Automobilski priključni kablovi Pouzdanost Dizajn

Trenutno, moderna nauka i tehnologija su efektivno poboljšane, i automobilska industrija se također brzo razvijala i postala nezamjenjiv dio života ljudi. Istovremeno, električna oprema u automobilu može povezati svaku elektronsku komponentu. Dizajn kabelskog svežnja igra važnu ulogu u automobilskim krugovima, inače se ne mogu ispuniti funkcionalni zahtjevi automobila. Zbog poboljšanja performansi automobila i kontinuirane primjene novih funkcija, mogu se zadovoljiti različite potrebe automobila. Kako unutrašnja struktura automobila postaje sve složenija, instalaciju, održavanje i ožičenje električnih uređaja postaje sve teže. Težina koju poprečna greda treba da nosi također će se povećati s povećanjem dijelova kragne, čime se smanjuje pouzdanost vozila. Ovaj članak analizira dizajn sistema automobilskog snopa ožičenja i odabir relevantnih sirovina, kako bi se pružila referenca za pouzdanost dizajna kabelskog svežnja automobila.
Dizajn i principi rasporeda ožičenja za automobile:
Dizajneri moraju u potpunosti uzeti u obzir distribuciju i karakteristike atributa elektronske opreme vozila kada dizajniraju raspored kabelskog svežnja. Svežanj ožičenja može se grubo sažeti u: sklop kabelskog svežnja prednje kabine; sklop kabelskog svežnja motora; sklop kabelskog svežnja instrumenta; sklop podnih instalacija; sklop kabelskog svežnja vrata; sklop snopa ožičenja na stropu; sklop kabelskog svežnja baterije, itd.

Metra 70-1858 Kabelski svežanj za auto stereo za GM vozila, Radio Install Wire Plug

Automobilska optička optička petlja za obilazni konektor 3 u 1 Y kabl 90cm

10 Pin 10 Žica vodootporna električna 1,8 mm žičana konektor za spajanje utikač svežnja

(1) Sklop kabelskog svežnja se lako instalira
Prilikom dizajniranja automobilskih kabelskih svežnja, treba usvojiti različite oblike dizajna za dizajn kabelskog svežnja prema različitim regijama. Obično se koriste “H tip” i “E tip”.. Prečnik metalnog otvora mora biti veći od prečnika najveće spoljne komponente koja prolazi kroz otvor. Ako se ne može doći do njega, kabelski svežanj ne može proći. Konfiguracija kabelskog svežnja za automobile trebala bi minimizirati dodavanje previše koraka pri sastavljanju cijelog vozila, jer su njihove planirane lokacije različite, tako da su i potrebne strukture različite. Kako bi se olakšala instalacija, dizajneri moraju pripremiti najmanje dva ili više rješenja prilikom formuliranja rješenja, i proučite stvarne mogućnosti, prednosti i nedostatke svakog rješenja kako bi se utvrdilo da struktura može riješiti zahtjeve automobilskog kola.

(2) Struktura za pričvršćivanje kabelskog svežnja je jednostavna za sastavljanje
Proces montaže komponenti mora se u potpunosti uzeti u obzir pri dizajniranju načina i strukture fiksiranja kabelskog svežnja. Pouzdanost komponenti treba tražiti bez pretjeranog povećanja. Jednostavan, posebno na mestima gde je prostor veoma uzak, kao što su bočne linije unutar vrata, linije karoserije i unutrašnje opreme, a pošto je prostor ograničen, maksimalno iskoristite plastične kopče ili ljepljive trake. Prilikom projektovanja strukture fiksnog ožičenja i povezanih funkcija, perforirana gumena kopča mora biti potpuno ugrađena u otvor metalne ploče, a instalacijska sila ne prelazi 100N. U ovom slučaju, normalne standardne komponente trebaju biti dizajnirane tako da koriste standardne tipove komponenti gdje god je to moguće i minimiziraju upotrebu posebnih alata za montažu i održavanje kroz rani dizajn.

