Udviklingstendenser inden for bilindustriindustrien

Hvad var status for hele ledningsnetindustrien i det seneste år? Hvad er ledningsnetindustriens konkurrencelandskab, og hvad er den fremtidige udviklingstendens for ledningsnetindustrien. Denne artikels Wiring Harness Engineering deler hovedsageligt analysen af ​​konkurrencelandskabet og udviklingstendenserne i bilindustriens ledningsnetindustri i 2023.
1-Oversigt over ledningsnet til biler
1. Definition og klassifikation
Billedningsnet er bæreren af ​​bilenergi og forskellig signaltransport. Den centrale kontrolkomponent, bilens styreenhed, den elektroniske og elektriske udførelsesenhed, og de elektriske enheder er forbundet sammen for at danne bilens elektroniske styresystem, som er bilens blodkar og nervesystem. Ifølge layoutet i bilen, ledningsnettet kan opdeles i: ledningsnet til kropssamling, motorens ledningsnet, instrumentpanel ledningsnet, chassis ledningsnet, lofts ledningsnet, dørledningsnet, etc.

Analyserapport om udvikling af ledningsnet til biler

Sammenligning
Som hovedbærer af effekt i elektriske køretøjer, højspændingsledningsnet er en af ​​nøglekomponenterne for køretøjets ydeevne og sikkerhed. Nye energikøretøjssystemer omfatter lavspændingsledninger og højspændingsledninger. Blandt dem, højspændingsledningsnettet er et helt nyt system under elektrificering, udskiftning af motorens ledningsnet til traditionelle køretøjer, og omfatter hovedsageligt højspændingsstik, højspændingskabler, ladestik, etc.2-Automotive ledningsnet industri industrikæde
1. Industriel kæde
Bilindustrien ledningsnet er kendetegnet ved intensivt arbejde og en høj andel af opstrøms materialeomkostninger. Fordi emballering af ledningsnet er vanskelig, og transportomkostningerne er høje, ledningsnet fabrikker er ofte grupperet med bilproducenter. Ledningsnet til biler er tilpasset. I de tidlige stadier af modeludvikling, ledningsnettet til bilindustrien vil samarbejde med OEM om at udvikle ledningsnettet.

Nyt energikøretøjs ledningsnet rent kobber PVC elektronisk funktionelt ledningsnet til biler, ledningsnet til batteristyringssystem

Automotive ledningsnet industrikæde
Omkostningsstruktur
Fra perspektivet af råvareomkostningsforhold, de vigtigste råmaterialer i ledningsnet er ledninger, skeder og terminaler, hvor kobber står for den højeste andel i ledninger. Ifølge prospektet fra Huguang Co., Ltd., proportionerne af ledninger, skeder, og terminaler i ledningsnet råmaterialer er 32.54%, 20.53%, og 19.90% henholdsvis.3 – Nuværende status for ledningsnetindustrien til bilindustrien
1. Markedets størrelse
Fra perspektivet af omfanget af markedet for ledningsnet til biler, siden 2010, omfanget af Kinas marked for ledningsnet til biler har vist en generel opadgående tendens. Efterhånden som markedet for nye energikøretøjer fortsætter med at udvikle sig, efterspørgslen efter højspændingsledninger er blevet øget. Ifølge Huguangs prospekt, Kinas marked for ledningsnet til biler vil nå 62.8 milliarder yuan i 2021.
Pris
Med hensyn til ledningsnetpriser, gennemsnitspriserne på ledningsnet til billige biler, mellemklasse biler, og high-end biler er 2,500 RMB, 3,500 RMB, og 4,500 henholdsvis RMB. På grund af den nye tilføjelse af højspændingsledninger til nye energikøretøjer, den nuværende gennemsnitspris på ledningsnet er 5,000 RMB.4 – Konkurrencedygtigt landskab for bilindustriens ledningsnetindustri

