Inpackningsmaterial för ledningsnät: Korrugerad rör, PVC -rör, Tejpa

Bilens ledningsnät är fäst på hela bilens kaross, och skada på ledningsnätet påverkar direkt prestandan hos bilkretsen. Här presenterar vi egenskaper och användningsscenarier för olika omslagsmaterial för bilkablage.
Kablage för bilar bör ha hög och låg temperaturbeständighet, motstånd mot temperatur- och fuktighetsförändringar, vibrationsmotstånd, rökbeständighet och industriell lösningsmedelsbeständighet. Därför, det yttre skyddet av ledningsnätet spelar en avgörande roll. Rimliga externa skyddsmaterial och lindningsmetoder för ledningsnät kan inte bara säkerställa kvaliteten på ledningsnät, men också minska kostnaderna och förbättra de ekonomiska fördelarna.

Kablar sele tejp hög temp vävstol självhäftande tyg för elektrisk fordonssele wrap

Fordons ledningsnät Tygtejp Kemiska fibrer Högtemperatursvart självhäftande tygtejp, Bullerdämpning

Wire Shielding Sleeve är gjord av polyvinylkloridmaterial, Kabelskydd, Trådvävslang

1-Korrugerat rör
Korrugerade rör upptar en större del av lindning av kablage. De viktigaste egenskaperna är god slitstyrka, hög temperaturbeständighet, flamskydd och värmebeständighet i områden med hög temperatur. Temperaturmotståndet är vanligtvis mellan -40 ~ 150 ℃.
Enligt bandagekraven, den är i allmänhet uppdelad i två typer: stängd bälg och öppen bälg.
Korrugerade rör med sluten ände i kombination med ledningsklämmor kan uppnå goda vattentätande effekter, men är svårare att montera. Öppet korrugerat rör används ofta i vanliga ledningsnät och är relativt lätta att montera. Enligt olika inpackningskrav, korrugerade rör lindas i allmänhet med PVC-tejp på två sätt: helomslag och punktomslag.
Enligt materialet, korrugerade rör som vanligtvis används i bilkablage är indelade i fyra typer: polypropen (PP), nylon (PA6), polypropen modifierad (PPmod) och trifenylfosfat (TPE). Vanliga inre diameterspecifikationer sträcker sig från 4.5 till 40.
1. PP korrugerat rör har en temperaturbeständighet på 100°C och är den vanligaste typen i kabelnät.
2. Temperaturbeständigheten hos PA6 korrugerade rör når 120 ℃. Den är enastående vad gäller flamskydd och slitstyrka, men dess böjmotstånd är lägre än för PP-material
3. PPmod är en förbättrad typ av polypropen med en temperaturbeständighetsnivå på 130°C.
4. TPE har en högre temperaturmotståndsnivå, når 175 ℃.
Bälgens grundfärg är svart. Vissa flamskyddade material tillåts vara något gråsvarta. Gul kan användas om det finns särskilda krav eller varningssyfte (till exempel krockkudds ledningsnätsbälg).
Materialet i PVC-röret är mjuk polyvinylklorid, och den inre diametern sträcker sig från 3.5 till 40. Rörets inre och yttre väggar är släta och färgen är enhetlig, vilket kan uppnå en bra utseendeeffekt. Den vanligaste färgen är svart, och dess funktion liknar den för bälg.
PVC-rör har god flexibilitet och motståndskraft mot böjdeformation, och PVC-rör är i allmänhet stängda. Därför, PVC-rör används huvudsakligen vid grenarna av ledningsnätet för att göra en smidig övergång av ledningarna. Den värmebeständiga temperaturen på PVC-rör är inte hög, i allmänhet under 80°C, och speciella högtemperaturbeständiga rör är 105°C.

2-Hölje av glasfiber
Använder glasgarn som basmaterial, den är flätad till ett rör, impregnerad med silikonharts, och torkade sedan. Den är lämplig för trådskydd mellan elektriska apparater som är utsatta för höga temperaturer och höga spänningar. Den har ett temperaturmotstånd på över 200°C och ett spänningsmotstånd på över 1,000 volt. Den vanligaste färgen är vit. Det kan färgas till andra färger (som rött, svart, etc.) enligt olika kunders krav. Diameterspecifikationerna sträcker sig från 2 till 20. Detta rör används vanligtvis för smältbara ledningar i ledningsnät.

