연결 와이어 하니스 터미널의 압착 품질 검사

연결 하니스 단자의 압착 품질 검사는 외관 등 다차원에서 종합적으로 평가해야 합니다., 크기, 기계적 성질, 전기적 특성 및 환경 적응성. 구체적인 점검사항은 다음과 같습니다:
1. 외관검사
‌터미널 무결성‌: 단자가 휘어져 있는지 확인하세요, 압착 후 기계적 손상이 없는지 확인하기 위해 변형되거나 균열됨‌.
‌절연층 현황‌: 절연층 관통 또는 절연 압출 변형을 방지하기 위해 절연 압착이 올바르게 감겨 있는지 관찰하십시오.‌.
‌버 제어‌: 압착 날개 끝의 버 높이는 재료 두께의 1배 이하여야 합니다., 너비는 재료 두께의 0.5배 이하여야 합니다‌.
‌브러시 가시성‌: 금속 와이어가 있는지 확인하십시오. (브러시) 압착 후 와이어 코어가 눈에 띄고 커넥터 내부를 침범하지 않습니다‌.

와이어 하니스 및 압착 단자의 관찰 및 정량 평가 – 도체 및 코어 와이어

2. 치수 매개변수 검사
‌압착 높이‌: 터미널 또는 금형 설명서에 따라 조정, 공차 범위는 표준 테이블의 요구 사항을 충족해야 합니다‌.
‌압착 폭‌: 측정 가능한 압착 폭 (Cwm) 1Cw~1.1Cw 사이에서 제어되어야 합니다., 공차는 제조업체의 사양을 나타냅니다.. ‌지지 각도‌: 수직선에 대한 도체 압착 날개 접선의 최대 각도는 ≤30°‌입니다..
‌지원 높이‌: 압착 날개의 상호 지지 높이는 재료 두께의 ≥1/4이고 ≥0.1mm‌입니다..
스트리핑 길이‌: 공식에 따라 계산됨 (L=0.5~1.0+A+B/2), 와이어 끝에 파손된 와이어나 모양 손상이 없는지 확인하십시오‌.

자동차 와이어링 하니스 단자 압착 및 압착 품질 검사

주요 점검 포인트:
터미널 무결성:
손상된 흔적이 있는지 찾아보세요., 굽힘, 또는 단말기 자체의 변형, 압착 중 잠재적인 문제를 나타냄.
절연 압착:
단자 주위에 절연체가 적절하게 감겨 있는지 확인하십시오., 전선이나 절연체를 뚫지 않고.
와이어 스트랜드 배치:
와이어 가닥이 터미널 배럴 내에 완전히 장착되었는지 확인하십시오., 압착 영역 너머로 돌출된 가닥이 ​​없음.
벨 마우스:
벨 입 (터미널 배럴의 플레어 가장자리) 눈에 보이고 적절하게 형성되어야 합니다., 좋은 연결 보장.
압착 높이:
압착 높이는 단자 및 전선 크기에 따라 지정된 범위 내에 있어야 합니다., 적절한 압축 표시.

검사 방법:
육안검사:
돋보기나 현미경을 사용하여 압착에 결함이 있는지 면밀히 검사할 수 있습니다..
인장력 테스트:
압착된 와이어에 제어된 인장력을 가하고 저항을 측정하여 압착 강도를 결정합니다..
단면 분석:
압착된 단자를 절단하고 단면을 검사하면 내부 결함이나 부적절한 압착을 확인할 수 있습니다..
굽힘 시험:
절연 압착의 안정성을 평가하기 위해 와이어를 여러 번 구부립니다..
전기 테스트:
연속성 테스터를 사용하여 전기 단선 또는 단락을 확인하십시오..

표준 및 지침:
IPC 및 WHMA와 같은 산업 표준은 압착 품질에 대한 지침을 제공합니다., 인장력 요구 사항 및 압착 높이 사양 포함.
일관되고 안정적인 압착 품질을 보장하려면 특정 압착 도구와 기술을 사용해야 합니다..
정확하고 안정적인 압착을 유지하려면 압착 도구를 정기적으로 교정하는 것이 필수적입니다..

III. 기계적 성능 테스트 ‌인발력 테스트‌: 단자가 하네스에 단단히 연결되었는지 확인하기 위해 표준 인장 테스트를 통해 압착 강도를 확인합니다‌.
‌압착 날개 대칭‌: 압착 날개는 완전히 대칭이 아닐 수 있습니다., 그러나 끝 거리는 재료 두께의 1배 이하여야 합니다‌.

IV. 전기적 성능 테스트 ‌저항 테스트‌: 압착 지점의 저항을 측정하여 전기 연결의 임피던스가 낮고 안정적인지 확인하십시오.‌.
‌전압 강하 테스트‌: 프로필 분석과 결합, 압착 지점의 전도성이 요구 사항을 충족하는지 확인.

5. 환경적응성 검증
‌내환경성 테스트‌: 고온 시뮬레이션, 방수성을 평가하기 위한 부식성 또는 습한 환경, 압착점의 내열성 및 내식성‌.

6. 기타 주의사항
‌도구 매칭‌: 부적절한 도구로 인한 압착 불량을 방지하려면 터미널 모델과 일치하는 압착 다이를 사용하십시오.‌.
‌직원 운영 사양‌: 미숙련 기술로 인한 압착 위치 이탈이나 왜곡을 줄이기 위해 신입사원 교육 강화‌.

자동차 와이어링 하니스 및 압착 단자의 전기적 성능

위와 같은 체계적인 점검을 통해, 단자 압착의 신뢰성과 제품 수명을 효과적으로 보장할 수 있습니다., 연결 실패로 인한 시스템 위험을 줄일 수 있습니다‌.

