מסילה אוניברסלית רב-מסילתית מסוג Din Terminal Block

בחירת בלוק מסוף של מסילה מנחה: צמד תרמי חשמלי tr 10 מחבר צמד תרמי מסוף מותקן על מסילה מסוג קסטה; elmex שולטת בלוק מסוף חשמלי מסוג הדק על מסילה מובילה.

דחיפה, תקע בלוק טרמינל מסילת דין כפול מפלס ,מחבר חוט חשמלי

דחף פנימה בלוק טרמינל רכבת Spring Din ללא בורג – הפניקס קונטקט ובלוק מסוף קפיץ

ערכת DIN Rail Block Blocks, אדום-שחור 20 כנופיה עם מגשרים DIN רכבת בלוקים, 6-20 AWG, ערכת כבל חיווט מחברי חוט מנוף

מאפיינים של בלוקים סופיים מסוג מסילה
1. למסוף רגלי הרכבה אוניברסליות וניתן להתקין אותו על מסילה מובילה בצורת U NC 35 ומסילה מובילה בצורת G NC32.
2. חור מוביל הבורג הסגור מבטיח פעולת מברג אידיאלית.
3. אביזרים אחידים מסופקים למסופים ברמות חתך מרובות. כגון לוחות קצה, קיבוץ מחיצות, וכו.
4. ניתן להשיג חלוקה פוטנציאלית על ידי גשר קבוע המוכנס למרכז הטרמינל או גשר מחובר לקצה המוחדר לתוך חלל הקו.
5. למסוף ההארקה ולמסוף הניתוק של חוטי ה-N יש מראה זהה למסופים רגילים.
6. שימוש במערכת הסימון ZT, ניתן להשיג סימון מסוף מאוחד.
7. הגרפיקה העשירה משפרת את תחושת התלת מימד של מערכת החיווט.

יישום של בלוקים של מסילות מובילות
בלוקים מסוג מסילה - הברגים עשויים מסגסוגת נחושת בעלת חוזק גבוה, המוליכים עשויים מנחושת אלקטרוליטית, ומסגרת ההתכווצות עשויה מסגסוגת נחושת העומדת בפני קורוזיה של סדק מתח. למבנה הכיווץ הייחודי יש תכונות טובות של נעילה עצמית ואנטי התרופפות. משטחי מתכת אלו מוגנים גם על ידי ציפוי פח או ניקל. בלוקים סופיים מנחושת נמנעים מהשפעת הסוללה של חלקי מתכת פלדה ומוליכי נחושת בסביבות לחות.
מסופי רכבת משמשים כדי להקל על חיבור החוטים. זוהי למעשה חתיכת מתכת אטומה בפלסטיק מבודד. ישנם חורים בשני הקצוות להכנסת חוטים, וברגים להידוק או שחרור. לְדוּגמָה, לפעמים צריך לחבר שני חוטים ולפעמים צריך לנתק אותם. בשלב זה, אתה יכול להשתמש במסופים כדי לחבר אותם ולנתק אותם בכל עת מבלי צורך לרתך אותם או לסובב אותם יחד, וזה מאוד נוח ומהיר. זה מתאים גם לחיבור בין מספר רב של חוטים. בתעשיית החשמל, יש פסי קצה מיוחדים ותיבות קצה, אשר מלאים בלוקים טרמינלים, שכבה אחת, שכבה כפולה, נוֹכְחִי, מֶתַח, רָגִיל, שָׁבִיר, וכו. אזור כיווץ מסוים נועד להבטיח מגע אמין ולהבטיח שזרם מספיק יכול לעבור.
כאשר נעשה בו שימוש למטרה המיועדת לו, מסוף מספק חיבור חשמלי בין מובילים בתוך מכשיר, או בין לידים ורכיבים. תכונות מסוימות דורשות תשומת לב מיוחדת, כגון בידוד מחוזק הנדרש בעת הרכבת מכשירי חשמל. מרחק הזחילה בין מסופי עופרת בעלי קוטביות שונה, או בין מסופי עופרת לגופי מתכת לא טעונים, או סוגריים של מסופי עופרת קרובים, וכו. יש לשפוט את המאפיינים הללו בהתאם לסטנדרטים של מכשיר זה.

