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自動車用サーキットハーネスの設計は安全性を総合的に考慮する必要があります, 信頼性, 電磁両立性とメンテナンスの利便性. 以下は、中核となる設計手法と原則です。:

ケーブルハーネスの絶縁特性, 絶縁耐力のような, 絶縁抵抗, さまざまな環境要因に対する耐性, 安全で信頼性の高いパフォーマンスに不可欠です. 適切な絶縁により電気ショートを防止, 信号劣化, そして物理的なダメージ, ハーネスの寿命と機能性を確保する.

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HVAC 回路は通常 NM ケーブルを使用します. システムのアンペア数が大きいほど, 必要なワイヤーのゲージが低くなるほど. 例えば, 小型の 20 アンペアのユニットには 12 ゲージのワイヤが必要です, 一方、30 アンペアのユニットには 10 ゲージのワイヤが必要です.

ワイヤーハーネスの問題に関連した自動車のリコールは、損傷が原因であることが多い, 不適切なルーティング, または、電気ショートなどの安全上の危険につながる可能性のある欠陥, 電力損失, あるいは火災さえも. これらの問題はさまざまなシステムに影響を与える可能性があります, パワーステアリングを含む, バックアップカメラ, エアバッグ, さらにはエンジンの電装品まで.

UL Solutionsは、広範囲の極端な温度で業界で使用されるさまざまな種類の自動車ケーブルのテストサービスを提供しています. 車に関しては, トラック, その他の車両, 配線は、すべてをスムーズに走らせる上で大きな役割を果たします. 自動車配線は、部品を接続するだけではありません; 安全性を確保することです, 耐久性, とパフォーマンス. 車のバッテリーに電力を供給しているかどうか, 音楽を鮮明に保ちます, またはトレーラーを点灯します, 右ワイヤはすべての違いを生みます.

この研究は、チューブのルーティングレイアウトを生成するための体系的なフレームワークを提示します, ホース, コマーシャルトラックでのケーブルハーネス. 端子, 8 ゲージ以上, グリップをサポートする断熱材が必要です”. クリンプ接続の別のケースは、接続あたりのコストが低いことです。.

この研究は、チューブのルーティングレイアウトを生成するための体系的なフレームワークを提示します, ホース, コマーシャルトラックでのケーブルハーネス. 端子, 8 ゲージ以上, グリップをサポートする断熱材が必要です”. クリンプ接続の別のケースは、接続あたりのコストが低いことです。.

超音波溶接には、パフォーマンスにおいてより多くの利点があります, 耐久性, 環境保護, しかし、コストは高くなっています; U字型の圧着は、その経済と柔軟性で知られています, 従来のシナリオに適しています. 実際の選択は、特定のプロセス要件と組み合わせて包括的に評価する必要があります, コスト予算, および製品のポジショニング.