Aansluitkabel voor autoradio ( Stroom, Grond, Signaal )

Analyse van het bedradingssysteem van de autoradio
I. Voedingslijn
‌BAT-draad‌
Kleuridentificatie: meestal geel of rood‌16.
Functie: rechtstreeks aangesloten op de positieve pool van de batterij om een ​​continue stroomvoorziening te garanderen (zelfs als de motor is uitgeschakeld, het blijft aangedreven)‌67.
Vereiste: Het moet worden beschermd door een zekering, en de draaddiameter is dikker om een ​​stabiele stroom te garanderen‌7.

PAC APH-FD02 Luidsprekerkabelboom B&O Amp-systeem voor Ford F-150 250 350 550

Radiokabelboomadapter voor geselecteerde Chevrolet, GMC, Buik, Autoradio Stereo Kabelboom

Autoradio ISO-kabelboom, voor Verbindingslijn Autoradio Stereo Install

‌ACC-controlelijn‌
Kleuridentificatie: rood‌16.
Functie: gecontroleerd door de autosleutel, ingeschakeld nadat de sleutel is gestart, en uitgeschakeld wanneer uitgeschakeld‌67.
Sollicitatie: Beheer de aan/uit-logica van de audiohost om stroomverbruik te voorkomen nadat de motor is uitgeschakeld‌7.

‌Startlijn (KL15)‌
Functie: gebruikt voor geheugenfunctie of antidiefstalsysteem in sommige modellen, en moet worden aangesloten op de 12V positieve pool‌37.

II. Aardingslijn

‌Aardingsdraad (GND)‌
Kleuridentificatie: zwart‌16.
Verbindingsmethode: Hij moet betrouwbaar worden aangesloten op het metalen frame van de voertuigcarrosserie of op de negatieve pool van de accu om een ​​circuit met lage impedantie te garanderen ‌12.
Opmerking: De contactpunten moeten schoon worden gepolijst om oxidatie te voorkomen die slecht contact of geluid veroorzaakt ‌37.

‌CAN-bus-aarding (CANGND)‌
Functie: Samen met CAN+, het vormt een communicatienetwerk aan boord, en er is geen extra bedrading nodig ‌23.
Opmerking: Sommige audiosystemen communiceren met het voertuig via het CAN-protocol, en bij de wijziging moet de originele voertuiglijn behouden blijven ‌34.

III. Signaal lijn

‌Audiosignaallijn‌
Samenstelling: Het bevat vier sets luidsprekerlijnen (voor/achter, linker/rechter kanalen), en de positieve en negatieve polen moeten worden onderscheiden ‌16.
Anti-interferentie: Het wordt aanbevolen om afgeschermde draden te gebruiken en deze uit de buurt van elektriciteitsleidingen te houden om overspraak te voorkomen ‌8.

‌Besturingssignaallijn‌
‌LIN-lijn‌: Het wordt gebruikt voor de bediening van de stuurknoppen (zoals volumeaanpassing), en er zijn geen wijzigingen vereist ‌23.
‌SCON-lijn‌: Het bestuurt de automatische uitschakelfunctie en moet worden aangesloten op een 12V-voeding om een ​​vertraagde uitschakeling te bereiken ‌37.
‌Terugkerend beeldsignaallijn‌: De video-ingangslijn moet synchroon met de voeding van het achteruitrijlicht worden geactiveerd (aangesloten op de positieve pool van het achteruitrijlicht)‌1.

‌Extra functieregel‌
‌USB/GPS-antenne‌: Het moet apart worden aangesloten, meestal uitstrekkend tot aan de opbergdoos of in de A-stijl om schade te voorkomen‌14.
Achtergrondverlichtingslijn (ZIEK)‌: Sluit de +12V-voeding aan om de paneelverlichting‌3 te laten branden.

Belangrijkste punten ‌Bedradingsvolgorde‌: Sluit eerst de aardedraad aan, vervolgens de voedingslijn en de signaallijn om de beurt om kortsluitingsrisico's te voorkomen‌17.
‌Draadselectie‌: Gebruik koperen kerndraad van hoge kwaliteit, de voedingslijn moet voldoen aan de huidige belasting, en het wordt aanbevolen dat de signaallijn dubbel afgeschermd is‌78.
‌Anti-interferentieverwerking‌: De stroomlijn en de signaallijn worden afzonderlijk geleid en verticaal gehouden bij het kruisen‌8.
Voor signaaloverdracht over lange afstanden is de installatie van filtercondensatoren of magnetische ringen‌78 vereist.
‌Interfacebescherming‌: Alle blootliggende verbindingen moeten worden omwikkeld met krimpkous of speciale tape om oxidatie en loskomen te voorkomen‌13.

Door de stroomvoorziening goed te plannen, aardings- en signaalleidingen, de stabiliteit en geluidskwaliteit van het audiosysteem kunnen aanzienlijk worden verbeterd terwijl het risico op wijzigingen wordt verminderd.

