Válassza ki a kábelköteg csavart paraméterpárját

A kábelkötegekhez használt sodrott érpárú kábelek kiválasztását átfogóan meg kell fontolni az alkalmazási forgatókönyvekkel kombinálva, teljesítménykövetelmények, és költségtényezők. A konkrét elemzés a következő dimenziókból végezhető el:
1. Alkalmazási forgatókönyvek és funkcionális követelmények
‌Anti-elektromágneses interferencia forgatókönyvek‌
A csavart párkábelek előnyösek, és a két vezeték csavart jellemzőit használják a közös módú jel interferencia ellensúlyozására. Ezek alkalmasak olyan forgatókönyvekre, amelyek nagy jelzési stabilitási követelményekkel, például autóipari kerék sebességérzékelőkkel és CAN buszokhoz vannak.
‌
Magas hőmérsékletű vagy nagyfeszültségű környezet
Sodrott érpárú kábelek magas hőmérsékletnek ellenálló anyagokból (mint például alufólia réteg + védőréteg) kell kiválasztani. A hőmérséklet-tartománynak le kell fednie -40 200°C-ra, és az ellenállási feszültségnek 600 V felett kell lennie. Alkalmasak új energetikai járművek kábelköteg-szerelvényeihez.

Összetett vezetékezési környezet
Ha helyet takarít meg vagy csökkenti a vezetékezés nehézségét, csavart érpárú kábeleket használhat fröccsöntéssel történő rögzítési eljárással. A statikus területet kábelkötegelők rögzítik, kapcsok, stb., és a dinamikus területet fokozza a fröccsöntési eljárás

2. Szerkezeti tervezés és teljesítményparaméterek
Csavarási sűrűség és menetemelkedés
Minél kisebb a csavarási emelkedés (például 38,1-140 mm), annál erősebb az anti-interferencia képesség; a szomszédos párok közötti távolságkülönbséget 12,7 mm-en belül kell szabályozni az áthallás csökkentése érdekében‌.
Vezetőanyag és szigetelőréteg
A vezető előnyösen nagy tisztaságú rézhuzal (Nem. 22~26) a vezetőképesség és a rugalmasság biztosítása érdekében‌26.
A szigetelőrétegnek figyelembe kell vennie a magas hőmérséklet- és kopásállóságot, mint például a polietilén (PE) vagy polivinil-klorid (PVC) anyagokat.
Árnyékolási követelmények
Árnyékolatlan csavart érpár (UTP): alacsony költség, alkalmas normál elektromágneses környezetre (például otthoni vagy irodai hálózatok)‌.
Árnyékolt csavart érpár (STP): alufóliát vagy fonott rézhálós árnyékoló réteget adjon hozzá, alkalmas nagy interferencia forgatókönyvekhez, például ipari vezérléshez és járműre szerelt kopogásérzékelőkhöz‌.

Használjon csavart és más népszerű vezetékeket az EMI-RFI csökkentésére

3. Az átviteli teljesítmény és a szabványos specifikációk
Sávszélesség és átviteli sebesség
Általános forgatókönyvekhez, választhatja az 5e kategóriát (1000MBPS) vagy Kategória 6 (Cat6a, nagyobb sávszélesség) sodrott érpárú kábelek.
Az autóipari kábelkötegeknek meg kell felelniük bizonyos jelátviteli szabványoknak (mint például a CAN busz sebesség követelményei).
Ipari szabvány adaptáció
Az autóiparban, Német szabvány (FLRY), Japán szabvány (ASSS) vagy az amerikai szabványú vezetékeket részesítik előnyben. A német szabványos vezetékek széleskörű alkalmazhatóságuk miatt váltak általánossá.
Ellenőrizze a vezeték teljesítményét a nemzeti szabványok alapján (GB/T8139) és a japán szabványok (RECEIVED_D608) 3.