(3) Dobra mogućnost održavanja
Kada dođe do kvara u elektroenergetskom sistemu, kvar se otklanja u najkraćem mogućem roku i sprečava da kvar uzrokuje oštećenje ostalih komponenti. Za praktičnost kasnijeg održavanja, kada ima mnogo konektora u autu, treba pažljivo razmotriti fiksni položaj kola. Ako je potrebno, Mogu se dodati utori za kabelski svežanj ili nosači kabelskog svežnja, a izloženi dijelovi mogu se zaštititi valovitim cijevima, tako da postoje praznine između svake oblasti kako bi se izbjeglo nepotrebno miješanje dijelova. Istovremeno, raspored kabelskog svežnja treba izbjegavati područja visoke temperature, a razmak mora biti najmanje 160 mm. Ako se komponente visoke temperature ne mogu izbjeći, potrebno je dodati toplinski štit za zaštitu kabelskog svežnja kako se ne bi izazvali dodatni sukobi sa sistemom i osigurala pogodnost održavanja kabelskog svežnja.

Priključci žice na ploču za visoke temperature automobilske i industrijske primjene

Auto pribor 12 Volts Power&Tach konektor utikač, Zamjena kabelskog svežnja

Analiza metode dizajna prilagođene petlje automobilskog ožičenja

Odabir i estetski dizajn sirovina za automobilske kablove:
(1) Odabir sirovina za ožičenje za automobile
Dizajneri moraju u potpunosti razumjeti i poštovati principe sklopova u dizajnu kola automobila, kao što je da li odabrati žice koje odgovaraju boji tokom procesa odabira, jer odabir žice ispravne boje može minimizirati pojavu grešaka. . Istovremeno, također treba odabrati odgovarajuću površinu poprečnog presjeka, a za spajanje žica mora se odabrati najkraća udaljenost. Krajnji cilj je pravilno instalirati žice na obje strane konektora, tako da se cjelokupni dizajn kabelskog svežnja automobila može bolje analizirati i proučavati.

Najvažniji dio dizajna je odabir osigurača i kabelskih svežnja. Znamo koliko je važno odabrati prave sirovine prilikom dizajniranja automobila. Osigurači su zaštitni dijelovi automobila. Njegov princip rada je zaštita elektronske opreme tokom upotrebe. Ako je osigurač nerazumno odabran, neće se moći odmah otopiti na unaprijed određenoj trenutnoj vrijednosti, a svrha zaštite električnog uređaja neće biti postignuta. Trenutno, većina automobila se sastoji od niskonaponskih žica koje sadrže izolaciju od vinilne smole, ili niskonaponske žice tankog zida za automobile, što operaterima može biti zgodno za sklapanje, a naknadno održavanje i zamjena bit će jednostavno i lako.

(2) Predivan dizajn kabelskog svežnja automobila
Bez obzira koje principe treba slijediti ili koji su materijali odabrani za automobilske kabelske svežnja, najvažnije je pustiti prirodu da ide svojim tokom, ožičenje ne može biti previše nategnuto, i na osnovu toga, dodajte prekrasan dizajn. Smjer kabelskog svežnja mora biti u istom smjeru kao i područje u kojem se nalazi elektronska oprema. Pokušajte proučiti horizontalu, vertikalne i horizontalne metode i izbjegavajte korištenje kosih dizajna radi uštede materijala. Ako se utvrdi da je kabelski svežanj previše neuredan tokom rasporeda, preporuča se razumno koristiti štitnike kabelskog svežnja u ovom dijelu. U planu projektovanja, sveukupne komponente automobila moraju se sveobuhvatno razmotriti, a potencijalne rizike treba izbjegavati što je više moguće prije početka, u kombinaciji sa rasporedom ožičenja, kako bi se obezbijedio veći prostor za kasniju proizvodnju i montažu. U tom pogledu, dizajneri bi trebali racionalno urediti smjer kabelskog svežnja, kako bi se izabrala najbolja metoda za osiguranje radnih performansi električnih uređaja.

Analiza pouzdanosti sistema ožičenja automobila:
Naša zemlja je oduvijek podržavala implementaciju promocije pouzdanosti i ulagala mnogo energije u istraživanja u cilju što boljeg poboljšanja pouzdanosti. Poboljšanje pouzdanosti snopa ožičenja u automobilu uglavnom se provodi iz sljedećih aspekata:

(1) Analiza pouzdanosti terminala i konektora
Jedna od glavnih komponenti pouzdanosti sistema ožičenja su terminali i konektori. Oni su ključne komponente sistema kabelskog svežnja automobila i od velikog su značaja u sistemu kabelskog svežnja. Oštećenje sistema ožičenja uglavnom je uzrokovano problemima sa terminalima i konektorima. Na primjer, izgleda da terminali stari, i konektori su se olabavili ili oštetili zbog predugog vremena, i drugi problemi. U normalnim vremenima, ovaj problem je vrlo mali detalj, ali će to direktno uticati na pouzdanost sistema ožičenja. Stoga, u dizajnu kabelskog svežnja, Kako efikasno poboljšati pouzdanost segmenta treba da se završi nizom mjera. Vrijedi napomenuti da je vrlo važno odabrati odgovarajuće konektore i priključke, i morate obratiti pažnju na temperaturu konektora, kao i maksimalnu struju koju dozvoljava da prođe, posebno radno okruženje i radnu temperaturu. Najvažnije je efikasno spriječiti oštećenje terminala i konektora uzrokovano korozivnim plinovima i tekućinama.

