Materiale de ambalare pentru cablaj: Țeavă ondulată, Țeavă din PVC, Bandă

Cablajul auto este fixat pe întreaga caroserie, iar deteriorarea cablajului afectează direct performanța circuitului auto. Aici prezentăm caracteristicile și scenariile de utilizare ale diferitelor materiale de ambalare pentru cablajele auto.
Cablajele auto ar trebui să aibă rezistență la temperaturi ridicate și scăzute, rezistența la schimbările ciclului de temperatură și umiditate, rezistenta la vibratii, rezistență la fum și rezistență la solvenți industriali. Prin urmare, protecția externă a cablajului de sârmă joacă un rol vital. Materialele rezonabile de protecție externă și metodele de împachetare pentru cablajele de sârmă nu pot asigura doar calitatea cablajelor de sârmă, dar și reducerea costurilor și îmbunătățirea beneficiilor economice.

Cablaj cu bandă de cablaj țesut cu temperatură înaltă țesut auto-adeziv pentru înveliș pentru hamuri auto electrice

Cabluri pentru automobile Bandă din pânză Fibră chimică Bandă adezivă neagră de înaltă temperatură, Amortizarea zgomotului

Manșonul de protecție pentru sârmă este fabricat din material clorură de polivinil, Capac pentru cablu de gestionare a cablurilor, Tuburi de țesut de sârmă

1-Teava ondulata
Țevile ondulate ocupă o parte mai mare în ambalajul cablajului de sârmă. Principalele caracteristici sunt rezistența bună la uzură, rezistență la temperaturi ridicate, rezistenta la flacara si rezistenta la caldura in zonele cu temperaturi ridicate. Rezistența la temperatură este în general între -40~150℃.
Conform cerințelor de bandaj, se împarte în general în două tipuri: burduf închis și burduf deschis.
Țevile ondulate cu capăt închis combinate cu cleme de cablaj de sârmă pot obține efecte bune de impermeabilizare, dar sunt mai greu de asamblat. Țeava ondulată deschisă este utilizată în mod obișnuit în cablajele obișnuite și este relativ ușor de asamblat. Conform diferitelor cerințe de ambalare, țevile ondulate sunt în general înfășurate cu bandă PVC în două moduri: ambalare completă și ambalare spot.
Conform materialului, țevile ondulate utilizate în mod obișnuit în cablajele auto sunt împărțite în patru tipuri: polipropilenă (PP), nailon (PA6), polipropilenă modificată (PPmod) şi fosfat de trifenil (Tpe). Specificațiile comune ale diametrului interior variază de la 4.5 la 40.
1. Țeava ondulată din PP are o rezistență la temperatură de 100°C și este tipul cel mai frecvent utilizat în cablajele de sârmă.
2. Rezistența la temperatură a țevii ondulate PA6 ajunge la 120℃. Este remarcabil ca ignifugare si rezistenta la uzura, dar rezistența sa la încovoiere este mai mică decât cea a materialului PP
3. PPmod este un tip îmbunătățit de polipropilenă cu un nivel de rezistență la temperatură de 130°C.
4. TPE are un nivel mai ridicat de rezistență la temperatură, ajungând la 175℃.
Culoarea de bază a burdufului este negru. Unele materiale ignifuge pot fi ușor negru gri. Galbenul poate fi folosit dacă există cerințe speciale sau scopuri de avertizare (cum ar fi burduful cablajului airbagului).
Materialul țevii din PVC este clorură de polivinil moale, iar diametrul interior variază de la 3.5 la 40. Pereții interior și exterior ai tubului sunt netezi, iar culoarea este uniformă, care poate obține un efect de aspect bun. Culoarea folosită în mod obișnuit este negru, iar funcţia sa este asemănătoare cu cea a burdufului.
Țevile din PVC au o bună flexibilitate și rezistență la deformare la îndoire, iar conductele din PVC sunt in general inchise. Prin urmare, Țevile din PVC sunt utilizate în principal la ramurile cablajului pentru a face o tranziție lină a firelor. Temperatura rezistentă la căldură a țevilor din PVC nu este ridicată, în general sub 80°C, iar conductele speciale rezistente la temperaturi ridicate sunt de 105°C.

