تصميم نقاط تجعيد لتوصيل الأسلاك

يتضمن تصميم نقاط التجعيد لتوصيل تسخير الأسلاك اختيار محطات التجعيد المناسبة وضمان تقنيات العقص المناسبة لإنشاء اتصالات موثوقة وآمنة. تتضمن هذه العملية اختيار نوع الطرفية الصحيح لمقياس الأسلاك المحدد والتطبيق, باستخدام أداة عقص مناسبة, والتحقق من جودة التجعيد لمنع قضايا مثل السراويل القصيرة أو الاتصالات الضعيفة.

تصميم نقاط تجعيد لتوصيل الأسلاك

1. اختيار المحطة:
مقياس الأسلاك:
حجم السلك (مقياس الأسلاك الأمريكية أو AWG) يحدد حجم ونوع محطة التجعيد.
نوع المحطة:
تشمل أنواع المحطات الشائعة المحطات الطرفية, محطات الأشياء بأسمائها الحقيقية, والموصلات بعقب. يتم ربط أطراف الحلقة بالمسامير أو الأزرار, محطات الأشياء بأسمائها الحقيقية لها شكل شوكة, وتنضم موصلات بعقب إلى سلكين.
المواد والانتهاء:
فكر في مواد مثل النحاس أو النحاس الأصفر والتشطيبات مثل طلاء القصدير لمقاومة التآكل ومقاومة منخفضة.
العزل:
يمكن أن تحتوي المحطات على عزل, توفير الحماية وسهولة الاتصال.

2. عملية العقص:
تحضير السلك:
قم بفصل العزل من نهاية السلك إلى الطول المناسب, ضمان عدم كسر أي فروع.
حدد أداة العقص:
اختر أداة مناسبة لنوع الطرف ومقياس السلك.
ضع التجعيد:
أدخل السلك والمحطة في أداة العقص, ضمان التنسيب الصحيح.
العقص:
استخدم القوة الكافية لإنشاء تجعيد آمن, باتباع تعليمات الأداة.
تَحَقّق:
تحقق من جودة التجعيد عن طريق قياس ارتفاع التجعيد, التحقق من اختراق العزل السليم, والتحقق من متانة الاتصال.

3. ضبط الجودة:
ارتفاع تجعيد: مطلوب ارتفاع محدد لاختراق العزل المناسب وقبضة الأسلاك.
اختراق الأسلاك: تأكد من أن أسطوانة الجهاز تخترق خيوط السلك بالكامل.
اختبار الاهتزاز: قم بإخضاع الوصلات المجعدة للاهتزاز للتحقق من عدم ارتخائها أو كسرها.
قوة الشد: تحقق من مقاومة الوصلة المجعدة لقوى السحب.

4. اعتبارات التصميم:
نوع الموصل: حدد الموصلات التي تناسب مقياس السلك ونوع الطرف.
كثافة الدائرة وحجمها: ضع في اعتبارك عدد الأسلاك والحجم الإجمالي للموصل.
العوامل البيئية: تأخذ في الاعتبار عوامل مثل درجة الحرارة, رطوبة, والاهتزاز.
المعايير والشهادات: ضمان الامتثال لمعايير الصناعة ذات الصلة.

5. العقص الآلي:
الآلات الآلية:
استخدم الآلات لمهام العقص المتكررة لضمان الاتساق والكفاءة.
فوائد الأتمتة:
تقليل الأخطاء اليدوية, زيادة سرعة الإنتاج, والحفاظ على جودة تجعيد متسقة.

نقطة العقص لتسخير الاتصال, وتسمى أيضًا نقطة الثقب, نقطة الاتصال, نقطة لصق. إن تصميم نقطة العقص له تأثير كبير على استقرار الوظائف الكهربائية للمركبة وتكلفة مجموعة الأسلاك. تتناول هذه المقالة تصميم نقاط التجعيد.

تعريف نقطة العقص:
تشير نقطة العقص لتسخير الأسلاك إلى نقطة الاتصال حيث يوجد أكثر من 2 يتم تعليق الأسلاك الموجودة في مجموعة الأسلاك.
كما هو مبين في الشكل أدناه, نقطة العقص هذه (sp) يتكون من سلك 1, سلك 2, والأسلاك 3. ال 3 يتم توصيل الأسلاك ببعضها البعض داخل الحزام. نقطة الاتصال المفصلية للأسلاك الثلاثة داخل الحزام هي نقطة التجعيد, وتسمى أيضًا نقطة الوصل, ونقطة ثقب الحزام.
نوع نقطة العقص
نقاط لصق تسخير أسلاك السيارات, وتشمل الطرق المستخدمة عادة اللحام بالموجات فوق الصوتية, العقص الطرفي على شكل حرف U, إلخ.

