ナビゲーションコントローラー接続ハーネスアセンブリアクセサリ

良い, ユーザーは、ナビゲーションコントローラーのワイヤーハーネスアセンブリのアクセサリについて尋ねています. ナビゲーションコントローラーは、車両ナビゲーションシステムの制御部分を参照する必要があります, ワイヤーハーネスアセンブリのアクセサリにはさまざまなケーブルが含まれる場合があります, プラグ, アダプター, 等.

Trimbleアダプターハーネス (AG262, AG252, AG162) – 部品番号 727131

John Deere 用メイン グローバル ナビゲーション衛星システム ワイヤリング ハーネス コネクタ, NAMZオリジナル,ハンドルバースイッチハーネス一式 48

カーナビ, ステアリングリモコン接続ハーネス 16 日産サクラB6AW用ピン, エクストレイル T33系

ナビゲーション用ワイヤーハーネスの卸販売情報について, 異なるモデルの適用モデルが記載されています. 例えば, 来て, ヒュンダイ, 日産, 等, 価格やサプライヤー情報も. これは、ワイヤリング ハーネス アセンブリのモデルごとに異なる適応要件があることを示しています。, 特定のモデルを一致させる必要がある場合があります. 奇瑞風雲のワイヤーハーネス接続方法について記載しています, 16芯ワイヤーハーネスと制御線を使用, スピーカーワイヤー, 等. ワイヤーハーネスの配線が比較的複雑で、専門的な知識や工具が必要な場合があることを示しています。, マルチメーターなど.

次に、主に中央制御システムとシャーシワイヤー制御について説明します。, ただし、ワイヤーハーネスの接続詳細については記載されています. 例えば, ヒューズ, プロトコルボックス, システムにおけるワイヤーハーネスの役割. これはワイヤリング ハーネス アセンブリの設計に影響を与える可能性があります。, 短絡防止対策や特定のプロトコルのサポートの必要性など. ワイヤリング ハーネスの数を減らすためのドメイン コントローラの議論は、従来のナビゲーション システムのワイヤリング ハーネスの数が多いことを間接的に示している可能性があります。, 新しいアーキテクチャは簡素化される可能性があります, しかし、ユーザーの問題は依然として従来のワイヤリング ハーネス アクセサリにある可能性があります.

ワイヤーハーネスの接続方法についての相談, 電源コードを含む, ホールライン, 盗難防止装置のインターフェース, 等. 誤った接続による誤動作を避けるため、設置時に各コンポーネントを正しく接続する必要があると説明されています。. サプライヤー情報によると、さまざまな自動車用スイッチやワイヤーハーネスがあることがわかります, これには付属品の供給の多様性が含まれる可能性があります. 例えば, 多機能ボタン, フォグランプスイッチ, 等. ナビゲーション コントローラーのワイヤー ハーネス統合に関連している可能性があります.

この情報をもとに, ナビゲーション コントローラーの接続ハーネス アセンブリには電源コードが含まれる場合があります, 信号線, アダプタープラグ, プロトコルボックス, 保険装置, 等. 異なるモデルには異なる適応が必要です. 正しい配線に注意し、設置中に検出用のツールを使用してください。. 機能構成を網羅するには複数の結果を引用する必要がある, 適応力, 回答が包括的で十分に根拠のあるものであることを保証するための設置ポイントと付属品の供給.

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ナビゲーション コントローラー接続ワイヤー ハーネス中国メーカー工場

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ナビゲーション コントローラーのワイヤリング ハーネス アセンブリのアクセサリは、車両ナビゲーション システムの機能接続のためのコア コンポーネントです。. 車種と組み合わせて機能構成や適応性を選択する必要があります, ナビゲーション モデルと拡張要件. 以下は重要なポイントの分析です:
1. 機能構成とコアコンポーネント

電源および信号伝送ライン
ACC点火ラインも付属 (ヒューズ装置付き), バッテリーのプラス線とマイナス線, CANバス通信ライン, 一部のハイエンドモデルにはGPSアンテナとUSB延長線が統合されています.

信号線は音声伝送をサポートする必要がある (4 セットのスピーカーライン), 画像信号の伝送を反転する, 等.

アダプターとプロトコルモジュール
ISO規格プラグアダプターを装備, さまざまなモデルのオリジナルのカーインターフェイスと互換性があります.

