Auto -Audio -Verbindungsgurt ( Leistung, Boden, Signal )

Analyse des Car-Audio-Verkabelungssystems
ICH. Stromversorgungsleitung
‌BAT-Draht‌
Farbidentifizierung: normalerweise gelb oder rot‌16.
Funktion: direkt an den Pluspol der Batterie angeschlossen, um eine kontinuierliche Stromversorgung zu gewährleisten (auch wenn der Motor abgestellt ist, es bleibt mit Strom versorgt)‌67.
Erfordernis: Es muss durch eine Sicherung geschützt werden, und der Drahtdurchmesser ist dicker, um einen stabilen Strom zu gewährleisten‌7.

PAC APH-FD02 Lautsprecherkabelbaum B&O-Verstärkersystem für Ford F-150 250 350 550

Radio -Kabelbaumadapter für ausgewählte Chevrolet, GMC, Buick, Auto -Radio -Stereo -Kabelbaum

Car Audio ISO-Kabelbaum, für Anschlussleitung Autoradio-Stereo-Installation

‌ACC-Steuerleitung‌
Farbidentifizierung: rot‌16.
Funktion: Steuerung über den Autoschlüssel, eingeschaltet, nachdem der Schlüssel gestartet wurde, und beim Ausschalten ausgeschaltet‌67.
Anwendung: Steuern Sie die Ein-/Aus-Logik des Audio-Hosts, um Stromverbrauch nach dem Ausschalten des Motors zu vermeiden‌7.

‌Startlinie (KL15)‌
Funktion: Wird bei einigen Modellen für die Speicherfunktion oder das Diebstahlschutzsystem verwendet, und muss an den 12V-Pluspol‌37 angeschlossen werden.

Ii. Erdungsleitung

‌Erdungskabel (GND)‌
Farbidentifizierung: schwarz‌16.
Verbindungsmethode: Es muss zuverlässig mit dem Metallrahmen der Fahrzeugkarosserie oder dem Minuspol der Batterie verbunden sein, um einen Stromkreis mit niedriger Impedanz ‌12 zu gewährleisten.
Notiz: Die Kontaktpunkte müssen sauber poliert werden, um Oxidation zu vermeiden, die zu schlechtem Kontakt oder Geräuschen führt ‌37.

‌CAN-Bus-Erdung (CANGND)‌
Funktion: Zusammen mit CAN+, Es bildet ein Bordkommunikationsnetzwerk, und es ist keine zusätzliche Verkabelung erforderlich ‌23.
Notiz: Einige Audiosysteme interagieren über das CAN-Protokoll mit dem Fahrzeug, und die ursprüngliche Fahrzeuglinie muss bei der Änderung ‌34 beibehalten werden.

III. Signalleitung

‌Audiosignalleitung‌
Zusammensetzung: Es umfasst vier Sätze Lautsprecherleitungen (vorne/hinten, linker/rechter Kanal), und die positiven und negativen Pole müssen unterschieden werden ‌16.
Anti-Interferenz: Es wird empfohlen, abgeschirmte Drähte zu verwenden und diese von Stromleitungen fernzuhalten, um Übersprechen zu vermeiden ‌8.

‌Steuersignalleitung‌
‌LIN-Linie‌: Es wird zur Steuerung der Lenkradtasten verwendet (wie zum Beispiel die Lautstärkeregelung), und es sind keine Änderungen erforderlich ‌23.
‌SCON-Linie‌: Es steuert die automatische Abschaltfunktion und muss an eine 12-V-Stromversorgung angeschlossen werden, um eine verzögerte Abschaltung zu erreichen ‌37.
‌Umkehrbild-Signalleitung‌: Die Videoeingangsleitung muss synchron mit der Stromversorgung des Rückfahrlichts angesteuert werden (an den Pluspol des Rückfahrscheinwerfers angeschlossen)‌1.

