Fusível atual, Montagem do kit de fiação de caixa de fusíveis de carro

O chicote da caixa de fusíveis envolve principalmente porta-fusíveis, caixas de fusíveis e componentes de chicote relacionados. ‌Funções e estruturas de porta-fusíveis e caixas de fusíveis. Os porta-fusíveis são usados ​​para instalar fusíveis e fornecer proteção contra sobrecarga. A caixa de fusíveis é um local para gerenciar centralmente vários fusíveis.

16Kit de chicote elétrico de luz de pod LED com fusível de lâmina automotiva AWG 12V 2 Cabos com relé de chave oscilante liga-desliga

6 5 Conjunto de chicote elétrico do interruptor do relé do fusível do pino SPDT 14AWG 30A 12V Fio fusível quente EUA

14 Kit de chicote elétrico de circuito, Chicote de fios elétricos universal profissional, Modificação do carro

Análise do chicote da caixa de fusíveis e guia de seleção
EU. Estrutura e função central
‌Caixa de fusíveis e componentes do chicote‌
caixa de fusíveis: Feito de plástico ou material metálico resistente a altas temperaturas, ele integra vários slots de fusíveis para gerenciar centralmente fusíveis em diferentes circuitos para garantir que uma falha de circuito único não afete o sistema geral‌67.
‌Conjunto do chicote‌: Contém cabo de alimentação, cabo de sinal e cabo de aterramento. Alguns modelos topo de linha integram módulos de relé para suportar controle de múltiplos circuitos (como 12 vias e 20 vias). ‌Componentes principais‌
‌Porta-fusível‌: O fusível é fixado com materiais condutores (como liga de zinco) e possui um mecanismo de proteção de fusível integrado. Ele se fundirá para cortar a corrente quando sobrecarregado‌.
‌Design de proteção‌: Por exemplo, Estrutura de fixação de chicote elétrico patenteada de Jiangsu Chezhilian (NC 222727944 U) evita que os cabos dobrem ou entrem em contato com fontes de calor através de ângulos ajustáveis ​​e limitam as hastes de suporte.

2. Seleção e adaptabilidade
‌Correspondência de parâmetros‌
‌Capacidade atual‌: Precisa ser selecionado de acordo com as características da corrente de carga. Circuitos contendo corrente de impacto precisam verificar adicionalmente a vida útil do fusível (como chicote de fiação modificado de 12V adaptado ao fusível 1A-100A).
‌Número de loops‌: Especificações comuns incluem 12, 15, e 20. Novos modelos energéticos requerem um maior número de loops (como chicote de caixa de fusíveis de 36 vias).

‌Adaptação de cenário‌
‌Modelos convencionais‌: Chicote da caixa de fusíveis universal (como chicote de instrumentos Volkswagen V80) precisa corresponder à interface original do veículo (como fonte de alimentação ACC F19, F20).
‌Requisitos de modificação‌: Equipamento de alta potência (como áudio, inversor) precisa ser equipado com fusíveis de alta corrente (como MAXI tipo 20A-100A) e chicotes multi-circuitos‌.

3. Especificações de instalação e manutenção ‌Processo de instalação‌ ‌Operação de desligamento‌: Desconecte a fonte de alimentação do veículo antes da instalação para evitar choque elétrico ou danos aos componentes‌.
‌Conexão de linha‌:
O cabo de alimentação está conectado à alimentação normal (como o fusível da luz do teto F1/F22) e a fonte de alimentação ACC (como o isqueiro F19).
A linha de sinal é combinada por cor (como o sinal de velocidade do veículo conectado ao pino do módulo ABS 10 ou o pino da ECU 19). ‌Verificação de teste‌: Use um multímetro para detectar a continuidade, e teste a função (como o display do painel de instrumentos) depois de restaurar a energia. ‌Requisitos de fiação‌ ‌O espaçamento de fixação do chicote elétrico deve ser razoável, a bainha de rosqueamento é usada no furo passante, e as partes pontiagudas são protegidas por borracha‌. O chicote da caixa de fusíveis é separado e fixado do circuito de óleo para evitar interferências ou riscos de segurança‌.

