Mérnöki gépek elektromos kábelköteg-összeállítás

A mérnöki gépek gyakran összetett elektromos rendszereket használnak, és a kábelköteg-szerelvények döntő szerepet játszanak ezen vezetékhálózatok megszervezésében és védelmében. Ezek a szerelvények vezetékekből állnak, csatlakozók, és egyéb alkatrészek, mindez egyben a hatékony és megbízható teljesítmény érdekében. Leegyszerűsítik a gyártási folyamatot, a hatékonyság javítása, és csökkenti az elektromos rendszerek hibáit, különösen az automatizálás és a gyártás területén.

A kábelköteg-szerelvények megszervezik a kábelek és vezetékek bonyolult csatlakozásait, hogy egyszerűsítsék a gyártási folyamatot, és garantálják a sokkal nagyobb gyártási alkatrészek optimalizálását az üzemanyag-ellátás automatizálásához. A vezetékköteg-szerelvények olyan jellemzők, amelyek világszerte megtalálhatók az elektromos rendszerekben.

Személyre szabott gépészeti gépek, motor kábelköteg

Mivel az építőipari gépek használói magasabb követelményeket támasztanak a működési kényelemmel szemben, energiatakarékosság, és biztonság, az építőipari gépek elektromos rendszerei fokozatosan közelednek az autóelektromos rendszerek jellemzőihez. A kábelköteg elrendezését teljes mértékben figyelembe kell venni a teljes gép elektromos rendszerének kábelköteg tervezési szakaszában. A teljes gép elektromos alkatrészeinek kiválasztása után, átfogóan mérlegeli az elektromos alkatrészek elrendezését a jármű karosszériaszerkezetének sajátos körülményei alapján. Miután az elektromos készülék elrendezése elkészült, a huzalozás tervezése megtörténik. Az elektromos alkatrészek és kábelkötegek összeszerelése során felmerülő lehetséges problémák figyelembevétele, az elektromos alkatrészek beépítési helyzetét ennek megfelelően be kell állítani a próbagyártás után, hogy biztosítsák a teljes gép elektromos rendszerének ésszerű elrendezését.

A kábelköteg általános iránya ésszerű, a megjelenése pedig szép:
A műszaki gépek kábelkötegét a keret belső oldalán kell elvezetni, gerendák és a test egyéb rögzített helyzetei (a vázra tervezett vezetékcső vagy vezetékvályú). Kerülje a kábelköteg összenyomódását, illetve a súrlódást és a mozgó alkatrészek interferenciáját.
A fővonal elrendezési irányának vízszintesnek és függőlegesnek kell lennie a vetítési irányban, a H-alakú vezetékszerkezet pedig a kábelköteg hosszának csökkentésére használható. A kábelköteg elrendezésének összhangban kell lennie a csővezetékekkel és a környező alkatrészekkel.
A hézagok egyenletesek és ésszerűek a szép megjelenés eléréséhez.

A kábelköteg rögzítési pontjai ésszerűen vannak elrendezve és megbízhatóan rögzítve:
A kábelköteg járműre való tényleges beszerelési helyzetétől függően, védelem biztosított, hogy megakadályozza a kábelköteg megereszkedését a saját súlya miatt, tengelyirányú mozgás a vibráció miatt, és áthalad a jármű karosszériáján lévő éles peremeken. A kábelköteg rögzítéséhez ésszerű és elegendő rögzítési pontokat kell kialakítani.
Állítsa be a rögzített pontokat a kábelköteg irányának és az autó karosszériájának sajátos szerkezetének megfelelően. A kábelköteg hajlítási sugara a kanyarban (a kábelköteg belső íve szerint mérve) ne legyen túl nagy. Lásd a táblázatot 1 elvi elrendezéshez.
A támaszpont nélküli egyenes két rögzített pontja közötti távolság általában nem nagyobb, mint 300 mm. A kábelköteg inflexiós pontja által okozott interferencia elkerülése érdekében, az inflexiós pontban fix pontot kell beállítani. Két fix pontot kell beállítani a derékszögű inflexiós pontnál, és a rögzített pontok helyzete 100 mm-en belül legyen az inflexiós ponttól. Ebben a tartományban a tompaszögű inflexiós ponthoz fix pont állítható be, de gondoskodni kell arról, hogy a kábelköteg felszerelése után ne legyen interferencia, és kerülni kell a hegyesszögű inflexiós pontok előfordulását.
Állítson be egy fix pontot a fővonalon, ahol a támaszpont létezik, és a fix pont és a támaszpont közötti távolság nem lehet nagyobb 100 mm-nél. A többi vezetékköteghez csatlakoztatott csatlakozókat az autó karosszériáján kell rögzíteni, és rögzítési pontot kell beállítani egy megfelelő helyre, legfeljebb 100 mm-re a csatlakozók előtt.
Válassza ki a rögzített huzalkapcsot a kábelköteg méretének megfelelően, és jelölje meg a vezetékcsipesz rögzítési pontját a kábelkötegben. A kábelköteg rögzített helyzetének szabványosítása érdekében, az összeszerelési műveleteket irányítja, és javítja az összeszerelés hatékonyságát, a rögzített pontokat a kábelkötegen előtekercselő szalaggal lehet megjelölni. A szalag könnyen azonosítható színben választható, például fehér vagy piros, hogy megkönnyítse az azonosítást az összeszerelés során (Ábra 1). A háromdimenziós huzalozás szakaszában, a fix pontok előre meg vannak jelölve, valamint az összeszerelés és a próbagyártás szakaszában, a kábelköteg szerkezete és a rögzített pontok ismét optimalizálva vannak az összeszerelési manőverezhetőség alapján.

