ประเภทต่างๆ, ฟังก์ชั่น, และคำถามที่พบบ่อย ชุดสายไฟของรถยนต์

ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปชุดสายไฟรถยนต์ที่เรียกว่าผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปส่วนใหญ่อ้างถึงชุดสายไฟเสาอากาศ (จีพีเอส, ทีวี, โทรศัพท์มือถือ…), ชุดสายไฟ HSD (สายวิดีโอ, สายยูเอสบี, แอลวีดีเอส...), ชุดสายไฟถุงลม, ฯลฯ.

เครื่องเสียงรถยนต์คุณภาพดี, ชุดสายไฟวิทยุ,ผู้ผลิตตัวเชื่อมต่อ

ประเภทสายไฟรถยนต์และวิธีการเลือก- ท่อร้อยสายไฟ, เคเบิ้ลแกลนด์, เคเบิ้ลไท, เทอร์มินัล

20 เสียบปลั๊กไปที่ 6 x 3.5 มม.RCA หญิงรถสเตอริโออะแดปเตอร์เสียงสายไฟสายไฟ – ชุดสายไฟ

สำหรับมาสด้า 2 2003 ->
สำหรับมาสด้า 3 2003 ->
สำหรับมาสด้า 323 / ซีดาน 2001 ->
สำหรับมาสด้า 5 2005 ->
สำหรับมาสด้า 6 2002 ->
สำหรับมาสด้า 626 2001 -2002
สำหรับมาสด้าบีซีรีส์ 1999 ->
สำหรับมาสด้าบีที 50 2006 ->
สำหรับมาสด้าซีเอ็กซ์ -7 2006 ->
สำหรับมาสด้าเดมิโอ 2001 ->
สำหรับมาสด้าเอ็มพีวี 2001 ->
สำหรับมาสด้า MX-5 2001 ->
สำหรับมาสด้ามิลเลเนีย 2001 ->
สำหรับมาสด้าเอ็มพีวี 2001 ->
สำหรับมาสด้าพรีมาซี่ 2001 ->
สำหรับมาสด้าโปรเทจ 2001 -2005
สำหรับมาสด้า RX-8 2003 ->
สำหรับมาสด้าส่วย 2001 ->
สำหรับมาสด้า Xedos 2001 ->

วิธีการวางตำแหน่งที่ถูกต้องของขั้วต่อชุดสายไฟรถยนต์

พูดโดยทั่วไป, วงจรการจัดซื้อผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปค่อนข้างยาว, ในขณะที่วงจรของซัพพลายเออร์ในประเทศค่อนข้างสั้น, และวัฏจักรของซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงหลายรายยังต้องใช้เวลาอีกด้วย 3 เดือน. ดังนั้น, เกี่ยวกับความยาวของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป, เราต้องรวมรอบการจัดหาและจุดเวลาประกอบเข้าด้วยกันเพื่อให้ข้อมูลที่ถูกต้องและทันเวลาแก่ซัพพลายเออร์เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสามารถตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์ได้ทันเวลา.
เมื่อประกอบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปในโรงงานชุดสายไฟ, หากผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปยาวเกินไป, เราสามารถเปลี่ยนสายไฟและทิศทางได้, หรือเกินความอดทนของสาขาการวาด. แต่ถ้ามันสั้น, มันจะส่งผลต่อการชุมนุม. ดังนั้น, โดยทั่วไปเราต้องการให้ซัพพลายเออร์รักษาระดับความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ที่ถูกต้อง (แน่นอนว่าแต่ละโรงงานสามารถควบคุมได้ด้วยตัวเอง).

