Pilih Parameter Parameter Parameter Wayaring

Pemilihan kabel pasangan berpintal untuk memanfaatkan pendawaian perlu dipertimbangkan secara komprehensif dalam kombinasi dengan senario aplikasi, keperluan prestasi, dan faktor kos. Analisis khusus boleh dilakukan dari dimensi berikut:
1. Senario aplikasi dan keperluan fungsional
‌Anti-Electromagnetic Scenarios
Kabel pasangan berpintal lebih disukai, dan ciri-ciri berpintal kedua-dua wayar digunakan untuk mengimbangi gangguan isyarat mod biasa. Mereka sesuai untuk senario dengan keperluan kestabilan isyarat tinggi seperti sensor kelajuan roda automotif dan boleh bas.
‌
Suhu tinggi atau persekitaran voltan tinggi ‌
Kabel pasangan berpintal diperbuat daripada bahan tahan suhu tinggi (seperti lapisan kerajang aluminium + Lapisan Perlindungan) harus dipilih. Julat suhu harus ditutup -40 hingga 200 ° C., dan voltan bertahan harus melebihi 600V. Mereka sesuai untuk pemasangan pendawaian kenderaan tenaga baru.

‌Complex Wiring Environment‌
Sekiranya anda perlu menjimatkan ruang atau mengurangkan kesukaran pendawaian, Anda boleh menggunakan kabel pasangan berpintal dengan proses penetapan suntikan suntikan. Kawasan statik ditetapkan oleh ikatan kabel, Staples, dll., dan kawasan dinamik dipertingkatkan dengan proses pengacuan suntikan.

2. Parameter Reka Bentuk dan Prestasi Struktural
Ketumpatan dan Pitch ‌
Semakin kecil padang berpusing (seperti 38.1 ~ 140mm), semakin kuat kemampuan anti-interference; Perbezaan di antara pasangan bersebelahan harus dikawal dalam masa 12.7mm untuk mengurangkan crosstalk‌.
‌Conductor bahan dan lapisan penebat ‌
Konduktor sebaiknya wayar tembaga kemelut tinggi (Tidak. 22~ 26) Untuk memastikan kekonduksian dan fleksibiliti ‌26.
Lapisan penebat mesti mengambil kira rintangan suhu tinggi dan rintangan haus, seperti polietilena (PE) atau polyvinyl chloride (PVC) Bahan -bahan.
‌Sehielding syarat ‌
Pasangan berpintal (UTP): kos rendah, Sesuai untuk persekitaran elektromagnetik biasa (seperti rangkaian rumah atau pejabat)‌.
‌Shielded Twisted Pair (STP): Masukkan Aluminium Foil atau Lapisan Perisai Mesh Tembaga Diteruk, Sesuai untuk senario interference tinggi seperti kawalan industri dan sensor ketukan yang dipasang di kenderaan.

Gunakan wayar twist dan lain-lain yang popular untuk mengurangkan EMI-RFI

3. Prestasi penghantaran dan spesifikasi standard
‌Bandwidth dan kadar penghantaran ‌
Untuk senario umum, Anda boleh memilih Kategori 5E (1000Mbps) atau kategori 6 (Cat6a, jalur lebar yang lebih tinggi) Kabel pasangan berpintal.
Abah -abah pendawaian automotif mesti memenuhi piawaian penghantaran isyarat tertentu (seperti keperluan kadar bas boleh).
‌Industry adaptasi standard ‌
Dalam bidang automotif, Standard Jerman (Fly), Standard Jepun (Keldai) atau wayar standard Amerika lebih disukai. Kabel standard Jerman telah menjadi arus perdana kerana kebolehgunaannya yang luas.
Sahkan prestasi wayar dengan merujuk kepada piawaian kebangsaan (GB/T8139) dan standard Jepun (Diterima_d608) 3.

