汽車電源設備連接到CEE電源插頭電纜
2x 歐洲露營插頭電纜電源轉接器套件 / 藍色電源線 3 針 32 到 16 – CEE 插座轉 Schuko 插頭/Schuko 插頭 1.5 米長 – 舒科聯軸器 / 接地觸點耦合至 CEE 插頭 30 短公分 – 露營適配器/適配器插頭.
2x 歐洲露營插頭電纜電源轉接器套件 / 藍色電源線 3 針 32 到 16 – CEE 插座轉 Schuko 插頭/Schuko 插頭 1.5 米長 – 舒科聯軸器 / 接地觸點耦合至 CEE 插頭 30 短公分 – 露營適配器/適配器插頭.
J 插頭, 也稱為 SAE J1772 連接器, 在所有非特斯拉級別普遍使用 1 和水平 2 北美充電站. 所有電動汽車製造商, 除了特斯拉, 使用 J 插頭充電. Tesla 駕駛員也可以使用 J 插頭, 只要他們有 Tesla 連接器適配器.
【高壓互鎖】休息 (高壓互鎖) 是使用低壓電路監視高壓電路完整性的安全功能, 旨在保護那些可能與電動汽車高壓系統接觸的人. 公插頭50A 2 Pin Plastis 直型防觸控 多個編碼位置, 與EV/HEV相關的緊湊設計用於空間注意事項, 次要鎖定功能, 適合各種電線,反置換設計, ROHS符合條件.
多重防誤插及關鍵位設計,二次扣,密封, IP67 ,防觸摸多個編碼位置, 與EV/HEV相關的緊湊設計用於空間注意事項, 次要鎖定功能, 適合各種電線,反置換設計, ROHS符合條件
休息 (高壓互鎖) 是使用低壓電路監視高壓電路完整性的安全功能, 旨在保護可能接觸電動車高壓系統的人員。 【手動維修斷開】電動車中主要的電氣元件 (ev) 高壓互鎖系統是HVIL連接器和MSD (手動服務斷開連接) 連接器. HVIL 連接器系列具有廣泛的溫度和電線範圍以及多種鍵控選項,適用於許多電動車應用. 用槓桿輔助以低插入力來簡化組裝.
電池儲能係統 (貝斯) 依靠高電流, 高壓連接器和電纜互連電池模塊,並確保可靠的電源傳輸, 連接器設計用於快速, 確保連接和電纜提供靈活性和安全性. 1500V帶有各種當前評級的屏蔽電纜 (例如。, 100一個, 165一個, 320一個, 370一個) 和電纜尺寸 (例如。, 10MM2, 16MM2, 35MM2, 95MM2, 120MM2).
終端塊提供各種接線方法, 包括螺釘端子, 按鈕, 並推入, 每個都有自己的優勢和應用.
按下按鈕打開彈簧夾, 允許電線插入, 然後在釋放按鈕時關閉電線.
常用用途:
非常適合需要快速簡便的連接/斷開連接的應用, 例如在工業環境中.
汽車製造商越來越多地根據高頻數據連接設計安全性和車輛連接應用. 這些包括相機, 需要實時數據傳輸的傳感器和天線,而安全是第一優先級. 使RF性能達到 6 GHz, Fakra同軸連接器提供高性能以及更高的魯棒性水平. 此外, 該投資組合包括簡化的蓋章和形成的終端,可提供較低的交配力和增加的汽車魯棒性以及準備全自動電纜組件的準備,這可以顯著提高電纜處理的效率並降低生產成本.