Stiskanje sponk na žice in uporaba

V žičnem snopu, na koncu vsake žice je navit terminal. Kakovost stiskanja sponk in žic igra ključno vlogo pri splošni kakovosti kabelskega snopa; hkrati, kontrolo kakovosti stiskanja tega področja so priznali tudi vsi proizvajalci žičnih snopov. Zato, tukaj je zelo smiselno opraviti poglobljeno raziskavo o stiskanju.
Vemo, da je večina sponk, stisnjenih na koncu kabelskega snopa, odprtih sponk. Tipična struktura je prikazana na sliki 1. Za take terminale, zaradi njihove velike uporabe, vsaka tovarna žičnih snopov je izvedla poglobljeno raziskavo o svojih metodah stiskanja in oblikovala posebna delovna navodila za nadzor kakovosti stiskanja tega dela sponk..

Vendar, z razvojem tehnologije izdelave avtomobilov, zlasti razvoj hibridnih in čisto električnih vozil, zaprti priključki se vedno bolj uporabljajo v avtomobilskih kabelskih snopih. Za zaprte terminale, saj so se v preteklosti redko uporabljali v avtomobilskih kabelskih snopih, veliko tovarn kabelskega snopa zdaj ne ve, kako začeti s postopkom stiskanja in nadzorom kakovosti tega terminala. Zato, posebej pomembno je izvajati sistematične raziskave o oblikah stiskanja zaprtih sponk in situacijah, kjer so primerne različne oblike stiskanja. Avtor spodaj predstavlja več oblik stiskanja zaprtih sponk.

Orodje za stiskanje terminala kabelskega čepa akumulatorja, za 1/0, 2/0, 3/0, 4/0 Merilni konec kabla akumulatorja

Samica & Sponka za električno žico, izolirana z moškim lopato

2T Izjemno tiho električno orodje za stiskanje sponk Molex z rezili za nanašanje, stiskanje žice sponk

01, diamantno stiskanje sponk
Tipična struktura diamantnega stiskanja je prikazana na sliki 2a, in oblika prečnega prereza po stiskanju je prikazana na sliki 2b. Ta metoda stiskanja je primerna za situacije, kjer je debelina stene priključka za stiskanje zelo tanka in zahteve glede kakovosti stiskanja niso visoke.. Da bi povečali silo izvleka žice iz terminala, terminal je sestavljen iz več rombov v vzdolžni smeri, in vsak romb je enakomerno porazdeljen, in smer romba je zamaknjena.

Slika 2 Diamantno stiskanje
Ker je debelina stene te vrste terminala zelo tanka, sila stiskanja ni močna, tako da lahko stiskanje dosežete s posebnimi ročnimi kleščami za stiskanje. seveda, obstajajo tudi namenski stroji za stiskanje, vendar so stroški naložbe relativno visoki, zaradi česar je to negospodarno. Ta metoda stiskanja se običajno uporablja na kabelskih snopih gospodinjskih aparatov. Uporablja se za pritrditev glave žice, in ga nato pritrdite v linijo s stiskanjem vijaka. Zdaj je ta način stiskanja viden tudi v avtomobilskih kabelskih snopih, ampak ker kakovost te oblike stiskanja ni zelo visoka, redko se uporablja in se na splošno uporablja v manj pomembnih delih avtomobilskih kabelskih snopov.

02, enotočkovno stiskanje priključnega bloka
Ta metoda stiskanja je primerna predvsem za spoje z luknjami in za stiskanje sodov z relativno debelo debelino stene. Tipična struktura je prikazana na sliki 3a, in oblika prečnega prereza po stiskanju je prikazana na sliki 3b. Kot je razvidno iz prereza, je pritisnjen navzdol od a

Slika 3 Enotočkovno stiskanje

Ker je debelina stene te vrste terminala relativno debela, sila stiskanja je nekoliko velika, in stiskanja ni mogoče doseči z ročnimi kleščami za stiskanje. To lahko dosežemo le s posebnimi hidravličnimi kleščami, vendar kakovost stiskanja hidravličnih klešč ni visoka in učinkovitost je izjemno nizka. Tovarne žičnih snopov običajno uporabljajo posebne kalupe za doseganje tega stiskanja na prebijalnem stroju, tako da je mogoče natančno nadzorovati višino stiskanja, kakovost in učinkovitost stiskanja pa sta boljši kot pri hidravličnih kleščah.
Ta oblika terminala se uporablja predvsem v glavnem tokokrogu avtomobilov za prenos moči v avtomobilski tokokrog, zato ima visoke zahteve glede kakovosti stiskanja.