4. Pertimbangan kos dan penyelenggaraan
‌COST OPTOMIZATION‌
Kabel pasangan berpintal yang tidak diselaraskan lebih murah daripada kabel yang dilindungi dan lebih disukai di premis memenuhi keperluan anti-interference.
‌Stallation and Maintenance‌
Semak pengenalan sarung luar kabel pasangan berpintal (pengilang, Standard pelaksanaan, panjang kabel, dll.) untuk memastikan bahawa mereka memenuhi keperluan permohonan.
Kabel berkualiti tinggi dengan ketumpatan berpusing seragam dan perbezaan warna yang jelas dapat mengurangkan kesilapan pemasangan dan kadar kegagalan.

V. Proses pemilihan yang disyorkan
1. Mengenal pasti keadaan alam sekitar (suhu, voltan, sumber gangguan) → 2. Tentukan keperluan prestasi penghantaran (jalur lebar, Jenis Isyarat) → 3. Pilih bahan konduktor dan jenis lapisan penebat → 4. Menilai keperluan dan kos pelindung → 5. Sahkan pematuhan piawaian industri → 6. Ujian Sampel Kebolehpercayaan.
Melalui langkah -langkah di atas, Anda secara sistematik boleh menyaring penyelesaian pasangan pendawaian kos efektif yang sesuai untuk senario tertentu.

China High Flexible Shielded Encoder Twisted Cable

Terdapat banyak sistem yang menggunakan pasangan berpintal dalam kereta, seperti sistem suntikan elektronik, sistem hiburan audio dan video, Sistem beg udara, Boleh rangkaian, dll. Pasangan berpintal dibahagikan kepada pasangan berpintal yang dilindungi dan pasangan berpintal. Kabel pasangan berpintal yang dilindungi mempunyai lapisan pelindung logam di antara kabel pasangan berpintal dan sampul penebat luar. Lapisan perisai dapat mengurangkan radiasi, mencegah kebocoran maklumat, dan juga menghalang gangguan elektromagnetik luaran. Menggunakan kabel pasangan berpintal yang dilindungi mempunyai kadar penghantaran yang lebih tinggi daripada kabel pasangan berpintal yang sama.
Wayar pasangan berpintal terlindung, abah -abah dawai biasanya digunakan secara langsung dengan wayar yang dilindungi siap. Untuk pasangan berpintal yang tidak diselaraskan, Pengilang dengan keupayaan pemprosesan secara amnya menggunakan mesin berpusing untuk berpusing. Semasa pemprosesan atau penggunaan wayar berpintal, Dua parameter penting yang memerlukan perhatian khusus adalah jarak berpusing dan jarak yang tidak terjejas.

Panjang pasangan berpintal
Panjang twist pasangan berpintal merujuk kepada jarak antara dua gelombang gelombang bersebelahan atau palung pada konduktor yang sama (Ia juga dapat dilihat sebagai jarak antara dua kelainan ke arah yang sama). Lihat Rajah 1, Lay Panjang = S1 = S2 = S3.
Rajah 1, panjang sentuhan pasangan berpintal
Panjang Lay secara langsung mempengaruhi keupayaan penghantaran isyarat. Panjang Lay yang berbeza mempunyai keupayaan anti-interferensi yang berbeza untuk isyarat panjang gelombang yang berbeza. Walau bagaimanapun, Kecuali bas boleh, Piawaian antarabangsa dan domestik yang relevan tidak jelas menetapkan panjang sentuhan pasangan berpintal. Dalam GB/T. 36048 Kereta Penumpang Boleh Bas Fizikal Keperluan Teknikal, Julat saiz twist wayar boleh 25 ± 5mm (33-50 Twists/Meter). Ia sama dengan panjang boleh meletakkan panjang yang ditentukan dalam SAE J2284 250kbps berkelajuan tinggi untuk kenderaan.
Secara amnya, Setiap syarikat kereta mempunyai standard tetapan jarak berpusing sendiri, atau mengikuti keperluan setiap subsistem untuk jarak berpusing dari wayar berpintal. Contohnya, Foton Motor menggunakan panjang winch 15-20mm; Beberapa OEM Eropah mengesyorkan memilih panjang win mengikut piawaian berikut:
1. Boleh bas 20 ± 2mm
2. Kabel isyarat, Kabel audio 25 ± 3mm
3. Line Drive 40 ± 4mm
Secara umum, semakin kecil padang twist, Lebih baik keupayaan anti-interferensi medan magnet. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mempertimbangkan diameter dawai dan julat bahan sarung luar yang boleh dibengkokkan, dan tentukan jarak berpusing yang paling sesuai berdasarkan jarak penghantaran dan panjang gelombang isyarat. Apabila pasangan berpintal berbilang diletakkan bersama, Lebih baik menggunakan pasangan berpintal dengan panjang yang berbeza untuk garis isyarat yang berbeza untuk mengurangkan gangguan yang disebabkan oleh induktansi bersama. Kerosakan penebat dawai yang disebabkan oleh terlalu ketat panjang twist dapat dilihat dalam gambar di bawah:
Rajah 2, Ubah bentuk dawai atau retak yang disebabkan oleh panjang yang terlalu ketat
Di samping itu, panjang sentuhan pasangan berpintal harus disimpan bahkan. Kesalahan padang berpusing pasangan berpintal secara langsung akan menjejaskan tahap anti-interferensi, Dan kekangan kesilapan padang berpusing akan menyebabkan ketidakpastian dalam ramalan pasangan crosstalk berpintal. Parameter Peralatan Pengeluaran Berputar-pasangan Kelajuan sudut aci berputar adalah faktor utama yang mempengaruhi saiz gandingan induktif garis pasangan berpintal. Ia mesti dipertimbangkan semasa proses pengeluaran kabel pasangan berpintal untuk memastikan keupayaan anti-interferensi kabel pasangan berpintal.

