Juhtmestiku ümbrismaterjalid: Gofreeritud toru, PVC toru, Lint

Auto juhtmestik on kinnitatud kogu auto kerele, ja juhtmestiku kahjustused mõjutavad otseselt auto vooluringi toimimist. Siin tutvustame erinevate autode juhtmestiku ümbrismaterjalide omadusi ja kasutusstsenaariume.
Autode juhtmestik peab olema kõrge ja madala temperatuuritaluvusega, vastupidavus temperatuuri ja niiskuse tsükli muutustele, vibratsioonikindlus, suitsukindlus ja tööstuslik lahustikindlus. Seetõttu, juhtmestiku väliskaitse mängib üliolulist rolli. Traadijuhtmete mõistlikud välised kaitsematerjalid ja mähkimismeetodid ei taga mitte ainult juhtmejuhtmete kvaliteeti, vaid ka vähendada kulusid ja parandada majanduslikku kasu.

Juhtmestiku lint High Temp Loom isekleepuv kangas elektriautode rakmete ümbrisele

Autode juhtmestik Riidest teip keemiline kiud kõrge temperatuuriga must kleeplint, Mürasummutus

Traadi varjestushülss on valmistatud polüvinüülkloriidmaterjalist, Kaablihaldusjuhtme kate, Wire Loom torud

1-Gofreeritud toru
Lainepapist torud võtavad juhtmekimbudest suurema osa. Peamised omadused on hea kulumiskindlus, kõrge temperatuurikindlus, leegiaeglustus ja kuumakindlus kõrge temperatuuriga piirkondades. Temperatuuritaluvus on tavaliselt vahemikus -40 ~ 150 ℃.
Vastavalt sidumisnõuetele, see jaguneb üldiselt kahte tüüpi: kinnine lõõts ja lahtine lõõts.
Suletud otsaga gofreeritud torud koos juhtmestiku klambritega võivad saavutada hea veekindluse, kuid neid on keerulisem kokku panna. Avatud gofreeritud toru kasutatakse tavaliselt tavalistes juhtmestikes ja seda on suhteliselt lihtne kokku panna. Vastavalt erinevatele pakkimisnõuetele, gofreeritud torud mähitakse tavaliselt PVC-teibiga kahel viisil: täismähkimine ja kohapealne pakkimine.
Vastavalt materjalile, autojuhtmestikus tavaliselt kasutatavad gofreeritud torud jagunevad nelja tüüpi: polüpropüleenist (PP), nailon (PA6), modifitseeritud polüpropüleen (PPmod) ja trifenüülfosfaat (TPE). Tavalised sisediameetri spetsifikatsioonid ulatuvad 4.5 juurde 40.
1. PP gofreeritud toru temperatuuritaluvus on 100 °C ja see on juhtmeköidistes kõige sagedamini kasutatav tüüp.
2. PA6 gofreeritud toru temperatuurikindlus ulatub 120 ℃-ni. See on silmapaistev leegiaeglustuse ja kulumiskindluse poolest, kuid selle paindetakistus on madalam kui PP materjalil
3. PPmod on täiustatud polüpropüleen, mille temperatuuritaluvus on 130 °C.
4. TPE-l on kõrgem temperatuuritaluvus, ulatudes 175 ℃.
Lõõtsa põhivärv on must. Mõned leegiaeglustavad materjalid võivad olla kergelt hallikasmustad. Kollast võib kasutada erinõuete või hoiatuseesmärkide korral (nagu turvapadja juhtmestiku lõõts).
PVC toru materjal on pehme polüvinüülkloriid, ja siseläbimõõt on vahemikus 3.5 juurde 40. Toru sise- ja välisseinad on siledad ja värv ühtlane, mis võib saavutada hea välimuse efekti. Tavaliselt kasutatav värv on must, ja selle funktsioon on sarnane lõõtsa omaga.
PVC torudel on hea painduvus ja vastupidavus paindedeformatsioonile, ja PVC torud on üldiselt suletud. Seetõttu, PVC torusid kasutatakse peamiselt juhtmestiku harude juures, et tagada juhtmete sujuv üleminek. PVC torude kuumuskindel temperatuur ei ole kõrge, üldiselt alla 80°C, ja spetsiaalsed kõrge temperatuurikindlad torud on 105°C.