(2) Pouzdanost zaštite kabelskog svežnja
Dizajneri treba da analiziraju pouzdanost zaštite kabelskog svežnja iz perspektive integriteta. Stoga je potrebno razviti niz mjera pouzdanosti. Tokom procesa selekcije, materijali za pakovanje moraju biti podvrgnuti detaljnom i integrisanom testiranju. Zatim se biraju materijali sa najvišim integrisanim performansama, specifični sadržaj svake veze se nasumično provjerava, a nekvalificirani proizvodi se uklanjaju. Dizajn fiksiranja kabelskog svežnja uglavnom koristi vezice za kablove, kopče i štitnici nosača. Njihova glavna funkcija je fiksiranje smjera kabelskog svežnja, smanjiti trenje, i izbjegavajte sigurnosne opasnosti.

Vezice za kablove su najčešće korišteni materijal za pričvršćivanje pravaca, a većina pričvršćivanja se vrši pomoću kablovskih vezica. Često koristimo pojaseve u japanskom stilu od P66 materijala, dugotrajni univerzalni tip dizanja, T-tip, utični konektori, stezaljke za cijevi, itd. Obično se koristi na mjestima gdje je prostor mali i rupe se ne mogu izbušiti. U poređenju sa gornja dva, štitnik nosača je manje upotrebljiv i općenito ima višu cijenu proizvodnje. Strukturni oblik svakog automobila je drugačiji, tako da će dizajn štitnika nosača također biti drugačiji. Kako bi se poboljšala pouzdanost zaštite kabelskog svežnja, svaka vrsta materijala koji se koristi za pričvršćivanje kabelskog svežnja ima prostora za optimizaciju. Dok dizajneri poboljšavaju plan ožičenja, oni mogu dalje proučavati kvalitet fiksnih kabelskih svežnja kako bi smanjili troškove i poboljšali ekonomske koristi.

(3) Razuman raspored i pouzdanost
Razumna konfiguracija i distribucija mogu poboljšati strukturu i pouzdanost kabelskog svežnja. Razumna konfiguracija može učinkovito optimizirati složenost dizajna kabelskog svežnja i izbjeći mnoge rizike u proizvodnji i instalaciji kabelskog svežnja. Tokom procesa instalacije i testiranja, veličina i promjer kabelskog svežnja optimizirani su razumnom konfiguracijom i poboljšanom humanošću. Dobar dizajn utiče na pouzdanost čitavog sistema vozila.

Međutim, prije postavljanja, dužina kabelskog svežnja određuje se na osnovu stvarne konfiguracije električnih uređaja na vozilu. U dizajnu, ako je dužina kabelskog svežnja predugačka, gubi prostor i materijal da bi kabelski svežanj bio okomit, uzrokujući sudaranje vozila sa metalnom pločom i izazivanje trenja pri kretanju. Zbog gore navedenih razloga, stvarnu čvrstoću fiksiranja kabelskog svežnja treba povećati, što će pomoći u poboljšanju pouzdanosti kabelskog svežnja i pružiti dobru osnovu za stvarni proces montaže u kasnijoj fazi.

Zaključak
Automobilski kablovi su rašireni kroz organizacionu strukturu i nazivaju se "živci" automobila. Ima direktan utjecaj na sigurnost i udobnost korištenja automobila. Stoga, kabelski svežnja za automobile imaju vrlo visoke zahtjeve za dizajn i odabir sirovina. Tokom procesa projektovanja žičanog svežnja, potrebno je izvršiti ciljano projektovanje linija, Konektori, omotavanje i fiksiranje žica i kabelskog svežnja na osnovu radnih uvjeta i funkcionalnosti kabelskog svežnja radi poboljšanja izvodljivosti dizajna. Osigurajte maksimalnu prilagodljivost sirovina kabelskog svežnja i radnog okruženja kako biste osigurali stabilnost i pouzdanost ukupnih performansi nakon što se automobil stavi u upotrebu.