一部のワイヤリング ハーネスにはナビゲーション プロトコル ボックスが統合されています (ヘイワードブランドなど) 車両の電子システムのプロトコルに適合する.

拡張機能インターフェイス
盗難防止装置インターフェースを搭載 (シングルプラグ設計), ステアリングホイール制御ライン (元の車の制御システムと一致する必要があります).

オプションのセルフテストアラームラインとラーニングライン (モーターの正逆調整または故障診断に使用されます。)‌

2. 適応性と選定のポイント

車両適応性
年式と元の車の中央制御モデルを明確に指定する必要があります. 例えば, の 14 マゴタンとチェリー・フェンユン 2 特別な16芯ワイヤーハーネスが必要です.
日本車のインターフェース規格 (トヨタ, 日産) そしてドイツ車 (フォルクスワーゲン) かなり異なります, したがって、対応するアダプターケーブルを選択する必要があります.

ナビゲーションシステムの互換性
Android ナビゲーション システムは、6 ピン USB ケーブルと GPS アンテナ専用インターフェイスと一致する必要があります。 23.
パームナビゲーションソリューションには、リバースリアビュー機能と互換性のあるカスタマイズされたワイヤーが必要です 2.

‌安全設計‌
電源コードにはヒューズが内蔵されている必要があります (フォルクスワーゲン車のACCラインの円筒形ヒューズ装置など).
ワイヤーハーネスの材料は、短絡による安全上の危険を避けるために難燃性規格を満たしている必要があります。.

3. インストールおよびデバッグ時の注意事項

‌配線仕様‌
マルチメーターを使用して回路の導通を検出し、誤接続や機器の損傷を防ぎます。 (プラス極とマイナス極を逆接続するとコントローラーが焼けるなど). 信号線 (ホールラインなど) 色の対応に従って接続する必要があります. 接続を誤ると機能障害の原因となります. 6.

‌プロトコルマッチング‌
社外ナビゲーションシステムを装着する場合, プロトコルボックスを介して元の車両のCANバスと通信する必要があります, そうしないと、機能の競合が発生する可能性があります (インパネ表示異常など). ‌

拡張機能のデバッグ
ステアリングホイール制御ラインは元の車両制御システムに接続する必要があります, ボタンの機能は学習モードを通じて一致させる必要があります. ‌
セルフテストラインを外部警報装置に接続し、ナビゲーションシステムの動作状態をリアルタイムで監視できます。.

カスタマイズされたコントローラー接続ハーネス: ハーネスの長さ, 仕様, 色, 等. テクニカル R をカスタマイズする&D 図面またはサンプルに従って 1 対 1 のサービスを提供し、顧客に無料サンプルを提供します.
ワイヤー: AVSS1.5mm², AVSS4.0mm², 0.34mm²二重シールドケーブル;

コネクタ: 30有線ヒューズ, ディスク端子, M23, M12 アビエーションヘッド, TEプラグ;

製品の用途: 機械装置の内部/外部ケーブル (採点者, 掘削機, フォークリフト, 等);

お客様の事例: HCナビゲーション;

名前: 自動運転コントローラ接続ケーブル; アプリケーション領域: 産業用機械・装置の内部・外部ケーブル;

カスタマイズするかどうか: 長さ, 仕様, 色, 等. ワイヤーハーネスは顧客の要件に応じてカスタマイズできます;
シールド (エミ): 二重シールドケーブル (編組, アルミホイル);

ワイヤー: AVSS1.5mm², AVSS4.0mm², 0.34mm²二重シールドケーブル;
定格電圧: DC300V;

コネクタ: 30有線ヒューズハーネス, ディスク端子, M23航空プラグ, M12航空プラグ, アメリカン タイコ TE コネクタ.
絶縁抵抗: Min100Mオーム;

加工技術: 端子リベット止め, 溶接, 形にする, そして組み立て;

使用温度: -40℃～+80℃;

製品性能: 耐摩耗性, 防水, 防塵, 干渉防止 (エミ);

製品認証: ul, IPC620, 到着, ROHS2.0;

製品の用途: 産業用機械・装置の内部/外部ケーブル (採点者, 掘削機, フォークリフト, 等);

製品の機能: 自動運転コントローラ接続線制御: 表示スイッチ, GAステアリングセンサー, モーター, カメラ, コントローラ電源;

YAXUN社の名誉資格: 国家ハイテク企業, UL認定, IPC620C, ISO9001, ISO14000, ISO13485, IATF16949, 等;