ขั้นตอนการโหลดที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป:
1 – ขั้นตอนการตรวจสอบต้นแบบ
อยู่ในขั้นตอนต้นแบบ, ข้อกำหนดสำหรับความยาวของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปไม่เข้มงวดมาก, และเน้นไปที่ทักษะไฟฟ้ามากขึ้น. ในเวลาเดียวกัน, มีการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมมากมายในระยะต้นแบบ, ซึ่งจะส่งผลต่อความยาวของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปอย่างมาก. ดังนั้นเราจึงมักจะทิ้งความยาวไว้จำนวนหนึ่ง. โดยทั่วไป, เสาอากาศและเส้น HSD ยาวกว่าความยาวตามแบบของลูกค้า 100 มม, เส้นถุงลมยาวขึ้น 500 มม, และท่อน้ำยาวขึ้น 200 มม.

2 – การตรวจสอบครั้งแรกของขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก
ในขั้นตอนการตรวจสอบครั้งแรก, มีข้อกำหนดบางประการสำหรับความถูกต้องของความยาวของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป. เป็นการดีที่สุดสำหรับซัพพลายเออร์ชุดสายไฟที่จะสามารถตอบสนองข้อกำหนดความยาวผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปตามแบบของลูกค้า. ถ้าไม่, ต้องรายงานการเบี่ยงเบนให้กับลูกค้า. อย่างไรก็ตาม, ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่ขั้นตอนการตรวจสอบครั้งแรกไปจนถึงขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก, และเราก็ควรจะเว้นระยะเวลาไว้ด้วย. ความยาวที่สงวนไว้ ณ เวลานี้น้อยกว่าระยะต้นแบบเล็กน้อย. คุณสามารถสำรอง 30 มม. สำหรับเสาอากาศและสาย HSD ได้, 200มม. สำหรับสายถุงลมนิรภัย, และ 100 มม. สำหรับท่อน้ำ.

3 – ขั้นตอนการผลิตทดลองปริมาณปานกลาง
นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนการผลิตจำนวนมาก. ใน OEM บางราย, รถยนต์ในเวลานี้สามารถขายภายในได้แล้ว. พูดโดยทั่วไป, ความยาวของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปในขณะนี้โดยพื้นฐานแล้วเท่ากับความยาวของการผลิตจำนวนมาก, ดังนั้นความยาวของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจึงต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในขั้นตอนนี้.
1. เสาอากาศ, HSD: สิ่งเหล่านี้เป็นสายสัญญาณและไม่สามารถงอหรือพันในชุดสายไฟได้, ดังนั้นข้อกำหนดด้านความยาวจึงเข้มงวดมาก. โดยทั่วไปเราใช้ความยาวทางทฤษฎีจากแบบของลูกค้า และกำหนดให้ซัพพลายเออร์ปฏิบัติตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ถูกต้อง. ไม่ต้องกังวลว่าผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจะยาวเกินไป, เนื่องจากซัพพลายเออร์ชุดสายไฟทั่วไปจะต้องมีค่าเผื่อบวก 0-10 มม. ที่ปลายทั้งสองด้านของชุดสายไฟ. ในเวลาเดียวกัน, ขนาดเล็กสามารถกินได้ด้วยข้อต่อส้อมของแผ่นเครื่องมือ. แต่สำหรับเสาอากาศที่มีขั้วต่ออยู่ที่ปลายด้านหนึ่งและตัดออกอีกปลายหนึ่ง (โรงงานชุดสายไฟจะดึงและจีบขั้วต่อด้วยตัวเอง), เรายังต้องสงวนความยาวของขั้วปอกและหางปลาไว้ด้วย.
2. ลวดถุงลม: โดยทั่วไปลวดถุงลมจะค่อนข้างบางและอ่อน, so it can be easily bent and wound in the wire harness without much impact on the signal. อย่างไรก็ตาม, when we were close to mass production, we finally used the previous airbag line (which was too long) to go to the tooling board for trial assembly and verification. After the length difference is found, the air bag line length is updated. If crimping terminals are required at the end of the air bag wire, the length of the stripped crimping terminals must also be reserved.

