Technologie des commutateurs électroniques

Interrupteur de bouton-poussoir de la voiture modifiée en porcelaine

Bouton de lampes de voiture universelle- 12V Bouton d'interrupteur universel - Interrupteur de camion de voiture automobile Auto - Interrupteurs & Relais

Premièrement, il introduit la connaissance des phares couramment utilisés sur les véhicules et du commutateur combiné de modification de voiture.
Faisceau de route
S'il est utilisé la nuit sans équipement d'éclairage (comme les banlieues), cela produira un éblouissement inconfortable. Quand la voiture venant du côté opposé, passer aux feux de croisement, afin de ne pas être ébloui par la forte lumière et gêner la vue de l'autre conducteur. La distance d'éclairage effective des feux de route doit être 150 mètres.

Nom de l'article : Interrupteur à bouton-poussoir;Type de contact : 1NON, 1Caroline du Nord;Type de commutateur : Type de verrouillage
Tension de fonctionnement du commutateur : C.A. 250 V, 5UN;Tension de la lampe : C.C 24 V;Courant thermique(je) : C.A. 220 V 5A
Couleur du culot de la lampe : Blanc;Changer de couleur : Noir, Blanc;Numéro de broche : 5
Taille du bouton : 20 x14mm/0.8″ x 0,55″ (L*W);Diamètre du filetage de montage. : 16mm/ 0,63″;Taille totale : 24 X 18 x40mm/0.94″ x 0,7″ x1,6″(L*L*H)
Matériel : Plastique, Pièces électroniques;Poids : 40g;Contenu du paquet : 5 x interrupteur à bouton-poussoir

Bouton de lampes de voiture universelle- 12V Bouton d'interrupteur universel - Interrupteur de camion de voiture automobile Auto - Interrupteurs & Relais

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Interrupteurs DC 24V lampe blanche 1NO 1NC verrouillage bouton-poussoir rectangulaire interrupteur à bouton-poussoir

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Bouton de klaxon, Interrupteur à bouton-poussoir momentané, Interrupteur de klaxon pour Modification de voiture, Interrupteur à bouton-poussoir et faisceau de prise arrière

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Feux de croisement
Il est adapté à la conduite en zone urbaine de nuit ou par temps de pluie. La distance effective des feux de croisement doit être 30 mètres.

feu de position avant
Différents dépôts conçoivent différents emplacements. Habituellement, cette lumière est incluse dans l'ensemble de phare. La luminosité de cette lumière n'est pas élevée, et il convient le matin ou le soir quand il fait beau.

clignotant avant
Généralement ambre, le rouge est autorisé dans certains pays. Le clignotant est un dispositif qui permet au clignotant d'un côté de clignoter lors d'un virage pour vous rappeler la direction dans laquelle vous allez tourner, également connu sous le nom d'indicateur de direction. En plus de tourner, les clignotants sont également utilisés lors du démarrage, dépasser et changer de voie. Lorsque vous vous arrêtez pour monter et descendre des passagers et que vous tombez en panne soudainement, les feux de virage dans les directions gauche et droite clignotent souvent en même temps pour attirer l'attention des autres véhicules roulants.
Afin d'éviter que le conducteur n'oublie d'éteindre le clignotant après avoir tourné, afin d'induire en erreur les autres véhicules, la plupart des voitures ont la fonction que l'interrupteur des clignotants revient automatiquement avec le volant. Lorsque le clignotant clignote, il y aura un son synchrone dans la voiture pour rappeler au conducteur.

feux de jour
Différents pays ont des réglementations différentes quant à savoir si les feux de route sont obligatoires lorsque le temps le permet pendant la journée.. Les feux de route Zhengfang croient que les feux de route à ce moment ne sont pas pour soi de voir clairement la route, mais pour que les autres se voient clairement, éviter à temps, et réduire le taux d'accidents. Les opposants estiment qu'il n'y a pas suffisamment de données pour prouver que cela améliore la sécurité, mais consomme plus d'énergie. Les pays qui imposent actuellement les feux de circulation diurnes comprennent: Allemagne, France, Canada, et les États-Unis.
Dans la série de voitures VW, les feux de jour sont souvent intégrés aux feux de position avant.

feux de virage statiques
Ou appelés feux d'angle. Lorsque le feu de virage statique est intégré au phare, il y a un angle spécial de l'ampoule et du réflecteur dans le phare, et le voyant ne s'allumera que lorsque le volant sera tourné dans une plage d'angle spécifique. Il peut fournir un éclairage d'angle mort pour le véhicule lors des virages..
Le système d'éclairage statique tournant n'affecte pas du tout la structure originale des feux de route et de croisement., il suffit de faire correspondre l'angle et le timing d'éclairage des ampoules auxiliaires.
Un véritable modèle de lampe frontale
Dans les modèles Volkswagen, la fonction de l'interrupteur des phares peut être actionnée de deux manières:

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