كتلة طرفية متعددة السكك الحديدية من نوع Din

دليل اختيار كتلة محطة السكك الحديدية: الحرارية الكهربائية آر 10 موصل مزدوج حراري مثبت على السكك الحديدية من نوع الكاسيت; يتحكم Elmex في محطة Dinkle الكهربائية التي يتم تثبيتها على كتلة طرفية للسكك الحديدية من النوع المسمار.

دفع للداخل, وصلة كتلة طرفية للسكك الحديدية ذات مستوى مزدوج ,موصل الأسلاك الكهربائية

ادفع في كتلة طرفية للسكك الحديدية الزنبركية بدون براغي – فينيكس الاتصال وكتلة محطة الربيع

مجموعة كتل طرفية للسكك الحديدية DIN, أحمر-أسود 20 عصابة مع كتل محطة السكك الحديدية DIN لاعبا, 6-20 AWG, مجموعة كابلات الأسلاك لموصلات أسلاك الرافعة

خصائص الكتل الطرفية من نوع السكك الحديدية
1. تحتوي المحطة على أقدام تثبيت عالمية ويمكن تركيبها على سكة توجيه على شكل حرف U NC 35 وسكة توجيه على شكل G NC32.
2. تضمن فتحة دليل المسمار المغلقة التشغيل المثالي لمفك البراغي.
3. يتم توفير الملحقات الموحدة للمحطات ذات مستويات المقطع العرضي المتعددة. مثل الألواح النهائية, أقسام التجميع, إلخ.
4. يمكن تحقيق التوزيع المحتمل عن طريق جسر ثابت يتم إدخاله في وسط المحطة أو جسر متصل بالحافة يتم إدخاله في تجويف الخط.
5. يتمتع الطرف الأرضي وطرف الفصل المنزلق N-wire بنفس مظهر المحطات الطرفية العادية.
6. باستخدام نظام وضع العلامات ZT, يمكن تحقيق وضع العلامات النهائية الموحدة.
7. تعمل الرسومات الغنية على تعزيز الإحساس ثلاثي الأبعاد بنظام الأسلاك.

تطبيق كتل محطة السكك الحديدية دليل
كتل طرفية من نوع السكك الحديدية – البراغي مصنوعة من سبائك النحاس عالية القوة, الموصلات مصنوعة من النحاس كهربائيا, والإطار المجعد مصنوع من سبائك النحاس التي تقاوم التآكل الناتج عن الإجهاد. يتميز هيكل العقص الفريد بخصائص جيدة للقفل الذاتي ومضادة للارتخاء. هذه الأسطح المعدنية محمية أيضًا بالقصدير أو طلاء النيكل. تتجنب الكتل الطرفية المصنوعة من النحاس بالكامل تأثير البطارية للأجزاء المعدنية الفولاذية والموصلات النحاسية في البيئات الرطبة.
تستخدم محطات السكك الحديدية لتسهيل توصيل الأسلاك. إنها في الواقع قطعة من المعدن مختومة بالبلاستيك العازل. هناك ثقوب في كلا الطرفين لإدخال الأسلاك, ومسامير للتشديد أو التخفيف. على سبيل المثال, في بعض الأحيان يلزم توصيل سلكين وفي بعض الأحيان يجب فصلهما. في هذا الوقت, يمكنك استخدام المحطات لتوصيلها وفصلها في أي وقت دون الحاجة إلى لحامها أو لفها معًا, وهي مريحة للغاية وسريعة. كما أنها مناسبة لتوصيل عدد كبير من الأسلاك. في صناعة الطاقة, هناك شرائط طرفية خاصة وصناديق طرفية, والتي تكون مليئة بالكتل الطرفية, طبقة واحدة, طبقة مزدوجة, حاضِر, الجهد االكهربى, عادي, قابلة للكسر, إلخ. توجد منطقة تجعيد معينة لضمان اتصال موثوق به والتأكد من مرور تيار كافٍ.
عندما تستخدم للغرض المقصود, توفر المحطة اتصالاً كهربائيًا بين الخيوط داخل الجهاز, أو بين الخيوط والمكونات. تتطلب بعض الميزات اهتمامًا خاصًا, مثل العزل المقوى المطلوب عند تجميع الأجهزة الكهربائية. مسافة الزحف بين أطراف الرصاص ذات الأقطاب المختلفة, أو بين أطراف الرصاص والأجسام المعدنية غير المشحونة, أو بين قوسين من محطات الرصاص القريبة, إلخ. يجب الحكم على هذه الخصائص وفقًا لمعايير هذا الجهاز.