03. Dvotočkovno stiskanje sponk
Ta oblika stiskanja je primerna tudi za spoje z luknjami in za stiskanje sodov z relativno debelo debelino stene.. Ta oblika stiskanja se uporablja samo zato, ker sta velikost konektorja vtičnice in cevi za stiskanje večja, in metoda stiskanja z eno točko ni dovolj za popolno deformacijo stisnjenega priključka. Oblika prečnega prereza po stiskanju je prikazana na sliki 4.

Slika 4, dvotočkovno stiskanje
Ta oblika stiskanja je zelo močna. Tovarne žičnih snopov na splošno izvajajo to stiskanje s pomočjo posebnega kalupa na prebijalnem stroju, s čimer dosežemo natančen nadzor nad višino stiskanja.

04, Štiritočkovno stiskanje sponk
Ta oblika stiskanja je primerna za letalske zatiče z relativno debelimi stenami in relativno majhnimi prostorninami. Tipična struktura prilagodljivega terminala je prikazana na sliki 5a, in oblika prečnega prereza po stiskanju je prikazana na sliki 5b. Stiskanje tega terminala je prisilno z vseh štirih strani, oblikovanje 4 jamice.

Slika 5, štiritočkovno stiskanje
Pri tej obliki stiskanja, sila deluje z vseh strani, sila se sprejema enakomerno, in odvečni material terminala ima kam pobegniti. Sila stiskanja ni zelo velika, in je oblika stiskanja z najboljšim učinkom. Vendar, ta oblika stiskanja zahteva razmeroma zapleteno strukturo kalupa za stiskanje, in seveda so investicijski stroški razmeroma visoki. Hkrati, zaradi kompleksne strukture kalupa za stiskanje, zelo težko je oblikovati kalup za stiskanje večjih terminalov. Zato, ta vrsta stiskanja je primerna samo za stiskanje manjših sponk.
Ta vrsta stiskanja se uporablja predvsem v avtomobilskih kabelskih snopih, kjer se uporabljajo letalski vtiči, in se ne uporablja pogosto v avtomobilskih kabelskih snopih.

05, Heksagonalno stiskanje sponk
Ta oblika stiskanja je primerna za zelo debele stene. Če terminala ni mogoče popolnoma deformirati z nobeno od zgornjih oblik stiskanja, njegova nagubana oblika bo blizu pravilnemu šesterokotniku. Tipična struktura je prikazana na sliki 6a, in oblika prečnega prereza po stiskanju je prikazana na sliki 6b.
Ker ta oblika stiskanja nima prostora za uhajanje ekstrudiranega materiala, terminal ne sme biti deformiran, zato mora biti ujemanje med terminalom in žico zelo dobro. Če ujemanje ni dobro, nekaj lukenj bo odkritih med analizo preseka zavihanih sponk, ki je nekvalificiran. Včasih zato, da bi nadomestili to težavo, med načrtovanjem bo na vrhu in na dnu šesterokotnika dodana točka za povečanje kompaktnosti stiskanja in povečanje izvlečne sile.

Slika 6, Šesterokotno stiskanje priključnega bloka

Tudi ta oblika stiskalne sile je zelo velika, zahteva pa tudi poseben kalup na prebijalnem stroju za doseganje natančnega nadzora višine stiskanja. Poleg tega, nekatere posebne sponke imajo dve luknji za stiskanje dveh žic. Tipična struktura je prikazana na sliki 6c. To lahko dosežemo tudi s pritiskom na šesterokotnik, vendar morata biti zgornja in spodnja stran daljša.
Z razvojem sodobne avtomobilske tehnologije, zlasti uporaba tehnologije električnega pogona v avtomobilih, vse več zaprtih sponk se pogosto uporablja v avtomobilskih kabelskih snopih. Z raziskavo zaprtega stiskanja sponk, zelo pomembno je popolnoma obvladati to tehnologijo in narediti delovanje avtomobilskega kabelskega snopa bolj stabilno, tako zdaj kot v prihodnosti.