Lắp ráp bộ cầu chì lưỡi cho bộ dây điện ô tô

Phân tích dây nối cầu chì cắm vào ô tô
TÔI. Thiết kế kết cấu và chức năng cốt lõi
‌Cầu chì cắm‌
Nó bao gồm một cầu chì, một thiết bị đầu cuối plug-in và một vỏ bọc. Cầu chì được làm bằng vật liệu hợp kim và thực hiện bảo vệ quá tải mạch thông qua các đặc tính cầu chì chính xác‌.
Vỏ bọc được cấp bằng sáng chế của Chery (CN 222706163 U) bảo vệ thanh cắm thông qua thiết kế ống bên trong, ngăn kim bị cong và hỗ trợ chức năng chỉnh sửa‌.

Thanh đèn LED tùy chỉnh Bộ khai thác dây điều khiển từ xa 4 Dẫn đến Công tắc bật tắt DC12V Cầu chì chuyển tiếp nguồn 14AWG Cáp lõi

Bộ dây cứng cáp hộp cầu chì, 4 TRONG 1 ATO (Thường xuyên), nhỏ, vi mô, Bộ dây điện Mini có cấu hình thấp

Ô tô giữ cầu chì Atc Blade Trung, Giá đỡ cầu chì dây điện ô tô mini

‌Bộ phận kết nối dây điện‌
Bao gồm các thiết bị đầu cuối cắm bằng hợp kim kẽm, dây silicon nhiệt độ cao và hộp cầu chì chống nước để đảm bảo điện trở tiếp xúc thấp và chịu nhiệt độ cao‌.
Một số bộ dây điện tích hợp phích cắm tiêu chuẩn ISO và tương thích với các giao diện mẫu xe khác nhau, chẳng hạn như bộ điều hợp đặc biệt dành cho các thương hiệu như Volkswagen và Toyota‌.

Ii. Lựa chọn tham số và khả năng thích ứng
‌Phân loại hiện tại và thông số kỹ thuật‌
Phạm vi hiện tại bao gồm 1A-120A, và nhận dạng màu sắc rõ ràng (chẳng hạn như 10A màu đỏ, 30Một màu xanh lá cây, 100Một màu tím)‌. Các mẫu xe phổ thông bao gồm MINI (1A-40A), ATO tiêu chuẩn (5A-40A), và MAXI (20A-100A). Cầu chì lớn AMT (20A-120A) là cần thiết cho các kịch bản hiện tại cao.

‌Điều chỉnh kịch bản ứng dụng‌
MINI được sử dụng cho không gian nhỏ gọn (chẳng hạn như bảng điều khiển), và MAXI hoặc cấu trúc cầu chì kép được sử dụng cho các thiết bị công suất cao (chẳng hạn như biến tần).

Audi, Volkswagen và các mẫu xe khác cần phải phù hợp với hộp cầu chì đặc biệt, chẳng hạn như Audi Q5L phù hợp với cầu chì trung bình 20A.

3. Điểm lắp đặt và bảo trì
‌Thông số kỹ thuật nối dây‌
Sử dụng đồng hồ vạn năng để phát hiện tính liên tục để tránh kết nối ngược cực dương và cực âm và làm cháy thiết bị; đường tín hiệu (chẳng hạn như xe buýt CAN) cần phải được kết nối theo màu sắc.
Hộp cầu chì chống nước (chẳng hạn như BH-709S) cần đảm bảo kín khít để tránh đoản mạch trong môi trường ẩm ướt.

‌Khắc phục sự cố và thay thế‌
Cầu chì thường xuyên cần kiểm tra xem nguồn điện của thiết bị có bị quá tải không, và cầu chì có nhận dạng màu gốc được ưu tiên.
Độ lệch của thanh cắm có thể được điều chỉnh bằng ống bên trong của vỏ bọc. Nếu nó bị biến dạng nghiêm trọng, toàn bộ bộ đầu nối cần được thay thế.
V. Xu hướng phát triển công nghệ
‌Bảo vệ tích hợp‌: Thiết kế vỏ bọc phát triển theo hướng mô đun hóa, chẳng hạn như vỏ bọc được cấp bằng sáng chế của Chery tương thích với nhiều chức năng hiệu chỉnh và bảo vệ, giảm sự can thiệp thủ công‌1.
‌Hỗ trợ hiện tại lớn‌: Cầu chì lớn như AMT cải thiện khả năng mang dòng trên 120A bằng cách tối ưu hóa vật liệu (chẳng hạn như hợp kim PC + kẽm).

Các thông tin trên kết hợp bằng sáng chế, tiêu chuẩn kỹ thuật và thông số sản phẩm bán chạy trên thị trường, có thể cung cấp một tài liệu tham khảo để lựa chọn, cài đặt và xử lý sự cố.

xe tải 16 Bộ chuyển đổi TAP cầu chì bổ sung mạch đo cho cầu chì loại lưỡi tiêu chuẩn thông thường

Giá đỡ nội tuyến Bộ khai thác dây 14AWG với ATC, Giá đỡ cầu chì ô tô ATO 30Amp Blade

12-Bộ khai thác dây cầu chì mini mạch- Hoàn hảo cho người xây dựng DIY, Xe tùy chỉnh, Phục hồi

Cầu chì ô tô thường được gọi là cầu chì lưỡi. Thiết kế phù hợp của cầu chì là một phần quan trọng trong thiết kế nguyên lý tổng thể của xe. Nó bao gồm việc lựa chọn loại cầu chì, lựa chọn năng lực, thiết lập đường dẫn cầu chì, chia sẻ cầu chì, vân vân.

