ケーブルレイアウト設計の重いトラックを接続する分析

この記事では、商用車のワイヤーハーネスレイアウトをコアとして採用し、車両全体のワイヤーハーネスの3次元レイアウト設計原則を明確にします. 車両全体のワイヤーハーネスレイアウト方法を提案する, 車両全体のワイヤーハーネスレイアウトで注意を払うべき問題を分析する, そして、車両全体の配線ハーネスレイアウトの合理性と科学性を向上させる.

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1 - 導入
自動車のワイヤーハーネスは、自動車の不可欠な部分です, そしてそれは「神経系」でもあります. 自動車回路のさまざまな電気機器を接続するのは配線コンポーネントです. 車両の安全な動作を確保するために, 車両の配線ハーネスシステムは、車両の配線ハーネスの信頼性を改善し、車両ワイヤーハーネスシステムの安全性と耐久性を向上させるために科学的に設計する必要があります. この記事では、主に車両のワイヤリングハーネスの3次元レイアウト原則を紹介し、ワイヤーハーネス固定方法で詳しく説明します. 主に3次元ワイヤハーネスレイアウト担当者の設計体験に基づいています, そして、低電圧ワイヤーハーネスの3次元レイアウトとデザインのアイデアの特定の参照とヘルプを提供します.

2 - ワイヤーハーネスレイアウトの原則
ワイヤーハーネスの3次元設計は、構造が単純である必要があります, 分解して組み立てるのは簡単です, レイアウトで美しい, そして、十分に固定され、保護されています. 同時に, ワイヤーハーネスレイアウトでは、ワイヤーハーネスパスを可能な限り最短にするために、ワイヤーハーネスの原則を考慮する必要があります. ワイヤーハーネスでモジュラー設計を使用してループを削減してみてください. 主なレイアウトの原則には、ワイヤーハーネスの信頼性が含まれます, ワイヤーハーネスの美学, アセンブリとメンテナンス, 電磁干渉保護, 等.
2.1 信頼性
車両配線ハーネスの信頼性要件:
(1) ワイヤーハーネスをレイアウトするとき, ルーティングは可能な限り隠されている必要があり、コンポーネントの剛性のある外側の輪郭を超えてはなりません. 一般的に体とフレームの内側の端と角に沿って配置されています;
(2) デジタルアナログのワイヤーハーネスの直径は、実際のワイヤーハーネスと一致する必要があります. 一方では, 外側のラッピング層の特定の外径を考慮する必要があります, そして一方で, 最高の構成のワイヤ径に基づいて計算されます. メイントランクを詳細に評価できない場合, 原則として計算される最大直径または実際の車両モデルに基づいて計算されます;
(3) 水侵入のリスクがある地域では, コネクタテールの出口方向は上方にすることはできません. アウトレット方向が水平な場合, テールハーネスは、最初に下向きに向ける必要があります, そして、ウォーターガイドの曲がりは、コネクタが枝の最低点にならないように設計する必要があります;
(4) キャブの配線ハーネスがスルーホールを通過するとき, ゴム製のスリーブで保護する必要があります. 鋭い角と比較的鋭い表面で部品を通過するとき, 部品の表面は、ワイヤーハーネスの表面への損傷を避けるために、保護パッドまたはゴム保護で追加する必要があります;
(5) ワイヤーハーネスレイアウトは、ワイヤーハーネスの表面に損傷を与える可能性のある部品を避ける必要があります, フレームなど, ブラケット, ボルトヘッド, およびコンポーネントのエッジ, ワイヤーハーネスとワイヤーハーネスの間の距離が≥であることを確認してください 10 んん. ワイヤーハーネスは、エンジンエキゾーストパイプなどの高温コンポーネントから遠ざける必要があります, スーパーチャージャー, およびエアコンプレッサー. 温度が200°C以上の高温成分間に熱断熱板をセットアップします (エンジン排気管など), ワイヤーハーネスと熱断熱材の間の距離が50mm以上であることを確認してください. エアコンプレッサーパイプラインからの距離は50mm以上です. ワイヤーハーネスは回転部品を避ける必要があります (ファンなど, プーリー, ドライブシャフト, ジェネレーター外部ファンブレード, 等), そして、比較的回転する部品からの距離は50mm以上でなければなりません.
(6) コネクタテールハーネスは、1220mm以内に固定する必要があります, しかし、MP5などの特別な部品, タバコライターおよびその他のリアマウント部品は、特別な治療が必要です.

2.2 美学
車両配線ハーネスの美的要件:
(1) ワイヤーハーネスの方向は、アクセサリの方向と一致する必要があります. 投影方向, 水平および垂直に配置します, 斜めの配置を避けてください;
(2) 車両ワイヤーハーネス設計の色を調整する必要があります. 一般的に, 車体の外側に暗い色のコネクタを使用することをお勧めします; ワイヤーハーネスを絡ませたり交差させたりすることはできません;
(3) ワイヤーハーネスは、周囲のワイヤーハーネスと可能な限り一貫している必要があります, 水道管, エアパイプ, オイルパイプ, 等. 全体的な美しさ;
(4) ワイヤーハーネスラッピング材料の選択は、美学を考慮する必要があります, そして、色が乱雑であってはなりません.

