Anslutningssele för bilstereo ( Driva, Jord, Signal )

Analys av billjudledningssystem
Jag. Strömförsörjningsledning
BAT-tråd
Färgidentifiering: vanligtvis gul eller röd‌16.
Fungera: direkt ansluten till batteriets positiva pol för att ge kontinuerlig strömförsörjning (även om motorn är avstängd, den förblir driven)67.
Krav: Den måste skyddas av en säkring, och tråddiametern är tjockare för att säkerställa stabil ström‌7.

PAC APH-FD02 högtalarsele B&O Amp System för Ford F-150 250 350 550

Radiokabelkabeladapter för vald Chevrolet, GMC, Buick, Bilradio stereokabelnät

Bilstereo ISO kabelnät, för Connection Line Car Radio Stereo Installation

ACC-kontrolllinje
Färgidentifiering: röd 16.
Fungera: styrs av bilnyckeln, slås på efter att nyckeln har startat, och stängs av när den stängdes av‌67.
Ansökan: Styr på/av-logiken för ljudvärden för att undvika strömförbrukning efter att motorn stängts av‌7.

Startlinje (KL15)‌
Fungera: används för minnesfunktion eller stöldskyddssystem i vissa modeller, och måste anslutas till 12V pluspolen‌37.

Ii. Jordningslinje

Jordledning (GND)‌
Färgidentifiering: svart 16.
Anslutningsmetod: Den måste vara pålitligt ansluten till metallramen på fordonskarossen eller den negativa polen på batteriet för att säkerställa en lågimpedanskrets ‌12.
Notera: Kontaktpunkterna måste poleras rena för att undvika oxidation som orsakar dålig kontakt eller oljud ‌37.

CAN-buss jordning (CANGND)‌
Fungera: Tillsammans med CAN+, den bildar ett kommunikationsnätverk ombord, och inga ytterligare ledningar krävs ‌23.
Notera: Vissa ljudsystem interagerar med fordonet genom CAN-protokollet, och den ursprungliga fordonslinjen måste behållas under modifieringen ‌34.

Iii. Signalledning

‌Ljudsignallinje‌
Sammansättning: Den innehåller fyra uppsättningar högtalarlinjer (fram/bak, vänster/höger kanaler), och de positiva och negativa polerna måste skiljas åt ‌16.
Anti-interferens: Det rekommenderas att använda skärmade ledningar och hålla dem borta från kraftledningar för att undvika överhörning ‌8.

‌Styrsignallinje‌
‌LIN linje‌: Den används för rattknappskontroll (såsom volymjustering), och inga ändringar krävs ‌23.
SCON linje: Den styr den automatiska avstängningsfunktionen och måste anslutas till en 12V strömkälla för att uppnå fördröjd avstängning ‌37.
‌Omvänd bildsignallinje‌: Videoingångsledningen måste triggas synkront med backljusströmförsörjningen (ansluten till backljusets positiva pol)1.

Ytterligare funktionsrad
‌USB/GPS-antenn‌: Den måste kopplas separat, sträcker sig vanligtvis till förvaringslådan eller inuti A-stolpen för att undvika skador‌14.
Bakgrundsbelysningslinje (SJUK)‌: Anslut +12V strömförsörjningen för att tända panellamporna‌3.

Nyckelpunkter ‌Kabelsekvens‌: Anslut jordledningen först, sedan kraftledningen och signalledningen i sin tur för att undvika kortslutningsrisker‌17.
Val av tråd: Använd högkvalitativ koppartråd, kraftledningen måste klara den aktuella belastningen, och signalledningen rekommenderas att vara dubbelskärmad‌78.
‌Anti-interferensbehandling‌: Kraftledningen och signalledningen dras separat och hålls vertikala vid korsning‌8.
Långdistanssignalöverföring kräver installation av filterkondensatorer eller magnetiska ringar‌78.
‌Gränssnittsskydd‌: Alla exponerade fogar måste lindas med krympslang eller speciell tejp för att förhindra oxidation och lossning‌13.

Genom att planera strömförsörjningen ordentligt, jordning och signalledningar, ljudsystemets stabilitet och ljudkvalitet kan förbättras avsevärt samtidigt som risken för modifiering minskar.