Mérnöki gépek elektromos kábelköteg-összeállítás

A kábelkötegnek kerülnie kell a környező alkatrészekkel való interferenciát:
1) A kábelköteg rögzítése után, nem érintkezhet közvetlenül a karosszéria éles széleivel. Első, hézagnak kell lennie a kábelköteg és az éles szélek és sarkok között. A második a kábelköteg védelmének növelése, hogy az autó karosszériájának éles szélei ne sértsék meg a kábelköteg külső szigetelőrétegét., rövidzárlati baleseteket okozva.
2) A rezgő alkatrészekre szerelt kábelköteg fenntartott hossza (motor, vibrációs görgős keret, stb.) a rezgő alkatrészek amplitúdója alapján kell meghatározni. Kerülje a virtuális csatlakozásokat a belső érintkezőkben a kábelköteg által továbbított vibráció miatt, és próbálja meg nem a csatlakozó fix pontját a rezgő alkatrészen beállítani.
3) A motortartozékok magas hőmérsékletű területére szerelt kábelkötegnek figyelembe kell vennie a kábelköteg magas hőmérsékletű ellenállási jellemzőit, és a kábelköteget a referenciaszabványnak megfelelően kell megtervezni: QC/T29106-2004 (Táblázat 2). A motor kábelkötegét a motor alacsony hőmérsékletű oldalán kell elhelyezni. A kábelköteg és a kipufogócső közötti távolságnak 50 mm-nél nagyobbnak kell lennie, és a 150°C-nál nagyobb hőmérsékletű motorrészektől való távolságnak 50 mm-nél nagyobbnak kell lennie.
4) A kábelköteg nem ugyanazokat a rögzített pontokat használja, mint a motor üzemanyag-vezetéke, különösen a kábelköteg csatlakozó része és az olajvezeték csatlakozó része, és nem keresztezi vagy érintkezik az üzemanyag-vezetékkel. A kábelköteget az üzemanyag-vezeték felső oldalához kell vezetni. Kerülje el a vonal felületének sérülését, rövidzár, olajszivárgás vagy párolgási sűrűség, amely bizonyos feltételek elérésekor tüzet okozhat.

A kábelköteg összeszerelési és karbantartási folyamata:
1) Az összeszerelés során ne húzza túl szorosan a kábelköteget (különösen mozgó alkatrészeken, például munkaeszközökön). A mozgó alkatrészekben a kábelköteg fenntartott hosszának biztosítania kell, hogy a kábelköteg ne viselje el a feszültséget vagy az extrudálást, amikor az alkatrész a szélső helyzetbe kerül.. A kábelköteg összeszerelése után, körülötte kellő szabad térnek kell lennie, különösen a munkaeszköz és a vezérlőrendszer közelében. A kábelköteg és a szomszédos mozgó részek közötti résnek 25 mm-nél nagyobbnak kell lennie annak biztosítására, hogy más alkatrészek ne szorítsák össze, és ne húzza meg a vezérlőkar., stb. Kerülje el a kábelköteg szigetelőrétegét ábra 1 A buldózer padlóvázának kábelkötege becsípődött, kopott vagy törött, ami földelést és egyéb hibákat okozhat.

Építőipari gépek elektromos rendszereinek kábelköteg-elrendezése és összeszerelése

2) Az ellenőrzés és karbantartás megkönnyítése érdekében, a csatlakozók könnyen kezelhető helyen vannak elrendezve. Ha az elektromos készülék beépítési helye elegendő, a kábelköteg közvetlenül csatlakoztatható az elektromos készülékhez. Ha a beépítési hely kicsi és a hely rejtett, az elektromos alkatrészek vezetékeit megfelelően meg kell hosszabbítani, hogy a kábelköteghez csatlakoztatott csatlakozók a telepítéshez és karbantartáshoz kényelmes helyen legyenek elhelyezve. A csatlakozókat lehetőleg vízszintesen kell elhelyezni, és nem szabad esővízgyűjtő területeken vagy a jármű karosszériáján kívül elhelyezni, hogy elkerüljük a külső környezettel, például esővízzel és olajjal való közvetlen érintkezést.. Mikor kell a fent említett területeken elrendezni, védőintézkedéseket kell tenni, mint például a vízálló beépülő modulok, gumidugók vagy gumihüvelyek, stb. hogy megakadályozza a víz bejutását a csatlakozóba és a csatlakozófelület oxidációját.

