Krimpkwaliteitscontrole van aansluitende kabelboomterminals

De krimpkwaliteitsinspectie van de verbindende kabelboomterminal moet uitgebreid worden geëvalueerd op basis van meerdere dimensies, zoals het uiterlijk, maat, mechanische eigenschappen, elektrische eigenschappen en aanpassingsvermogen aan de omgeving. De specifieke inspectiepunten zijn als volgt:
1. Uiterlijk inspectie
‌Terminale integriteit‌: Controleer of de terminal verbogen is, vervormd of gebarsten om ervoor te zorgen dat er geen mechanische schade ontstaat na het krimpen.
‌Status isolatielaag‌: Controleer of de isolatiekrimp correct is omwikkeld om doorboring van de isolatielaag of vervorming van de isolatie-extrusie te voorkomen.
‌Bbraambeheersing‌: De braamhoogte aan het uiteinde van de krimpvleugel moet ≤1 keer de materiaaldikte zijn, en de breedte moet ≤0,5 maal de materiaaldikte‌ zijn.
‌Zichtbaarheid van de borstel‌: Bevestig dat de metaaldraad (borstel) van de draadkern is zichtbaar na het krimpen en dringt niet door in de binnenkant van de connector‌.

Observatie en kwantitatieve evaluatie van kabelbomen en krimpklemmen – geleiders en kerndraden

2. Afmetingsparameterinspectie
‌Krimphoogte‌: Pas aan volgens de terminal- of matrijshandleiding, en het tolerantiebereik moet voldoen aan de eisen van de standaardtabel‌.
‌Krimpbreedte‌: De meetbare krimpbreedte (Cwm) moet worden geregeld tussen 1Cw~1,1Cw, en de tolerantie verwijst naar de specificaties van de fabrikant. ‌Steunhoek‌: De maximale hoek van de raaklijn van de geleiderkrimpvleugel ten opzichte van de verticale lijn is ≤30°‌.
‌Steunhoogte‌: De onderlinge steunhoogte van de krimpvleugels bedraagt ​​≥1/4 van de materiaaldikte en ≥0,1 mm‌.
‌Striplengte‌: Berekend volgens de formule (L=0,5~1,0+A+B/2), Zorg ervoor dat er geen draadbreuk of vormschade is aan het uiteinde van de draad‌.

Krimpen en kwaliteitscontrole van kabelboomterminals voor auto's

Belangrijkste inspectiepunten:
Terminale integriteit:
Zoek naar tekenen van schade, buigen, of vervorming van de terminal zelf, wat wijst op een mogelijk probleem tijdens het krimpen.
Isolatie Krimp:
Zorg ervoor dat de isolatie goed rond de terminal is gewikkeld, zonder het doorboren van de draad of isolatie.
Plaatsing van draadstrengen:
Controleer of de draadstrengen volledig in de aansluitbus zitten, zonder uitstekende strengen buiten het krimpgebied.
Bell mond:
De belmond (de uitlopende rand van de eindcilinder) moet zichtbaar zijn en op de juiste manier gevormd zijn, zorgen voor een goede verbinding.
Krimphoogte:
De hoogte van de krimp moet binnen het gespecificeerde bereik voor de klem- en draadgrootte liggen, wat de juiste compressie aangeeft.

Methoden voor inspectie:
Visuele inspectie:
U kunt een vergrootglas of een microscoop gebruiken om de krimp nauwkeurig te onderzoeken op eventuele defecten.
Trekkrachttest:
Oefen een gecontroleerde trekkracht uit op de gekrompen draad en meet de weerstand om de sterkte van de krimp te bepalen.
Analyse van dwarsdoorsneden:
Het doorsnijden van een gekrompen aansluiting en het onderzoeken van de dwarsdoorsnede kan interne defecten of onjuist krimpen aan het licht brengen.
Buigproef:
Buig de draad meerdere keren om de stabiliteit van de isolatiekrimp te beoordelen.
Elektrische testen:
Gebruik een continuïteitstester om te controleren op elektrische ontkoppelingen of kortsluitingen.