2-Carcasa din fibra de sticla
Folosind fire de sticlă ca material de bază, este împletit într-un tub, impregnat cu rasina siliconica, si apoi uscate. Este potrivit pentru protecția firelor între aparatele electrice care sunt predispuse la temperaturi ridicate și tensiuni înalte. Are o rezistență la temperatură de peste 200°C și o rezistență la tensiune de peste 1,000 volți. Culoarea folosită în mod obișnuit este albul. Poate fi vopsit în alte culori (precum rosul, negru, etc.) conform diferitelor cerințe ale clienților. Specificațiile diametrului variază de la 2 la 20. Acest tub este utilizat în general pentru firele fuzibile în cablajele.

10144 Ham personalizat Extreme Off-Road - Kit de înfășurare pentru cablaj de sârmă din nailon

3-Bandă
Banda joacă un rol în legare, rezistent la uzura, rezistent la temperatură, izolator, ignifug, reducerea zgomotului, și marcarea în cablaje de sârmă. Este cel mai utilizat tip de materiale de ambalare a cablajului de sârmă. Benzile utilizate în mod obișnuit pentru cablaje sunt, în general, împărțite în patru tipuri: Banda PVC, bandă de flanel, bandă pe bază de pânză și bandă de burete.
Banda PVC este o bandă adezivă în formă de rolă, realizată din folie izolatoare de clorură de polivinil ca material de bază și acoperită uniform cu adeziv sensibil la presiune pe o parte.. Are aderență bună, durabilitate și proprietăți de izolare electrică. După ce banda este derulată, suprafața filmului este netedă, culoarea este uniformă, ambele părți sunt plate, iar rezistenta la temperatura este in jur de 80°C. Acesta joacă în principal rolul de grupare în cablajele de sârmă.
Banda de flanel utilizată în mod obișnuit este realizată din material nețesut din poliester ca material de bază și acoperită cu adeziv sensibil la presiune din cauciuc, fără solvenți, cu rezistență ridicată la exfoliere.. Fara reziduuri de solvent, rezistenta la coroziune, performanță de reducere a zgomotului, ruperiabil cu mana, usor de operat, rezistent la temperatura pana la 105°C. Deoarece materialul său este moale și rezistent la coroziune, este foarte potrivit pentru utilizarea în cablajele din piesele de reducere a zgomotului interior ale mașinilor, cum ar fi cablajele tabloului de bord. Banda de flanel acrilic de înaltă calitate poate oferi o rezistență bună la temperatură, rezistență la ulei și rezistență la îmbătrânire. Fabricat din flanel de poliamidă de înaltă calitate, cu vâscozitate mare, fara substante periculoase, rezistenta la coroziune, forță de desfășurare echilibrată, și aspect stabil (fara ondulare).
Banda pe bază de pânză din fibre este utilizată pentru înfășurarea rezistentă la temperatură ridicată a cablajelor auto. Prin suprapunere și înfășurare în spirală, un neted, se poate obține cablaj auto durabil și flexibil. Fabricat din pânză din fibră de bumbac de înaltă calitate și adeziv puternic sensibil la presiune de tip cauciuc, are vâscozitate mare, fara substante periculoase, poate fi ruptă cu mâna, are o flexibilitate bună, și este potrivit pentru utilizare la mașină și manual.
Banda pe bază de pânză din poliester este special concepută pentru înfășurarea rezistentă la temperaturi înalte a cablajelor în zonele cu motoare de automobile.. Datorită rezistenței ridicate a substratului și rezistenței la ulei și temperatură, este un produs ideal pentru utilizare în zona motorului. Fabricat din țesătură din poliester de înaltă calitate, cu rezistență ridicată la ulei și adeziv acrilic puternic sensibil la presiune.
Banda de burete este fabricată din spumă PE cu densitate scăzută ca material de bază, acoperit cu adeziv sensibil la presiune de înaltă performanță pe una sau ambele fețe, și material compozit de eliberare din silicon. Disponibil într-o varietate de grosimi, densități și culori, și poate fi rulat sau tăiat cu matriță într-o varietate de forme. Banda are o rezistență excelentă la intemperii, conformabilitatea, amortizare, etanșare și aderență superioară, și este utilizat pe scară largă.
Banda de burete catifea este un bun material de protecție a cablajului de sârmă. Stratul de bază este un strat de flanel combinat cu un strat de burete, acoperit cu un adeziv special formulat sensibil la presiune. Joacă rolul de reducere a zgomotului, absorbția șocurilor, si protectie rezistenta la uzura. Este utilizat pe scară largă în cablajele instrumentelor, cablaje de tavan, și cablajele ușilor mașinilor japoneze și coreene. Performanța sa este mai bună decât banda obișnuită de flanel și banda de burete, dar pretul este si mai scump.

