Wiązka łącząca samochodowy sprzęt audio ( Moc, Grunt, Sygnał )

Analiza instalacji elektrycznej car audio
I. Linia zasilania
„Drut BAT”.
Identyfikacja kolorów: zwykle żółty lub czerwony‌16.
Funkcjonować: bezpośrednio podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, aby zapewnić ciągłe zasilanie (nawet jeśli silnik jest wyłączony, pozostaje zasilany)67.
Wymóg: Trzeba go zabezpieczyć bezpiecznikiem, a średnica drutu jest grubsza, aby zapewnić stabilny prąd‌7.

Wiązka głośników PAC APH-FD02 B&System O Amp dla Forda F-150 250 350 550

Adapter wiązki przewodów radia do wybranych Chevroleta, GMC, Buick, Wiązka przewodów radia samochodowego stereo

Wiązka przewodów audio ISO w samochodzie, do instalacji radia samochodowego stereo linii połączeniowej

„Przewód sterujący ACC”.
Identyfikacja kolorów: czerwony‌16.
Funkcjonować: sterowany kluczykiem samochodowym, włączony po uruchomieniu kluczyka, i wyłączony po wyłączeniu‌67.
Aplikacja: Kontroluj logikę włączania/wyłączania hosta audio, aby uniknąć zużycia energii po wyłączeniu silnika‌7.

Linia startu (KL15)‌
Funkcjonować: używany do funkcji pamięci lub systemu antykradzieżowego w niektórych modelach, i musi być podłączony do bieguna dodatniego 12 V‌37.

Ii. Linia uziemiająca

Przewód uziemiający (GND)‌
Identyfikacja kolorów: czarny‌16.
Metoda połączenia: Musi być niezawodnie podłączony do metalowej ramy nadwozia pojazdu lub do ujemnego bieguna akumulatora, aby zapewnić obwód o niskiej impedancji ‌12.
Notatka: Punkty styku należy wypolerować do czysta, aby uniknąć utleniania powodującego słaby kontakt lub hałas ‌37.

Uziemienie magistrali CAN (MOŻNA)‌
Funkcjonować: Razem z CAN+, tworzy pokładową sieć komunikacyjną, i nie jest wymagane żadne dodatkowe okablowanie ‌23.
Notatka: Niektóre systemy audio komunikują się z pojazdem za pośrednictwem protokołu CAN, a podczas modyfikacji należy zachować oryginalną linię pojazdu ‌34.

Iii. Linia sygnałowa

„Linia sygnału audio”.
Kompozycja: Zawiera cztery zestawy linii głośnikowych (przód/tył, lewy/prawy kanał), i należy rozróżnić bieguny dodatni i ujemny ‌16.
Ochrona przed zakłóceniami: Zaleca się stosowanie przewodów ekranowanych i trzymanie ich z dala od linii energetycznych, aby uniknąć przesłuchów ‌8.

„Linia sygnału sterującego”.
„Linia LIN”.: Służy do sterowania przyciskami na kierownicy (takie jak regulacja głośności), i nie są wymagane żadne zmiany 23.
„Linia SCON”.: Steruje funkcją automatycznego wyłączania i wymaga podłączenia do źródła zasilania 12 V, aby uzyskać opóźnione wyłączenie ‌37.
„Linia sygnału obrazu cofania”.: Linia wejścia wideo musi być wyzwalana synchronicznie z zasilaniem światła cofania (podłączony do dodatniego bieguna światła cofania)1.

„Dodatkowa linia funkcji”.
‌Antena USB/GPS‌: Należy go podłączyć osobno, zwykle sięga do schowka lub wewnątrz słupka A, aby uniknąć uszkodzeń‌14.
Linia podświetlenia (CHORY)‌: Podłącz zasilanie +12 V, aby zapalić światła panelu‌3.

Kluczowe punkty „Kolejność okablowania”.: Najpierw podłącz przewód uziemiający, następnie kolejno linię energetyczną i linię sygnałową, aby uniknąć ryzyka zwarcia‌17.
„Wybór przewodu”.: Użyj wysokiej jakości drutu miedzianego, linia energetyczna musi wytrzymać aktualne obciążenie, a zaleca się, aby linia sygnałowa była podwójnie ekranowana‌78.
„Przetwarzanie przeciwzakłóceniowe”.: Linia energetyczna i linia sygnałowa są poprowadzone oddzielnie i podczas krzyżowania są utrzymywane w pozycji pionowej8.
Transmisja sygnału na duże odległości wymaga instalacji kondensatorów filtrujących lub pierścieni magnetycznych‌78.
„Ochrona interfejsu”.: Wszystkie odsłonięte złącza należy owinąć rurką termokurczliwą lub specjalną taśmą, aby zapobiec utlenianiu i poluzowaniu‌13.

Poprzez odpowiednie zaplanowanie zasilania, przewody uziemiające i sygnałowe, stabilność i jakość dźwięku systemu audio można znacznie poprawić, zmniejszając jednocześnie ryzyko modyfikacji.

