Avtomobilski priključni kabli Pregled kakovosti

Avtomobilski kabelski snop je pomemben del sodobnih avtomobilov in glavni del omrežja avtomobilskih vezij. Usmerjanje toka na različne električne komponente v avtomobilu igra pomembno vlogo pri uresničevanju namenov ljudi v avtomobilu. Uporaba človeškega telesa kot reprezentacije, motor je enakovreden človeškemu srcu, kabelski snop pa je kot krvne žile ali živčni sistem človeškega telesa.
Med različnimi težavami z okvarami avtomobilov, precejšen delež predstavljajo škodljivi učinki, ki jih povzročajo kabelski snopi. Če žice, guma, cevi, itd. v kabelskem snopu so poškodovani, povzroči kratek stik ali odprt tokokrog v žici, to bo poškodovalo funkcijo prenosa. To ne bo samo povzročilo, da se bo različna oprema ustavila, ampak odvisno od stopnje, lahko povzroči tudi dim, ogenj, nezmožnost hoje, obrniti, zavore in druge večje težave.
Ker kabelski snop zavzema tako pomemben položaj v celotnem avtomobilu, kot vodja kakovosti v tovarni za proizvodnjo avtomobilov, osredotočiti se je treba na nadzor in strogo upravljanje vprašanj kakovosti kabelskega snopa. Da bi se kupci v svojih avtomobilih vozili samozavestno in udobno, kakovost kabelskega snopa je treba preveriti s sistematičnim in strokovnim pristopom. Ta metoda je potrdilo o kabelskem snopu, imenovan tudi pregled W.P.T. To stališče je tudi stališče preverjanja žičnih snopov.
Ta članek razpravlja o inšpekcijskih perspektivah inšpekcijskega dela žičnih snopov, ki jih je treba uporabiti kot vodja kakovosti med postopkom inšpekcijskega pregleda žičnih snopov..

Izolirani terminalski komplet sponk za stiskanje žične žice za avtomobilski elektronski nadzorni sistem diagnostičnega testa povezave senzorja Ecu

OEM/ODM visokokakovosten sklop žičnih snopov ploščatih kablov za nadzor sistema – Visoka tehnologija

Oranžna barva 800VDC visokonapetostni napajalni kabel nizek tok 40A 3POs 4POs 5POs Vodotesen EV HVIL priključek za vozilo

1 – Pregled certificiranja kabelskega snopa
Pregled kabelskega snopa se imenuje pregled W.P.T. W.P.T je akronim za WIRE, CEV, in CEV. Na splošno se nanaša na dele, kot so kabelski snopi, kabli, cevi in ​​gumijaste cevi. Preverjanje morebitnih poškodb je pregled W.ET.
V fazi razvoja in poskusne proizvodnje novih modelov Dongfeng Honda, tovarniško kakovostno osebje mora opraviti preglede žičnih snopov na določenih stopnjah. In pregled kabelskega snopa je na vsaki stopnji drugačen (glej sliko 1).

Slika 1 Pregled kabelskega snopa med fazo razvoja in poskusne proizvodnje novih modelov Dongfeng Honda
Čeprav sta vsebina in oblika pregleda žičnih snopov na vsaki stopnji različni, vidik pregleda, ki temelji na vsakem pregledu kabelskega snopa, je enak. S temi perspektivami, težave je mogoče učinkovito odkriti in rešiti, s čimer se izboljša kakovost in prepreči, da bi okvarjeni izdelki prešli v naslednji proces.

2 – Perspektiva preverjanja kabelskega snopa
Pogoste težave s kabelskim snopom vključujejo: motnje, ugriz, nezadosten CL, težave pri namestitvi, napaka v namestitvi, napačno sestavljanje, vlečenje, raztezanje, itd. Kot odgovor na te težave, osebje za inšpekcijo kabelskega snopa bo uporabilo ustrezna stališča za iskanje in reševanje težav.
Za udobje razlage, težave, ki se pojavijo pri različnih pregledih kabelskega snopa, so razvrščene spodaj, da bi razpravljali o perspektivah, ki jih je treba upoštevati med postopkom pregleda kabelskega snopa.

2.1 motnje
Po končani montaži celotnega vozila, če ostri robovi kabelskega snopa pridejo v stik z obrobnimi deli kabelskega snopa (pločevina, trim plošče, funkcionalni deli, itd.) in obstaja interakcija sil, to pomeni, da kabelski snop in predmet motita drug drugega. Težave z motnjami so najlažje in najpogostejše težave pri preverjanju kabelskega snopa (glej sliko 2).
Slika 2 Običajne motnje kabelskega snopa
Ob upoštevanju možnosti interference med kabelskim snopom in modro krmilno omarico, lahko izračunate CLIP1, CLIP2 točke ~ dolžina Utočke b. Če je vsota manjša od dolžine pasu pri MAX toleranci, pride do motenj. Če je dolžina večja od MAX tolerance kabelskega snopa, do motenj ne bo prišlo.
Skozi izračun, razdalja od CLIP1 do točke b: l01 mm
Razdalja od CLIP2 do točke b: 200.5 mm
Ko je dolžina debla do 305 m, 305>101+200.5, pride do motenj med kabelskim snopom in krmilno omarico.
Z razširitvijo, če so tri podatkovne vrednosti A, B, in D sprememba (C=A+B), kako se bo spremenila določitev motenj žičnih snopov? Ugotavljanje, ali kabelski snop moti krmilno omarico, je mogoče izračunati z izračunom razdalje med dvema najbližjima fiksnima točkama možnega interferenčnega dela kabelskega snopa in možnimi interferenčnimi točkami komponente. V zgodnji fazi, ko obstaja samo kabelski snop, vendar ni dokončanega avtomobila, to lahko uporabite za iskanje možnih območij motenj kot ključnih lokacij.