[Manșon de cablu negru]-Manșonul de protecție a sârmei este fabricat din material clorură de polivinil, cu performanțe excelente de izolare și moliciune,rezistență la uzură și ignifugă. Protectorul cablajului de sârmă este mai bun pentru firele și cablurile de acoperire de protecție.
[Înveliș pentru sârmă de protecție]-Manșonul din sârmă Plasticul cu o rezistență bună este o soluție bună pentru a preveni mestecatul animalelor de companie, protejați suprafața cablurilor&fire de deteriorare prin abraziune,prelungirea duratei de viață a firelor și îmbunătățirea eficienței muncii.
[Managementul cablurilor manșonului de sârmă]-Tubul cablajului cu manșon de cablu negru este excelent pentru a vă menține cablurile îngrijite și ordonate. O modalitate ieftină și de economisire a timpului de a rula cablajul în ordine. Spune la revedere cablajelor dezordonate.
[Dimensiuni multiple și ușor de utilizat]-Diametrul interior al tubulaturii cablajului de sârmă 1/4″,3/4″,1/2″,3/8″, și selecția lungimii de varietate de care aveți nevoie. Tăiați la lungimea de care aveți nevoie și treceți prin fire&cabluri,este cel mai bun și mai ușor mod de organizare&proteja hamurile.
[Utilizare pe scară largă a tuburilor de protecție a firului]-Tubul de cablu este folosit pentru izolare,manipularea cablajului și cablurile transformatorului,precum componentele electronice,aparate electrocasnice,automobile,utilaje,etc. ocazii. Vă rugăm să rețineți că plierea și expedierea pot duce la cute, but it does not affect usage. Dacă te superi,va rog sa nu cumparati.

4- Piese din cauciuc
Piesele din cauciuc sunt distribuite în principal la interfața dintre motor și cabină, interfața dintre sala mașinilor și cabină, interfața dintre 4 ușile și trăsura, și intrarea rezervorului de combustibil. In functie de material, cauciuc natural, neopren, cauciuc siliconic, cauciuc EPDM, etc. sunt utilizate în mod obișnuit.
Printre ei, cauciucul natural are o bună elasticitate și rezistență mecanică, rezistență excelentă la încovoiere, rezistență mare la rupere și rezistență bună la frig. Dezavantajele sunt că are o rezistență slabă la îmbătrânire, nu este rezistent la ulei si ozon, și este inflamabil. Neoprenul are o rezistență bună la ozon, rezistenta la imbatranire termica, rezistenta la ulei, rezistență la flacără puternică și proprietăți de autostingere. Cu toate acestea, rezistența sa la temperaturi scăzute nu este foarte bună și este dificil de prelucrat.
Cauciucul siliconic are o rezistență excelentă la căldură, rezistenta la frig, proprietăți dielectrice, rezistență la ozon și rezistență la îmbătrânirea atmosferică, și are o gamă largă de temperaturi de aplicare. Dezavantajul este că rezistența la tracțiune și rezistența la rupere sunt slabe. Cauciucul EPDM are o rezistență bună la intemperii, rezistenta la ozon, rezistenta la caldura, rezistenta la coroziune, rezistență la acid și alcali, rezistență ridicată și viteză mare de expansiune. Dezavantajul este că adezivitatea este slabă și elasticitatea nu este la fel de bună ca cauciucul natural. Datorită performanței sale generale bune, EPDM este în prezent prima alegere pentru piesele din cauciuc auto.