Cables de connexió d'automoció Inspecció de qualitat

Automotive wiring harness is an important part of modern automobiles and the network main body of automobile circuits. Directing current to various electrical components in the car plays a significant role in realizing the intentions of the people in the car. Using the human body as a representation, the engine is equivalent to the human heart, and the wiring harness is like the human body’s blood vessels or nervous system.
Among various automobile failure problems, the adverse effects caused by wiring harnesses account for a considerable proportion. If the wires, cautxú, mànega, etc.. in the wiring harness are damaged, causing short circuit or open circuit in the wire, it will damage the transmission function. This will not only cause various equipment to stop moving, but depending on the degree, també pot provocar fum, foc, incapacitat per caminar, torn, frens i altres problemes importants.
Atès que l'arnès de cablejat ocupa una posició tan important a tot l'automòbil, com a responsable de qualitat a la fàbrica de producció d'automòbils, cal centrar-se en el control i la gestió estricta dels problemes de qualitat del cablejat. Per tal que els clients pugin al seu cotxe amb confiança i comoditat, la qualitat del cablejat s'ha de comprovar mitjançant un enfocament sistemàtic i professional. Aquest mètode és el certificat del cablejat, també anomenada inspecció W.P.T. Aquest punt de vista és també el punt de vista de la verificació de l'arnès de cables.
This article discusses the inspection perspectives of wire harness inspection work that need to be applied as quality managers during the wire harness inspection process.

Insulated Terminal Kit Terminals Crimp Wire Cable For Car Electronic Control System Diagnostic Test Connection Sensor Ecu

OEM/ODM High Quality Flat Cable Wire Harness Assembly for System Control – High-Tec

Cable d'alimentació d'alta tensió de color taronja 800VDC de baix corrent 40A 3POs 4POs 5POs Connector EV HVIL impermeable per a vehicles

1 – Overview of Wiring Harness Certification
Wiring harness inspection is called W.P.T inspection. W.P.T is the acronym for WIRE, PIPE, and TUBE. Generally refers to parts such as wire harnesses, cables, hoses and rubber tubes. Checking whether there is any damage is W.ET inspection.
During the development and trial production stages of Dongfeng Honda’s new models, El personal de qualitat de la fàbrica ha de completar les inspeccions del cablejat en etapes específiques. I la inspecció del cablejat a cada etapa és diferent (veure la figura 1).

Xifra 1 Inspecció del cablejat durant les etapes de desenvolupament i producció de prova dels nous models de Dongfeng Honda
Tot i que el contingut i la forma de la inspecció del cablejat a cada etapa són diferents, el punt de vista d'inspecció basat en cada inspecció d'arns de cables és el mateix. Amb aquestes perspectives, els problemes es poden descobrir i resoldre eficaçment, millorant així la qualitat i evitant que els productes defectuosos flueixin al següent procés.

2 – Perspectiva de verificació del cablejat
Els problemes comuns del cablejat inclouen: interferència, mossegada, CL insuficient, dificultat d'instal·lació, fallada de la instal·lació, mal muntatge, tirant, estirament, etc.. En resposta a aquests problemes, El personal d'inspecció de cablejats utilitzarà els punts de vista corresponents per trobar i resoldre problemes.
Per comoditat de l'explicació, els problemes que sorgeixen en diverses inspeccions de cablejats es classifiquen a continuació per discutir les perspectives que s'han de respectar durant el procés d'inspecció de cablejats..

2.1 Interferència
Un cop finalitzat el muntatge d'un vehicle complet, si les vores afilades del cablejat entren en contacte amb les parts perifèriques del cablejat (xapa, panells de retall, parts funcionals, etc.) i hi ha interacció de força, vol dir que el cablejat i l'objecte interfereixen entre ells. Els problemes d'interferència són els problemes més fàcils i comuns en la verificació de cablejats (veure la figura 2).
Xifra 2 Interferència comuna del cablejat
Tenint en compte la possibilitat d'interferències entre l'arnès de cables i la caixa de control blava, podeu calcular CLIP1, CLIP2 punts ~ la longitud del punt U b. Si la suma és inferior a la longitud de l'arnès a la tolerància MAX, es produiran interferències. Si la longitud és superior a la tolerància MÀXIMA del cablejat, no es produiran interferències.
Mitjançant el càlcul, la distància des del CLIP1 fins al punt b: l01 mm
Distància del CLIP2 al punt b: 200.5 mm
Quan la longitud de la línia troncal és de fins a 305 M, 305>101+200.5, es produirà una interferència entre el cablejat i la caixa de control.
Per extensió, si els tres valors de dades de A, B, i canvien D (C=A+B), com canviarà la determinació de la interferència de l'arns de cables? La determinació de si el cablejat interfereix amb la caixa de control es pot calcular calculant la distància entre els dos punts fixos més propers de la part possible d'interferència del cablejat i els possibles punts d'interferència del component. En la fase inicial, quan només hi ha un arnès de cablejat però no hi ha cotxe completat, podeu utilitzar-ho per trobar possibles àrees d'interferència com a ubicacions clau.

