مونتاژ سیم برق مهندسی ماشین آلات مهندسی

ماشین آلات مهندسی اغلب از سیستم های الکتریکی پیچیده استفاده می کنند, و مجامع مهار سیم نقش مهمی در سازماندهی و محافظت از این شبکه های سیم کشی دارند. این مجامع از سیم تشکیل شده اند, اتصالات, و سایر مؤلفه ها, همه برای عملکرد کارآمد و قابل اعتماد با هم همراه هستند. آنها روند تولید را ساده تر می کنند, کارآیی را بهبود بخشید, و خطاها را در سیستم های برقی کاهش دهید, مخصوصاً در اتوماسیون و تولید.

مجامع مهار سیم این اتصالات پیچیده کابل ها و سیم ها را برای ساده تر کردن فرآیند تولید و تضمین بهینه سازی اجزای تولیدی بسیار بزرگتر برای سوخت رسانی به اتوماسیون سازماندهی می کنند.. مجامع مهار سیم از ویژگی هایی هستند که می توان در سیستم های برقی در سراسر جهان یافت.

ماشین آلات مهندسی تجهیزات سفارشی, سیم کشی موتور

از آنجا که کاربران ماشین آلات ساختمانی نیازهای بالاتری برای راحتی عملیاتی دارند, صرفه جویی در مصرف انرژی, و ایمنی, سیستم های الکتریکی ماشین آلات ساختمانی به تدریج به ویژگی های سیستم های الکتریکی خودرو نزدیکتر می شوند. طرح بند سیم باید در مرحله طراحی سیم کشی سیستم الکتریکی کامل دستگاه در نظر گرفته شود. پس از انتخاب اجزای الکتریکی کل دستگاه, توجه جامع به چیدمان اجزای الکتریکی بر اساس شرایط خاص ساختار بدنه وسیله نقلیه داده می شود. پس از اتمام طرح دستگاه الکتریکی, طراحی سیم کشی انجام می شود. با توجه به مشکلات احتمالی در طی فرایند مونتاژ اجزای برقی و سیم کشی, موقعیت های نصب اجزای الکتریکی باید پس از تولید آزمایش محصول تنظیم شوند تا از طرح معقول سیستم الکتریکی کل دستگاه اطمینان حاصل شود.

جهت کلی سیم کشی معقول است و ظاهر مرتب است:
سیم کشی ماشین آلات مهندسی باید در امتداد قسمت داخلی قاب مسیریابی شود, تیرها و سایر موقعیتهای ثابت بدن (لوله سیم کشی یا از طریق سیم کشی که روی قاب طراحی شده است). از فشردن نیروی بر روی سیم یا اصطکاک و تداخل قطعات متحرک خودداری کنید.
جهت طرح اصلی خط باید در جهت طرح ریزی افقی و عمودی باشد, و از ساختار سیم کشی H شکل می توان برای کاهش طول سیم سیم استفاده کرد. طرح سیم کشی باید با خطوط لوله و اجزای اطراف آن سازگار باشد.
شکاف ها برای دستیابی به ظاهری مرتب و منطقی هستند.