4. Tendências de mercado e tecnologia
‌Produtos convencionais‌
‌Tipo universal‌: A plataforma Alibaba fornece chicotes de caixa de fusíveis de 12 e 15 vias, com preços que variam de 0.18 para 225 yuan/peça, e suporta personalização (como chicotes especiais para veículos de novas energias).
‌ Inteligente Upgrade‌: Chips semicondutores substituem fusíveis tradicionais (como caixas de fusíveis inteligentes), reduzindo o volume em 15% e peso por 20%.

‌Desenvolvimento de tecnologia‌
integração: A arquitetura do controlador de domínio substitui gradualmente os chicotes distribuídos para reduzir o número de cabos (como modelos de condução autônoma L3).
‌Modularidade‌: A patente da estrutura de fixação ajustável (NC 222727944 U) apoia a adaptação flexível ao espaço interior e reduz os custos de manutenção.

V. Sugestões de compra

‌Modelo de correspondência de prioridade‌: Ao comprar, esclarecer o ano original do carro e o modelo de controle central (como o Volkswagen V80 requer um arnês especial).
‌Verificar conformidade‌: Certifique-se de que o produto tenha passado na certificação UL e RoHS e atenda aos padrões de desempenho retardador de chama.

O conteúdo acima integra documentos técnicos, patentes e parâmetros de produtos de mercado, cobrindo a estrutura, seleção, direção de instalação e evolução técnica do chicote da caixa de fusíveis.
Chicote de fusíveis
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Análise de chicotes de fusíveis automotivos e pontos técnicos
1. Funções principais e mecanismos de proteção

‌ Proteção de segurança do circuito ‌ O fusível é conectado em série à montante do circuito, e o fusível corta a corrente quando sobrecarregado ou em curto-circuito através das características de fusão para evitar que o fio superaqueça e pegue fogo. ‌ Fusíveis de ação rápida (namorado) são adequados para correntes de pulso de curto prazo (como luzes e cargas de resistores), e fusíveis de ação lenta (SBF) são usados ​​para cenários de alta corrente (como cargas de motor). ‌ Independência do sistema ‌ Cada circuito está equipado com um fusível independente para garantir que uma falha de circuito único não afete a operação do sistema elétrico do veículo. ‌
2. Projeto estrutural e tecnologia inovadora
‌Soquete de fusível à prova d'água‌
‌Patente da Great Wall Motors (NC 222705960 U): Adota um design de combinação de base, plugue e tampa do fusível, e a peça de fixação coopera com a parede interna da tampa para melhorar a vedação e resolver o problema de falha funcional em ambiente úmido‌1.
Cenários de aplicação: compartimento do motor, chassis e outras áreas suscetíveis à erosão por vapor de água‌.
‌Conjunto de chicote de roda resistente a altas temperaturas‌
‌Patente Changchun Volkswagen (NC 222705197 U):
O fio revestido usa uma camada de folha de alumínio para isolar o calor externo, com uma faixa de temperatura de -40 ℃ ~ 200 ℃ e suporta tensão de 600 V‌.
A área dinâmica é fixada por moldagem por injeção, e a área estática é fixada por braçadeiras/pinos para expandir o espaço de fiação‌.

3. Seleção de parâmetros e especificações correspondentes
‌Cálculo da capacidade do fusível‌
‌Corrente nominal‌: Determinado de acordo com as características da carga (incluindo corrente de impacto) e temperatura ambiente, e a vida útil do fusível precisa ser verificada‌.
‌Correspondência do diâmetro do fio‌: Certifique-se de que o tempo de fumaça do fio seja posterior ao tempo de queima do fusível, e a corrente de curto-circuito precisa acionar o fusível rapidamente‌.

‌Classificação de especificação‌
Tipo de golpe rápido (1A-30A) e tipo de golpe lento (20A-100A) são selecionados de acordo com o tipo de carga, e a identificação por cores auxilia na identificação rápida‌.

4. Requisitos de instalação e manutenção ‌Processo de embalagem‌
O chicote elétrico do compartimento do motor é enrolado em um tubo roscado ou tubo corrugado, levando em consideração a resistência ao desgaste e o retardamento de chama; o chicote elétrico do instrumento pode ser totalmente enrolado ou embrulhado em flor com fita‌.
A parte da ramificação precisa ser fixada com fita adesiva cruzada para evitar que o chicote elétrico torça ou se descasque na extremidade‌.

solução de problemas
Fusíveis frequentes precisam verificar se a potência da carga está acima do limite, e substitua o fusível original pelo mesmo código de cor primeiro‌.