Normen en richtlijnen:
Industriestandaarden zoals IPC en WHMA bieden richtlijnen voor de krimpkwaliteit, inclusief trekkrachtvereisten en specificaties voor de krimphoogte.
Er moeten specifieke krimpgereedschappen en -technieken worden gebruikt om een ​​consistente en betrouwbare krimpkwaliteit te garanderen.
Regelmatige kalibratie van krimpgereedschappen is essentieel voor het behouden van nauwkeurig en betrouwbaar krimpen.

III. Mechanische prestatietest ‌Uittrekkrachttest‌: Controleer de krimpsterkte door middel van een standaard trekproef om er zeker van te zijn dat de terminal stevig is verbonden met het harnas‌.
‌Krimpende vleugelsymmetrie‌: De krimpvleugel mag niet volledig symmetrisch zijn, maar de eindafstand moet ≤1 maal de materiaaldikte‌ zijn.

Iv. Elektrische prestatietest ‌Weerstandstest‌: Meet de weerstand op het krimppunt om er zeker van te zijn dat de elektrische verbinding laagohmig en stabiel is.
‌Spanningsvaltest‌: Gecombineerd met profielanalyse, controleer of de geleidbaarheid van het krimppunt aan de eisen‌ voldoet.

5. Verificatie van het aanpassingsvermogen aan het milieu
‌Milieubestendigheidstest‌: simuleren hoge temperatuur, corrosieve of vochtige omgeving om de waterdichtheid te beoordelen, hittebestendigheid en corrosiebestendigheid van het krimppunt‌.

6. Andere voorzorgsmaatregelen
‌Gereedschapsmatching‌: gebruik de krimpmatrijs die overeenkomt met het terminalmodel om slecht krimpen als gevolg van onjuist gereedschap‌ te voorkomen.
‌Specificaties van de werking van het personeel‌: de opleiding van nieuwe medewerkers versterken om de afwijking of vervorming van de krimppositie veroorzaakt door ongeschoolde technologie‌ te verminderen.

Elektrische prestaties van kabelbomen en krimpklemmen voor auto's

Door de bovenstaande systematische inspectie, de betrouwbaarheid van het krimpen van de terminals en de levensduur van het product kunnen effectief worden gegarandeerd, en het systeemrisico veroorzaakt door verbindingsfouten kan worden verminderd.

Dit artikel introduceert voornamelijk de technische vereisten, diagrammen en testmethoden voor de kwaliteit van het krimpen van terminals, evenals grafische en tekststandaarden. Het wordt aanbevolen om een ​​bladwijzer te maken voor de website van de YAXUN-kabelboomingenieur.

Geleiderkrimpen van kabelboomterminals:
Klemmende belmonding: Er zijn belmondingen aan beide uiteinden van het krimpgebied van de geleider of nabij het uiteinde van de isolatie. De lengte ligt tussen 0,1 mm ~ 1/5 van de lengte van het krimpgebied.
Bevestiging van draadkern: Alle draadkernen (geleiders) worden opgeslagen in het aderkrimpingsgebied. De draadkernbreuk voldoet aan de volgende criteria: geen breuk voor ≤20 kernen, minder dan 5% voor >20 kernen, en er vliegen geen kernen uit.

De voorste kern van de kabelboom is zichtbaar: het uiteinde van de draadkern is zichtbaar aan de voorkant van het krimpgebied van de geleider. De blootgestelde lengte van de voorste kern ligt tussen 0,5 ~ 1,5 mm en heeft geen invloed op de aansluiting van de aansluiting.
Opmerking: Niet leverbaar met flagterminals.
Geleider krimpen: Het krimpgebied van de geleider is netjes gekrompen, en er zijn geen problemen zoals kernblootstelling of schade in de middennaad. Verkeerde uitlijning van de krulklauw ≤0,3 min.

