Tehnološki trendovi visokonaponskih konektora

Razvoj visokonaponskih konektora ići će u pravcu visokih standarda, veliko tržište, i modularizacija. Inženjer ožičenja u ovom članku uglavnom raspravlja o tehničkim trendovima visokonaponskih konektora.

Tehnologija visokonaponskih konektora: visoke standarde
Takozvani "visokonaponski konektor" je konektor koji služi visokonaponskom sistemu u automobilima. Tradicionalna vozila na gorivo uglavnom se oslanjaju na motore i gorivo kako bi zadovoljili zahtjeve vozila za mehaničkom kinetičkom energijom, i nemaju prevelike zahtjeve za naponom. Električna vozila koriste električnu energiju kao energiju, i koristite baterije, pogonski motori, i kontrolere pogonskih motora da kompletiraju opskrbu kinetičkom energijom u vozilu, koji postavlja više standarde za naponske i strujne kapacitete povezanih komponenti.
Visokonaponski konektori idu ruku pod ruku s razvojem električnih vozila. U 2009, moja zemlja je izdala „Plan prilagođavanja i revitalizacije automobilske industrije“ i pokrenula „Deset gradova, Hiljadu vozila” program subvencija za promociju novih energetskih vozila. Od tada, visokonaponski konektori moje zemlje nastavili su napredovati s tempom novih energetskih vozila i razvili su se do četvrte generacije.

Prva generacija visokonaponskih konektora	Druga generacija visokonaponskog konektora	Visokonaponski konektor treće generacije	Visokonaponski konektor četvrte generacije
Razvijen na bazi industrijskih konektora; metalna spoljna školjka	Prebacite se na plastično kućište na bazi proizvoda prve generacije; visokonaponska blokada	Zasnovan na funkcijama proizvoda druge generacije, dodaju se ukupna funkcija zaštite i sekundarna funkcija otključavanja.	Zasnovan na funkcijama proizvoda treće generacije, usvaja integraciju visokog i niskog napona, ravni terminali, i rješenja sabirnica ultra velike struje.

FHV 2 jezgro 16-35 kvadratni neoklopljeni visokonaponski konektor

Proizvod je visokonaponski plastični konektor koji se montira na vozilo, koji se koristi za visokonaponske veze između komponenti kao što su punjači postavljeni na vozilo, baterije, visokonaponske razvodne kutije, kontroleri motora, motori, klima uređaji, PTC, baterije, itd.

FSP 3.6 jednožilni koljenasti konektor (IP67B)

Proizvod je plastični konektor za skladištenje energije, koji se koristi za visokonaponske veze između komponenti kao što su ormari za skladištenje energije, stanice za skladištenje energije, mobilna vozila za skladištenje energije, fotonaponskih elektrana, itd.

FSP 6.0 jednožilni koljenasti konektor (IP67B)

1500V konektor — Budućnost povezivanja visokog napona: Konektori za skladištenje energije poput modela od 1500 V igraju ključnu ulogu u obnovljivoj energiji, električna vozila, i industrijska automatizacija. Ovi konektori osiguravaju efikasnost, siguran prenos energije, podržava solarnu, EV punjenje, i mrežni sistemi sa naprednim materijalima i dizajnom.

Budućnost visokonaponskog povezivanja: Objašnjeni trendovi u tehnologiji konektora od 1500 V
Svijet visokonaponske povezanosti prolazi kroz transformaciju, a u srcu ove revolucije leži naizgled jednostavna, ali nevjerovatno moćna komponenta: konektor za skladištenje energije. Kako se industrije utrkuju ka pametnijima, održivija rješenja, ovi konektori brzo postaju okosnica svega, od sistema obnovljivih izvora energije do električnih vozila (Ev) konektori za punjenje i industrijski konektori za skladištenje energije. Sa zahtevom za većom snagom, veće brzine, i povećanu sigurnost, 1500V konektori za skladištenje energije više nisu samo opcija – oni su neophodnost.

U ovom krajoliku koji se brzo razvija, više nije pitanje da li će ovi konektori za skladištenje energije visokog napona oblikovati budućnost. Ovi konektori sistema za skladištenje energije ne pokreću samo današnje inovacije – oni omogućavaju napredak sutrašnjice. Ali koji trendovi pokreću ovu promjenu? Od vrhunskih materijala do revolucionarnih dizajnerskih inovacija, sljedeća generacija konektora za skladištenje baterija obećava da će otključati nove nivoe efikasnosti i sigurnosti u nekim od najzahtjevnijih svjetskih industrija.

