بازرسی با کیفیت از پایانه های اتصال سیم اتصال

بازرسی با کیفیت گریه از ترمینال مهار اتصال باید به طور جامع از ابعاد مختلفی مانند ظاهر ارزیابی شود, اندازه, خصوصیات مکانیکی, خصوصیات الکتریکی و سازگاری با محیط زیست. نقاط بازرسی خاص به شرح زیر است:
1. بازرسی ظاهر
integrity inteperity: بررسی کنید که آیا ترمینال خم شده است, تغییر شکل یافته یا ترک خورده برای اطمینان از اینکه هیچ خسارت مکانیکی پس از چرب شدن وجود ندارد.
satistationsation وضعیت لایه بندی ‌: مشاهده کنید که آیا عایق بندی به درستی پیچیده شده است تا از سوراخ کردن لایه عایق یا تغییر شکل اکستروژن عایق جلوگیری شود.
‌Burr کنترل ‌: ارتفاع بری در انتهای بال خنجر باید 1 برابر ضخامت مواد باشد, و عرض باید 5/0 برابر ضخامت مواد باشد.
‌ دید برس ‌: تأیید کنید که سیم فلزی (قلم مو) از هسته سیم پس از خرد شدن قابل مشاهده است و به داخل کانکتور حمله نمی کند.

مشاهده و ارزیابی کمی از سیم های سیم و پایانه های Crimp – هادی ها و سیم های اصلی

2. بازرسی پارامتر ابعاد
‌Crimp Height‌: مطابق کتابچه راهنمای ترمینال یا قالب تنظیم کنید, و دامنه تحمل باید الزامات جدول استاندارد را برآورده کند.
width width‌: عرض ترد قابل اندازه گیری (CWM) باید بین 1cw ~ 1.1cw ~ کنترل شود, و تحمل به مشخصات سازنده اشاره دارد. angle angleport: حداکثر زاویه هادی بال بال مماس نسبت به خط عمودی 30 درجه است.
- ارتفاع پشتیبانی ‌: ارتفاع پشتیبانی متقابل بالهای خاردار 1/4 از ضخامت مواد و 0.0.1 میلی متر است.
‌ ‌stripping طول ‌: با توجه به فرمول محاسبه می شود (l = 0.5 ~ 1.0+a+b/2), اطمینان حاصل کنید که در انتهای سیم هیچ سیم شکسته یا شکل آسیب وجود ندارد.

خستگی و خفه کردن بازرسی با کیفیت از پایانه های سیم کشی خودرو

نقاط بازرسی کلیدی:
یکپارچگی پایانی:
به دنبال هرگونه علائم خسارت باشید, خم, یا تغییر شکل خود ترمینال, نشانگر یک مسئله بالقوه در هنگام خنجر زدن.
شکاف:
اطمینان حاصل کنید که عایق به درستی در اطراف ترمینال پیچیده شده است, بدون هیچ گونه سوراخ کردن سیم یا عایق.
قرارگیری رشته سیم:
تأیید کنید که رشته های سیم به طور کامل در بشکه ترمینال نشسته اند, بدون رشته های بیرون زده فراتر از منطقه Crimp.
دهانه زنگ:
دهان زنگ (لبه شعله ور از بشکه ترمینال) باید قابل مشاهده و به درستی شکل باشد, تضمین ارتباط خوب.
ارتفاع ترد:
ارتفاع Crimp باید در محدوده مشخص شده برای اندازه ترمینال و سیم باشد, نشان دادن فشرده سازی مناسب.

روشهای بازرسی:
بازرسی بصری:
یک شیشه یا میکروسکوپ بزرگنمایی می تواند برای بررسی دقیق هرگونه نقص مورد استفاده قرار گیرد.
تست نیروی کشش:
یک نیروی کشش کنترل شده را روی سیم کرنش استفاده کرده و مقاومت را برای تعیین مقاومت Crimp اندازه گیری کنید.
تجزیه و تحلیل مقطع:
قطع از طریق یک ترمینال زرشکی و بررسی مقطعی می تواند نقص داخلی یا چسباندن نادرست را نشان دهد.
تست خمش:
چندین بار سیم را خم کنید تا ثبات Crimp عایق را ارزیابی کنید.
تست الکتریکی:
برای بررسی قطع برق یا مدارهای کوتاه از یک تستر پیوسته استفاده کنید.