2.3 アセンブリと保守性
車両の配線ハーネスアセンブリとメンテナンスの要件:
(1) ワイヤーハーネスのコネクタを手で到達できる位置に配置することをお勧めします, または、単にいくつかの部分を分解した後、コネクタにアクセスできます;
(2) アセンブリ中の誤報と配線ハーネスや電化製品の損傷を避けるために、隣接する場所に同じモデルのコネクタを配置することはお勧めしません;
(3) ワイヤーハーネスアクセサリーは、ワイヤーハーネスのネクタイやバックルなど、生産リズムに影響を与える現場のアセンブリを避けるために、できるだけワイヤーハーネスに配置する必要があります;
(4) シャーシワイヤーハーネスが最初のクロスビームを通過するとき, ワイヤーハーネスが通過するのを防ぐために、クロスビームの近くでガイドブラケットを設計する必要があります;
(5) マーキングポイントは、最初のクロスビームでシャーシワイヤーハーネスに追加する必要があります, ワイヤーハーネススレッド穴, フロントアクスルセンターライン, ワイヤーハーネスの設置を促進するためのフライホイールハウジング;
(6) ワイヤーハーネスのボルトのアセンブリツールスペースを確認してください, 電動ツールを使用して確認します;
(7) アセンブリプロセスを理解する必要があります, ツーリング, 等. ワイヤーハーネスの, ワイヤーハーネスの設計に対するツールの影響を考慮してください.

3 - ワイヤーハーネスを固定する方法
3.1 コネクタ固定ソリューション
ワイヤーハーネス上のコネクタは主にステープルで固定されています, 板金, ボルト接続, 等.
(1) クランプ固定を図に示します 1. 一般的に, ステープルに適した板金の穴はφ6mmです, φ7mm, 7mm×12mm. より大きなスペース用, コネクタは通常、φ6mmまたは7mmステープルを使用します. ワイヤーハーネスの方向を厳密に制限する必要がある人のために, φ7mm×12mmクランプをコネクタに使用できます. インストール後, ワイヤーハーネスがねじれないようにすることができます, そして、使用効果の方が優れています. インストールが完了した後, 強い固定安定性があります.
形 1 爪固定の概略図
(2) コネクタが板金から固定された後, 固定クリップを使用して修正します, 図を参照してください 2. この方法でコネクタはしっかりと固定されています, また、信頼性の高い要件が高い場合, この修正方法を選択できます.

(3) コネクタは固定プレートで固定され、ボルト接続を介してシートメタルブラケットと一致しています, 図を参照してください 3. この修正方法は、多くのコネクタホールでコネクタを固定するのに適しています, 修正方法は信頼できます.
形 3, ボルト固定図

3.2 ワイヤーハーネス固定ソリューション
3.2.1 シートメタルブラケットは、ケーブルタイで固定されています
ワイヤーハーネス固定ブラケットは、ボルトを介してフレームまたはエンジンに接続されています, そして、ワイヤーハーネスとブラケットにネクタイが束ねられます, 図を参照してください 4. 一般的に, タイの穴は5mm×10mmスロットホールです. ブラケットの機械的強度を確保するため, 必要に応じて、補強リブを追加します.

3.2.2 ケーブルタイで固定します
ワイヤーハーネス固定関係にはさまざまな形があります. 固定点とワイヤーハーネスアセンブリの間に設定された距離を維持する必要がある場合、またはワイヤーハーネスが自然に垂れすぎないようにしないようにする必要がある場合, 固定方法が単純なので、これらの製品を好むことができます. ケーブルタイには主にシートメタルカードが含まれています, FIRの樹状のケーブルタイ, T字型カード, 等, 図を参照してください 5.

形 5 ケーブルタイスタイルを修正しました
シートメタルカード: このタイプのネクタイは、厚さが大きい穴やパネルを掘削するのが難しい材料を固定するのに適しています, 車のボディペイントに損傷を与えるからです. 高い外観要件がある場所については、慎重に選択してください. 使用する必要がある場合, 車の体の塗料表面に損傷を与えないようにプラスチックタイプを使用することをお勧めします.
FIRツリータイプのケーブルタイ: 主に直径7mmの丸い穴で使用されます, 9んん, 11んん, および13mm.
Tタイプカード: 主に、配線ハーネスの配線スペースが小さい場所で使用されています。.
3.2.3 プラスチックトランキング固定
ワイヤーハーネスレイアウトスペースの制限のために時々, ワイヤーハーネスを保護および修正するために、別のプラスチックブラケットを特別に開発する必要があります. 一般にPA66材料で作られています, このソリューションは、ワイヤーハーネスの摩耗を大幅に減らし、摩耗によりワイヤーハーネスのアフターセールス摩耗を避けます.

4 - まとめ
自動車用ワイヤーハーネスのレイアウトは、自動車電子および電気システムの安定した動作にとって非常に重要です. 簡単な組み立ての原則, 簡単なメンテナンス, 自動車の配線ハーネスのレイアウトでは、安全性と安定性を守る必要があります. 車自体の特性と組み合わされています, 配線ハーネスレイアウトを合理的に計画して、その科学性と合理性を継続的に改善する. ワイヤーハーネスレイアウトの原則について議論し、方法を修正し、アプリケーションの例を提供することにより, ワイヤーハーネスの摩耗は事前に回避でき、ワイヤーハーネスデザインのリファレンスとして機能します.