ราคาที่เหมาะสมของสวิตช์ไฟแบบรวมสำหรับรถยนต์, รถบรรทุก

สวิตช์ผสมอะไร? ฟังก์ชั่นและการใช้งานสวิตช์แบบรวม.
สวิตช์รวมหมายถึงสวิตช์ที่มักถูกนำมาใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟในวงจรควบคุมไฟฟ้า. สามารถใช้สตาร์ทหรือหยุดมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กได้โดยตรง หรือให้มอเตอร์วิ่งไปข้างหน้าและถอยหลัง, ย้อนกลับและอื่น ๆ.
การแนะนำสวิตช์แบบรวมโดยย่อ
สวิตช์ผสม, เรียกอีกอย่างว่าสวิตช์ถ่ายโอน, มักใช้เป็นสวิตช์จ่ายไฟในวงจรควบคุมไฟฟ้า, ซึ่งสามารถสตาร์ทหรือหยุดมอเตอร์กำลังต่ำได้โดยตรง หรือให้มอเตอร์วิ่งไปข้างหน้าและถอยหลัง, ย้อนกลับ, ฯลฯ. นอกจากนี้ยังใช้กันทั่วไปในการควบคุมวงจรไฟส่องสว่างในพื้นที่.

เทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์: แตกต่างจากแมทตัวอื่น 3 แผงสวิตช์ Gang Rocker, เราใช้เทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์เพื่อสร้าง 3 เปลี่ยนปุ่มให้เป็นเอฟเฟกต์แล็คเกอร์ที่สดใส. กระดุมที่เคลือบด้วยวานิชดูเงางามและมีเกียรติมากขึ้น.
ขนาด: ขนาดแผงสวิตช์แถบไฟ LED(ยาวxกว้าง): 4” เอ็กซ์ 2.67” จานอลูมิเนียมสีดำ ขนาด 2.89” เอ็กซ์ 1.57” ขนาดคัตเอาท์. เป็นแผงสวิตช์กันน้ำ
คุณสมบัติ: 12V LED Rocker Switches ที่ใช้ในแผงนี้, มี SPST 5PIN เปิด/ปิดด้วย 12 ไฟ LED สีฟ้าคู่ DC โวลต์. สัญลักษณ์เลเซอร์สุดเจ๋งที่สลักไว้ในแต่ละปุ่ม, ง่ายสำหรับคุณที่จะค้นหาสวิตช์ที่เหมาะสมในความมืด.
แอปพลิเคชัน: 20 สวิตช์ไฟรถยนต์แบบ Heavy Duty ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อควบคุมแถบไฟ LED, ไฟท้าย, ไฟหิน, ไฟออฟโร้ด, ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟตัดหมอก, โคมไฟเสริมและอื่นๆ. แผงสวิตช์สลับ 12V สำหรับรถบรรทุก, รถ, RZR, รถจี๊ป, รถบ้าน, ยานยนต์, รถเอทีวี, เอสยูวี, รถเอทีวี, รสบัส, ช่างตัดเสื้อ, มารีน, เรือ, และอื่น ๆ.
บรรจุุภัณฑ์: รวมถึงแบบมีสายล่วงหน้า 12 ชุดแผงสวิตช์โวลต์และสกรู 4 ชิ้น. ติดตั้งง่าย.

Universal รถสลับสวิทช์ 12V 20A AMP Blue LED Light Rocker สลับสลับ SPST ON/OFF 3Pin

12V Marine Light Control กันน้ำเปิดปิด 8 แผงสวิตช์ Gang Rocker พร้อมจอแสดงผลแรงดันไฟฟ้าแบบดิจิตอล 3.1A การชาร์จไฟ USB คู่

AC 16A/125V 16A/250V พสวท 4 ขา 2 ตำแหน่ง I-O เปิด-ปิด ไฟ LED เรือ สวิตช์โยกสีแดง

สวิตช์แบบรวมมีหลายประเภท, เช่น เสาเดี่ยว, เสาคู่, สามเสาและสี่เสา, และกระแสต่อเนื่องที่กำหนดคือ 10, 25, 60, 100ก. และอื่นๆ.
สวิตช์แบบรวมสามารถทำให้ลูปควบคุมหรือลูปการวัดง่ายขึ้น, และสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานได้ในระดับหนึ่ง.
สวิตช์รวมประกอบด้วยสวิตช์หมุนแบบยูนิโพลาร์หลายตัวที่ติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกัน.