4. Költség- és karbantartási szempontok
Költségoptimalizálás
Az árnyékolatlan csavart érpárú kábelek olcsóbbak, mint az árnyékolt kábelek, és előnyben részesítik az interferencia elleni követelmények teljesítése miatt.
Telepítés és karbantartás
Ellenőrizze a csavart érpárú kábelek külső burkolatának azonosítóját (gyártó, végrehajtási szabvány, kábel hossza, stb.) annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljenek az alkalmazási követelményeknek.
A kiváló minőségű kábelek egyenletes csavarási sűrűséggel és világos színkülönbséggel csökkenthetik a telepítési hibákat és a meghibásodási arányt.

V. Javasolt kiválasztási eljárás
1. Határozza meg a környezeti feltételeket (hőmérséklet, feszültség, interferencia forrás) → 2. Határozza meg az átviteli teljesítmény követelményeit (sávszélesség, jeltípus) → 3. Válassza ki a vezetőanyagot és a szigetelőréteg típusát → 4. Értékelje az árnyékolási követelményeket és költségeket → 5. Ellenőrizze az ipari szabványoknak való megfelelést → 6. Teszt minta megbízhatósága.
A fenti lépéseken keresztül, szisztematikusan kiszűrheti a költséghatékony kábelköteg csavart érpáros megoldásokat, amelyek alkalmasak bizonyos forgatókönyvekre.

Kínai nagy rugalmasságú árnyékolt kódoló csavart érpárú kábel

Sok olyan rendszer létezik, amely csavart érpárt használ az autókban, mint például az elektronikus befecskendező rendszerek, audio és videó szórakoztató rendszerek, légzsákrendszerek, CAN hálózatok, stb. A sodrott érpárokat árnyékolt csavart érpárokra és árnyékolatlan csavart érpárokra osztják. Az árnyékolt csavart érpárú kábel fém árnyékoló réteggel rendelkezik a sodrott érpárú kábel és a külső szigetelő boríték között. Az árnyékoló réteg csökkentheti a sugárzást, megakadályozza az információszivárgást, és megakadályozza a külső elektromágneses interferenciát is. Árnyékolt, sodrott érpárú kábel használata nagyobb átviteli sebességgel rendelkezik, mint a hasonló, árnyékolatlan csavart érpárú kábel.
Árnyékolt, csavart érpárú vezetékek, A kábelkötegeket általában közvetlenül a kész árnyékolt vezetékekhez használják. Árnyékolatlan csavart érpárokhoz, a feldolgozási képességekkel rendelkező gyártók általában csavarógépet használnak a sodráshoz. Sodrott huzalok feldolgozása vagy használata során, két fontos paraméter, amelyre különös figyelmet kell fordítani, a csavarási távolság és a kicsavarási távolság.