Różni się od układu wiązki przewodów innych funkcji, Okablowanie car audio ma swoje własne wyższe wymagania. Inżynier zajmujący się wiązkami przewodów w tym artykule pomoże Ci zrozumieć podstawową wiedzę na temat okablowania samochodowego sprzętu audio.
Ponieważ samochody będą generować zakłócenia o różnych częstotliwościach podczas jazdy, co będzie miało niekorzystny wpływ na środowisko odsłuchowe samochodowego systemu audio, W przypadku instalacji i okablowania samochodowego systemu audio stawiane są wyższe wymagania.
1. Okablowanie przewodu zasilającego:
Wartość obciążalności prądowej wybranego przewodu zasilającego powinna być równa lub większa od wartości bezpiecznika podłączonego do wzmacniacza mocy.
Jeśli jako przewody zasilające stosowane są przewody niespełniające norm, Wygenerowany zostanie szum prądu przemiennego, a jakość dźwięku zostanie poważnie obniżona. Przewód zasilający może się nagrzać i spalić.
W przypadku używania jednego przewodu zasilającego do oddzielnego zasilania wielu wzmacniaczy, długość okablowania od punktu separacji do każdego wzmacniacza powinna być możliwie jednakowa. Kiedy linie energetyczne są zmostkowane, pomiędzy każdym wzmacniaczem mocy pojawi się różnica potencjałów. Ta różnica potencjałów będzie powodować szum prądu przemiennego, poważnie pogarszając jakość dźwięku. Poniższe zdjęcie przedstawia wiązkę przewodów świateł samochodowych, podgrzewacz, itp.

Gdy host jest zasilany bezpośrednio z sieci, hałas zostaje zmniejszony, a jakość dźwięku poprawiona. Dokładnie usuń brud ze złączy akumulatora i mocno dokręć złącza.
Jeśli złącze zasilania jest brudne lub nie jest dokręcone, styk na złączu będzie słaby. Obecność rezystorów blokujących będzie powodować zakłócenia prądu przemiennego, poważnie pogarszając jakość dźwięku. Za pomocą papieru ściernego i drobnego skrobaka usuń brud ze spoin, i jednocześnie nałóż masło. Podczas prowadzenia przewodów w układzie napędowym pojazdu, unikaj prowadzenia go w pobliżu generatora i zapłonu, ponieważ hałas generatora i hałas zapłonu mogą promieniować do linii energetycznych.
Podczas wymiany fabrycznie zamontowanych świec zapłonowych i przewodów świec zapłonowych na typy o wysokiej wydajności, iskra zapłonowa będzie silniejsza, a hałas zapłonu będzie bardziej prawdopodobny. Zasady układania przewodów zasilających i audio wewnątrz samochodu są takie same.

2. Metoda uziemienia:
Za pomocą drobnego papieru ściernego usuń farbę z punktu uziemienia karoserii i mocno zabezpiecz przewód uziemiający. Jeżeli farba samochodowa pozostaje pomiędzy karoserią a zaciskiem masowym, spowoduje to opór stykowy w punkcie uziemienia. Podobnie do wspomnianych powyżej zabrudzonych złączy akumulatora, rezystancja styku może prowadzić do generowania szumu prądu przemiennego, co może poważnie pogorszyć jakość dźwięku. Skoncentruj uziemienie całego sprzętu audio w systemie audio w jednym punkcie. Jeśli nie są uziemione w jednym punkcie, różnica potencjałów pomiędzy elementami systemu audio będzie powodować zakłócenia.

3. Dobór okablowania car audio:
Im mniejsza rezystancja przewodu audio w samochodzie, tym mniej energii zużywa się na przewodzie, i tym wyższa wydajność systemu. Nawet jeśli drut jest gruby, pewna ilość mocy zostanie utracona z powodu samego głośnika, bez tworzenia całego systemu 100% wydajny.
Im mniejszy opór drutu, tym większy współczynnik tłumienia; tym większy współczynnik tłumienia, tym większe są niepotrzebne wibracje głośnika. Im większy (grubszy) pole przekroju poprzecznego drutu, tym mniejszy opór, im większa dopuszczalna wartość prądu drutu, i im większa jest dopuszczalna moc wyjściowa. Przy wyborze bezpiecznika mocy, im bliżej skrzynki bezpieczników głównego przewodu zasilającego znajduje się złącze akumulatora samochodowego, tym lepiej. Wartość ubezpieczenia można ustalić według poniższego wzoru: wartość ubezpieczenia = (suma całkowitej mocy znamionowej każdego wzmacniacza mocy w systemie ¡ 2) / średnie napięcie zasilania samochodu.

4. Okablowanie kabla sygnału audio:
Użyj taśmy izolacyjnej lub rurki termokurczliwej, aby szczelnie owinąć złącza kabla sygnałowego audio, aby zapewnić izolację. Kiedy złącze styka się z karoserią samochodu, może generować hałas. Linie sygnału audio powinny być możliwie najkrótsze. Im dłuższa jest linia sygnału audio, tym bardziej prawdopodobne jest, że będzie zakłócany przez sygnały o różnych częstotliwościach w samochodzie. Notatka: Jeśli nie można skrócić kabla sygnałowego audio, wyjątkowo długą część należy złożyć, a nie zwinąć.
Kabel sygnału audio należy poprowadzić w odległości co najmniej 20cm od obwodu modułu komputera pokładowego i kabla zasilającego wzmacniacza. Jeśli okablowanie jest zbyt blisko, linie sygnału audio będą odbierać zakłócenia częstotliwościowe. Najlepiej poprowadzić kable sygnałowe audio i kable zasilające oddzielnie po obu stronach siedzenia kierowcy i pasażera. Należy pamiętać, że w przypadku okablowania w pobliżu linii energetycznych i obwodów mikrokomputera, linie sygnału audio muszą znajdować się w odległości co najmniej 20 cm od nich. Jeśli kable sygnałowe audio i kable zasilające muszą się krzyżować, zalecamy, aby przecinały się w 90 stopnie.