V. Tendência de desenvolvimento tecnológico ‌Proteção altamente integrada‌: Como o design modular de encaixe da patente da Great Wall, o que simplifica o processo de manutenção e melhora a vedação‌1.
‌Resistente a ambientes extremos‌: Camada de folha de alumínio + estrutura de bainha de camada dupla (Patente da Volkswagen Changchun) suporta os requisitos de alta tensão e alta corrente dos novos veículos energéticos‌.

Exemplos de configuração de produtos convencionais
Tomada de fusível à prova d'água, design de vedação de encaixe: Nível de proteção IP67 para chicote elétrico do compartimento do motor/chassi
Observação: O conteúdo acima integra inovação de patentes, padrões de seleção e especificações de instalação, cobrindo o design funcional, atualização tecnológica e prática de engenharia de chicotes elétricos de fusíveis‌.

Antes de discutir como projetar uma caixa de fusíveis, vamos primeiro falar sobre a correspondência de fios e fusíveis. Isso também nos ajudará a entender melhor o problema da caixa de fusíveis posteriormente.
Primeiro, precisamos determinar a capacidade do fusível com base nas características atuais da carga e no ambiente de trabalho do fusível, e, em seguida, calcule o diâmetro do fio necessário com base nas características da carga e no ambiente do chicote elétrico. Para circuitos protegidos por fusíveis, é necessário confirmar a correspondência entre o chicote elétrico e o fusível antes de determinar o diâmetro do fio.
O cálculo da capacidade do fusível é na verdade o cálculo da corrente nominal de operação. No entanto, se a carga contiver corrente de partida, a corrente de partida precisa ser calculada. Após a capacidade ser inicialmente determinada, a vida útil do fusível é verificada quanto à corrente de partida até que sua capacidade seja finalmente determinada.

A seleção aproximada pode ser dividida em:
um. Capacidade do fusível > corrente de trabalho do aparelho elétrico ou corrente de parada do motor (geralmente < 70% da capacidade do fusível)
b. Capacidade do fio > capacidade do fusívelaparelho elétrico (geralmente <85% de capacidade na temperatura do fio)
c. Capacidade de comutação > capacidade do fusívelaparelhos elétricos (geralmente <85% de capacidade de comutação)
d. Capacidade do relé > aparelhos elétricos com capacidade de fusível (geralmente < 85% da capacidade do relé)
e. Terminal do conector > capacidade do fusívelaparelho elétrico (geralmente <85% da capacidade terminal)
O cálculo do diâmetro do fio começa com o cálculo da corrente nominal, que precisa considerar as características da carga, a temperatura ambiente do chicote de fios, e o número de loops de energia no mesmo chicote de fios. Para circuitos protegidos por fusíveis, um cálculo correspondente é necessário para garantir que o tempo que leva para o condutor começar a soltar fumaça seja maior do que o tempo que leva para o fusível queimar. Finalmente, verifique a corrente de curto-circuito para garantir que a corrente de curto-circuito seja suficiente para fazer com que o fusível queime a tempo quando ocorrer uma falha.

Seleção de fusíveis:
Em circuitos elétricos, a principal função dos fusíveis é proteger os fios. Se houver uma corrente fluindo através dele, atingirá sua temperatura de fusão dentro de um período de tempo e interromperá o circuito.
O tempo que leva para um fusível queimar está relacionado ao seu próprio aumento de temperatura, que depende da relação entre corrente nominal/potência nominal (Eu/SE): quanto maior for esse valor, mais rápido o fusível queimará.
As características de um fusível são compostas por duas curvas, e existem padrões relevantes (DE, ISO, RECEBER)

Vamos dar um exemplo para ilustrar como esta curva é representada:
Para corrente 30A, este fusível queimará em 0,15s a 5s.
Para corrente 90A, este fusível queimará em 0,02s a 0,10s.
De acordo com a velocidade do tempo de fusão, eles podem ser divididos em fusíveis de ação rápida e fusíveis de ação lenta.