Cat5e Tembaga Tembaga Double Shielded Ethernet Lapan Kabel melalui Fluke

Jarak jauh dari pasangan berpintal
Jarak Untwisting merujuk kepada saiz bahagian yang tidak disengajakan dari konduktor akhir pasangan yang perlu dipecah apabila dipasang ke dalam sarung. Lihat Rajah 3.
Rajah 3, Jarak jauh dari pasangan berpintal
Jarak Untwisting tidak ditentukan dalam piawaian antarabangsa. Standard Industri Domestik QC/T29106-2014 "Keadaan Teknikal untuk Harnesses Wire Automotif" menetapkan bahawa jarak berpusing tidak boleh lebih besar daripada 80mm. Lihat Rajah 4. SAE Standard Amerika 1939 menetapkan bahawa pasangan yang berpintal boleh melebihi 50mm dalam saiz yang tidak disengajakan. Oleh itu, Peraturan standard industri domestik tidak terpakai bagi garis yang boleh kerana ia lebih besar. Pada masa ini, Pelbagai syarikat kereta atau pengeluar abah pendawaian mengehadkan jarak yang tidak berpatutan dari kelajuan tinggi boleh garisan ke 50mm atau 40mm untuk memastikan kestabilan isyarat boleh. Contohnya, Delphi's Can Bus memerlukan jarak yang tidak berpatutan kurang dari 40mm.
Rajah 4, Jarak Untwisting yang ditentukan dalam QC/T 29106
Di samping itu, Semasa proses pemprosesan abah -abah kawat, Untuk mengelakkan wayar berpintal daripada melonggarkan dan menyebabkan jarak yang lebih besar, Kawasan yang tidak disengaja dari wayar berpintal harus ditutup dengan gam. SAE Standard Amerika 1939 menetapkan bahawa untuk mengekalkan keadaan konduktor yang dipintal, tiub pengecutan haba perlu dipasang di kawasan yang tidak disengajakan. QC Standard Industri Domestik QC/T 29106 menetapkan penggunaan enkapsulasi pita.

Meringkaskan
Sebagai pembawa penghantaran isyarat, Kabel pasangan berpintal perlu memastikan ketepatan dan kestabilan penghantaran isyarat, Dan mereka harus mempunyai keupayaan anti-interference yang baik. Saiz padang twist, Keseragaman Pitch Twist dan jarak jauh dari kawat berpintal mempunyai kesan penting terhadap kemampuan anti-interferencenya, Oleh itu, perlu diberi perhatian semasa proses reka bentuk dan pemprosesan.