Analiza konstrukcji układu kablowego podłączania ciężarów ciężarowych

W tym artykule za podstawę przyjęto układ wiązek przewodów pojazdów użytkowych i wyjaśniono zasady projektowania trójwymiarowego układu wiązek przewodów całego pojazdu. Zaproponuj sposób rozmieszczenia wiązek przewodów całego pojazdu, przeanalizuj kwestie, na które należy zwrócić uwagę w rozmieszczeniu wiązek elektrycznych całego pojazdu, oraz poprawić racjonalność i naukowość układu wiązek przewodów całego pojazdu.

4-Zestaw wiązek przewodów płaskich, 4-pinowych, męskich, żeńskich

7 sposób 8 Drut przyczepy stóp z 7 Zestaw złącza gangów odłącz przełącznik

7-zestaw okablowania przyczepy 8-stopowy przewód przyczepy

1 - Wstęp
Wiązka przewodów samochodowych jest nieodzowną częścią samochodu, i jest to także „układ nerwowy”. Jest to element okablowania, który łączy różne urządzenia elektryczne w obwodzie samochodowym. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji pojazdu, system wiązki przewodów pojazdu musi zostać zaprojektowany naukowo, aby poprawić niezawodność wiązki przewodów pojazdu oraz poprawić bezpieczeństwo i trwałość układu wiązki przewodów pojazdu. W artykule przedstawiono głównie zasady trójwymiarowego rozmieszczenia wiązek przewodów pojazdu oraz omówiono sposób mocowania wiązek przewodów. Opiera się głównie na doświadczeniu projektowym personelu zajmującego się trójwymiarowym układem wiązek przewodów, i zapewnia pewne odniesienia i pomoc w zakresie trójwymiarowego układu i pomysłów projektowych wiązek przewodów niskiego napięcia.

2 – Zasady rozmieszczenia wiązek przewodów
Trójwymiarowy projekt wiązki przewodów musi mieć prostą konstrukcję, łatwy w demontażu i montażu, piękny w układzie, oraz dobrze zamocowane i chronione. Naraz, Układ wiązek przewodów musi uwzględniać zasadę wiązek przewodów, aby ścieżka wiązki przewodów była możliwie najkrótsza. Spróbuj zastosować konstrukcję modułową w wiązce przewodów, aby zmniejszyć liczbę pętli. Główne zasady układu obejmują niezawodność wiązek przewodów, estetyka wiązki przewodów, montaż i konserwacja, Ochrona zakłóceń elektromagnetycznych, itp.
2.1 Niezawodność
Wymagania dotyczące niezawodności wiązek przewodów pojazdu:
(1) Podczas układania wiązki przewodów, prowadzenie powinno być jak najbardziej ukryte i nie powinno przekraczać sztywnego zewnętrznego konturu elementów. Zwykle rozmieszczone wzdłuż wewnętrznych krawędzi i narożników korpusu i ramy;
(2) Średnica wiązki przewodów w układzie cyfrowo-analogowym musi być zgodna z rzeczywistą wiązką przewodów. Z jednej strony, należy wziąć pod uwagę konkretną średnicę zewnętrzną zewnętrznej warstwy owijającej, i z drugiej strony, jest on obliczany na podstawie średnicy drutu w najwyższej konfiguracji. Kiedy nie można szczegółowo ocenić głównego pnia, oceniana będzie maksymalna średnica obliczona zasadniczo lub na podstawie rzeczywistego modelu pojazdu;
(3) W obszarach, w których istnieje ryzyko przedostania się wody, kierunek wylotu końcówki złącza nie może być skierowany do góry. Gdy kierunek wylotu jest poziomy, uprząż ogonowa musi być najpierw skierowana w dół, a kolano doprowadzające wodę musi być zaprojektowane w taki sposób, aby łącznik nie stał się najniższym punktem odgałęzienia;
(4) Gdy wiązka przewodów kabiny przechodzi przez otwór przelotowy, należy go chronić gumową tuleją. Podczas przechodzenia przez części o ostrych narożnikach i stosunkowo ostrych powierzchniach, powierzchnię części należy owinąć podkładkami ochronnymi lub dodać gumowe zabezpieczenie, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni wiązki przewodów;
(5) W układzie wiązki przewodów należy unikać części, które mogą spowodować uszkodzenie powierzchni wiązki przewodów, takie jak ramki, nawiasy, główki śrub, i krawędzie komponentów, i upewnij się, że odległość pomiędzy wiązką przewodów a wiązką przewodów wynosi ≥ 10 mm. Wiązkę przewodów należy trzymać z dala od elementów o wysokiej temperaturze, takich jak rury wydechowe silnika, doładowania, i sprężarki powietrza. Ułożyć płytę termoizolacyjną pomiędzy elementami wysokotemperaturowymi o temperaturze ≥200°C (takie jak rury wydechowe silnika), i upewnij się, że odległość pomiędzy wiązką przewodów a płytą termoizolacyjną wynosi ≥50 mm. Odległość od rurociągu sprężarki powietrza wynosi ≥50 mm. Wiązka przewodów powinna unikać obracających się części (jak fani, koła pasowe, wały napędowe, zewnętrzne łopatki wentylatora generatora, itp.), a odległość od względnie obracających się części powinna wynosić ≥50 mm.
(6) Wiązkę ogonową złącza należy zamocować w odległości ≤120 mm, ale specjalne części, takie jak MP5, Zapalniczka i inne części montowane z tyłu wymagają specjalnego traktowania.