1 – Cầu chì hoạt động như thế nào
Hiểu cơ chế làm việc của cầu chì là điều kiện tiên quyết để thiết kế khớp cầu chì chính xác. Để hiểu đầy đủ cơ chế hoạt động của cầu chì, bạn chỉ cần hiểu hai câu hỏi:
1. Tại sao chúng ta cần thêm cầu chì vào mạch điện?
2. Cầu chì bảo vệ mạch điện như thế nào.

Tại sao chúng ta cần thêm cầu chì vào mạch điện?
Nếu không có cầu chì trong mạch, một khi mạch bị quá tải hoặc xảy ra đoản mạch, dòng điện trong mạch chắc chắn sẽ tăng. Bằng cách này, khi dòng điện chạy qua dây vượt quá cường độ dòng điện chạy qua dây, dây sẽ bị quá tải và nóng, nóng chảy lớp cách điện và dây đồng của dây, hoặc thậm chí tự bốc cháy, gây tai nạn mất an toàn.
Bộ phận bảo vệ dây dẫn trong mạch như vậy được chúng ta gọi là cầu chì, hoặc cầu chì. Cầu chì là một thiết bị cầu chì nhiệt. Nó được thiết kế và sản xuất có chủ đích để trở thành phần yếu nhất của đường dây nhằm bảo vệ bộ dây điện. Nó là một thành phần điện bảo vệ dây điện và các thiết bị điện. Điều đáng nói là trong mạch, cầu chì chỉ có thể bảo vệ dây sau cầu chì, vì vậy cầu chì nên được đặt càng gần nguồn điện càng tốt, như thể hiện trong hình dưới đây. Nếu khoảng cách quá xa, bạn cần cân nhắc việc thiết lập bảo hiểm cấp cao hơn.

Nguyên lý làm việc của cầu chì là nổ dây kịp thời khi chập mạch dây dẫn ra khói và bốc cháy. Để cắt mạch điện, tránh tình trạng dây điện bị cháy khiến toàn bộ xe tự bốc cháy.
Nguyên lý làm việc cụ thể của cầu chì như sau:
Cầu chì có điện trở nhất định và dây dẫn nóng lên khi có dòng điện chạy qua chúng. Khi thời gian tăng lên, lượng nhiệt sinh ra tăng lên, dòng điện và điện trở cũng làm tăng tốc độ sinh nhiệt. Cấu trúc của cầu chì và cách lắp đặt nó quyết định tốc độ tản nhiệt.
Nếu như: tốc độ sinh nhiệt < tốc độ tản nhiệt, cầu chì sẽ không nổ;
Nếu như: tốc độ sinh nhiệt = tốc độ tản nhiệt, nó sẽ không hợp nhất trong một thời gian dài;
Nếu như: tốc độ sinh nhiệt > tốc độ tản nhiệt, nhiệt sẽ tích tụ, và khi nhiệt độ tăng lên trên điểm nóng chảy của cầu chì, cầu chì sẽ nổ.

Giới thiệu các loại cầu chì:
Theo đặc điểm ngoại hình của cầu chì, chúng có thể được chia thành:
Cầu chì. Nó bao gồm hai thiết bị đầu cuối đầu vào và đầu ra loại phích cắm hình lưỡi dao, một dây dẫn điện bao gồm một cầu chì, và một bộ phận cách điện. Còn được gọi là loại phích cắm, loại lưỡi, cầu chì dạng lưỡi. Các mô hình phổ biến bao gồm AUTO, FCS, NHỎ, FK1, MAXI, FK3, và LP-MINI.
Hộp mực. Nó bao gồm một thành phần dây dẫn điện bao gồm hai đầu vào và đầu ra kiểu ổ cắm hình lưỡi dao và một cầu chì, và một thành phần cách điện kết hợp. Còn được gọi là cầu chì ổ cắm và cầu chì hộp. Chẳng hạn như JCASE, LP-JCASE, MCASE.
cầu chì Boltdown. Nó bao gồm hai đầu vào và đầu ra dạng phích cắm hình lưỡi dao thích hợp cho kết nối vít, một bộ phận dẫn điện bao gồm một cầu chì, và một thành phần cách điện kết hợp. Còn được gọi là cầu chì bắt vít. Chẳng hạn như MIDI/BF1, MEGA.
Cầu chì thường được sử dụng trên ô tô chủ yếu bao gồm: Mega, nhỏ, Midi, và JCASE.
Theo đặc tính thổi của cầu chì, chúng có thể được chia thành:
Kiểu thổi nhanh: thích hợp cho tải dòng điện nhỏ và dòng xung thời gian ngắn.

Loại thổi chậm: thích hợp cho tải dòng điện lớn và dòng xung dài hạn.