استانداردها و دستورالعمل ها:
استانداردهای صنعت مانند IPC و WHMA دستورالعمل هایی را برای کیفیت Crimp ارائه می دهند, از جمله نیازهای نیروی کشش و مشخصات ارتفاع ارتفاع.
از ابزارها و تکنیک های خاص برای ترغیب شده برای اطمینان از کیفیت Crimp سازگار و قابل اعتماد استفاده می شود.
کالیبراسیون منظم ابزارهای خرد کردن برای حفظ چرمی دقیق و قابل اعتماد ضروری است.

سوم. تست عملکرد مکانیکی test تست نیروی خارج: از طریق یک تست کششی استاندارد ، استحکام کرنر را تأیید کنید تا اطمینان حاصل شود که ترمینال به طور محکم به مهار وصل شده است.
تقارن بال: جناح خوری مجاز است کاملاً متقارن نباشد, اما فاصله پایان باید 1 برابر ضخامت مواد باشد -.

من. تست عملکرد الکتریکی ‌ آزمون مقاومت: مقاومت را در نقطه خفه کردن اندازه گیری کنید تا اطمینان حاصل شود که اتصال الکتریکی امپدانس کم و پایدار است.
test تست قطره ولتاژ: همراه با تجزیه و تحلیل پروفایل, تأیید کنید که آیا هدایت نقطه Crimping با الزامات مطابقت دارد؟.

5. تأیید سازگاری محیطی
test تست مقاومت محیطی: درجه حرارت بالا را شبیه سازی کنید, محیط خورنده یا مرطوب برای ارزیابی ضد آب, مقاومت در برابر گرما و مقاومت در برابر خوردگی نقطه خنجر.

6. سایر اقدامات احتیاطی
tool تطبیق ‌: برای جلوگیری از ضعف از دست دادن به دلیل ابزارهای نادرست ، از Die Crimping که با مدل ترمینال مطابقت دارد استفاده کنید.
مشخصات عملکرد استاف: آموزش کارمندان جدید را برای کاهش انحراف موقعیت کریم یا اعوجاج ناشی از فناوری غیر ماهر تقویت کنید.

عملکرد الکتریکی سیم کشی خودرو و پایانه های Crimp

از طریق بازرسی سیستماتیک فوق, قابلیت اطمینان ترمینال و عمر محصول را می توان به طور مؤثر تضمین کرد, و خطر سیستم ناشی از خرابی اتصال می تواند کاهش یابد.

این مقاله به طور عمده الزامات فنی را معرفی می کند, نمودارها و روشهای تست برای کیفیت ترمینال, و همچنین استانداردهای گرافیکی و متنی. توصیه می شود وب سایت مهندس سیم کشی Yaxun را علامت گذاری کنید.

هادی ترمینال مهار سیم:
دهانه زنگ زدن ترمینال: دهان زنگ در هر دو انتهای منطقه هادی یا نزدیک به انتهای عایق وجود دارد. طول آن بین 1/5 ~ 1/1 ~ طول منطقه خاردار است.
تثبیت هسته سیم: تمام هسته های سیم (هادی) در محوطه گیره هادی ذخیره می شوند. شکستگی هسته سیم معیارهای زیر را رعایت می کند: بدون شکستگی برای هسته های 20, کمتر از 5% برای >20 هسته, و هیچ هسته ای پرواز نمی کند.

هسته جلوی مهار سیم در معرض: انتهای هسته سیم را می توان در قسمت جلوی محاصره هادی مشاهده کرد. طول در معرض هسته جلو بین 1.5 mm 0.5 and است و بر ترمینال ترمینال تأثیر نمی گذارد.
یادداشت: با پایانه های پرچم در دسترس نیست.
قمار هادی: منطقه کرنشین هادی مرتباً زرنگ می شود, و هیچ مشکلی مانند قرار گرفتن در معرض هسته یا آسیب در درز میانی وجود ندارد. سوء استفاده از پنجه حلقه ≤0.3mn.

عایق بندی پایانه های مهار سیم
طول پوست عایق: هسته عایق پوست و سیم را می توان بین محوطه عایق بندی و منطقه چرمی هادی مشاهده کرد, و طول پوست عایق است >1/3C ~ ≤1c. یادداشت: اگر طول عایق = 1c و در تماس با منطقه Crimping هادی باشد, با فشار دادن انتهای عایق ، هسته سیم را می توان مشاهده کرد.