2.2 Tallar
El tall del cablejat és la manifestació més òbvia d'interferència entre el cablejat i els components circumdants, i reflecteix més directament les conseqüències de la interferència del cablejat. Tallar l'arnès de cables farà que els cables de coure trencats dels cables quedin exposats o els cables es tallin, provocant un curtcircuit o circuit obert. La seva manifestació externa és que les funcions pertinents no funcionen, i en casos més greus, el cotxe pot cremar.
En tot el vehicle, a causa de l'estructura espacial, el disseny d'encaminament del cablejat passa inevitablement per algunes zones compactes. Un disseny perfecte sense mà és impossible d'aconseguir en un cotxe acabat real. En aquest moment, cal tenir en compte si hi pot haver un perill ocult de tallar el cablejat a la zona on el cablejat ha d'estar en contacte amb els components circumdants.. Així doncs, en la inspecció del cablejat, com determinar el risc de tall a la part d'interferència, hi ha els següents factors a tenir en compte.

2.2.1 Forma de protecció del cablejat
L'arnès de cablejat té les següents formes de protecció exterior: TwiStTube, Corr Tube, Tub de PVC, Cinta de PVC, Escuma d'uretà, Cinta de coixí.
Cada tipus d'exterior té diferents models, però les propietats físiques i químiques bàsiques d'un mateix exterior entre diferents models són aproximadament les mateixes. Es pot seleccionar una coberta exterior protectora adequada per al maç de cables segons les seves característiques.
Pel que fa al perill ocult del tall de l'arnès de filferro, basat principalment en la resistència al desgast de l'exterior, els exteriors anteriors es poden ordenar simplement. De fort a feble: Tub giratori>CorrTube>COIXÍ Cinta>Tub de PVC>ESPUMA D'URETA>Cinta de PVC.

2.2.2 Propietats de dibuix del cablejat
Consulteu el dibuix 2D per determinar la longitud de la línia, decoració exterior i model entre els dos punts fixos de la part d'interferència. Tenint en compte la tolerància de la longitud del cable, quin és el grau d'interferència del cablejat a l'estat extrem MAx o MIN? Quin tipus de cablejat exterior s'utilitza, quin és el model, i si té l'efecte protector en l'entorn actual: De vegades tub corrugat (Corr Tube) no està embolicat amb cinta de PVC a l'exterior. Si el tipus de tub corrugat utilitzat és inadequat, els cables poden saltar per l'obertura de la canonada corrugada. En aquest cas, cal parar atenció a la possibilitat d'interferències de la zona circumdant.

2.2.3 Material de les peces de contacte
Si hi ha moviment relatiu i fricció entre les parts de contacte, pot provocar que es talli el cablejat. Per defecte, Les vores afilades de xapa metàl·lica no poden interferir amb els arnes de filferro que no estan embolcallats amb tubs corrugats (CorrTube) o Twist Tubes (Tub giratori). Hi ha punts de soldadura a les peces de soldadura de xapa. If there are long burrs at the solder joints and the wire harness is close to the burrs, the burrs may penetrate deep into the wire harness and pierce the wires, causing the wire harness to be cut.

2.2.4 Contact part shape
The wire harness protected by the corrugated tube comes into contact with the sharp edge of the sheet metal. Although it is protected by the corrugated tube, if the relative positions of the corrugated tube and the sharp edge are perpendicular to each other, the wire harness may be cut.

2.3 Occlusion
The occurrence of the bite phenomenon is basically due to the fact that the wiring harness direction (may be the design direction, or may be the direction fluctuation caused by tolerance fluctuation) is exactly located at the assembly position of the surrounding components. Com a resultat, l'arnès de cablejat s'estreny entre les dues parts d'acoblament.
Durant el procés d'inspecció del cablejat, de vegades es troba que l'arnès de cables està enganxat entre les peces. De vegades pot ser perquè l'arnès de cables s'enfonsa de manera natural a causa de la gravetat, i de vegades pot ser degut a fluctuacions de tolerància on el cablejat és massa llarg o massa curt, provocant mossegades.
El cablejat està format principalment per cables i les seves cobertes exteriors protectores. La inspecció del cablejat és garantir que els cables del cablejat no estiguin danyats per forces externes i afectin les seves funcions.. Per aquesta raó, El personal de qualitat pot acceptar una lleugera deformació de l'exterior protector sempre que no causin danys als cables. En altres paraules, sempre que el grau de mossegada no afecti els cables del cablejat, es pot considerar que aquí no hi ha cap problema amb el cablejat.

3-Conclusió
Com a part important del treball d'instal·lació elèctrica, La inspecció d'arns de cable requereix que el personal de gestió de la qualitat millori contínuament els seus coneixements professionals i acumuli experiència en funció dels resultats d'inspecció de diversos models.. Espero que les opinions anteriors sobre la inspecció d'arns de cables puguin servir d'inspiració i formar una visió completa i madura de la inspecció d'arnès de cables.
En el futur, si tot el cablejat del vehicle es pot avaluar des de la perspectiva del dissenyador, gestor de qualitat, i assemblador combinats amb la perspectiva del disseny del dissenyador, llavors el treball de verificació de l'arnès de cablejat es pot avançar de manera més completa. També garanteix que els clients tinguin l'experiència d'usuari més còmoda.