3 שלב חלוקת כוח AC AC הרכבת בלוק מסוף DIN 10AWG 30A 600V

מכלול DK6N 10 מחבר כנופיות בוקס מסילת DIN בלוקים מסוף, 8-20 AWG, 50 מגבר, 600 מעגלים נפרדים וולט

בלוקים מסוף DIN, מחברי ידית מחבר חיווט אוניברסלי עבור חוטי חשמל

סיווג אבני קצה מסוג מסילה
בלוק טרמינל מסוג מסילה אוניברסלי
1. מסוף רכבת אוניברסלי
2. מסוף קרקע אוניברסלי
3. מסוף אחד נכנס ושני יוצא
4. מסופי קרקע אחד פנימה ושני החוצה
5. מסוף נתיך
6. בלוקים מיקרו וקטנים
7. מסופי קרקע מיקרו וקטנים
8. בלוק מסוף אוניברסלי דו-שכבתי
9. מסוף בדיקה אוניברסלי

בלוק מסוף קפיץ קשירה
1. מסוף קפיץ אוניברסלי ישר דרך
2. מסוף קרקע קפיץ אוניברסלי
3. מסוף קפיץ בעל שלושה מוליכים
4. מסוף קפיץ תלת מוליכים
5. מסוף קפיץ בעל ארבעה מוליכים

התקנה וקיבוע של בלוקים של מסילות מובילות
תקני מסילה מנחה קונבנציונליים כוללים סוג G, סוג U, ועוביים של 0. 8מ.מ., 1. 0מ.מ., וכן 1. 2מ.מ., שצריכים לעמוד בדרישות כאלה. כל שעלינו לעשות הוא להשתמש בפתרונות עיצוב טובים יותר ובחומרים המתאימים יותר לביצועים. בעיצוב, טווח החריצים צריך להיות מתוכנן על פי עוביים שונים. ערך ההגדרה המקסימלי צריך להיות 1. 5מ.מ., ואחריו 1. 2 אֶל 0. 8מ.מ.. סוג זה של עיצוב יכול לעמוד בשינויים של מסילות מדריך של מפרטים שונים, וחלק שתוכננו כהלכה מבחינת רוחב יכולים להשתמש בקשיחות של פלסטיק הנדסי כדי לפצות על חוסר המקום, מה שיכול לשפר את יציבות ההתקנה.
השני הוא הקיבוע של מסופי מסילת המדריך, והבלאט כלול גם באביזרי הקיבוע. ברצועת המסוף, על מנת למנוע מהטרמינלים להחליק ימינה ושמאלה במהלך ההתקנה, אנחנו צריכים להשתמש באביזרים מסוימים כדי לתקן ולהדק אותם. זו המטרה של התקן תיקון המסוף. חלקי הקיבוע הנפוצים כוללים שני ברגים וחלק פלסטיק. הוא מורכב ממכשיר קיבוע. מבנה זה יכול להיצמד למעקה המנחה היטב ויכול לאחוז בחוזקה את מסילת ההדרכה לאחר הידוק הברגים, כך שהטרמינל יוכל לקבל מספיק לחץ על מסילת ההדרכה כדי למנוע את החלקה ימינה ושמאלה. בשילוב עם שימוש בבפלים, ניתן למלא טוב יותר את הפער בין המסופים, מה שהופך את אפקט התיקון לאידיאלי יותר.

הגנת חיווט של בלוקים סופיים מסוג מסילה
1. המשטח התחתון של גוף מהדק המסוף הוא פריזמטי, הבטחת מרכז שלוש נקודות של המוליך.
2. החריצים בצד הנגדי של גוף ההידוק מבטיחים שלמשטח המגע יש ערך מינימלי לעבור דרך ההתנגדות לאחר החיווט.
3. השתמש ברכיבים אלסטיים כדי לממש נעילה עצמית של ברגים