โครงสร้างสวิตช์แบบรวม
สวิตช์รวมประกอบด้วยหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ (ย้ายชิ้นส่วนติดต่อ), การติดต่อแบบคงที่ (ชิ้นส่วนสัมผัสแบบคงที่), เพลาหมุน, รับมือ, กลไกการวางตำแหน่งและเปลือก. หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสแบบคงที่จะถูกซ้อนกันตามลำดับระหว่างแผ่นรองฉนวนหลายชั้น, และแต่ละอันมีขั้วต่อสำหรับต่อวงจร. เมื่อหมุนที่จับแล้ว, หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้ของแต่ละชั้นจะหมุนพร้อมกับเพลาสี่เหลี่ยม, เพื่อให้ทราบถึงการควบคุมการเปิด-ปิดของวงจร.
มี 3 คู่หน้าสัมผัสคงที่ภายในสวิตช์รวม, ซึ่งแยกออกจากกันด้วย 3 แผ่นฉนวนหลายชั้น, และแต่ละอันมีเสาสำหรับต่อวงจร. หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ทั้งสามนั้นหุ้มฉนวนจากกัน, สอดคล้องกับผู้ติดต่อแบบคงที่ตามลำดับ, และตั้งอยู่บนแกนฉนวนทั่วไป. ปลายด้านหนึ่งของแกนฉนวนมีที่จับสำหรับใช้งาน, และด้ามจับสามารถหมุนได้ 90° ทุกครั้งเพื่อเปิดปิดหรือสลับระหว่างกัน 3 ชุดผู้ติดต่อ. สวิตช์มีสปริงแบบหักเร็วเพื่อเร่งความเร็วของสวิตช์.

แผงสวิตช์แถบไฟ LED, 3 แผงสวิตช์แก๊งค์ร็อคเกอร์, 12แผงสวิตช์สลับ V สำหรับรถบรรทุก รถ RZR รถจี๊ป RV

ปรับแต่งแผงสวิตช์สลับ 2 สวิตช์แถบไฟ Rocker Gang กันน้ำสำหรับรถกระบะรถ UTV Off Road

กันน้ำ รถ Multi Toggle Switch รวมแผงควบคุม 8 ไฟ LED แก๊งค์

การเลือกสวิตช์แบบรวม
สวิตช์รวมเป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่มีขนาดเล็ก, วิธีการเดินสายไฟหลายวิธีและการใช้งานที่สะดวกมาก. โปรดคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้เมื่อเลือกสวิตช์แบบรวม.
(1) ควรเลือกสวิตช์รวมตามระดับแรงดันไฟฟ้า, ความจุและจำนวนหน้าสัมผัสที่ต้องการของอุปกรณ์ไฟฟ้า. เมื่อใช้สวิตช์รวมในวงจรไฟส่องสว่างทั่วไปและวงจรทำความร้อนไฟฟ้า, กระแสไฟที่กำหนดควรเท่ากับหรือมากกว่าผลรวมของกระแสโหลดในวงจรควบคุม. เมื่อใช้สวิตช์รวมควบคุมมอเตอร์, its rated current is generally 1.5~2.5 times the rated current of the motor.
(2) There are many wiring modes for the combination switch, and it should be possible to correctly select the product of the corresponding specification according to the needs.
(3) The combination switch itself does not have overload protection and short circuit protection. If such protection is required. It is necessary to set up other protective devices.

Combination switch use and maintenance
(1) Due to the low on-off capacity of the combination switch. ดังนั้น, it cannot be used to break the fault current. When it is used to control the motor for reversible operation, the reverse connection must be allowed after the motor stops completely.
(2) When the operating frequency is too high or the load power factor is low, ควรใช้สวิตช์รวมที่มีความจุลดลง, มิฉะนั้นอายุการใช้งานของสวิตช์จะได้รับผลกระทบ.
(3) เมื่อใช้, ควรสังเกตว่าจำนวนการแปลงต่อชั่วโมงของสวิตช์รวมโดยทั่วไปจะไม่เกิน 15 ถึง 20 ครั้ง.
(4) ตรวจสอบบ่อยๆ ว่าสกรูยึดสวิตช์หลวมหรือไม่, เพื่อไม่ให้เกิดการพันสายไฟหลวม, ทำให้เกิดการปลดปล่อย, การจุดระเบิด, การระเหยหรือวงจรเปิดของจุดเชื่อมต่อภายนอก.
(5) เมื่อทำการยกเครื่องสวิตช์รวม, ควรให้ความสนใจในการตรวจสอบสภาพการสัมผัสของหน้าสัมผัสแบบไดนามิกและแบบคงที่ภายในสวิตช์เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟและการระเหยของหน้าสัมผัสภายใน.

รถแทรคเตอร์ โตโยต้า ทาทาไลท์ santro xing สวิตซ์เสาเดี่ยว; เต้าเสียบไฟหน้า maruti 800 สวิตช์รวมที่ปัดน้ำฝนสัญญาณไฟเลี้ยว; ยานยนต์ jcb minda suzuki alto bolero สวิตช์ผสม; ฮุนไดไบค์รถจักรยานยนต์พวงมาลัยรถยกสวิตช์รวม; อนุปัมไฟฟ้า สวิฟท์ ashok leyland โปโล ตัวบ่งชี้ เอกอัครราชทูต COMBINATION SWITCH.