4 – Wiring harness mass production stage
In the mass production stage, the production of wire harness suppliers and semi-finished product suppliers has been relatively stable, and a certain amount will be pre-produced to meet delivery requirements. There will be very few engineering changes at this time, if any, มันจะเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อน. การเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมแบ่งได้เป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ: อย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติ และอีกอย่างคือการเปลี่ยนแปลงแบบบังคับ.
1. การสลับตามธรรมชาติ: การเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติหมายความว่าสามารถใช้ทั้งสถานะเก่าและใหม่ได้, และสถานะใหม่สามารถใช้ได้หลังจากสถานะเก่าหมดลง. ความสูญเสียที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงประเภทนี้มีค่อนข้างน้อย, และผู้ผลิต OEM และซัพพลายเออร์ทุกระดับก็เต็มใจที่จะยอมรับมากขึ้น. โดยทั่วไปการสลับตามธรรมชาติจะเกิดขึ้นระหว่างการปรับให้เหมาะสมในขั้นตอนหลังของการผลิตจำนวนมาก, การเปลี่ยนแปลงแบบจำลองประจำปี, ฯลฯ.
2. การบังคับเปลี่ยน: การบังคับเปลี่ยนหมายความว่าไม่สามารถใช้สถานะเก่าได้และต้องใช้สถานะใหม่. ในเวลานี้, เราต้องพิจารณาหลายด้าน. อันดับแรก, วิธีจัดการกับสินค้าคงคลังเก่าของซัพพลายเออร์ชุดสายไฟและซัพพลายเออร์ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป. Suppliers generally charge customers for the production of used materials. ในความเป็นจริง, it depends on whether new materials can be supplied in time to meet customers’ assembly and loading needs. Furthermore, how to control the new and old status of the supplier and the customer, and how to deal with the cars on the market. ดังนั้น, forced switching is rare and usually occurs only when major problems occur.
In general, even the length of the semi-finished product of the wiring harness is too long. We can eat up a certain length by changing the wiring order, crossing the fork up and down, bending and winding, ฯลฯ. อย่างไรก็ตาม, this will consume more time, affect the efficiency of the production line, and affect the quality of the wire harness. ดังนั้น, we should optimize the length of semi-finished products in advance to ensure the efficiency of the production line and the quality of the wire harness. I think this is what every wiring harness factory wants.

Types of Wiring Harnesses:
Engine Harness:
Connects the engine’s electrical components like sensors, ignition system, and alternator.
Body Harness:
Handles electrical connections for interior and exterior features like lights, entertainment systems, and safety features.
Powertrain Harness:
Facilitates smooth operation of the powertrain system by transmitting power and signals between the transmission and engine components.
HVAC Harness:
Controls the climate within the vehicle by connecting blower motors, evaporator, condenser, and A/C compressors.
Autonomous Driving Harness:
Designed for the specific needs of autonomous driving, handling large amounts of data and ensuring reliability and safety.
Optical Harness:
Transmits large amounts of data without being affected by electromagnetic noise.
Wiring Harness for Sliding Doors:
Convey electric power and signals to electrical components within sliding doors.
Antenna Harness:
Connects the antenna to the receiver, conveying radio, ทีวี, telephone, จีพีเอส, and other signals.
Instrument Panel Harness
Connects the various electrical components on the instrument panel, such as combined instruments, air conditioner switches, เครื่องรับ, cigarette lighters, ฯลฯ.
Specialized Harnesses
For specific systems, like lights, air conditioning, or car communication systems.
Functions of Wiring Harnesses:
Power Transmission:
Conducts electrical power from the battery to various components.
การส่งสัญญาณ:
Transmits signals between the car’s electronic control units (กล่อง ECU) and other components.
Organization and Protection:
Organizes wires into a neat and manageable structure, protecting them from damage and ensuring efficient wiring.
ตัวเชื่อมต่อ:
Connects electrical lines to components, allowing for easy connection and disconnection.
ความปลอดภัย:
Ensures the safe and reliable operation of the vehicle’s electrical systems.