電線線束技術

高壓電纜屏蔽層的組成

電動汽車安全和性能的高壓線屏蔽設計

高壓電纜屏蔽層的組成主要包括導體屏蔽層, 絕緣屏蔽層和金屬屏蔽層. 具體結構如下:
1. 導體屏蔽層 (內屏蔽層)
‌材料特性‌
它由半導體材料組成 (例如半導體交聯聚乙烯或半導體聚合物), 與導體直接接觸並保持相同電位, 用於均勻導體表面電場,減少局部放電.
‌地位與職能‌
它位於導體和絕緣層之間, 填充導體表面可能存在的間隙或毛刺,避免電場集中造成絕緣損壞.

它由一層緊密編織的金屬絲組成, 通常由鍍錫銅製成, 圍繞絕緣層.
鋁箔膠帶屏蔽:
這涉及一層薄薄的鋁箔, 通常層壓到聚酯或聚丙烯薄膜上, 這提供了近乎 100% 絕緣覆蓋率.
半導體層:
這些層, 通常由半導體聚合物製成, 放置在導體和絕緣體之間, 以及絕緣層和金屬屏蔽層之間. 它們有助於均勻分佈電應力並防止局部放電.
屏蔽層的目的:
電磁屏蔽:
金屬屏蔽充當法拉第籠, 反射電磁輻射並防止來自外部來源和電纜本身輻射噪音的干擾.

矽橡膠絕緣, 鍍錫銅屏蔽, 矽橡膠護套和鋁箔屏蔽

矽橡膠絕緣, 鍍錫銅屏蔽, 矽橡膠護套和鋁箔屏蔽

2. 絕緣屏蔽層 (外屏蔽層)
‌材質與結構‌
它還使用了半導體材料, 覆蓋絕緣層外表面, 並與金屬護套或鎧裝層等電位,防止絕緣層與護套接觸不良引起局部放電.
功能
優化絕緣層表面電場分佈,抑制電磁幹擾的傳播 (EMI) 向外.

3. 金屬屏蔽層
‌構圖形式‌
‌金屬帶/線屏蔽‌: 常用銅帶繞包或鍍錫銅線編織, 覆蓋率≥85%;
‌複合屏蔽結構‌‌: 例如鋁箔 + 編織層組合 (鋁箔可防止高頻幹擾, 編織層增強機械強度).
‌附加功能‌
兼具短路電流洩放及接地保護功能, 尤其是無金屬護套的擠壓絕緣電纜.

4. 其他屏蔽設計 (特殊場景)
有些高壓電纜會在金屬屏蔽層外加一層“半導電緩衝層”,以減輕機械應力對屏蔽層的損害.

高壓線束和高壓連接器使用屏蔽層的好處.
高壓電纜的屏蔽層分為屏蔽絲編織層和鋁箔層. 傳統的屏蔽層結構有:
① 僅屏蔽線編織
② 屏蔽線編織 (靠近內保溫層) + 鋁箔層 (靠近外保溫層)
③ 三種狀態: 鋁箔層 (靠近內保溫層) + 屏蔽線編織層 (靠近外保溫層).

當然, 有些高壓導體使用編織網, 鋁管, 或兩者結合直接覆蓋在電纜外層,為導體提供EMC保護.

高壓電纜與. 低壓電纜了解差異

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(1) 屏蔽線編織
屏蔽線編織層的本質是帶有金屬編織外殼的電線, 起到低頻屏蔽的作用. 主要由0.2mm或0.15mm鍍錫銅絲編織而成, 其編織密度必須達到以上 90%.
屏蔽線直徑, 編織角度, 每錠根數和編織機張力是編織屏蔽線的幾個重要參數.
常規屏蔽線有兩種規格: 0.2毫米和0.15毫米. 線徑越粗, 屏蔽效果越好.
主機廠和高壓電線製造商一般將屏蔽層的編織角度定義在50°~60°範圍內, 且在此範圍內加工效率最高.
每軸屏蔽線數量由各導體製造商決定. 每軸屏蔽線數量越多, 編織節距越大, 相對張力也會隨之變小.

(2) 鋁箔層
鋁箔一般採用鋁塑複合帶, 主要成分是鋁, 高溫焦化膠及耐溫80℃的PET材質. 其作用是高頻屏蔽.
高壓導體內絕緣鋁箔包覆力由製造機預先設定, 其具體尺寸依導體供應商的不同而不同.
大多數高壓導體的鋁箔層位於編織層之外, 少數高壓導體的鋁箔層位於編織層內部. 無論哪種方式, 鋁箔層應與編織層接觸並導電.
屏蔽層需要接地,引導外部幹擾訊號入地, 從而防止幹擾訊號進入內核.
要注意的是,屏蔽層不允許多點接地,因為不同接地點會有電位差. 如果屏蔽層多點接地, 屏蔽層中將形成電流, 導線上會產生感應電流, 訊號線上會產生幹擾. 不僅無法屏蔽, 它實際上會造成乾擾.
高壓導體出廠時, 鋁箔和編織屏蔽層均處於未破損狀態 (那是, 它們完全包裹在導體體內的絕緣層中). 破壞屏蔽層的工作 (包括切斷鋁箔和擴展屏蔽線) 一般由高壓線束組件供應商在電線和連接器連接安裝前完成.

(3) 磁環
高壓線束與高壓連接器的連接會受到嚴重的EMC幹擾, 所以每個高壓連接器的介面都需要屏蔽. 例如, 前後馬達介面為屏蔽卡環,壓接到電箱導軌上, 控制器與電池盒連接器採用具有屏蔽功能的結構件.
一般在高壓線束和高壓設備上加裝磁環是常見且有效率的做法.
磁環是環形導磁體. 磁環是電子電路中常用的抗干擾元件,對高頻雜訊有良好的抑製作用.

磁環材質
取決於要抑制干擾的頻率, 選用不同磁導率的鐵氧體材料. 鐵氧體材料的磁導率越高, 低頻時阻抗越大, 而高鋁材的阻抗越小.

電動汽車安全和性能的高壓線屏蔽設計

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磁環性能
磁環的作用與電路的阻抗有關. 電路的阻抗越低, 磁環的過濾效果越好. 鐵氧體材料的阻抗越大, 過濾效果越好. 當電線兩端安裝電容濾波器連接器時, 阻抗很低,磁環效果更明顯.
磁環的安裝位置通常盡量靠近幹擾源. 用於高壓系統的高壓線束, 磁環應盡可能靠近馬達和控制器的高壓線進出線.
磁環內外徑差越大,軸向越長, 阻抗越大. 磁環內徑必須緊緊包覆電線. 所以, 為了獲得大的衰減, 在磁環內徑能緊密包覆電線的前提下,盡量使用較大的磁環.
增加電纜上磁環的數量可以增加低頻阻抗, 但由於寄生電容的增加, 高頻阻抗會隨之降低.

以上是關於高壓導體的分類與組成, 以及高壓導體絕緣層和屏蔽組成的組織和共享. 在下一篇文章中, 我們將繼續分享高壓電線的去屏蔽設計以及最重要的零件—線芯. 我們期待您的關注,歡迎您的溝通.