Skiljer sig från ledningsnätets layout för andra funktioner, billjudledningar har sina egna högre krav. Kabelnätsingenjören i den här artikeln kommer att ta dig att förstå den grundläggande kunskapen om billjudledningar.
Eftersom bilar kommer att generera störningar av olika frekvenser under körning, vilket kommer att negativt påverka lyssningsmiljön i bilstereosystemet, högre krav ställs på installation och kabeldragning av bilstereosystemet.
1. Nätkabeldragning:
Det aktuella kapacitetsvärdet för den valda nätsladden ska vara lika med eller större än värdet på säkringen som är ansluten till effektförstärkaren.
Om undermåliga kablar används som nätsladdar, AC-brus kommer att genereras och ljudkvaliteten kommer att skadas allvarligt. Nätsladden kan bli varm och brännas.
När du använder en enda nätsladd för att driva flera förstärkare separat, längden på ledningarna från separeringspunkten till varje förstärkare bör vara så lika som möjligt. När kraftledningarna är överbryggade, en potentialskillnad kommer att visas mellan varje effektförstärkare. Denna potentialskillnad kommer att orsaka AC-brus, allvarligt skada ljudkvaliteten. Bilden nedan visar billjuskabelstammen, värmare, etc.

När värden drivs direkt från elnätet, brus reduceras och ljudkvaliteten förbättras. Ta noggrant bort all smuts från batterikontakterna och dra åt kontakterna ordentligt.
Om strömkontakten är smutsig eller inte åtdragen, det blir dålig kontakt vid kontakten. Närvaron av blockerande motstånd kommer att orsaka AC-brus, allvarligt skada ljudkvaliteten. Använd sandpapper och en fin skrapa för att ta bort smuts från fogarna, och applicera smör samtidigt. När du drar ledningar inom ett fordons drivlina, undvik att dra den nära generatorn och tändningen, eftersom generatorljud och tändningsljud kan stråla ut i kraftledningarna.
Vid byte av fabriksinstallerade tändstift och tändkablar med högpresterande typer, tändgnistan blir starkare och det är mer sannolikt att tändningsljud uppstår. Principerna som följs för att lägga ut strömkablar och ljudkablar inuti bilen är desamma.

2. Jordningsmetod:
Använd fint sandpapper för att ta bort färgen från bilkarossens jordpunkt och fäst jordledningen ordentligt. Om billack finns kvar mellan karossen och jordterminalen, det kommer att orsaka kontaktmotstånd vid markpunkten. Liknar de smutsiga batterikontakterna som nämns ovan, kontaktresistans kan leda till generering av AC-brus, som allvarligt kan skada ljudkvaliteten. Koncentrera jordningen av all ljudutrustning i ljudsystemet på en punkt. Om de inte är jordade vid ett tillfälle, potentialskillnaden mellan komponenterna i ljudsystemet kommer att orsaka brus.

3. Val av kablar för bilstereo:
Ju mindre resistans har billjudkabeln, desto mindre ström förbrukas på tråden, och ju högre effektivitet systemet har. Även om tråden är tjock, en viss mängd ström går förlorad på grund av själva högtalaren, utan att göra hela systemet 100% effektiv.
Ju mindre motstånd är tråden, desto högre dämpningskoefficient; desto högre dämpningskoefficient, desto större blir onödiga vibrationer från högtalaren. Desto större (tjockare) trådens tvärsnittsarea, desto mindre motstånd, desto större är det tillåtna strömvärdet för tråden, och ju högre tillåten uteffekt. När du väljer en strömsäkring, desto närmare säkringsdosan på nätkabeln är bilbatteriets kontakt, desto bättre. Försäkringsvärdet kan bestämmas enligt följande formel: försäkringsvärde = (summan av den totala märkeffekten för varje effektförstärkare i systemet ¡ 2) / genomsnittlig strömförsörjningsspänning för bilar.

4. Kabeldragning för ljudsignal:
Använd isoleringstejp eller krympslang för att linda ljudsignalkabelns skarvar tätt för att säkerställa isolering. När leden kommer i kontakt med karossen, buller kan genereras. Håll ljudsignalledningarna så korta som möjligt. Ju längre ljudsignallinjen är, desto mer sannolikt är det att störas av olika frekvenssignaler i bilen. Notera: Om längden på ljudsignalkabeln inte kan förkortas, den extra långa delen ska vikas istället för att rullas ihop.
Ljudsignalkabeln ska dras minst 20 cm bort från färddatorns modulkrets och strömkabeln till förstärkaren. Om ledningarna är för nära, ljudsignallinjerna tar upp frekvensstörningar. Det är bäst att dra ljudsignalkablarna och strömkablarna separat på båda sidor om förarsätet och passagerarsätet. Observera att när du kopplar nära kraftledningar och mikrodatorkretsar, ljudsignalledningarna måste vara minst 20 cm från dem. Om ljudsignalkablar och strömkablar behöver korsa varandra, vi rekommenderar att de skär varandra vid 90 grader.