2.2 Estetyka
Wymagania estetyczne wiązek przewodów pojazdu:
(1) Kierunek wiązki przewodów powinien być zgodny z kierunkiem akcesoriów. W kierunku projekcji, ułóż go poziomo i pionowo, i staraj się unikać ukośnego ułożenia;
(2) Kolor projektu wiązki przewodów pojazdu musi być skoordynowany. Ogólnie, zaleca się stosowanie złączy w ciemnym kolorze na zewnątrz karoserii; wiązka przewodów nie może być splątana ani skrzyżowana;
(3) Wiązka przewodów powinna być jak najbardziej zgodna z otaczającymi wiązkami przewodów, rury wodne, rury powietrzne, rury olejowe, itp. ogólne piękno;
(4) Przy wyborze materiałów do owijania wiązek przewodów należy wziąć pod uwagę estetykę, i kolory nie powinny być niechlujne.

2.3 Montaż i serwisowanie
Wymagania dotyczące montażu i konserwacji wiązek przewodów pojazdu:
(1) Zaleca się, aby złącza wiązki przewodów były ułożone w miejscu dostępnym ręcznie, lub złącze jest dostępne po prostym demontażu niektórych części;
(2) Nie zaleca się układania złączy tego samego modelu w sąsiadujących ze sobą miejscach, aby uniknąć błędnego włożenia podczas montażu i uszkodzenia wiązek przewodów oraz urządzeń elektrycznych;
(3) Akcesoria do wiązek przewodów, takie jak opaski i sprzączki do wiązek przewodów, należy umieścić na wiązce przewodów w jak największym stopniu, aby uniknąć wpływu montażu na miejscu na rytm produkcji;
(4) Kiedy wiązka przewodów podwozia przechodzi przez pierwszą belkę poprzeczną, W pobliżu belki poprzecznej należy zaprojektować wspornik prowadzący, aby zabezpieczyć wiązkę przewodów przed przejściem;
(5) Należy dodać punkty zaznaczenia do wiązki przewodów podwozia przy pierwszej belce poprzecznej, otwór na przewleczenie wiązki przewodów, linię środkową przedniej osi, i obudowę koła zamachowego, aby ułatwić instalację wiązki przewodów;
(6) Sprawdź przestrzeń na narzędzie montażowe śrub w wiązce przewodów, i sprawdź za pomocą narzędzi elektrycznych;
(7) Konieczne jest zrozumienie procesu montażu, obróbka, itp. wiązki przewodów, i rozważ wpływ oprzyrządowania na projekt wiązki przewodów.

