Functie en productie van kabelbomen voor auto's

I. Kernfuncties van kabelbomen voor auto's
‌Stroomdistributie en energietransmissie‌
Zorg voor stabiele stroomondersteuning voor elektrische apparaten in de auto-industrie (zoals koplampen, OMSLAG) om de normale werking van elektrische apparatuur te garanderen;
Het zendstroombereik omvat draden van 0,5-6,0 mm² om aan verschillende stroomvereisten te voldoen34.
‌Signaalinteractie en controle‌
Sensorgegevens verzenden (zoals snelheid, temperatuur) naar de besturingseenheid om real-time monitoring van de voertuigstatus te bereiken;
Realiseer meerkanaals signaaloverdracht via de CAN-bus om de complexiteit van traditionele kabelbomen te verminderen48.
‌Netwerkverbinding‌
Bouw een neuraal netwerk voor het elektrische systeem van het voertuig en verbind de elektronische apparatuur van het hele voertuig (instrumenten, centrale controle, veiligheidssystemen) in serie;
Ondersteun de hogesnelheidsvereisten voor gegevensoverdracht van intelligente systemen aan boord (zoals ADAS).

II. Productieproces van kabelbomen voor auto's
Draad snijden: Knip de draad af volgens de tekening, de nauwkeurigheid moet worden gecontroleerd op ±0,5 mm, en de striplengtefout moet ≤0,3 mm zijn;
Krimpen: Zorg ervoor dat de aansluiting en de dwarsdoorsnede van de draad overeenkomen, en stel het krimpkrachtbereik in (zoals 200-300N voor een draadkrimpkracht van 0,5 mm²);
Pre-installatie: Monteer de takken van de kabelboom in secties (zoals de kabelboom in de motorruimte, bedrading van instrumenten), en gebruik balg-/tapebescherming;
Algemene vergadering: Integreer de aftakkingskabelbomen en bevestig ze met gespen/beugels om interferentie met bewegende delen te voorkomen25
Test: Voer een continuïteitstest uit (weerstand ≤5mΩ), spanningstest doorstaan (AC 500V/1min zonder storing) en waterdichte test (IP67-niveau);

III. Materialen en technische vereisten
Kernmaterialen
Draad: vertind koperdraad (geleidbaarheid ≥98%), draad van aluminium-magnesiumlegering (lichtgewicht scenario); ‌Isolatielaag‌: bestand tegen hoge temperaturen (-40℃~125℃) PVC/PE-materiaal, fluorkunststoffen worden gebruikt in hoogfrequente scenario's;
‌Connector‌: levensduur van de plug-in ≥5.000 keer, contactweerstand ≤10mΩ (zoals de GH1.5/M12-serie).
‌Technologische trend‌
‌Hoogspanningstransmissie‌: Voertuigen op nieuwe energie gebruiken draden van meer dan 600 V, met afschermingslaag om elektromagnetische interferentie te onderdrukken;
‌Lichtgewicht ontwerp‌: optimalisatie van het draaddoorsnedeoppervlak (zoals aluminium in plaats van koper), geïntegreerde kabelboomindeling7;
‌Geautomatiseerde productie‌: laserlassen vervangt traditioneel solderen, met een nauwkeurigheid van ±0,1 mm en een efficiëntieverhoging van 30%.

Iv. Typische toepassingsscenario's ‌Elektriciteitssysteem‌: De motorbedrading moet bestand zijn tegen trillingen bij hoge temperaturen, en er wordt een metalen draaddoos gebruikt om de aftakkingsbedrading vast te zetten;
‌Slimme cockpit‌: De bedrading van het instrumentenpaneel is voorzien van een geïntegreerde CAN/LIN-bus, ondersteunt koppeling van meerdere schermen en stembesturing;
‌Veiligheidssysteem‌: De kabelboom van de gordelspanner/airbag moet passeren 100,000 buigtests om de betrouwbaarheid van de noodactivering te garanderen.

Opmerking: Tijdens de ontwerpfase, planning van kabelboompaden (zoals het vermijden van uitlaatpijpen met hoge temperaturen), EMC-bescherming, en onderhoudsgemak moeten tegelijkertijd in overweging worden genomen.

Functie:
Stroom- en signaaloverdracht:
De kabelboom fungeert als leiding, het leveren van elektriciteit en signalen van de batterij aan alle elektrische componenten, inclusief de motorregeleenheid (ECU), sensoren, actuatoren, en andere systemen.
Systeemcoördinatie:
Het zorgt ervoor dat verschillende elektrische systemen naadloos samenwerken, functies zoals sturen mogelijk maken, remmen, verlichting, en infotainment.
Organisatie en bescherming:
Het harnas organiseert individuele draden in één, beheersbare eenheid, vereenvoudiging van de bedrading en bescherming van draden tegen schade en omgevingsfactoren.
Optimalisatie van de ruimte:
Het helpt ruimte in het voertuig te besparen door draden te bundelen en deze efficiënt te leiden.
Veiligheid:
Het harnas speelt een cruciale rol bij het garanderen van de voertuigveiligheid door signalen over te brengen voor cruciale functies zoals remmen, sturen, en airbag-inzet.

In de fabriek op maat gemaakte waterdichte autobusharnasmontage

Automobielkracht, LVDS, Platte RCA, USB-kabelboom

Auto-audio, Video, Radiokabel en ISO-kabelboom

Productie:
Ontwerp:
Kabelbomen zijn doorgaans ontworpen voor specifieke voertuigmodellen en toepassingen, rekening houdend met factoren zoals ruimtebeperkingen, bedradingsvereisten, en veiligheidsnormen.
Prototyping:
Er worden prototypes gemaakt om het ontwerp te testen en te garanderen dat het aan de eisen voldoet.
Montage:
Harnassen worden geassembleerd door draden zorgvuldig aan terminals en connectoren te bevestigen, waarbij vaak gebruik wordt gemaakt van geautomatiseerde processen voor taken als snijden, strippen, en krimpen.
Testen:
Er worden strenge tests uitgevoerd om de betrouwbaarheid van het harnas te garanderen, duurzaamheid, en het vermogen om verschillende omstandigheden te weerstaan.
Kwaliteitscontrole:
Fabrikanten houden zich aan kwaliteitsnormen zoals ISO/TS 16949 om ervoor te zorgen dat harnassen voldoen aan de eisen van de industrie.

Automobiel, Motorfiets, Bus, Fiets, Vrachtwagendraadkabelmontage

Dieselmotorharnas met 6,0 liter motor, zonder brandstofverwarmer

JST-connectorbedrading UL-kabelboomassemblagedraad voor auto's IATF16949