FSP 8.0 jednožilni koljenasti konektor (IP67B) UL-TUV 1500V

FSE 10.0 jednožilni koljenasti konektor (IP67B)

FSP 14.0 jednožilni koljenasti konektor (IP54B)

Izbor proizvoda:
FSP 8.0 jednožilni koljenasti konektor IP67B-TUV
FSP 8.0 jednožilni konektor IP67B
FSE 10.0 jednožilni koljenasti konektor (IP67B)
FSP 12.0 jednožilni koljenasti konektor (IP67B) UL2000V/TUV1500V
FSP 12.0 jednožilni koljenasti konektor (IP54B)
FSP 14.0 jednožilni koljenasti konektor (IP54B)
FSP jednožilni pljosnati utikač konektor (IP20B)
FPBOX kvadratna razvodna kutija (300A)
FPBOX kvadratna razvodna kutija (500A)
FLBOX razvodna kutija (200A)
FST serija terminala 150A-500A
FPV 3-jezgreni AC vanjski konektor
FSP 3.6 mješoviti konektor
FSP 3.6 mješoviti konektor (tip štancanja)
FSP 4-core 10.0 mješoviti konektor
FSP 6.0 mješoviti konektor
FSP 6.0 mješoviti konektor (tip štancanja)
FSP 8.0 mješoviti konektor

Glavni tehnološki direktor Basbe Xu Ping'an rekao nam je da nova funkcija "sekundarnog otključavanja" treće generacije proizvoda može zaštititi osnovne električne komponente proizvoda i osigurati sigurnost korisnika. Proizvodi četvrte generacije su manje veličine, imaju veću gustinu struje, i kontrolisani porast temperature, pruža bolju sigurnost i pouzdanost za punjenje i pražnjenje velike snage. Basba New Energy Technology Co., doo. je kompanija specijalizirana za rješenja visokonaponskih priključaka za električna vozila, sa 12 godine iskustva u istraživanju i razvoju automobilskih konektora.
Visokonaponski konektori za vozila uglavnom se koriste u litijumskim baterijama, motori, elektronske kontrole, DC/DC pretvarači, OBC, PDU i drugi sistemi. Radi zajedno sa visokonaponskim kablovskim snopom, kinetička energija baterije se prenosi na različite komponente uz pomoć visokonaponskih i visokostrujnih vodova. Različite komponente sistema i razlike u površini poprečnog presjeka žice imaju različite zahtjeve za električne performanse za automobilske konektore. Uopšteno govoreći, nazivni napon visokonaponskih konektora kreće se od 60v do 1500v, a nazivna struja se kreće od 20A do 300A.
Pored toga, automobilski konektori također imaju visoke zahtjeve u pogledu mehaničkih svojstava i ekoloških performansi proizvoda. Prema inžinjerima, visokokvalitetni visokonaponski konektori moraju proći različite testove mehaničkih performansi, ekološki testovi, i električne performanse. Kao što je sila zadržavanja terminala, sila umetanja i izvlačenja konektora, test pada, 960H neutralni test slanog spreja, 1008H test starenja u okruženju od 125℃, -40℃~125℃ vrući i hladni šok, itd.

Basba HV2000 plastični konektor
Kako električna vozila nastavljaju da se kreću ka brzom punjenju i prekomjernom punjenju, sve kompanije za proizvodnju novih energetskih vozila stalno poboljšavaju svoje naponske platforme za vozila. 2022 će postati prva godina nadogradnje sa 400V na 800V visokonaponske platforme. Novi izazovi koje ovo donosi visokonaponskim konektorima i dalje su fokusirani na električni nivo. Može li se nazivni napon i nazivna struja dodatno poboljšati? I kako se nositi s opasnostima od visoke temperature uzrokovane strujom velike snage? Visokonaponski konektor pete generacije će vjerovatno biti kombinovan sa tehnologijom hlađenja tekućinom kako bi se zadovoljili električni i temperaturni zahtjevi.
Visokonaponski konektor na strani ponude i potražnje: veliko tržište
Nova energetska vozila mogu se podijeliti u dvije kategorije: putnička vozila nove energije i nova energetska komercijalna vozila na osnovu njihove upotrebe.
Podaci Kineske automobilske asocijacije pokazuju da je od januara do septembra ove godine, postignuta kumulativna prodaja putničkih vozila nove energije 4.363 miliona jedinica, povećanje u odnosu na prethodnu godinu 111.5%. Postignuta kumulativna prodaja novih energetskih komercijalnih vozila 204,000 jedinice, povećanje u odnosu na prethodnu godinu 80.1%. Putnički automobili i komercijalna vozila nove energije pokreću tržište visokonaponskih konektora da se nastavi širiti.
U oblasti niskonaponskih konektora, zbog praznine u vremenu proizvodnje automobila, tehnološki patenti su dugo bili u rukama stranih automobilskih kompanija, a jaz između domaćeg i stranog tržišta niskonaponskih konektora je značajan. Ako je kratka ploča automobilskih konektora moje zemlje niskonaponski konektor, tada je duga ploča na kraju visokonaponskog konektora, koji ima koristi od brzog razvoja novih energetskih vozila moje zemlje. Domaće automobilske kompanije i strane automobilske kompanije idu u korak jedna s drugom, pa čak i prelijepo nadmašuju i vode.

