedans rendah ‌12.
Nota: Titik sentuhan perlu digilap bersih untuk mengelakkan pengoksidaan menyebabkan sentuhan atau bunyi yang lemah 37.

BOLEH bas terhenti (CANGND)‌
Fungsi: Bersama CAN+, ia membentuk rangkaian komunikasi on-board, dan tiada pendawaian tambahan diperlukan ‌23.
Nota: Sesetengah sistem audio berinteraksi dengan kenderaan melalui protokol CAN, dan talian kenderaan asal mesti dikekalkan semasa pengubahsuaian ‌34.

Iii. Garis isyarat

‌Barisan isyarat audio‌
Komposisi: Ia termasuk empat set baris pembesar suara (depan/belakang, saluran kiri/kanan), dan kutub positif dan negatif mesti dibezakan ‌16.
Anti gangguan: Adalah disyorkan untuk menggunakan wayar berperisai dan menjauhkannya daripada talian kuasa untuk mengelakkan crosstalk ‌8.

‌Kawalan talian isyarat‌
talian LIN: Ia digunakan untuk kawalan butang stereng (seperti pelarasan volum), dan tiada perubahan diperlukan 23.
‌garisan SCON‌: Ia mengawal fungsi penutupan automatik dan perlu disambungkan kepada bekalan kuasa 12V untuk mencapai pemadaman tertunda ‌37.
‌Menterbalikkan garis isyarat imej‌: Barisan input video perlu dicetuskan serentak dengan bekalan kuasa lampu undur (disambungkan ke kutub positif lampu undur)1.

‌Garis fungsi tambahan‌
‌Antena USB/GPS‌: Ia perlu disambungkan secara berasingan, biasanya memanjang ke kotak penyimpanan atau di dalam tiang A untuk mengelakkan kerosakan 14.
Garisan lampu latar (ILL)‌: Sambungkan bekalan kuasa +12V untuk menyalakan lampu panel3.

Perkara utama ‌Jujukan pendawaian‌: Sambung wayar tanah dahulu, kemudian talian kuasa dan talian isyarat pula untuk mengelakkan risiko litar pintas‌17.
Pemilihan wayar: Gunakan wayar teras kuprum berkualiti tinggi, talian kuasa mesti memenuhi beban semasa, dan garis isyarat disyorkan untuk berperisai dua78.
‌Pemprosesan anti-gangguan‌: Talian kuasa dan talian isyarat dihalakan secara berasingan dan dikekalkan menegak apabila menyeberang8.
Penghantaran isyarat jarak jauh memerlukan pemasangan kapasitor penapis atau cincin magnet78.
‌Perlindungan antara muka‌: Semua sambungan terdedah perlu dibalut dengan tiub pengecutan haba atau pita khas untuk mengelakkan pengoksidaan dan longgar‌13.

Dengan merancang bekalan kuasa dengan betul, pembumian dan garis isyarat, kestabilan dan kualiti bunyi sistem audio boleh dipertingkatkan dengan ketara sambil mengurangkan risiko pengubahsuaian.

Berbeza dengan susun atur abah pendawaian fungsi lain, pendawaian audio kereta mempunyai keperluan sendiri yang lebih tinggi. Jurutera abah-abah pendawaian dalam artikel ini akan membawa anda memahami pengetahuan asas pendawaian audio kereta.
Memandangkan kereta akan menghasilkan gangguan pelbagai frekuensi semasa memandu, yang akan menjejaskan persekitaran pendengaran sistem audio kereta, keperluan yang lebih tinggi dikemukakan untuk pemasangan dan pendawaian sistem audio kereta.
1. Pendawaian kord kuasa:
Nilai kapasiti semasa kord kuasa yang dipilih hendaklah sama atau lebih besar daripada nilai fius yang disambungkan kepada penguat kuasa.
Jika wayar sub-standard digunakan sebagai kord kuasa, Bunyi AC akan terhasil dan kualiti bunyi akan rosak teruk. Kord kuasa mungkin menjadi panas dan terbakar.
Apabila menggunakan kord kuasa tunggal untuk kuasa berbilang penguat secara berasingan, panjang pendawaian dari titik pemisahan ke setiap penguat hendaklah sama yang mungkin. Apabila talian kuasa dirapatkan, perbezaan potensi akan muncul antara setiap penguat kuasa. Perbezaan potensi ini akan menyebabkan bunyi AC, merosakkan kualiti bunyi dengan serius. Gambar di bawah menunjukkan abah-abah pendawaian lampu kereta, pemanas, dll.