10144 Custom Extreme Off-Road Harness - Nylon Wire Harness Wrap Kit

3-Tejpa
Tejpen spelar en roll vid bindning, slitfast, temperaturbeständig, isolerande, flamskyddsmedel, brusreducering, och märkning i ledningsnät. Det är den mest använda typen av omslagsmaterial för ledningsnät. Vanligt använda band för ledningsnät är generellt indelade i fyra typer: PVC-tejp, flanell tejp, tygbaserad tejp och svamptejp.
PVC-tejp är en rullformad självhäftande tejp gjord av isolerande polyvinylkloridfilm som basmaterial och jämnt belagd med tryckkänsligt lim på ena sidan. Har bra vidhäftning, hållbarhet och elektriska isoleringsegenskaper. Efter att tejpen har rullats ut, filmytan är slät, färgen är enhetlig, båda sidor är platta, och temperaturmotståndet är runt 80°C. Den spelar huvudsakligen rollen som buntning i kablage.
Vanligt använda flanelltejp är gjord av polyesterfibertyg som basmaterial och belagd med hög fläkhållfasthet lösningsmedelsfritt gummitryckkänsligt lim. Inga lösningsmedelsrester, korrosionsbeständighet, brusreducerande prestanda, rivbar för hand, lätt att använda, temperaturbeständig till 105°C. Eftersom dess material är mjukt och korrosionsbeständigt, den är mycket lämplig för användning i kablage i invändiga bullerreducerande delar av bilar, såsom instrumentpanelens ledningsnät. Akrylflanelltejp av hög kvalitet kan ge bra temperaturbeständighet, oljebeständighet och åldringsbeständighet. Tillverkad av högkvalitativ polyamidflanell, med hög viskositet, inga farliga ämnen, korrosionsbeständighet, balanserad avlindningskraft, och stabilt utseende (ingen curling).
Fiberduksbaserad tejp används för högtemperaturbeständig lindning av kablage till bilar. Genom överlappning och spirallindning, en slät, hållbara och flexibla kablage för bilar kan erhållas. Tillverkad av högkvalitativ bomullsfiberduk och starkt tryckkänsligt lim av gummityp, den har hög viskositet, inga farliga ämnen, kan rivas för hand, har god flexibilitet, och är lämplig för maskinell och manuell användning.
Polyestertyg-baserad tejp är speciellt utformad för högtemperaturbeständig lindning av ledningsnät i bilmotorer. På grund av substratets höga hållfasthet och olje- och temperaturbeständighet, det är en idealisk produkt för användning i motorområdet. Tillverkad av högkvalitativ polyestertygbas med hög oljebeständighet och starkt tryckkänsligt akryllim.
Svamptejp är gjord av lågdensitets PE-skum som basmaterial, belagd med högpresterande tryckkänsligt lim på ena eller båda sidor, och komposit silikonsläppmaterial. Finns i en mängd olika tjocklekar, tätheter och färger, och kan rullas eller stansas till en mängd olika former. Tejpen har utmärkt väderbeständighet, överensstämmelse, dämpning, tätning och överlägsen vidhäftning, och används flitigt.
Sammetssvamptejp är ett bra skyddsmaterial för trådnät. Baslagret är ett lager av flanell kombinerat med ett lager av svamp, belagd med ett speciellt formulerat tryckkänsligt lim. Det spelar rollen som brusreducering, stötdämpning, och slitstarkt skydd. Det används flitigt i instrumentkabelstammar, takledningsnät, och dörrkablar till japanska och koreanska bilar. Dess prestanda är bättre än vanlig flanelltejp och svamptejp, men priset är också dyrare.

[Svart kabelhylsa]-Wire Shielding Sleeve är gjord av polyvinylkloridmaterial med utmärkt isoleringsförmåga och mjukhet,nötningsbeständighet och flamskyddsmedel. Ledningsskydd är bättre för skyddskåpa ledningar och kablar.
[Skyddande Wire Wrap]-Wire Sleeve Plast med god seghet är en bra lösning för att förhindra att husdjur tuggar, skydda kablarnas yta&trådar från nötningsskador,förlänga livslängden på ledningar och förbättra arbetseffektiviteten.
[Ledningshylsa Kabelhantering]-Black Cable Sleeve Wire Harness Tubing är utmärkt för att hålla dina kablar snygga och städade. Lågkostnad och tidsbesparande sätt att dra igenom dina kablar ordentligt. Säg adjö till stökiga selar.
[Flera storlekar och lätt att använda]-Kabelstammens inre diameter 1/4″,3/4″,1/2″,3/8″, och val av olika längder som du behöver. Klipp till den längd du behöver och dra igenom kablarna&kablar,det är det bästa och enklaste sättet att organisera&skydda selar.
[Används i stor utsträckning av trådskyddsslangar]-Kabelslang den används för isolering,ledningsnätshantering och transformatorkablar,såsom elektroniska komponenter,hushållsapparater,bilar,maskiner,etc. Observera att vikning och frakt kan resultera i veck, men det påverkar inte användningen. Om du har något emot det,vänligen köp inte.

4- Gummidelar
Gummidelar fördelas huvudsakligen i gränssnittet mellan motorn och hytten, gränssnittet mellan maskinrummet och hytten, gränssnittet mellan 4 dörrar och vagnen, och ingången till bränsletanken. Beroende på material, naturgummi, neopren, silikongummi, EPDM gummi, etc. används ofta.
Bland dem, naturgummi har god elasticitet och mekanisk styrka, utmärkt böjmotstånd, hög rivhållfasthet och bra köldbeständighet. Nackdelarna är att den har dålig åldringsbeständighet, är inte resistent mot olja och ozon, och är brandfarlig. Neopren har god ozonbeständighet, värmeåldringsbeständighet, oljebeständighet, stark flamskydd och självsläckande egenskaper. Dock, dess lågtemperaturbeständighet är inte särskilt bra och den är svår att bearbeta.
Silikongummi har utmärkt värmebeständighet, kylmotstånd, dielektriska egenskaper, ozonbeständighet och atmosfärisk åldringsbeständighet, och har ett brett applikationstemperaturområde. Nackdelen är att draghållfastheten och rivhållfastheten är dålig. EPDM-gummi har god väderbeständighet, ozonbeständighet, värmebeständighet, korrosionsbeständighet, syra- och alkalibeständighet, hög hållfasthet och hög expansionshastighet. Nackdelen är att vidhäftningsförmågan är dålig och elasticiteten inte lika bra som naturgummi. På grund av dess goda övergripande prestanda, EPDM är för närvarande förstahandsvalet för fordonsgummidelar.