3 – Jak naprawić wiązkę przewodów
3.1 Rozwiązanie do mocowania złącza
Złącza w wiązce przewodów są mocowane głównie za pomocą zszywek, blacha, połączenia śrubowe, itp.
(1) Mocowanie zacisku pokazano na rysunku 1. Ogólnie, otwory w blasze odpowiednie na zszywki mają średnicę Φ6mm, Φ7mm, i 7 mm × 12 mm. Dla większych przestrzeni, w złączach zwykle stosuje się zszywki Φ6 mm lub 7 mm. Dla tych, którzy muszą ściśle ograniczyć kierunek wiązki przewodów, Do złącza można zastosować zaciski Φ7mm×12mm. Po instalacji, może zapobiec skręcaniu się wiązki przewodów, A efekt użytkowania jest lepszy. Po zakończeniu instalacji, ma silną stabilność mocowania.
Postać 1 Schemat ideowy mocowania paznokcia
(2) Po zamocowaniu złącza przez blachę, użyj zacisku mocującego, aby to naprawić, patrz rysunek 2. W ten sposób złącze jest trwale zamocowane, i jeśli masz wysokie wymagania dotyczące niezawodności, możesz wybrać tę metodę mocowania.

(3) Łącznik jest zaciskany przez płytkę mocującą i dopasowywany do wspornika blaszanego poprzez połączenie śrubowe, patrz rysunek 3. Ta metoda mocowania jest odpowiednia do mocowania złączy z wieloma otworami, a metoda mocowania jest niezawodna.
Postać 3, Schemat mocowania śrub

3.2 Rozwiązanie do mocowania wiązki przewodów
3.2.1 Wspornik blaszany mocowany jest za pomocą opasek kablowych
Wspornik mocujący wiązkę przewodów jest połączony z ramą lub silnikiem za pomocą śrub, a następnie wiązka przewodów i wspornik są wiązane za pomocą opaski, patrz rysunek 4. Ogólnie, otwór na wiązanie to otwór szczelinowy o wymiarach 5 mm × 10 mm. Aby zapewnić wytrzymałość mechaniczną wspornika, w razie potrzeby dodać żebra wzmacniające.

3.2.2 Mocowanie za pomocą opasek kablowych
Opaski mocujące wiązkę przewodów występują w różnych postaciach. Gdy konieczne jest utrzymanie ustalonej odległości pomiędzy punktem stałym a zespołem wiązki przewodów lub uniknięcie naturalnego nadmiernego zwisu wiązki przewodów, produkty te mogą być preferowane, ponieważ metoda mocowania jest prosta. Opaski kablowe obejmują głównie karty blaszane, Opaski kablowe w kształcie jodły, Karty w kształcie litery T, itp., patrz rysunek 5.

Postać 5 Naprawiono styl opaski kablowej
Karta z blachy: Ten rodzaj opaski nadaje się do mocowania w materiałach, w których trudno jest wywiercić otwory lub panelach o dużej grubości, ponieważ spowoduje to uszkodzenie lakieru karoserii. Wybieraj ostrożnie w przypadku lokalizacji o wysokich wymaganiach dotyczących wyglądu. Jeśli trzeba go użyć, zaleca się stosowanie typu plastikowego, aby nie uszkodzić powierzchni lakieru karoserii.
Opaski kablowe jodłowe: stosowane głównie z okrągłymi otworami o średnicy 7 mm, 9mm, 11mm, i 13 mm.
Karta typu T: Stosowany głównie w miejscach, gdzie przestrzeń na okablowanie wiązki przewodów jest mała ze względu na instalację dekoracji zewnętrznej lub gdzie trudno jest wywiercić otwory na samą wiązkę przewodów.
3.2.3 Mocowanie listew z tworzywa sztucznego
Czasami ze względu na ograniczoną przestrzeń układu wiązki przewodów, należy specjalnie opracować oddzielny wspornik z tworzywa sztucznego, aby chronić i mocować wiązkę przewodów. Zwykle wykonany z materiału PA66, to rozwiązanie znacznie zmniejszy zużycie wiązki przewodów i zapobiegnie zużyciu wiązki przewodów po sprzedaży.

4 - Streszczenie
Układ wiązek przewodów samochodowych ma ogromne znaczenie dla stabilnej pracy układów elektronicznych i elektrycznych pojazdu. Zasady łatwego montażu, łatwa konserwacja, Przy rozmieszczeniu wiązek przewodów samochodowych należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa i stabilności. W połączeniu z charakterystyką samego samochodu, racjonalnie planuj układ wiązki przewodów, aby stale ulepszać jej naukowość i racjonalność. Omawiając zasady rozmieszczenia wiązek przewodów i metod mocowania oraz podając przykłady zastosowań, zużycia wiązek przewodów można z wyprzedzeniem uniknąć i służą one jako punkt odniesienia przy projektowaniu wiązek przewodów.