نقاط ثابت سیم کشی به طور منطقی مرتب شده و قابل اعتماد است:
با توجه به موقعیت واقعی نصب سیم سیم روی وسیله نقلیه, محافظت برای جلوگیری از مهار سیم به دلیل وزن خود ارائه شده است, حرکت محوری به دلیل لرزش, و عبور از لبه های تیز روی بدنه وسیله نقلیه. برای رفع سیم کشی باید نقاط ثابت و کافی برای رفع سیم کشی ایجاد شود.
نقاط ثابت را با توجه به جهت مهار سیم و ساختار خاص بدنه ماشین تنظیم کنید. شعاع خمش سیم در خم (با توجه به قوس داخلی مهار سیم اندازه گیری می شود) نباید خیلی بزرگ باشد. به جدول مراجعه کنید 1 برای طرح اصلی.
فاصله بین دو نقطه ثابت در یک خط مستقیم و بدون کفپوش به طور کلی از 300 میلی متر بیشتر نیست. به منظور جلوگیری از تداخل ناشی از نقطه تورم سیم سیم, یک نقطه ثابت باید در نقطه تورم تنظیم شود. باید دو نقطه ثابت در نقطه تورم زاویه راست تنظیم شود, و موقعیت نقاط ثابت باید از نقطه تورم در 100 میلی متر باشد. یک نقطه ثابت را می توان برای نقطه تورم زاویه زاویه دار در این محدوده تنظیم کرد, اما باید اطمینان حاصل شود که پس از نصب سیم کشی ، هیچ تداخلی وجود ندارد, و از وقوع نقاط تورم با زاویه حاد جلوگیری می شود.
یک نقطه ثابت را در خط اصلی که در آن وجود دارد تنظیم کنید, و فاصله بین نقطه ثابت و فولکروم نباید بیشتر از 100 میلی متر باشد. اتصالات متصل به سایر مهارهای سیم باید بر روی بدنه ماشین ثابت شوند, و یک نقطه ثابت باید در یک مکان مناسب و بزرگتر از 100 میلی متر در مقابل اتصالات تنظیم شود.
کلیپ سیم ثابت را با توجه به اندازه سیم سیم انتخاب کنید, و نقطه ثابت کلیپ سیم را روی سیم سیم علامت گذاری کنید. به منظور استاندارد سازی موقعیت ثابت سیم سیم, راهنمای عملیات مونتاژ, و بهبود کارآیی مونتاژ, نقاط ثابت را می توان با نوار قبل از پیچ زدن روی سیم سیم مشخص کرد. این نوار را می توان در رنگهای به راحتی قابل شناسایی مانند سفید یا قرمز انتخاب کرد تا شناسایی در حین عملیات مونتاژ تسهیل شود (شکل 1). در مرحله سیم کشی سه بعدی, نقاط ثابت از پیش علامت گذاری شده اند, و در مرحله تولید مجمع و آزمایش, ساختار مهار سیم و نقاط ثابت بر اساس مانور مونتاژ دوباره بهینه می شوند.

مونتاژ سیم برق مهندسی ماشین آلات مهندسی

مهار سیم کشی باید از تداخل اجزای اطراف خودداری کند:
1) پس از رفع سیم کشی, نباید در تماس مستقیم با لبه های تیز بدنه ماشین باشد. اولی, باید بین مهار سیم و لبه ها و گوشه های تیز فاصله ایجاد شود. دوم افزایش محافظت از سیم کشی برای جلوگیری از آسیب دیدگی لبه های بدنه خودرو به لایه عایق بیرونی سیم کشی, باعث تصادفات مدار کوتاه می شود.
2) طول محفوظ از سیم سیم نصب شده بر روی اجزای ارتعاش (موتور, قاب غلتکی ارتعاش, و غیره) باید بر اساس دامنه اجزای ارتعاش تعیین شود. به دلیل ارتعاش منتقل شده توسط سیم سیم ، از اتصالات مجازی در تماس های داخلی خودداری کنید, و سعی کنید نقطه ثابت اتصال را روی مؤلفه ارتعاش تنظیم نکنید.
3) مهار سیم نصب شده در منطقه با درجه حرارت بالا لوازم جانبی موتور باید ویژگی های مقاومت در برابر درجه حرارت بالا را در نظر بگیرد, و مهار سیم باید مطابق با استاندارد مرجع طراحی شود: QC/T29106-2004 (جدول 2). مهار سیم کشی موتور باید در سمت دمای پایین موتور مرتب شود. فاصله بین سیم کشی و منیفولد اگزوز باید بیشتر از 50 میلی متر باشد, و فاصله از قطعات موتور با دمای بیشتر از 150 درجه سانتیگراد باید بیشتر از 50 میلی متر باشد.
4) سیم کشی از همان نقاط ثابت مانند خط لوله سوخت موتور استفاده نمی کند, به خصوص قسمت اتصال سیم کشی و قسمت اتصال روغن, و با خط لوله سوخت عبور نمی کند یا تماس نمی گیرد. مهار سیم کشی باید به قسمت فوقانی خط سوخت هدایت شود. از آسیب سطح خط خودداری کنید, مدار, نشت روغن یا تراکم تبخیر که ممکن است در هنگام رسیدن به شرایط خاص باعث آتش سوزی شود.