이 기사에서는 주로 기술 요구 사항을 소개합니다., 단자 압착 품질에 대한 다이어그램 및 테스트 방법, 그래픽 및 텍스트 표준은 물론. YAXUN 와이어링 하니스 엔지니어 웹사이트를 북마크에 추가하는 것이 좋습니다..

와이어 하네스 터미널의 도체 압착:
터미널 압착 벨 마우스: 도체 압착 영역의 양쪽 끝 또는 절연체 끝 근처에 벨 마우스가 있습니다.. 길이는 압착 부위 길이의 0.1mm~1/5 사이입니다..
와이어 코어 고정: 모든 와이어 코어 (지휘자) 도체 압착 영역에 보관됩니다.. 와이어 코어 파손은 다음 기준을 충족합니다.: 20개 이하 코어에서는 파손 없음, 미만 5% ~을 위한 >20 코어, 그리고 밖으로 날아가는 코어도 없습니다.

와이어 하니스의 전면 코어가 노출됨: 와이어 코어의 끝은 도체 압착 영역의 전면에서 볼 수 있습니다.. 전면 코어의 노출 길이는 0.5~1.5mm로 단자 핏에 영향을 주지 않습니다..
메모: 플래그 터미널에는 사용할 수 없음.
도체 압착: 전선 압착 영역이 깔끔하게 압착되어 있습니다., 심선 노출이나 중간 솔기 손상 등의 문제가 없습니다.. 컬 클로 오정렬 ≤0.3mn.

와이어 하니스 단자의 절연 압착
절연 피부 길이: 절연체 압착 영역과 도체 압착 영역 사이에서 절연체 스킨과 와이어 코어를 볼 수 있습니다., 단열재 피부 길이는 >1/3c~≤1C. 메모: 절연 길이 = 1C이고 도체 압착 영역과 접촉하는 경우, 절연체 끝을 뒤로 밀어서 와이어 코어를 관찰할 수 있습니다..

절연 압착: 절연체 압착 부위와 절연체 피부가 잘 일치합니다., 변형 없이, 컬 클로 오정렬은 ≤0.3mm입니다..

연결 하네스 터미널의 압착 품질 검사

단자 변형:
터미널이 위 아래로 휘어져 있습니다.: 단자 결합 영역과 압착 영역이 직선임, 굽힘 각도는 ≤3°입니다..
터미널이 좌우로 휘어져 있습니다.: 터미널 결합 영역은 압착 영역의 중심 축과 정렬됩니다., 편차 각도는 ≤5°입니다..
트위스트: 절연체 압착의 중앙 이음매가 도체 압착 축과 정렬됩니다., 비틀림 정도는 5° 이하이어야 합니다..

절연 굴곡 고정 단자용, 도체 압착 영역에서 50mm 떨어진 곳에 위치, 5주기 동안 절연 굽힘 테스트를 수행합니다. (45° 굽힘 → 반대 방향으로 90° 굽힘 → 재설정, 하나의 사이클로) 그림에 따르면 3. 테스트 중에는 리드에 당기는 힘이 가해지지 않습니다.. 테스트 후, 절연 압착 상태가 양호하고 절연 피복이 절연 압착 부위에서 나오지 않았습니다..
(2) 절연 압착부
(3) 압착 높이 및 폭 측정 방법: 압착 폭은 캘리퍼로 측정됩니다. (정확성: 1/100); 압착 높이는 압착 높이 마이크로미터로 측정됩니다. (정확성: 1/1000), 그림과 같이 5.

(4) 프로필 분석 방법
• 특수 절단 장비를 사용하여 그림에 따라 도체 압착 영역과 절연체 압착 영역을 각각 절단합니다. 6. 절단시, 압착 영역 중앙에서 세로 및 세로 방향으로 절단, 그리고 그루브를 피하세요 (강화 갈비뼈) 전선 압착 영역에서.
• 절단된 부분은 평평하고 변형이 없어야 합니다., 컬이 열리지 않아야합니다.
• 절단 후, 버를 제거하기 위해 섹션을 연마. 폴리싱할 때, 해당 부분이 손상되지 않도록 주의하세요 (컬링과 같은, 열분해, 등.).
• 연마된 부분은 염화제2철 용액으로 코팅됩니다. (콘텐츠: 35%-45%) 와이어 코어와 터미널 벽의 윤곽을 명확하게 표시합니다..
• 전자현미경과 보정된 프로파일 분석 소프트웨어를 사용하여 프로파일의 관련 매개변수를 분석하고 측정합니다..
메모: 단자를 고정하거나 절단하기 어려운 경우, 연마시 단면 변형이나 말림 등의 문제가 발생합니다., 연마하기 전에 터미널을 수지로 고형화할 수 있음.

(2) 인장시험방법
• 그림의 시험방법에 따름 7, 절연 압착 해제, 도체 압착 영역에서 약 200mm 떨어진 절연체를 제거합니다., 그리고 도체 끝을 도체에 역으로 용접하여 스트레치 링을 형성합니다..
• 특수 클램프로 단자를 고정한 후 리드선과 도체 압착 부위를 직선 상태로 유지한 후, 텐션 링에 대한 인장 테스트를 수행합니다..
• 테스트 중에는 폭발적인 힘을 사용해서는 안 됩니다.. 시험은 인장 시험기로 수행할 수 있습니다., 머신 헤드의 이동 속도는 25-50mm/min입니다.. 시험 중, 도체의 최대 인장력 값을 관찰하고 기록하십시오., 와이어 직경 규정을 준수해야 합니다..
• 이중선 압축은 각 도체에서 하나씩 테스트해야 합니다..