Diversi metodi di ricarica per il tipo 1, 2, 3 Veicoli EV a livello

I veicoli elettrici possono essere caricati utilizzando tre metodi principali: Livello 1 (il più lento), Livello 2 (di fascia media), e livello 3 (Carica rapida DC, più veloce). Questi metodi differiscono nella loro tensione e velocità di ricarica. Livello 1 Utilizza un outlet standard da 120 V, Livello 2 Utilizza un outlet da 240 V, e livello 3 Utilizza un caricabatterie veloce DC, Spesso trovato nelle stazioni pubbliche.

Livelli di ricarica dei veicoli elettrici, Modalità e tipi spiegati,Nord America contro. Europa Cavi di ricarica e tipi di spine

Spiegazione dettagliata:
Livello 1 In carica (120V CA):
Questo è il metodo più lento, utilizzando una presa domestica standard. È adatto per la ricarica notturna o quando la velocità non è una priorità.

Livello 2 In carica (240V CA):
Questo metodo fornisce una ricarica più rapida rispetto a Level 1, tipicamente prendendo 4-8 ore per una ricarica completa. È comunemente usato a casa e nelle stazioni di ricarica pubbliche.

Livello 3 In carica (Carica rapida DC):
Questo è il metodo più veloce, si trovano presso le stazioni di ricarica pubbliche, e può aggiungere rapidamente una portata significativa (per esempio., 80% In 30 minuti).

Tipi e standard di ricarica:
Ricarica CA:
Livello 1 E 2 la ricarica utilizza l'alimentazione CA, che viene poi convertita in corrente continua dal caricabatterie di bordo del veicolo.

Carica rapida DC:
Questo utilizza direttamente l'energia CC, eliminando la necessità che il caricabatterie di bordo del veicolo converta la corrente alternata in corrente continua.
Standard di tariffazione:
Veicoli e stazioni di ricarica diversi possono utilizzare tipi di prese diversi (per esempio., Tipo 1, Tipo 2, CCS). Il connettore CCS è una scelta comune in quanto può gestire sia la ricarica CA che quella CC.

16UN, 32Un caricabatterie 3 Livello 2 Livello o 1 Plug di livello, Con caricabattente portatile per veicoli elettrici a cavo da 5 metri

Qual è la differenza tra Type 1 Tipo 2 e Tipo 3 Caricabatterie per veicoli elettrici?

Pila CA ad alta potenza:
Inoltre, le condizioni nazionali del mio paese determinano anche che ci siano pochissimi pali CA ad alta potenza. La tensione della rete elettrica CA civile del mio paese è un valore fisso, la monofase è 220V, e trifase è 380V (tensione di linea). Lo standard nazionale della corrente di carica CA prevede valori consigliati, 10A/16A/32A/63A. Allo stesso tempo, lo standard prevede che la corrente di carica monofase non debba superare i 32 A. Non esistono normative specifiche sull'entità della corrente di ricarica trifase. Attualmente, la corrente di carica trifase è compresa tra 16A e 63A.
Sulla base di questa disposizione e combinazione, possiamo calcolare la potenza di ricarica di 2,2kW, 3kw, 7kw, 11kw, 21kw, 41kw, ecc.
La potenza massima della ricarica monofase a 220 V è 220 V moltiplicata per 32 A, ovvero circa 7kW. La carica trifase minima è 380 volte 16 radice quadrata volte 3, ovvero circa 11kW. Perché la maggior parte delle linee di distribuzione e della capacità delle aree residenziali supportano 32A monofase, molti modelli sono dotati di pile di ricarica domestica da 7kW.

La maggior parte delle pile di ricarica commerciali hanno una capacità di distribuzione dell'energia relativamente ampia. Per una maggiore efficienza di ricarica, velocità di circolazione e benefici economici, la potenza generalmente parte da 11kW, o anche superiore. Tuttavia, 380Altrettanto rari sono i pali AC V 63A con potenza di 41kW.

Caricabatterie per auto ad alta specifica
Maggiore è la potenza della pila di ricarica CA, tanto più elevate saranno le specifiche richieste del caricabatteria di bordo e della presa del veicolo, il peso, e la disposizione dello spazio interno del veicolo sarà più elevata, e di conseguenza aumenteranno anche i costi delle case automobilistiche. Le case automobilistiche raramente equipaggiano i veicoli con caricabatterie di bordo di alto livello. Senza caricabatterie per auto di alto livello, i pali AC ad alta potenza saranno inutili.

Ricarica dell'auto
Se questa è l'ultima risorsa, puoi utilizzare direttamente una normale presa domestica a tre poli, che ha due specifiche: 10A e 16A. Può essere utilizzato quando l'auto non ha bisogno urgente. Il vantaggio è che può sfruttare appieno i periodi di bassa potenza per la ricarica e ridurre i costi di ricarica. Il vantaggio più importante è che può caricare profondamente la batteria, migliorare l'efficienza di carica e scarica della batteria, e prolungare la durata della batteria.

Ricarica nei giorni di pioggia
Non è necessario preoccuparsi di questo problema. La ricarica dell'auto nei giorni di pioggia è stata presa in considerazione fin dall'inizio della progettazione. Che si tratti di ricarica rapida o ricarica lenta, la porta di ricarica è incassata e progettata con una pendenza verso l'interno, ed è inoltre progettato con un anello di tenuta isolante attorno ad esso. Se sei preoccupato che una piccola quantità di acqua piovana entri nella porta di ricarica, non devi preoccuparti che l'acqua salga. L'acqua piovana uscirà dal foro di drenaggio sottostante.

Ogni foro nella porta di ricarica veloce/lenta ha la propria funzione.
Prendiamo come esempio la ricarica lenta, i due fori superiori sono fori di monitoraggio (scatole blu). Solo quando questi due fori sono completamente a contatto con la pistola di ricarica scorrerà la corrente. I restanti cinque fori sono responsabili solo della ricarica. Ogni foro della pistola di ricarica è isolato l'uno dall'altro. Le parti di connessione nei due fori superiori (①, ②) devono essere collegati ai due fori di monitoraggio sopra la porta di ricarica del veicolo. La parte di collegamento nella pistola di ricarica è progettata per essere molto corta. Solo quando la pistola di ricarica è completamente collegata alla porta di ricarica la corrente scorrerà. Quando la pistola di ricarica sta per essere estratta, la parte superiore di monitoraggio è la prima a disconnettersi e limitare la corrente per continuare a fluire. .

Non solo la porta di ricarica dispone di varie misure preventive, anche la pistola di ricarica è impermeabile, con un livello antipolvere e impermeabile IP65. Perciò, precipitazioni normali o anche forti piogge non causeranno pericolo alla porta di ricarica. A meno che il veicolo non si trovi in ​​una zona bassa e la porta di ricarica sia allagata dall'acqua, il rischio di cortocircuito si verificherà solo durante la ricarica.

Diversi metodi di ricarica per il tipo 1, 2, 3 Veicoli EV