‌Zusätzliche Funktionszeile‌
‌USB/GPS-Antenne‌: Es muss separat verkabelt werden, erstreckt sich normalerweise bis zum Staukasten oder in die A-Säule, um Schäden zu vermeiden‌14.
‌Hintergrundbeleuchtungslinie (KRANK)‌: Schließen Sie die +12-V-Stromversorgung an, um die Bedienfeldbeleuchtung‌3 zum Leuchten zu bringen.

Wichtige Punkte ‌Verdrahtungsreihenfolge‌: Schließen Sie zuerst das Erdungskabel an, dann die Stromleitung und die Signalleitung nacheinander, um Kurzschlussrisiken zu vermeiden‌17.
‌Drahtauswahl‌: Verwenden Sie hochwertigen Kupferkerndraht, Die Stromleitung muss der aktuellen Belastung standhalten, und es wird empfohlen, die Signalleitung doppelt abzuschirmen‌78.
‌Anti-Interferenz-Verarbeitung‌: Die Stromleitung und die Signalleitung werden getrennt verlegt und beim Überqueren‌8 vertikal gehalten.
Für die Signalübertragung über große Entfernungen ist der Einbau von Filterkondensatoren oder Magnetringen‌78 erforderlich.
‌Schnittstellenschutz‌: Alle freiliegenden Verbindungen müssen mit Schrumpfschlauch oder Spezialband umwickelt werden, um Oxidation und Lockerung zu verhindern‌13.

Durch die richtige Planung der Stromversorgung, Erdungs- und Signalleitungen, Die Stabilität und Klangqualität des Audiosystems kann erheblich verbessert werden und gleichzeitig das Risiko einer Änderung verringert werden.

Anders als das Kabelbaumlayout anderer Funktionen, Auto -Audioverkabelung hat seine eigenen höheren Anforderungen. Mit dem Kabelbaumingenieur in diesem Artikel werden Sie das Grundkenntnis der Autokenntnisse der Autosudioverkabelung verstehen.
Da Autos beim Fahren Störungen verschiedener Frequenzen erzeugen, Dies beeinträchtigt die Hörumgebung des Auto-Audiosystems, An die Installation und Verkabelung des Car-Audio-Systems werden höhere Anforderungen gestellt.
1. Verkabelung des Netzkabels:
Der aktuelle Kapazitätswert des ausgewählten Netzkabels sollte gleich oder größer als der Wert der an den Leistungsverstärker angeschlossenen Sicherung sein.
Wenn minderwertige Kabel als Netzkabel verwendet werden, Es entstehen Wechselstromgeräusche und die Klangqualität wird ernsthaft beeinträchtigt. Das Netzkabel kann heiß werden und brennen.
Bei Verwendung eines einzigen Netzkabels zur separaten Stromversorgung mehrerer Verstärker, Die Länge der Verkabelung vom Trennpunkt zu jedem Verstärker sollte möglichst gleich sein. Wenn die Stromleitungen überbrückt sind, Zwischen den einzelnen Leistungsverstärkern entsteht ein Potenzialunterschied. Dieser Potenzialunterschied verursacht Wechselstromrauschen, kann die Klangqualität ernsthaft beeinträchtigen. Das Bild unten zeigt den Kabelbaum der Autobeleuchtung, Heizung, usw.

Wenn der Host direkt über das Stromnetz mit Strom versorgt wird, Lärm wird reduziert und die Klangqualität verbessert. Entfernen Sie gründlich jeglichen Schmutz von den Batterieanschlüssen und ziehen Sie die Anschlüsse fest an.
Wenn der Stromanschluss verschmutzt oder nicht festgezogen ist, Der Kontakt am Stecker ist schlecht. Das Vorhandensein von Sperrwiderständen verursacht Wechselstromrauschen, kann die Klangqualität ernsthaft beeinträchtigen. Verwenden Sie Schleifpapier und einen feinen Schaber, um Schmutz aus den Fugen zu entfernen, und gleichzeitig Butter auftragen. Beim Verlegen von Kabeln im Antriebsstrang eines Fahrzeugs, Vermeiden Sie es, es in der Nähe des Generators und der Zündung zu verlegen, da Generatorgeräusche und Zündgeräusche in die Stromleitungen abstrahlen können.
Beim Austausch der werkseitig verbauten Zündkerzen und Zündkerzenkabel durch Hochleistungstypen, Der Zündfunke wird stärker und es ist wahrscheinlicher, dass Zündgeräusche auftreten. Die Grundsätze für die Verlegung von Stromkabeln und Audiokabeln im Auto sind dieselben.