3) A kábelköteg elrendezésekor a műszerdobozban, határozza meg a fenntartott kábelköteg hosszát a műszer beépítési mélysége szerint, a csatlakozó interfész helyzete és iránya, és a beszerelés után a hátlaptól távolodó hely. Figyelembe véve a kezelés kényelmét, a dugaszolási irányban nagyobbnak kell lennie, mint 2 a dugó hosszának szorzata, és egy bizonyos hosszúságot le kell foglalni a kábelköteg számára.

4) A kábelköteg furatának nagyobbnak kell lennie, mint a legnagyobb csatlakozó mérete, amelyen át kell menni, és a vezetéknyílást gumi védőelemekkel, például gyűrűkkel kell kialakítani. Ha áthalad a fémlemez lyukon a fülkéből kifelé, a külső kábelkötegnek alacsonyabbnak kell lennie, mint a vezeték átvezető nyílása, és a megfelelő gumivédelmet és tömítéseket úgy kell kialakítani, hogy elkerüljék a lyuk vibrációját és kopását. Kerülje a folyadék csepegését vagy kiömlését a kábelkötegre, és a folyadék bejutásának lehetősége a jármű belsejébe.

Egyéb megjegyzések:
1) Az akkumulátor pozitív pólusa és az elektromos rekesz fedele között legalább 20 mm-nek kell lennie., és az akkumulátor pozitív kábele és a mozgó részek közötti távolságnak 25 mm-nél nagyobbnak kell lennie. Kerülje el az akkumulátor azonnali nagy áramkisülését okozó rövidzárlatot, amitől az akkumulátor felrobban. Az akkumulátor pozitív pólusát szigetelő műanyag védőburkolattal vagy más olyan védőintézkedéssel kell ellátni, amely nem deformálódik könnyen, és egyúttal gondoskodni kell arról, hogy a védőintézkedéseket ne legyen könnyű elszakítani. Az akkumulátor negatív pólusát külön kell csatlakoztatni a jármű karosszériájához. A negatív pólust csavarokkal vagy anyákkal kell rögzíteni, és a kapcsoknak festék- és korróziómentesnek kell lenniük.
2) Az interferencia elkerülése érdekében, műszer jelzővonalak, motorvezérlő modul jelvezetékei, stb. elektromágneses interferencia forrásoktól távol kell tartani (hangszórók, indítómotorok, stb.)). Tartson nagy áramú kábeleket is (motorindító kábelköteg) minél távolabb. Egy időben, a jelvezetékek csavart érpárokat és többrétegű árnyékolt vonalakat használnak az elektromágneses interferencia hatékony megelőzésére.
3) A földelési pontot nagy szerkezeti részeken kell elhelyezni, például az alvázon vagy a karosszérián, de kerülnie kell az esővíz gyülekező helyeit vagy a karosszéria külsejét, hogy elkerülje a földelési pont korróziója miatti rossz érintkezést. A földelési pontnak távol kell lennie a tüzelőanyag-vezetéktől is, hogy elkerülje az üzemanyag-szivárgás okozta biztonsági veszélyeket. Egy időben, mielőtt csatlakoztatná a földelővezetéket, A rossz érintkezés elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy nincs-e festék vagy rozsda a talajon.
4) Gondoskodjon a gyakran használt elektromos készülékek biztosítékainak és relékének cseréjének kényelméről. The fuses and relays are arranged in the fuse box so that they are easy to find and replace. For electrical appliances that are used frequently, work for a long time, and have large load currents, the distance between fuses and relays should be appropriately increased when arranging them. Or arrange them at intervals with fuses and relays that are used less frequently, work for a short time, and have a small load current. Avoid heat accumulation and slow dissipation, causing local temperature rise and reducing the performance and life of fuses and relays. Egy időben, the rise in temperature will also cause the fuse box body to deform and carbonize, reduce the position accuracy of the installation parts, and increase the contact electricity. Ez tovább növeli a biztosítékok és relék hőtermelését, és a biztosítékdoboz selejtezve lesz.

Következtetés
A zord munkakörnyezet és a változó munkakörülmények gyakori meghibásodásokat okoznak az építőipari gépek elektromos rendszerében. Az ésszerű kábelköteg-elrendezés és a szabványos szerelési műveletek fontos intézkedések az elektromos rendszerek megbízhatóságának javítására. A különböző építőipari gépeknek ötvözniük kell egyedi munkakörnyezetüket és szerkezeti jellemzőiket, használjon háromdimenziós vezetékeket a kábelköteg-elrendezés tervezéséhez, és kövesse a fenti alapelveket a kábelköteg racionális elrendezéséhez és az összeszerelési műveletek szabványosításához. A kábelköteg-összeszerelés és a későbbi karbantartás javítása a termék próbagyártási szakaszában hatékonyan javíthatja az elektromos rendszer racionalitását és megbízhatóságát.