Escolha do tipo de fio:
O tipo de fio usado no projeto do chicote se concentra no ambiente e na função do chicote. Por exemplo: a temperatura ambiente ao redor do motor é alta, e há muitos gases e líquidos corrosivos. Portanto, certifique-se de usar resistente a altas temperaturas, resistente a óleo, resistente a vibrações, e fios resistentes ao atrito. Os fios da tampa do porta-malas devem manter a elasticidade em baixas temperaturas, portanto, fios elásticos frios devem ser usados ​​para garantir seu funcionamento normal. Os fios da transmissão automática devem ser resistentes a altas temperaturas e óleo hidráulico, e sua estabilidade de temperatura deve ser boa. Sensores de sinal fraco devem usar fios blindados, como sensores de detonação, sensores de posição do virabrequim, Sensores de velocidade das rodas ABS, etc.. O fio interno da porta tem requisitos de alta resistência à flexão.

A temperatura ambiente do carro desempenha um papel vital na seleção dos fios. Cada área do veículo tem sua própria temperatura ambiente, normalmente 85°C para a área da cabine e 105°C para o compartimento do motor. Mas cada fabricante de automóveis tem seus próprios padrões de temperatura ambiente.
Os fios comumente usados ​​em chicotes elétricos de automóveis geralmente usam fios de cobre multifilamentares, e o isolamento é material de isolamento de PVC. Os fios usados ​​nos chicotes elétricos devem ser resistentes à temperatura, resistente a óleo, resistente ao desgaste, impermeável, anticorrosão, antioxidante, e retardador de chama.
Os tipos de fios comumente usados ​​em chicotes elétricos automotivos incluem padrões japoneses (BUNDA, etc.), padrões nacionais (QVR), Padrões alemães (FLRY), Padrões americanos e outras séries. BUNDA (AVS) os fios são caracterizados por isolamento fino e boa flexibilidade. QVR é caracterizado por isolamento espesso, relativamente macio e boa ductilidade. O isolamento de fio padrão alemão é mais fino e flexível. O isolamento de fio padrão americano é geralmente feito de elastômero termoplástico ou termoendurecível, e alguns são processados ​​pela tecnologia de irradiação. Tipos apropriados de fios podem ser selecionados de acordo com as necessidades do usuário e diferentes ambientes de trabalho.

Cálculo do diâmetro do fio
Depois de determinar a capacidade do fusível, você pode calcular e selecionar o diâmetro do fio. Primeiro determine o material do fio de acordo com a temperatura ambiente do chicote elétrico e depois calcule o diâmetro do fio necessário. Geralmente dividido em duas situações: sem proteção de fusível e proteção de fusível. Circuitos sem proteção de fusível geralmente são circuitos sem fonte de alimentação, como conexões de sinal. Ao projetar, é necessário considerar a corrente nominal de operação, a queda de tensão devido à impedância da linha, e o aumento da temperatura da corrente de pulso.
Para linhas protegidas por fusíveis, além dos cálculos acima, também é necessário verificar a correspondência do chicote elétrico e do fusível e verificar a corrente de curto-circuito. O algoritmo é o seguinte.
A abordagem geral é fazer a curva característica do fusível com base na curva característica da fumaça do fio. Se a abscissa for atual e a ordenada for o tempo, a curva característica de aquecimento do fio deve estar acima da curva característica de fusão do fusível sem cruzar. Aquilo é, o tempo de aquecimento do fio sob qualquer corrente de aquecimento deve ser maior que o tempo de fusão do fusível.
Na verdade, para fusíveis e chicotes elétricos de baixa tensão de veículos comuns, para atender às condições acima, você só precisa garantir que a corrente máxima do fio sem fumaça seja maior que a corrente mínima de fusão do fusível.
A corrente mínima de fusão de um fusível é geralmente calculada como 135% da corrente nominal do fusível.
Para a verificação da corrente de curto-circuito, calcule a impedância do fio de acordo com o comprimento do fio, mais a impedância do nó, qual é a impedância total do loop, e então calcule a corrente de curto-circuito a partir deste. Para garantir que o fusível possa ser completamente desconectado em caso de curto-circuito, o valor geral da corrente de curto-circuito deve ser maior que 350% da corrente nominal do fusível. Se o valor for inferior a este valor, verificação de teste ou re-seleção de fios é necessária.