عایق بندی: منطقه عایق بندی و عایق پوست به خوبی مطابقت دارد, بدون تغییر شکل, و سوء استفاده از پنجه حلقه 3/0 میلی متر است.

بازرسی با کیفیت گریه از ترمینال مهار اتصال

تغییر شکل ترمینال:
ترمینال خم شده به سمت بالا و رو به پایین است: منطقه جفت گیری ترمینال و منطقه کرنش مستقیم است, و زاویه خمش 3 درجه است.
ترمینال خم شده به چپ و راست است: منطقه جفت گیری ترمینال با محور مرکزی منطقه خاردار مطابقت دارد, و زاویه انحراف 5 درجه است.
پیچیدن: درز مرکزی لبه عایق با محور Crimp هادی هماهنگ است, و درجه پیچش باید 5 درجه باشد.

برای ترمینال ثابت خمش عایق, در فاصله 50 میلی متر از محوطه گیره هادی, برای پنج چرخه یک آزمایش خمش عایق انجام دهید (خم شدن 45 درجه → خم 90 درجه در جهت مخالف → تنظیم مجدد, به عنوان یک چرخه) طبق شکل 3. در طول آزمایش هیچ نیروی کشش روی سرب اعمال نمی شود. بعد از آزمون, عایق بندی خوب بود و پوست عایق از منطقه عایق بندی بیرون نیامده است.
(2) بخش عایق بندی
(3) روش اندازه گیری ارتفاع و عرض: عرض چرمی با یک کولیس اندازه گیری می شود (دقت: 1/100); ارتفاع چرمی با میکرومتر ارتفاع چرمی اندازه گیری می شود (دقت: 1/1000), همانطور که در شکل نشان داده شده است 5.

(4) روش تجزیه و تحلیل مشخصات
• از تجهیزات برش ویژه برای برش حوزه کرنش هادی و به ترتیب با توجه به شکل استفاده کنید 6. هنگام برش, به صورت عمودی و طولی در وسط منطقه خاردار برش دهید, و از شیارها خودداری کنید (دنده های تقویت کننده) در منطقه کرنشین هادی.
• بخش برش باید صاف و بدون تغییر شکل باشد, و فر را نباید باز کرد.
• بعد از برش, بخش را برای از بین بردن برس صیقل دهید. هنگام صیقل دادن, مراقب باشید به بخش آسیب نرسانید (مانند فرفری, ترک, و غیره).
• بخش صیقلی با محلول کلرید فریک پوشانده شده است (رضایت: 35%-45%) برای نمایش به وضوح طرح کلی هسته سیم و دیواره ترمینال.
• برای تجزیه و تحلیل و اندازه گیری پارامترهای مربوط به پروفایل از میکروسکوپ الکترونی و نرم افزار تجزیه و تحلیل پروفایل کالیبره شده استفاده کنید.
یادداشت: اگر ترمینال رفع یا برش آن دشوار باشد, و مشکلاتی از قبیل تغییر شکل مقطعی یا فرش در هنگام پولیش رخ می دهد, ترمینال قبل از صیقل دادن می تواند در رزین تقویت شود.

(2) روش تست کششی
• با توجه به روش تست در شکل 7, عایق را رها کنید, عایق را در حدود 200 میلی متر از منطقه چرمی هادی دور کنید, و معکوس انتهای هادی را به سمت هادی جوش دهید تا یک حلقه کششی تشکیل شود.
• پس از رفع ترمینال با یک گیره مخصوص و نگه داشتن منطقه سرب و هادی در یک کشور مستقیم, یک آزمایش کششی روی حلقه تنش انجام دهید.
• از نیروی انفجاری نباید در طول آزمایش استفاده شود. این آزمایش را می توان توسط یک دستگاه تست کششی انجام داد, و سرعت حرکت سر دستگاه بین 25-50 میلی متر در دقیقه است. در طول آزمون, حداکثر مقدار نیروی کششی هادی را رعایت و ثبت کنید, که باید با مقررات قطر سیم آن مطابقت داشته باشد.
• فشرده سازی دو سیم باید روی هر هادی یک به یک آزمایش شود.