1. Globalt konkurrencelandskab
Fra industriens konkurrenceperspektiv, ledningsnetindustrien er domineret af udenlandsk finansierede virksomheder fra Japan, Sydkorea, Europa og USA. Relevante data viser, at i 2021, CR3 af globale bilindustrien ledningsnet virksomheder vil være 71%, inklusive Yazaki, Sumitomo og Aptiv, med markedsandele på 30%, 24% og 17% hhv.2. Større virksomheder
Helt konkret, ser på verdens største ledningsnetvirksomheder, Leoni, Aptiv, og Dekosmir understøtter de fleste tyske og amerikanske mærker. Japanske ledningsnet leveres hovedsageligt af japanske ledningsnetproducenter, såsom Sumitomo Electric, Yazaki, etc. Nogle udenlandsk-finansierede virksomheder og indenlandske bilreservevirksomheder har etableret joint venture ledningsnet virksomheder til at støtte joint ventures såsom SAIC-Volkswagen og FAW-Volkswagen, og deres markedsandele er generelt lave. Indenlandske ledningsnetselskaber, hovedsageligt Henan Tianhai, Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei og Kunshan Huguang, har fortsat med at udvide markedet i de senere år, og deres markedsandel er gradvist stigende.
Analyse af nøglevirksomheder
Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei, og Huguang Co., Ltd. er store indenlandske bilindustrien ledningsnet virksomheder. Ifølge de enkelte virksomheders årsrapporter, i 2021, Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei, og Huguang Co., Ltd. opnået omsætning på 1.282 billioner yuan, 2.260 billioner yuan, og 2.448 milliarder yuan henholdsvis. Indtægtsskalaen for Liuzhou Shuangfei og Huguang er ens, men Liuzhou Shuangfei fokuserer hovedsageligt på erhvervskøretøjer og små ledningsnet, med lavere overskudsgrad. Kunshan Huguang leverer primært komplette sæt ledningsnet til personbiler og nye energikunder. Værdien af ​​hvert køretøj er stor, og avancen er relativt høj.

5 – Industribarrierer for ledningsnet til biler
De vigtigste barrierer for adgang til ledningsnetindustrien omfatter leverandørkvalifikationsbarrierer, tekniske barrierer, økonomiske barrierer og ledelsesbarrierer. Ledningsvirksomheder skal styrke den omfattende styring og forbedre driftseffektiviteten med hensyn til indkøb af råvarer, produktion og forarbejdning, og markedsudvikling.

6 – Udviklingstendens for ledningsnet til bilindustrien
1. Højspændingsledningsnet åbner nyt inkrementelt marked
I de senere år, udbredelsen af ​​nye energikøretøjer er accelereret. Nye energikøretøjer eliminerer motorens og motorens ledningsnet og drives af elektriske motorer. Brændstofkøretøjer bruger normalt 12V spænding, mens nye energikøretøjer normalt bruger 400V eller højere kørespænding, og lavspændingsledninger kan ikke opfylde behovene for kraftoverførsel. Derfor, på basis af lavspændingsledninger, nye energikøretøjer har nye krav til højspændingsledninger, som hovedsageligt bruges i strømbatterier, drivmotorer, indbyggede opladere (OBC), DC/DC omformere, højspændingsstrømfordelingsbokse, elektriske kompressorer og PTC ovenfor, det er et nyt inkrementelt marked.
2. Fremskynd processen med indenlandsk substitution
I de senere år, det indenlandske bilmarked har udviklet sig hurtigt, og fremragende indenlandske mærker såsom Geely, Chery, Den Store Mur, Changan, og BYD dukker gradvist op. Indkøbsraten for lokale dele og komponenter af uafhængige mærker er relativt høj, som bringer udviklingsmuligheder til indenlandske delevirksomheder. Med forbedring af samtidig udvikling og uafhængige forsknings- og udviklingskapaciteter, kombineret med omkostningsfordele og lokaliserede servicefordele, lokale leverandører af autodele er begyndt at erstatte import inden for nogle autodele-områder. mit lands autodelsindustri er i gang med gradvist at realisere indenlandsk substitution.