2.2 Cut
Rezanje kabelskega snopa je najbolj očitna manifestacija motenj med kabelskim snopom in okoliškimi komponentami, in bolj neposredno odraža posledice motenj žičnih snopov. Rezanje kabelskega snopa bo povzročilo, da bodo zlomljene bakrene žice žic izpostavljene ali da bodo žice prerezane, povzroči kratek stik ali odprt tokokrog. Njegova zunanja manifestacija je, da ustrezne funkcije ne delujejo, in v resnejših primerih, avto lahko zgori.
V celotnem vozilu, zaradi prostorske strukture, zasnova napeljave kabelskega snopa neizogibno poteka skozi nekatera strnjena območja. V dejansko končanem avtomobilu je nemogoče doseči popolno razporeditev. V tem času, je treba razmisliti, ali morda obstaja skrita nevarnost rezanja kabelskega snopa na območju, kjer mora biti kabelski snop v stiku z okoliškimi komponentami. Torej pri pregledu kabelskega snopa, kako določiti nevarnost ureznine na interferenčnem delu, upoštevati je treba naslednje dejavnike.

2.2.1 Zaščitna oblika žičnih snopov
Kabelski snop ima naslednje oblike zaščitne zunanjosti: TwiStTube, Corr Tube, PVC cev, PVC trak, Uretanska pena, CushionTape.
Vsak tip zunanjosti ima različne modele, vendar so osnovne fizikalne in kemijske lastnosti iste zunanjosti med različnimi modeli približno enake. Za kabelski snop je mogoče izbrati ustrezno zaščitno zunanjo oblogo glede na njegove značilnosti.
Kar se tiče skrite nevarnosti prereza žičnih snopov, predvsem na podlagi trdnosti zunanjosti, odporne proti obrabi, zgornje zunanjosti je mogoče enostavno razvrstiti. Od močnega do šibkega: Twist Tube>CorrTube>BLAZINSKI trak>PVC cev>URETANSKA PENA>PVC trak.

2.2.2 Risalne lastnosti žičnih snopov
Za določitev dolžine črte si oglejte 2D risbo, zunanji okras in model med dvema fiksnima točkama interferenčnega dela. Upoštevanje tolerance dolžine žice, kakšna je stopnja motenj kabelskega snopa v skrajnem stanju MAx ali MIN? Kakšna zunanjost žičnih snopov se uporablja, kakšen je model, in ali ima zaščitni učinek v trenutnem okolju: Včasih valovita cev (Corr Tube) zunaj ni ovit s PVC trakom. Če je uporabljena vrsta valovite cevi neustrezna, žice lahko skočijo iz odprtine valovite cevi. V tem primeru, morate biti pozorni na možnost motenj iz okolice.

2.2.3 Material kontaktnih delov
Če pride do relativnega gibanja in trenja med kontaktnimi deli, lahko povzroči prerez kabelskega snopa. Privzeto, ostri robovi pločevine ne morejo ovirati žičnih snopov, ki niso oviti z valovitimi cevmi (CorrTube) ali Twist Tubes (Twist Tube). V varjenih delih pločevine so varilna mesta. Če so na spajkalnih spojih dolgi robovi in ​​je žični snop blizu robov, robovi lahko prodrejo globoko v kabelski snop in predrejo žice, zaradi česar se kabelski snop prereže.

2.2.4 Oblika kontaktnega dela
Žični snop zaščiten z valovito cevjo pride v stik z ostrim robom pločevine. Čeprav je zaščiten z valovito cevjo, če sta relativna položaja valovite cevi in ​​ostrega roba pravokotna drug na drugega, kabelski snop se lahko prereže.

2.3 Okluzija
Pojav pojava ugriza je v bistvu posledica dejstva, da je smer kabelskega snopa (je lahko smer oblikovanja, ali pa je lahko nihanje smeri, ki ga povzroča nihanje tolerance) se nahaja točno na mestu montaže okoliških komponent. Kot rezultat, kabelski snop je stisnjen med oba povezana dela.
Med postopkom pregleda kabelskega snopa, včasih se ugotovi, da je kabelski snop zataknjen med deli. Včasih je to morda zato, ker je kabelski snop naravno povešen zaradi gravitacije, včasih pa je to lahko posledica nihanj tolerance, kjer je kabelski snop predolg ali prekratek, povzroča ugrize.
Kabelski snop je v glavnem sestavljen iz žic in njihovih zaščitnih zunanjih oblog. S pregledom kabelskega snopa se zagotovi, da žice v kabelskem snopu niso poškodovane zaradi zunanjih sil in ne vplivajo na njihovo delovanje. Zato, kakovostno osebje lahko sprejme manjšo deformacijo zaščitne zunanjosti, če ne poškoduje žic. Z drugimi besedami, dokler stopnja ugriza ne vpliva na žice v kabelskem snopu, lahko se šteje, da tukaj ni problema s kabelskim snopom.

3-Zaključek
Kot pomemben del elektroinštalacijskih del, inšpekcija žičnih snopov zahteva od osebja za vodenje kakovosti, da nenehno izboljšuje svoje strokovno znanje in nabira izkušnje na podlagi rezultatov inšpekcij različnih modelov. Upam, da lahko zgornja stališča o pregledu kabelskega snopa služijo kot navdih in oblikujejo popoln in zrel pogled na pregled kabelskega snopa.
V prihodnosti, če je mogoče celoten kabelski snop vozila oceniti z vidika projektanta, vodja kakovosti, in sestavljalnik v kombinaciji s perspektivo oblikovanja oblikovalca, potem je mogoče delo pri preverjanju kabelskega snopa napredovati bolj celovito. Zagotavlja tudi, da stranke dobijo najbolj udobno uporabniško izkušnjo.