3 توزيع الطاقة AC للمرحلة DIN Rail Terminal Block Assembly 10AWG 30A 600V

التجميع DK6N 10 عصابة مربع موصل كتل محطة السكك الحديدية DIN, 8-20 AWG, 50 أمبير, 600 دوائر فولت منفصلة

كتل طرفية DIN, موصلات رافعة موصلات الأسلاك العالمية للأسلاك الكهربائية

تصنيف الكتل الطرفية من نوع السكك الحديدية
كتلة طرفية من نوع السكك الحديدية العالمية
1. محطة السكك الحديدية العالمية
2. محطة أرضية عالمية
3. واحد داخل واثنين من المحطات
4. واحد داخل واثنين من المحطات الأرضية
5. محطة الصمامات
6. كتل طرفية صغيرة وصغيرة
7. المحطات الأرضية الصغيرة والصغيرة
8. كتلة طرفية عالمية مزدوجة الطبقة
9. محطة اختبار عالمية

كتلة طرفية زنبركية مربوطة للخلف
1. محطة زنبركية عالمية مستقيمة
2. محطة أرضية زنبركية عالمية
3. محطة الربيع ثلاثية الموصلات
4. محطة أرضية زنبركية ثلاثية الموصلات
5. محطة الربيع رباعية الموصلات

تركيب وتثبيت الكتل الطرفية للسكك الحديدية
تتضمن معايير السكك الحديدية التوجيهية التقليدية النوع G, نوع U, وسمك 0. 8مم, 1. 0مم, و 1. 2مم, والتي تحتاج إلى تلبية مثل هذه المتطلبات. كل ما يتعين علينا القيام به هو استخدام حلول تصميم أفضل ومواد أكثر ملاءمة للأداء. في التصميم, يجب تصميم نطاق الأخدود وفقًا لسماكات مختلفة. يجب أن تكون قيمة الإعداد القصوى 1. 5مم, تليها 1. 2 ل 0. 8مم. هذا النوع من التصميم يمكن أن يلبي التغييرات في قضبان التوجيه ذات المواصفات المختلفة, وبعضها مصمم بشكل صحيح من حيث العرض ويمكنه استخدام صلابة اللدائن الهندسية لتعويض نقص المساحة, والتي يمكن أن تعزز صلابة التثبيت.
والثاني هو تثبيت محطات السكك الحديدية التوجيهية, ويتم تضمين الحاجز أيضًا في ملحقات التثبيت. في الشريط الطرفي, من أجل منع المحطات من الانزلاق إلى اليسار واليمين أثناء التثبيت, نحتاج إلى استخدام ملحقات معينة لإصلاحها وتثبيتها. هذا هو الغرض من جهاز التثبيت الطرفي. تحتوي أجزاء التثبيت شائعة الاستخدام على برغيين وجزء بلاستيكي. وهي مكونة من جهاز التثبيت. يمكن لهذا الهيكل أن يلتصق بسكة التوجيه بشكل جيد للغاية ويمكنه الإمساك بسكة التوجيه بقوة بعد تشديد البراغي, حتى تتمكن المحطة من الحصول على ضغط كافٍ على سكة التوجيه لمنعها من الانزلاق إلى اليسار واليمين. عندما يقترن باستخدام الحواجز, يمكن سد الفجوة بين المحطات بشكل أفضل, مما يجعل تأثير التثبيت أكثر مثالية.

حماية الأسلاك للكتل الطرفية من نوع السكك الحديدية
1. السطح السفلي لجسم المشبك الطرفي موشوري, ضمان توسيط الموصل بثلاث نقاط.
2. تضمن الأخاديد الموجودة على الجانب الآخر من جسم التثبيت أن يكون لسطح التلامس الحد الأدنى من القيمة للمرور عبر المقاومة بعد توصيل الأسلاك.
3. استخدم مكونات مرنة لتحقيق القفل الذاتي للبراغي