2. Erdungsmethode:
Entfernen Sie mit feinem Schleifpapier den Lack vom Erdungspunkt der Karosserie und befestigen Sie das Erdungskabel fest. Wenn Autolack zwischen der Karosserie und der Erdungsklemme verbleibt, es entsteht ein Übergangswiderstand am Erdungspunkt. Ähnlich wie bei den oben erwähnten verschmutzten Batterieanschlüssen, Der Kontaktwiderstand kann zur Entstehung von Wechselstromrauschen führen, Dies kann die Klangqualität ernsthaft beeinträchtigen. Konzentrieren Sie die Erdung aller Audiogeräte im Audiosystem an einem Punkt. Wenn sie nicht an einem Punkt geerdet sind, Der Potenzialunterschied zwischen den Komponenten des Audiosystems führt zu Geräuschen.

3. Auswahl der Car-Audio-Verkabelung:
Je kleiner der Widerstand des Car-Audio-Kabels ist, desto weniger Strom wird auf dem Kabel verbraucht, und desto höher ist die Effizienz des Systems. Auch wenn der Draht dick ist, Aufgrund des Lautsprechers selbst geht ein gewisser Strom verloren, ohne das gesamte System zu machen 100% effizient.
Je kleiner der Widerstand des Drahtes ist, desto größer ist der Dämpfungskoeffizient; desto größer ist der Dämpfungskoeffizient, desto größer ist die unnötige Vibration des Lautsprechers. Je größer (dicker) die Querschnittsfläche des Drahtes, desto kleiner ist der Widerstand, desto größer ist der zulässige Stromwert des Kabels, und desto größer ist die zulässige Ausgangsleistung. Bei der Auswahl einer Netzsicherung, Je näher der Sicherungskasten des Hauptstromkabels am Anschluss der Autobatterie liegt, desto besser. Der Versicherungswert kann nach folgender Formel ermittelt werden: Versicherungswert = (Summe der gesamten Nennleistung jedes Leistungsverstärkers im System ¡ 2) / durchschnittliche Auto-Stromversorgungsspannung.

4. Verkabelung des Audiosignalkabels:
Um die Isolierung zu gewährleisten, wickeln Sie die Verbindungen des Audiosignalkabels mit Isolierband oder Schrumpfschlauch fest um. Wenn das Gelenk mit der Karosserie in Kontakt kommt, Lärm entstehen kann. Halten Sie die Audiosignalleitungen so kurz wie möglich. Je länger die Audiosignalleitung ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es durch verschiedene Frequenzsignale im Auto gestört wird. Notiz: Wenn die Länge des Audiosignalkabels nicht gekürzt werden kann, Der extra lange Teil sollte gefaltet statt aufgerollt werden.
Das Audiosignalkabel sollte mindestens 20 cm vom Schaltkreis des Bordcomputermoduls und dem Stromkabel des Verstärkers entfernt verlegt werden. Wenn die Verkabelung zu eng ist, Die Audiosignalleitungen nehmen Frequenzstörungen auf. Am besten verlegen Sie die Audiosignalkabel und Stromkabel getrennt auf beiden Seiten des Fahrersitzes und des Beifahrersitzes. Beachten Sie dies bei der Verkabelung in der Nähe von Stromleitungen und Mikrocomputerschaltkreisen, Die Audiosignalleitungen müssen mindestens 20 cm davon entfernt sein. Wenn Audiosignalkabel und Stromkabel einander kreuzen müssen, Wir empfehlen, dass sie sich bei schneiden 90 Grad.