Anders dan de kabelboomindeling van andere functies, autoradiobedrading stelt zijn eigen hogere eisen. De kabelboomingenieur in dit artikel zal u kennis laten maken met de basiskennis van de bedrading van autoradio's.
Omdat auto's tijdens het rijden interferentie van verschillende frequenties genereren, die een negatieve invloed hebben op de luisteromgeving van het autoradiosysteem, Er worden hogere eisen gesteld aan de installatie en bedrading van het autoradiosysteem.
1. Bedrading van netsnoer:
De huidige capaciteitswaarde van het geselecteerde netsnoer moet gelijk zijn aan of groter zijn dan de waarde van de zekering die op de eindversterker is aangesloten.
Als niet-standaard draden als netsnoeren worden gebruikt, Er wordt AC-ruis gegenereerd en de geluidskwaliteit wordt ernstig aangetast. Het netsnoer kan heet worden en verbranden.
Bij gebruik van één netsnoer om meerdere versterkers afzonderlijk van stroom te voorzien, de lengte van de bedrading vanaf het scheidingspunt naar elke versterker moet zo gelijk mogelijk zijn. Wanneer de elektriciteitsleidingen worden overbrugd, er zal een potentiaalverschil optreden tussen elke eindversterker. Dit potentiaalverschil veroorzaakt AC-ruis, ernstige schade aan de geluidskwaliteit. Op de onderstaande afbeelding ziet u de bedrading van de autoverlichting, verwarming, enz.

Wanneer de host rechtstreeks via het lichtnet wordt gevoed, ruis wordt verminderd en de geluidskwaliteit wordt verbeterd. Verwijder grondig al het vuil van de batterijconnectoren en draai de connectoren stevig vast.
Als de stroomconnector vuil is of niet goed vastzit, er zal slecht contact zijn bij de connector. De aanwezigheid van blokkeerweerstanden zal AC-ruis veroorzaken, ernstige schade aan de geluidskwaliteit. Gebruik schuurpapier en een fijne schraper om vuil uit de voegen te verwijderen, en breng tegelijkertijd boter aan. Bij het routeren van bedrading binnen de aandrijflijn van een voertuig, vermijd het in de buurt van de generator en de ontsteking te leggen, omdat generatorgeluid en ontstekingsgeluid naar de elektriciteitsleidingen kunnen uitstralen.
Bij het vervangen van de in de fabriek geïnstalleerde bougies en bougiekabels door hoogwaardige typen, de ontstekingsvonk zal sterker zijn en er zal waarschijnlijker ontstekingsgeluid optreden. De principes die worden gevolgd voor het leggen van stroomkabels en audiokabels in de auto zijn hetzelfde.

2. Aardingsmethode:
Gebruik fijn schuurpapier om de verf van het aardingspunt van de carrosserie te verwijderen en zet de aardingsdraad stevig vast. Als er autolak achterblijft tussen de carrosserie en de grondterminal, het veroorzaakt contactweerstand op het aardpunt. Vergelijkbaar met de hierboven genoemde vuile batterijconnectoren, contactweerstand kan leiden tot het genereren van AC-ruis, die de geluidskwaliteit ernstig kunnen schaden. Concentreer de aarding van alle audioapparatuur in het audiosysteem op één punt. Als ze op een gegeven moment niet geaard zijn, het potentiaalverschil tussen de componenten van het audiosysteem zal ruis veroorzaken.

3. Selectie van autoradiobedrading:
Hoe kleiner de weerstand van de autoradiodraad, hoe minder stroom er op de draad wordt verbruikt, en hoe hoger de efficiëntie van het systeem. Zelfs als de draad dik is, er gaat een bepaalde hoeveelheid stroom verloren door de luidspreker zelf, zonder het hele systeem te maken 100% efficiënt.
Hoe kleiner de weerstand van de draad, hoe groter de dempingscoëfficiënt; hoe groter de dempingscoëfficiënt, hoe groter de onnodige trillingen van de luidspreker. Hoe groter (dikker) het dwarsdoorsnedeoppervlak van de draad, hoe kleiner de weerstand, hoe groter de toegestane stroomwaarde van de draad, en hoe groter het toegestane uitgangsvermogen. Bij het kiezen van een stroomzekering, hoe dichter de zekeringenkast van het netsnoer zich bij de accuconnector van de auto bevindt, hoe beter. De verzekeringswaarde kan worden bepaald aan de hand van de volgende formule: verzekeringswaarde = (som van het totale nominale vermogen van elke eindversterker in het systeem ¡ 2) / gemiddelde voedingsspanning van een auto.

4. Bedrading audiosignaalkabel:
Gebruik isolatietape of krimpkous om de kabelverbindingen van het audiosignaal strak om de isolatie te wikkelen. Wanneer het gewricht in contact komt met de carrosserie, geluid kan worden gegenereerd. Houd de audiosignaallijnen zo kort mogelijk. Hoe langer de audiosignaallijn is, hoe waarschijnlijker het is dat er interferentie plaatsvindt door verschillende frequentiesignalen in de auto. Opmerking: Als de lengte van de audiosignaalkabel niet kan worden ingekort, het extra lange deel moet worden gevouwen in plaats van opgerold.
De audiosignaalkabel moet op minimaal 20 cm afstand van het circuit van de boordcomputermodule en de voedingskabel van de versterker worden gelegd. Als de bedrading te dichtbij is, de audiosignaallijnen pikken frequentie-interferentieruis op. Het is het beste om de audiosignaalkabels en stroomkabels afzonderlijk aan beide zijden van de bestuurdersstoel en de passagiersstoel te leggen. Houd er rekening mee dat bij bedrading in de buurt van elektriciteitsleidingen en microcomputercircuits, de audiosignaallijnen moeten zich op minimaal 20 cm afstand bevinden. Als audiosignaalkabels en stroomkabels elkaar moeten kruisen, wij raden aan dat ze elkaar kruisen op 90 graden.