فرآیند مونتاژ و فرآیند نگهداری از سیم:
1) در حین مونتاژ مهار سیم را خیلی محکم نکشید (به خصوص در مورد قطعات در حال حرکت مانند تجهیزات کاری). طول محفوظ از سیم در قسمت های متحرک باید اطمینان حاصل کند که در هنگام حرکت مؤلفه به حالت شدید ، مهار سیم تنش یا اکستروژن ندارد. پس از مونتاژ سیم کشی, باید در اطراف آن ترخیص کالا از گمرک کافی وجود داشته باشد, به خصوص در نزدیکی دستگاه کار و سیستم کنترل. فاصله بین سیم و قسمتهای متحرک مجاور باید بیش از 25 میلی متر باشد تا اطمینان حاصل شود که توسط سایر قسمت ها فشرده نشده و یا توسط لینک کنترل کشیده شده است, OTC. از شکل لایه عایق بندی سیم کشی خودداری کنید 1 سیم کشی فریم کف بولدوزر که در حال پیچیدن است, فرسوده یا شکسته برای ایجاد زمین و سایر گسل ها.

طرح سیم کشی و مونتاژ سیستم های برقی برای ماشین آلات ساختمانی

2) به منظور تسهیل بازرسی و نگهداری, اتصالات در موقعیتی آسان و مناسب قرار می گیرند. اگر فضای نصب دستگاه الکتریکی کافی باشد, مهار سیم کشی را می توان مستقیماً به دستگاه الکتریکی وصل کرد. اگر فضای نصب کوچک باشد و مکان پنهان شود, سیم های اجزای الکتریکی باید به طور مناسب طولانی شوند تا اتصالات متصل به سیم کشی در مکانی که برای نصب و نگهداری مناسب است تنظیم شوند. اتصالات باید تا حد امکان به صورت افقی چیده شوند و نباید در مناطق جمع آوری آب باران یا خارج از بدن وسیله نقلیه تنظیم شوند تا از تماس مستقیم با محیط های خارجی مانند آب باران و روغن جلوگیری شود. هنگامی که باید در مناطق فوق الذکر تنظیم شود, اقدامات محافظتی باید انجام شود, مانند افزونه های ضد آب, شاخه های لاستیکی یا آستین لاستیکی, OTC. برای جلوگیری از ورود آب به پلاگین و اکسیداسیون سطح ترمینال.

3) هنگام تنظیم مهار سیم در جعبه ابزار, با توجه به عمق نصب ساز ، طول سیم محفوظ را تعیین کنید, موقعیت و جهت رابط پلاگین, و فضای پانل عقب پس از نصب. با توجه به راحتی کار, فضای موجود در جهت وصل کردن باید بیشتر از باشد 2 بار طول پلاگین, و طول خاصی باید برای سیم کشی رزرو شود.

4) سوراخ سیم کشی باید بزرگتر از اندازه بزرگترین کانکتور باشد که باید از آن عبور کند, و سوراخ سیم کشی باید با قطعات محافظ لاستیکی مانند حلقه ها طراحی شود. در صورت عبور از سوراخ ورق فلزی از کابین به بیرون, مهار سیم خارجی باید پایین تر از سوراخ عبور سیم باشد, و حفاظت لاستیکی و مهر و موم های مربوطه باید برای جلوگیری از لرزش و سایش سوراخ طراحی شود. از چیدن یا ریختن مایع روی سیم کشی خودداری کنید, و احتمال ورود مایع به فضای داخلی وسیله نقلیه.