Sodrott érpár hossza
A csavart érpár csavarodási hossza az ugyanazon a vezetőn lévő két szomszédos hullámhegy vagy vályú közötti távolságra utal (két azonos irányú csavarodás közötti távolságnak is tekinthető). Lásd ábra 1, fektetési hossz = S1 = S2 = S3.
Ábra 1, csavart érpár S csavarhossza
A fektetési hossz közvetlenül befolyásolja a jelátviteli képességet. A különböző fektetési hosszúságok eltérő interferencia-gátló képességekkel rendelkeznek a különböző hullámhosszú jelek számára. Viszont, kivéve a CAN buszt, a vonatkozó nemzetközi és hazai szabványok nem írják elő egyértelműen a csavart érpárok sodrási hosszát. GB/T-ben 36048 Személygépkocsi CAN busz fizikai réteg műszaki követelményei, a CAN huzal csavarási mérettartománya 25±5 mm (33-50 csavar/méter). Ez megegyezik a SAE J2284 250 kbps nagysebességű CAN-ban járművek számára meghatározott CAN lefektetési hosszával..
Általában, minden autógyártó cégnek megvannak a saját csavarási távolság-beállítási szabványai, vagy követi az egyes alrendszerek sodrott vezetékek csavarási távolságára vonatkozó követelményeit. Például, A Foton Motor 15-20 mm-es csörlőt használ; some European OEMs recommend selecting the winch length according to the following standards:
1. CAN bus 20±2mm
2. Signal cable, audio cable 25±3mm
3. Drive line 40±4mm
Általánosságban szólva, the smaller the twist pitch, the better the anti-interference ability of the magnetic field. Viszont, it is necessary to consider the diameter of the wire and the bendable range of the outer sheath material, and determine the most appropriate twisting distance based on the transmission distance and signal wavelength. When multiple twisted pairs are laid together, it is best to use twisted pairs with different lay lengths for different signal lines to reduce interference caused by mutual inductance. The damage to the wire insulation caused by too tight a twist length can be seen in the figure below:
Ábra 2, A huzal deformációja vagy repedése a túl szűk fektetési hossz miatt
Emellett, a csavart érpárok sodrási hosszát egyenletesen kell tartani. A csavart érpár csavarodási hangmagasságának hibája közvetlenül befolyásolja az interferencia-ellenállás szintjét, és a csavaró hangmagasság hiba véletlenszerűsége bizonytalanságot okoz a csavart érpár áthallás előrejelzésében. A csavart érpárú gyártóberendezések paraméterei A forgó tengely szögsebessége kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolja a csavart érpárú vezetékek induktív csatolásának méretét. A sodrott érpárú kábelek gyártási folyamata során figyelembe kell venni a sodrott érpárú kábelek interferencia elleni képességét.

Cat5e csupasz réz dupla árnyékolású Ethernet nyolceres kábel fluke-on keresztül

A csavart érpár kicsavarási távolsága
A kicsavarási távolság a csavart érpárú végvezetékek sodratlan részének méretére vonatkozik, amelyet a köpenybe való beszereléskor szét kell osztani. Lásd ábra 3.
Ábra 3, A csavart érpár L kicsavarási távolsága
A kicsavarási távolságot a nemzetközi szabványok nem határozzák meg. A hazai QC/T29106-2014 „Gépjárműipari kábelköteg műszaki feltételei” szabvány előírja, hogy a csavarási távolság nem lehet nagyobb 80 mm-nél. Lásd ábra 4. Az amerikai SAE szabvány 1939 előírja, hogy a csavart CAN-vezetékek sodratlan mérete nem haladhatja meg az 50 mm-t. Ezért, a hazai ipari szabvány előírásai nem vonatkoznak a CAN vonalakra, mert azok nagyobb méretűek. Jelenleg, különböző autógyártók vagy kábelköteg-gyártók a nagy sebességű CAN-vonalak kicsavarási távolságát 50 mm-re vagy 40 mm-re korlátozzák a CAN jel stabilitásának biztosítása érdekében. Például, A Delphi CAN buszának 40 mm-nél kisebb lecsavarási távolságra van szüksége.
Ábra 4, A QC/T-ben megadott kicsavarási távolság 29106
Emellett, a kábelköteg feldolgozási folyamata során, annak érdekében, hogy a megcsavarodott vezetékek ne lazuljanak meg és ne okozzanak nagyobb kicsavarodási távolságot, a sodrott vezetékek kicsavaratlan területeit ragasztóval kell lefedni. Az amerikai SAE szabvány 1939 előírja, hogy a vezetők csavart állapotának megőrzése érdekében, hőre zsugorodó csövet kell felszerelni a csavaratlan területre. Hazai ipari szabvány QC/T 29106 előírja a szalagos tokozás alkalmazását.

Összefoglalni
Jelátviteli hordozóként, A sodrott érpárú kábeleknek biztosítaniuk kell a jelátvitel pontosságát és stabilitását, és jó interferencia-elhárító képességekkel kell rendelkezniük. A csavarás emelkedési mérete, a sodrott huzal sodrásszögének egyenletessége és kicsavarodási távolsága jelentős hatással van annak interferencia-ellenes képességére, ezért a tervezési és feldolgozási folyamat során oda kell figyelni rá.