汽車音頻連接線束 ( 力量, 地面, 訊號 )

汽車音頻接線系統的分析
我. 電源線
bat電線‌
顏色識別: 通常黃色或紅色‌16.
功能: 直接連接到電池的正極以提供連續的電源 (即使關閉引擎, 它保持動力)‌67.
要求: 它需要受保險絲的保護, 電線直徑較厚以確保穩定的電流‌7.

PAC APH-FD02揚聲器線束B&o福特F-150的AMP系統 250 350 550

選定雪佛蘭的無線電線束適配器, GMC, 別克, 汽車無線電立體聲線束

汽車音頻ISO線束, 用於連接線汽車無線電立體聲安裝

‌ACC控制線‌
顏色識別: 紅‌16.
功能: 由汽車鑰匙控制, 鑰匙開始後打開, 並在旋轉時關閉電源‌67.
應用: 控制音頻主機的ON/OFF邏輯，以避免發動機旋轉後的功耗7.

‌開始線 (KL15)‌
功能: 在某些模型中用於內存功能或防盜系統, 並且需要連接到12V正極‌37.

ii. 接地線

‌地線 (gnd)‌
顏色識別: Black‌16.
連接方法: 它需要可靠地連接到車身的金屬框架或電池的負極，以確保低阻抗電路‌12.
筆記: 需要清潔接觸點，以避免氧化導致接觸不良或噪聲‌37.

‌可以接地的公共汽車 (cangnd)‌
功能: 與can+一起, 它形成了板載通信網絡, 並且不需要額外的佈線‌23.
筆記: 一些音頻系統通過CAN協議與車輛互動, 並且必須在修改期間保留原始車輛線‌34.

iii. 信號線

‌audio信號線‌
作品: 它包括四組揚聲器線條 (前/後部, 左/右通道), 並且必須區分正極和負極‌16.
反干擾: 建議使用屏蔽電線並使它們遠離電源線，以避免串擾‌8.

‌控制信號線‌
‌線‌: 它用於方向盤按鈕控制 (例如音量調整), 並且不需要更改‌23.
‌Scon線‌: 它控制自動關閉功能，並且需要連接到12V電源以實現延遲電源‌37.
‌逆轉圖像信號線‌: 視頻輸入線需要與光電源逆轉來同步觸發 (連接到反向光的正極)‌1.

Additional函數線‌
USB/GPS天線: 它需要單獨連接, 通常延伸到儲物盒或a柱內以避免損壞‌14.
‌背線 (患病的)‌: 連接 +12V電源以點亮面板燈‌3.

關鍵點‌啟動序列‌: 首先連接接地線, 然後依次避免使用短路風險17的電源線和信號線.
‌ -Wire Selection‌: 使用高質量的銅芯線, 電源線必須滿足當前負載, 並且建議信號線被雙屏蔽78.
Aanti-Interference處理‌: 電源線和信號線分別路由，並在越過時保持垂直。 8.
長距離信號傳輸需要安裝過濾器電容器或磁環‌78.
‌接口保護‌: 所有暴露的接頭都需要用熱收縮管或特殊膠帶包裹，以防止氧化和鬆動‌1313.

通過正確計劃電源, 接地和信號線, 音頻系統的穩定性和聲音質量可以顯著改善，同時降低修改風險.

與其他功能的線束佈局不同, 汽車音頻佈線有其自身的更高要求. 本文中的接線線束工程師將帶您了解汽車音頻接線的基本知識.
由於汽車在開車時會產生各種頻率的干擾, 這將對汽車音頻系統的聆聽環境產生不利影響, 提出了對汽車音頻系統的安裝和佈線提出的更高要求.
1. 電源線接線:
所選電源線的當前容量值應等於或大於連接到功率放大器的保險絲的值.
如果不合格的電線用作電源線, AC噪聲將產生，聲音質量將受到嚴重損壞. 電源線可能會變熱並燃燒.
當使用單個電源線分別供電多個放大器時, 從分離點到每個放大器的接線長度應盡可能相等. 當電源線橋接時, 每個功率放大器之間都會出現潛在差異. 這種電位差會導致交流噪聲, 嚴重破壞聲音質量. 下圖顯示了汽車輕線線束, 加熱器, ETC.

當主機直接從主電源供電時, 噪音降低，聲音質量得到改善. 徹底卸下電池連接器中的任何污垢，然後擰緊連接器.
如果電源連接器臟或不擰緊, 連接器的接觸會很差. 阻塞電阻的存在會導致交流噪聲, 嚴重破壞聲音質量. 使用砂紙和細刮刀從關節中去除污垢, 並同時塗黃油. 在車輛動力總成中佈線時, 避免將其路由在發電機附近並點火, 由於發電機的噪聲和點火噪聲會輻射到電源線上.
用高性能類型更換工廠安裝的火花塞和火花塞電纜, 點火火花將更強，點火噪聲更可能發生. 在汽車內部鋪設電纜和音頻電纜的遵循的原則是相同的.

2. 接地方法:
使用細砂紙從汽車車身的接地點上取出油漆並緊緊固定接地線. 如果汽車油漆保留在汽車車身和地面碼頭之間, 它將在接地點引起接觸電阻. 類似於上面提到的髒電池連接器, 接觸電阻會導致交流噪聲產生, 會嚴重損害聲音質量. 在某一時刻集中在音頻系統中所有音頻設備的接地. 如果他們沒有紮根, 音頻系統組件之間的電位差會導致噪聲.

3. 選擇汽車音頻接線:
汽車音頻電線的阻力越小, 電線上消耗的功率越少, 系統效率越高. 即使電線厚, 由於說話者本身，將損失一定數量的功率, 沒有製作整個系統 100% 高效的.
電線的電阻越小, 阻尼係數越大; 阻尼係數越大, 揚聲器的不必要振動越大. 較大 (較厚) 電線的橫截面, 阻力越小, 電線的允許電流值越大, 而且允許輸出功率越大. 選擇保險絲時, 主電源線的保險絲盒越靠近汽車電池連接器, 更好. 保險價值可以根據以下公式確定: 保險價值= (系統中每個功率放大器的總額定功率的總和。 2) / 汽車平均電源電壓.

4. 音頻信號電纜接線:
使用隔熱膠帶或熱收縮管將音頻信號電纜接頭包裹起來，以確保絕緣. 當關節與汽車車身接觸時, 可以產生噪音. 盡可能短. 音頻信號線的時間越長, 汽車中各種頻率信號的干擾越有可能. 筆記: 如果音頻信號電纜的長度無法縮短, 較長的部分應折疊而不是捲起.
音頻信號電纜應距離旅行計算機模塊電路和放大器的電源電纜至少路由20厘米. 如果接線太近, 音頻信號線將接收頻率干擾噪聲. 最好在駕駛員座椅和乘客座椅的兩側分別路由音頻信號電纜和電源電纜. 請注意，接線靠近電源線和微型計算機電路, 音頻信號線必須與它們至少20厘米. 如果音頻信號電纜和電源電纜需要相互交叉, 我們建議他們相交 90 學位.