2-Klaaskiust korpus
Kasutades alusmaterjalina klaaslõnga, see on punutud toruks, immutatud silikoonvaiguga, ja siis kuivatati. See sobib juhtmete kaitsmiseks elektriseadmete vahel, mis on altid kõrgetele temperatuuridele ja kõrgele pingele. Selle temperatuuritaluvus on üle 200°C ja pingetakistus üle 1,000 volti. Tavaliselt kasutatav värv on valge. Seda saab värvida teistesse värvidesse (nagu punane, must, jne) vastavalt klientide erinevatele nõudmistele. Läbimõõdu spetsifikatsioonid ulatuvad 2 juurde 20. Seda toru kasutatakse tavaliselt juhtmestike sulavate juhtmete jaoks.

10144 Kohandatud äärmuslikud maastikurakmed - nailonist juhtmerakmete mähkimiskomplekt

3-Lint
Lint mängib sidumisel rolli, kulumiskindlane, temperatuurikindel, isoleerivad, leegilugeja, müra vähendamine, ja märgistus juhtmekimbudes. See on kõige laialdasemalt kasutatav juhtmestiku ümbrismaterjalide tüüp. Juhtmete jaoks tavaliselt kasutatavad lindid jagunevad üldiselt nelja tüüpi: PVC teip, flanelllint, riide baasil teip ja käsnlint.
PVC teip on rullikujuline kleeplint, mis on valmistatud alusmaterjalina isoleerivast polüvinüülkloriidkilest ja kaetud ühelt poolt ühtlaselt survetundliku liimiga. Omab hea nakkuvust, vastupidavus ja elektriisolatsiooni omadused. Pärast lindi lahtirullimist, kile pind on sile, värv on ühtlane, mõlemad pooled on tasased, ja temperatuuritaluvus on umbes 80 °C. Peamiselt mängib see juhtmekimbudes sidumise rolli.
Tavaliselt kasutatav flanellteip on valmistatud alusmaterjalina polüester lausriidest ja kaetud suure koorumistugevusega lahustivaba kummist survetundliku liimiga. Lahusti jääke pole, korrosioonikindlus, müra vähendamise jõudlus, käsitsi rebitav, lihtne kasutada, temperatuuritaluvus kuni 105°C. Kuna selle materjal on pehme ja korrosioonikindel, see sobib väga hästi kasutamiseks autode salongi müra summutavate osade juhtmestikes, näiteks armatuurlaua juhtmestikud. Kvaliteetne akrüülflanelllint võib tagada hea temperatuurikindluse, õlikindlus ja vananemiskindlus. Valmistatud kvaliteetsest polüamiidist flanellist, kõrge viskoossusega, ei sisalda ohtlikke aineid, korrosioonikindlus, tasakaalustatud lahtikerimisjõud, ja stabiilne välimus (ei mingit curlingut).
Kiudriidest valmistatud teipi kasutatakse autode juhtmestiku kõrge temperatuurikindla mähise jaoks. Läbi kattumise ja spiraalmähise, sile, saab hankida vastupidava ja paindliku autojuhtmestiku. Made of high-quality cotton fiber cloth and strong rubber-type pressure-sensitive adhesive, it has high viscosity, ei sisalda ohtlikke aineid, can be torn by hand, has good flexibility, and is suitable for machine and manual use.
Polyester cloth-based tape is specially designed for high-temperature resistant winding of wiring harnesses in automobile engine areas. Due to the substrate’s high strength and oil and temperature resistance, it is an ideal product for use in the engine area. Made of high-quality polyester fabric base with high oil resistance and strong acrylic pressure-sensitive adhesive.
Sponge tape is made of low-density PE foam as the base material, coated with high-performance pressure-sensitive adhesive on one or both sides, and composite silicone release material. Available in a variety of thicknesses, densities and colors, ja seda saab rullida või stantsiga lõigata mitmesugusteks kujunditeks. Teibil on suurepärane ilmastikukindlus, vastavus, pehmendus, tihendus ja suurepärane adhesioon, ja seda kasutatakse laialdaselt.
Sametine käsnlint on hea juhtmestiku kaitsematerjal. Aluskiht on flanellikiht, mis on kombineeritud käsnakihiga, kaetud spetsiaalselt valmistatud survetundliku liimiga. See mängib müra vähendamise rolli, löögi neeldumine, ja kulumiskindel kaitse. Seda kasutatakse laialdaselt instrumentide juhtmestikes, lae juhtmestikud, Jaapani ja Korea autode uste juhtmestikud. Selle jõudlus on parem kui tavalisel flanelllindil ja käsnlindil, aga hind on ka kallim.