Apabila hos dikuasakan terus dari sesalur kuasa, bunyi dikurangkan dan kualiti bunyi dipertingkatkan. Tanggalkan sebarang kotoran dari penyambung bateri dan ketatkan penyambung dengan ketat.
Jika penyambung kuasa kotor atau tidak diketatkan, akan ada sentuhan yang lemah pada penyambung. Kehadiran perintang menghalang akan menyebabkan bunyi AC, merosakkan kualiti bunyi dengan serius. Gunakan kertas pasir dan pengikis halus untuk mengeluarkan kotoran dari sendi, dan sapukan mentega pada masa yang sama. Apabila penghalaan pendawaian dalam rangkaian kuasa kenderaan, elakkan laluannya berhampiran penjana dan penyalaan, kerana bunyi penjana dan bunyi pencucuhan boleh terpancar ke dalam talian kuasa.
Apabila menggantikan palam pencucuh dan kabel palam pencucuh yang dipasang di kilang dengan jenis berprestasi tinggi, percikan penyalaan akan menjadi lebih kuat dan bunyi penyalaan akan lebih berkemungkinan berlaku. Prinsip yang diikuti untuk meletakkan kabel kuasa dan kabel audio di dalam kereta adalah sama.

2. Kaedah pembumian:
Gunakan kertas pasir halus untuk mengeluarkan cat dari titik pembumian badan kereta dan kencangkan wayar pembumian. Jika cat kereta kekal di antara badan kereta dan terminal tanah, ia akan menyebabkan rintangan sentuhan pada titik tanah. Sama seperti penyambung bateri kotor yang disebutkan di atas, rintangan sentuhan boleh membawa kepada penjanaan bunyi AC, yang boleh merosakkan kualiti bunyi dengan serius. Tumpukan pembumian semua peralatan audio dalam sistem audio pada satu titik. Jika mereka tidak berasas pada satu ketika, beza keupayaan antara komponen sistem audio akan menyebabkan bunyi bising.

3. Pemilihan pendawaian audio kereta:
Semakin kecil rintangan wayar audio kereta, semakin kurang kuasa yang digunakan pada wayar, dan semakin tinggi kecekapan sistem. Walaupun wayar tebal, sejumlah kuasa akan hilang disebabkan oleh pembesar suara itu sendiri, tanpa membuat keseluruhan sistem 100% cekap.
Semakin kecil rintangan wayar, lebih besar pekali redaman; lebih besar pekali redaman, semakin besar getaran pembesar suara yang tidak diperlukan. Lebih besar (lebih tebal) luas keratan rentas wayar, semakin kecil rintangannya, semakin besar nilai arus yang dibenarkan bagi wayar, dan semakin besar kuasa keluaran yang dibenarkan. Apabila memilih fius kuasa, semakin dekat kotak fius kord kuasa utama dengan penyambung bateri kereta, lebih baik. Nilai insurans boleh ditentukan mengikut formula berikut: nilai insurans = (jumlah jumlah kuasa undian bagi setiap penguat kuasa dalam sistem ¡ 2) / purata voltan bekalan kuasa kereta.

4. Pendawaian kabel isyarat audio:
Gunakan pita penebat atau tiub pengecutan haba untuk membalut sambungan kabel isyarat audio dengan ketat untuk memastikan penebat. Apabila sendi bersentuhan dengan badan kereta, bunyi boleh dihasilkan. Pastikan talian isyarat audio sesingkat mungkin. Semakin panjang talian isyarat audio, semakin besar kemungkinan ia akan diganggu oleh pelbagai isyarat frekuensi di dalam kereta. Nota: Jika panjang kabel isyarat audio tidak boleh dipendekkan, bahagian yang lebih panjang hendaklah dilipat dan bukannya digulung.
Kabel isyarat audio hendaklah dialihkan sekurang-kurangnya 20cm dari litar modul komputer perjalanan dan kabel kuasa penguat. Jika pendawaian terlalu rapat, talian isyarat audio akan menangkap bunyi gangguan frekuensi. Adalah lebih baik untuk mengarahkan kabel isyarat audio dan kabel kuasa secara berasingan pada kedua-dua belah tempat duduk pemandu dan tempat duduk penumpang. Ambil perhatian bahawa apabila pendawaian dekat dengan talian kuasa dan litar mikrokomputer, garisan isyarat audio mestilah sekurang-kurangnya 20cm darinya. Jika kabel isyarat audio dan kabel kuasa perlu bersilang antara satu sama lain, kami mengesyorkan bahawa mereka bersilang di 90 darjah.