Zhou Zhenfang, generalni direktor Lingyue Optoelectronics, rekao je to u oblasti novih energetskih komercijalnih vozila, visokonaponski konektori su postigli skoro 100% stopu lokalizacije i premašili strane zemlje u pogledu tehnologije. Visokonaponski konektori koji se koriste u novim energetskim komercijalnim vozilima u mojoj zemlji koriste integrirane panele i razvijeni su za mnoge generacije, dok slični strani proizvodi i dalje zadržavaju tradicionalnu strukturu karoserije brave. Kao vodeća domaća kompanija za ugradnju konektora za komercijalna vozila nove energije, Lingyue Optoelectronics je prilično optimističan u pogledu domaćih visokonaponskih konektora.

Lingyue Optoelectronics integrirani konektori
Istovremeno, visokonaponski konektori moje zemlje za putničke automobile nove energije također nastavljaju povećavati stopu prodora domaćih proizvoda. Trenutno, najveće kompanije u mojoj zemlji koje postavljaju visokonaponske konektore za putničke automobile uključuju Ricodu, AVIC Optoelectronics, Basba, Yonggui Electric, Shunke Intelligent, itd. Basba je otkrio da je stopa lokalizacije visokonaponskih konektora za putničke automobile premašena 60%.
Pored stope lokalizacije, visokonaponski konektori takođe daleko nadmašuju niskonaponske konektore u smislu vrednosti. Budući da je kapacitet akumulatora novih energetskih komercijalnih vozila nekoliko puta veći od akumulatora putničkih automobila, shodno tome, vrijednost visokonaponskih konektora za komercijalna vozila veća je od vrijednosti visokonaponskih konektora za putnička vozila.

Izvor podataka: Ovaj intervju sa Basbom i Lingyue Optoelectronics, tabelarno: “Međunarodni kabl i konekcija”
Xu Liming, inženjer u Shenzhen BYD Automobile Co., doo, rekao je u intervjuu koji BYD-ova nova energetska vozila trenutno koriste oko 15 parovi visokonaponskih konektora u biciklima sa strane vozila.
Prema predviđanju Udruženja putničkih automobila, prodaja putničkih i komercijalnih vozila nove energije u mojoj zemlji 2022 će biti 6.15 miliona i 350,000 respektivno. Za sada, 15 parovi konektora se koriste kao standard za upotrebu bicikla. Optimistički, Tržište visokonaponskih konektora moje zemlje će dostići oko 8.43 milijardi juana 2022. ——U oblasti putničkih automobila, veličina tržišta visokonaponskih konektora dostiže 7.38 triliona juana. U oblasti komercijalnih vozila, veličina tržišta visokonaponskih konektora dostiže 1.05 triliona juana. (Zabilježiti: Stvarna veličina tržišta visokonaponskih konektora za komercijalna vozila može biti veća. Ovaj proračun koristi 15 parovi upotrebe kao standard za proračun)
Na osnovu toga, može se procijeniti da će u četvrtom kvartalu 2022 (oktobar-decembar), veličina tržišta visokonaponskih konektora u mojoj zemlji bit će otprilike 2.582 triliona juana. Očekuje se da će proizvodi konektora visokog napona pomoći proizvođačima konektora da povećaju svoje performanse na kraju godine.
Izvještava se da se prihod od Basba visokonaponskih konektora udvostručio u prva tri kvartala.

Budućnost visokonaponskih konektora: modularni
Tehnička orijentacija prekomjernog punjenja i brzog punjenja za vozila nove energije također utječe na konektore montirane na vozilo. Kapacitet baterije je sve veći i veći, uzrokujući da karoserija automobila postaje sve teža, i korištenje konektora i kabelskih svežnja za povećanje. Stoga, modularizacija komponenti postaje sve važnija.
Zhou Zhenfang, generalni direktor Lingyue Optoelectronics, rekao je da postoje mnoge prednosti modularizacije visokonaponskih konektora. „Multifunkcionalna integracija i modularizacija mogu bolje ispuniti sigurnosne zahtjeve cijelog vozila. Lagana, jednostavna instalacija, niži trošak, poboljšana estetika, itd. To su prednosti modularizacije i integracije.”

Aplikacija za integraciju konektora
Što se tiče trenda razvoja visokonaponskih konektora, Basba glavni tehnološki direktor Xu Pingan je također naglasio modularnost i laganu težinu. Pored toga, projekat je naveo da elektromagnetsku kompatibilnost i mogućnosti omjera volumena i struje visokonaponskih konektora i sklopova kabelskog svežnja moje zemlje također treba stalno poboljšavati.
R&D certifikacija konektora za automobile razlikuje se od ostalih tipova konektora. Zbog sigurnosti, pouzdanost, i razmatranja trajnosti, ukupan ciklus samocertifikacije proizvoda plus certifikacija kupaca je duži. Izvještava se da BYD-ov ciklus certifikacije za automobilske konektore koje su razvili dobavljači traje oko tri mjeseca do pola godine. Za dobavljače konektora, moraju nastaviti da povećavaju ulaganja u istraživanje i razvoj, ubrzati istraživanje i razvoj, poboljšati integraciju proizvoda, lansirati nove proizvode prikladne za automobilsko prekomjerno punjenje i zahtjeve brzog punjenja što je prije moguće, i osvojiti tržišni udio.