Isolatiekrimpen van kabelboomaansluitingen
Lengte isolatiehuid: De isolatiehuid en draadkern zijn zichtbaar tussen het krimpgebied van de isolatie en het krimpgebied van de geleider, en de lengte van de isolatiehuid is >1/3c~≤1C. Opmerking: Als de isolatielengte = 1C is en deze in contact is met het krimpgebied van de geleider, de draadkern kan worden waargenomen door het uiteinde van de isolatie terug te duwen.

Isolatie krimpen: Het isolatiekrimpgebied en de isolatiehuid passen goed bij elkaar, zonder vervorming, en de verkeerde uitlijning van de krulklauw is ≤0,3 mm.

De krimpkwaliteitsinspectie van de verbindende kabelboomterminal

Terminale vervorming:
De terminal is naar boven en naar beneden gebogen: het aansluitgebied van de terminal en het krimpgebied zijn recht, en de buighoek is ≤3°.
De terminal is links en rechts gebogen: het aansluitgebied van de terminal is uitgelijnd met de centrale as van het krimpgebied, en de afwijkingshoek is ≤5°.
Twist: De middennaad van de isolatiekrimp is uitgelijnd met de as van de geleiderkrimp, en de mate van verdraaiing moet ≤5° zijn.

Voor de isolatiebuigende vaste terminal, op een afstand van 50 mm van het krimpgebied van de geleider, voer een isolatiebuigtest uit gedurende vijf cycli (buigen 45° → buigen 90° in de tegenovergestelde richting → resetten, als één cyclus) volgens figuur 3. Tijdens de test wordt er geen trekkracht op de lijn uitgeoefend. Na de proef, het krimpen van de isolatie was goed en de isolatiehuid kwam niet uit het krimpgebied van de isolatie.
(2) Isolatie krimpsectie
(3) Meetmethode voor het krimpen van hoogte en breedte: De krimpbreedte wordt gemeten met een schuifmaat (nauwkeurigheid: 1/100); De krimphoogte wordt gemeten met een krimphoogtemicrometer (nauwkeurigheid: 1/1000), zoals weergegeven in figuur 5.

(4) Profielanalysemethode
• Gebruik speciale snijapparatuur om respectievelijk het krimpgebied van de geleider en het krimpgebied van de isolatie door te snijden, zoals aangegeven in de afbeelding 6. Bij het snijden, verticaal en in de lengterichting gesneden in het midden van het krimpgebied, en vermijd de groeven (versterkende ribben) in het krimpgebied van de geleider.
• Het uitgesneden gedeelte moet vlak en zonder vervorming zijn, en de krul mag niet worden geopend.
• Na het snijden, polijst het gedeelte om bramen te verwijderen. Bij het polijsten, Zorg ervoor dat u het gedeelte niet beschadigt (zoals krullen, kraken, enz.).
• Het gepolijste gedeelte is bedekt met een ijzerchlorideoplossing (inhoud: 35%-45%) om de omtrek van de draadkern en de aansluitwand duidelijk weer te geven.
• Gebruik een elektronenmicroscoop en gekalibreerde profielanalysesoftware om de relevante parameters van het profiel te analyseren en te meten.
Opmerking: Als de terminal moeilijk te repareren of door te snijden is, en problemen zoals vervorming van de dwarsdoorsnede of krullen treden op tijdens het polijsten, de terminal kan vóór het polijsten in hars worden gestold.

(2) Trektestmethode
• Volgens de testmethode in figuur 7, maak de isolatiekrimp los, verwijder de isolatie op ongeveer 200 mm afstand van het krimpgebied van de geleider, en het uiteinde van de geleider omgekeerd aan de geleider lassen om een ​​rekring te vormen.
• Na het bevestigen van de terminal met een speciale klem en het rechthouden van het krimpgebied van de kabel en de ader, voer een trekproef uit op de spanring.
• Tijdens de test mag geen explosief geweld worden gebruikt. De test kan worden uitgevoerd met een trekbank, en de bewegingssnelheid van de machinekop ligt tussen 25-50 mm/min. Tijdens de proef, observeer en noteer de maximale trekkrachtwaarde van de geleider, die moet voldoen aan de voorschriften van de draaddiameter.
• Dubbeldraadscompressie moet op elke geleider één voor één worden getest.