یادداشت های دیگر:
1) بین ترمینال مثبت باتری و پوشش محفظه الکتریکی باید فاصله ای کمتر از 20 میلی متر وجود داشته باشد, و شکاف بین کابل مثبت باتری و قطعات متحرک باید بیش از 25 میلی متر باشد. از اتصال کوتاه جلوگیری کنید و باعث تخلیه جریان بزرگ فوری باتری شود, باعث انفجار باتری می شود. ترمینال مثبت باتری باید مجهز به یک پوشش محافظ پلاستیکی عایق یا سایر اقدامات محافظتی باشد که به راحتی تغییر شکل نمی یابد, و در عین حال اطمینان حاصل کنید که اقدامات محافظتی آسان نیست. ترمینال منفی باتری باید به طور جداگانه به بدنه وسیله نقلیه وصل شود. ترمینال منفی باید با پیچ یا آجیل ثابت شود, و پایانه ها باید عاری از رنگ و خوردگی باشند.
2) برای جلوگیری از تداخل, خطوط سیگنال ابزار, خطوط سیگنال ماژول کنترل موتور, OTC. باید از منابع تداخل الکترومغناطیسی دور نگه داشته شود (سخنران, موتورهای شروع کننده, و غیره)). همچنین کابل های جریان بالا را نگه دارید (مهار استارت موتور) تا آنجا که ممکن است دور. در همان زمان, خطوط سیگنال از جفت های پیچ خورده و خطوط محافظ چند لایه استفاده می کنند تا به طور مؤثر از تداخل الکترومغناطیسی جلوگیری کنند.
3) نقطه زمینی باید روی قسمتهای بزرگ ساختاری مانند شاسی یا بدنه ماشین چیده شود, اما برای جلوگیری از تماس ضعیف به دلیل خوردگی نقطه زمینی ، باید از مناطق جمع آوری آب باران یا خارج از بدن خودرو جلوگیری کند.. برای جلوگیری از خطرات ایمنی ناشی از نشت سوخت ، نقطه زمینی نیز باید از خط لوله سوخت دور باشد. در همان زمان, قبل از اتصال سیم زمین, برای جلوگیری از تماس ضعیف اطمینان حاصل کنید که هیچ رنگ و زنگ در زمین وجود ندارد.
4) اطمینان از جایگزینی فیوزها و رله ها برای لوازم الکتریکی که اغلب مورد استفاده قرار می گیرند. فیوزها و رله ها در جعبه فیوز مرتب شده اند تا پیدا کردن و جایگزینی آنها آسان باشد. برای لوازم الکتریکی که اغلب مورد استفاده قرار می گیرند, برای مدت طولانی کار کنید, و جریانهای بار زیادی داشته باشید, فاصله بین فیوزها و رله ها باید هنگام تنظیم آنها به طور مناسب افزایش یابد. یا آنها را در فواصل با فیوزها و رله هایی که کمتر مورد استفاده قرار می گیرند ترتیب دهید, برای مدت کوتاهی کار کنید, و جریان بار کمی داشته باشید. از تجمع گرما و اتلاف آهسته خودداری کنید, باعث افزایش دمای محلی و کاهش عملکرد و عمر فیوزها و رله ها می شود. در همان زمان, افزایش دما همچنین باعث می شود بدن جعبه فیوز تغییر شکل و کربن سازی کند, دقت موقعیت قطعات نصب را کاهش دهید, و برق تماس را افزایش دهید. این امر باعث افزایش گرمای فیوزها و رله ها خواهد شد, و جعبه فیوز از بین می رود.

پایان
محیط کار سخت و تغییر شرایط کار باعث خرابی مکرر در سیستم الکتریکی ماشین آلات ساختمانی می شود. طرح بندی سیم کشی معقول و عملیات مونتاژ استاندارد اقدامات مهمی برای بهبود قابلیت اطمینان سیستم های الکتریکی است. ماشین آلات ساختمانی مختلف باید محیط کار منحصر به فرد و خصوصیات ساختاری آنها را ترکیب کنند, از سیم کشی سه بعدی برای طرح طرح بندی سیم استفاده کنید, و اصول اساسی فوق را دنبال کنید تا بتوانید بندها را به صورت عقلانی ترتیب دهید و عملیات مونتاژ را استاندارد سازی کنید. بهبود کاردستی مونتاژ سیم و نگهداری بعدی در مرحله تولید آزمایش محصول می تواند به طور موثری عقلانیت و قابلیت اطمینان سیستم الکتریکی را بهبود بخشد.