Funksjon og produksjon av billedningsnett

jeg. Kjernefunksjoner til ledningsnett til biler
Kraftdistribusjon og energioverføring
Gi stabil strømstøtte for elektriske apparater i biler (som frontlykter, ECUer) for å sikre normal drift av elektrisk utstyr;
Overføringsstrømområdet dekker 0,5-6,0 mm² ledninger for å møte ulike strømkrav34.
‌Signalinteraksjon og kontroll
Overfør sensordata (for eksempel hastighet, temperatur) til kontrollenheten for å oppnå sanntidsovervåking av kjøretøystatus;
Realiser flerkanals signaloverføring gjennom CAN-bussen for å redusere kompleksiteten til tradisjonelle ledningsnett48.
‌Nettverkstilkobling
Bygg et nevralt nettverk for kjøretøyets elektriske system og koble hele kjøretøyets elektroniske utstyr (instrumenter, sentral kontroll, sikkerhetssystemer) i serie;
Støtt kravene til høyhastighets dataoverføring til intelligente systemer om bord (som ADAS).

Ii. Produksjonsprosess for ledningsnett for biler
Trådskjæring: Klipp ledningen i henhold til tegningen, nøyaktigheten må kontrolleres til ±0,5 mm, og strippelengdefeilen må være ≤0,3 mm;
Crimp: Match terminalen og ledningens tverrsnittsareal, og still inn krympekraftområdet (slik som 200-300N for 0,5 mm² trådkrympekraft);
Forhåndsinstallasjon: Sett sammen ledningsnettets grener i seksjoner (slik som ledningsnett i motorrommet, instrument ledningsnett), og bruk belg/båndbeskyttelse;
Generalforsamling: Integrer grenledningsnettene og fest dem med spenner/braketter for å unngå forstyrrelser med bevegelige deler25
Test: Utfør kontinuitetstest (motstand ≤5mΩ), tåle spenningstest (AC 500V/1min uten havari) og vanntett test (IP67 nivå);

Iii. Materialer og tekniske krav
Kjernematerialer
Metalltråd: fortinnet kobbertråd (ledningsevne ≥98 %), tråd av aluminium-magnesiumlegering (lett scenario); "Isolasjonslag".: motstandsdyktig mot høye temperaturer (-40℃~125℃) PVC/PE materiale, fluorplast brukes i høyfrekvente scenarier;
kobling: plug-in levetid ≥5000 ganger, kontaktmotstand ≤10mΩ (slik som GH1.5/M12-serien).
"Teknologi trend".
‌Høyspent overføring: Nye energikjøretøyer bruker ledninger over 600V, med skjerming for å undertrykke elektromagnetisk interferens;
‌Lettvektsdesign: optimering av ledningstverrsnittsareal (som aluminium i stedet for kobber), integrert ledningsnettoppsett7;
Automatisert produksjon: lasersveising erstatter tradisjonell lodding, med en nøyaktighet på ±0,1 mm og en effektivitetsøkning på 30%.

IV. Typiske applikasjonsscenarier ‌Strømsystem‌: Motorens ledningsnett må tåle høytemperaturvibrasjoner, og en metallledningsboks brukes til å fikse grenledningsnettet;
"Smart cockpit".: Instrumentpanelets ledningsnett integrerer CAN/LIN-bussen, støtter multiskjermkobling og stemmekontroll;
Sikkerhetssystem: Bilbelteforstrammeren/kollisjonsputens ledningsnett må passere 100,000 bøyetester for å sikre påliteligheten til nødutløsning.

Note: Under designfasen, planlegging av ledningsnett (som å unngå høytemperatur eksosrør), EMC-beskyttelse, og vedlikeholdsvennlighet må vurderes samtidig.

Funksjon:
Strøm og signaloverføring:
Ledningsnettet fungerer som en kanal, levere strøm og signaler fra batteriet til alle elektriske komponenter, inkludert motorkontrollenheten (ECU), sensorer, aktuatorer, og andre systemer.
Systemkoordinering:
Det sikrer at ulike elektriske systemer fungerer sømløst sammen, aktiverer funksjoner som styring, bremsing, belysning, og infotainment.
Organisering og beskyttelse:
Selen organiserer individuelle ledninger i en enkelt, håndterlig enhet, forenkler ledninger og beskytter ledninger mot skader og miljøfaktorer.
Plassoptimalisering:
Det bidrar til å spare plass i kjøretøyet ved å bunte ledninger og dirigere dem effektivt.
Sikkerhet:
Selen spiller en avgjørende rolle for å sikre kjøretøyets sikkerhet ved å overføre signaler for kritiske funksjoner som bremsing, styring, og utløsning av kollisjonsputer.

Fabrikktilpasset vanntett busssele for bil

Bilkraft, LVDS, Flat RCA, USB-kabelsele

Billyd, Video, Radiokabel og iso ledningsnett

Produksjon:
Design:
Ledningssett er vanligvis designet for spesifikke kjøretøymodeller og applikasjoner, vurderer faktorer som plassbegrensninger, ledningskrav, og sikkerhetsstandarder.
Prototyping:
Prototyper lages for å teste designet og sikre at det oppfyller kravene.
Forsamling:
Seler monteres ved å forsiktig feste ledninger til terminaler og kontakter, bruker ofte automatiserte prosesser for oppgaver som kutting, stripping, og krymping.
Testing:
Det utføres strenge tester for å sikre selens pålitelighet, varighet, og evne til å tåle ulike forhold.
Kvalitetskontroll:
Produsenter følger kvalitetsstandarder som ISO/TS 16949 for å sikre at seler oppfyller bransjekravene.

Bil, Motorsykkel, Buss, Sykkel, Truck wire kabel montering

Dieselmotorsele med 6,0L motor, uten drivstoffvarmer

JST-koblingsledning UL-kablingsledning for biler IATF16949