[Must kaabliümbris]-Wire Shielding Sleeve on valmistatud polüvinüülkloriidmaterjalist, millel on suurepärane isolatsioonivõime ja pehmus,kulumiskindlus ja leegiaeglustaja. Juhtmestiku kaitse on parem kaitsekatte juhtmete ja kaablite jaoks.
[Kaitsev traadi mähis]-Hea sitkusega traatümbrisplastik on hea lahendus lemmikloomade närimise vältimiseks, kaitsta kaablite pinda&juhtmed hõõrdumise eest,pikendada juhtmete kasutusiga ja parandada töö efektiivsust.
[Juhtmehülsi kaabli juhtimine]-Must kaablihülsiga juhtmestiku torud on suurepärased kaablite korras hoidmiseks.Madala hinnaga ja aegasäästlik viis juhtmestiku korrapäraseks juhtimiseks.Öelge räpaste juhtmetega hüvasti.
[Mitme suurusega ja lihtne kasutada]-Juhtmestiku toru siseläbimõõt 1/4″,3/4″,1/2″,3/8″, ja sordi pikkuse valik vastavalt oma vajadustele. Lõika soovitud pikkusele ja jookse läbi juhtmete&kaablid,see on parim ja lihtsaim viis korraldada&kaitsta rakmeid.
[Traatkaitsetorude laialdane kasutus]-Kaablitorusid kasutatakse isolatsiooniks,juhtmestiku käsitsemine ja trafo juhtmed,nagu elektroonilised komponendid,kodumasinad,autod,masinad,jne. Pange tähele, et voltimine ja transportimine võivad põhjustada kortsude teket, kuid see ei mõjuta kasutamist. Kui vastu,palun mitte osta.

4- Kummist osad
Kummist osad on peamiselt jaotatud mootori ja kabiini vahelisel liidesel, liides masinaruumi ja kabiini vahel, vaheline liides 4 uksed ja vanker, ja kütusepaagi sissepääs. Olenevalt materjalist, looduslik kautšuk, neopreenist, silikoonkumm, EPDM kumm, jne. kasutatakse tavaliselt.
Nende seas, looduslikul kummil on hea elastsus ja mehaaniline tugevus, suurepärane paindekindlus, kõrge rebenemiskindlus ja hea külmakindlus. Puuduseks on halb vananemiskindlus, ei ole õli- ja osoonikindel, ja on tuleohtlik. Neopreenil on hea osoonikindlus, kuumuse vananemiskindlus, õlikindlus, tugev leegiaeglustus ja isekustuvad omadused. Siiski, selle madala temperatuuritaluvus ei ole väga hea ja seda on raske töödelda.
Silikoonkummil on suurepärane kuumakindlus, külmakindlus, dielectric properties, ozone resistance and atmospheric aging resistance, and has a wide application temperature range. The disadvantage is that the tensile strength and tear resistance are poor. EPDM rubber has good weather resistance, ozone resistance, heat resistance, korrosioonikindlus, acid and alkali resistance, high strength and high expansion rate. The disadvantage is that the adhesiveness is poor and the elasticity is not as good as natural rubber. Due to its good overall performance, EPDM is currently the first choice for automotive rubber parts.