اللحام بالموجات فوق الصوتية
مبدأ لحام المعادن بالموجات فوق الصوتية هو استخدام طاقة الاهتزاز بتردد الموجات فوق الصوتية (20-40كيلو هرتز) لنقل موجات الاهتزاز إلى أسطح جسمين معدنيين يحتاجان إلى اللحام. تحت ضغط ثابت, يتم فرك السطحين المعدنيين ضد بعضهما البعض, وبالتالي تشكيل اندماج بين الطبقات الجزيئية.

كما هو مبين في الشكل أعلاه, ال 50/60 يتم تحويل هرتز الحالي إلى 15, 20, 30 أو 40 الطاقة الكهربائية كيلو هرتز بواسطة مولد بالموجات فوق الصوتية. يتم تحويل الطاقة الكهربائية عالية التردد المحولة مرة أخرى إلى حركة ميكانيكية بنفس التردد من خلال محول الطاقة, ومن ثم يتم نقل الحركة الميكانيكية إلى رأس اللحام من خلال مجموعة من الأجهزة القرنية التي يمكنها تغيير السعة. ينقل رأس اللحام طاقة الاهتزاز المستلمة إلى وصلة قطعة العمل المراد لحامها. في هذا المجال, يتم تحويل طاقة الاهتزاز إلى طاقة حرارية من خلال الاحتكاك, ذوبان المعدن.
يمكن استخدام اللحام بالموجات فوق الصوتية لربط المواد المتطابقة والمواد المختلفة, مثل النحاس والألومنيوم. لأن المعادن يتم لحامها معاً بشكل مباشر, لا توجد مواد إضافية مثل الحلقات, لحام, أو التدفق مطلوب. فضلاً عن ذلك, ينتج اللحام بالموجات فوق الصوتية ضغطًا حراريًا منخفضًا على الأجزاء (the welding temperature is much lower than the melting point of the parts), so the properties of the welded material itself and the properties of surrounding materials do not change. If the insulation sleeve remains intact.

How to Solder & Crimp Automotive Wires

Ultrasonic welding standards
The most authoritative welding standard SAE/USCAR-38 jointly issued by the American Society of Automotive Engineers and the United States Automobile Survey Committee. A comprehensive definition of the ultrasonic welding process between automotive cables and terminals provides an important reference for industry specifications.

Advantages and disadvantages of ultrasonic welding:
The advantages of this method are fast speed, توفير الطاقة, high fusion strength, good conductivity, no sparks, close to cold processing, high efficiency, good conductivity, حماية البيئة والسلامة. هذا هو اتجاه تطوير الاتصالات تسخير الأسلاك.
العيوب هي أن الأجزاء المعدنية المراد لحامها لا يمكن أن تكون سميكة جدًا (عموما أقل من أو يساوي 5 ملم), لا يمكن أن تكون وصلات اللحام كبيرة جدًا, والضغط مطلوب. أسعار معدات اللحام وتكاليف الصيانة مرتفعة نسبيا.

العقص الطرفي على شكل حرف U
العقص هو عملية يتم فيها تطبيق الضغط على منطقة الاتصال بين الأسلاك والمحطات الطرفية لتشكيل اتصال محكم. أثناء عملية العقص, يتم ضغط الموصل بواسطة الغلاف ويتشوه في اتجاهي الطول والعرض, تشكيل اللحام البارد. طبقة الأكسيد الأصلية الموجودة على سطح الموصل والغطاء مشوهة وممزقة, يكون الموصل والسطح المعدني النقي للغطاء الطرفي على اتصال كامل ووثيق, and micro-movements occur during the extrusion and deformation process.
Physically and evenly crimping the copper wires of wires through U-shaped terminals is a commonly used contact method at present. The U-shaped terminal crimping diagram is shown in the figure below.

Figure U-shaped terminal crimping diagram

U-shaped terminal crimping standard
The USCAR standard is a specialized connector standard, and USCAR 21 is a terminal crimping performance specification. A comprehensive definition of the automotive wiring harness terminal crimping process is provided, providing an important reference for industry specifications.

U-shaped terminal crimping advantages and disadvantages:
The advantages of this method are easy operation, high efficiency, good conductivity, and cheaper crimping equipment and U-shaped terminals;
The disadvantage is that compared with ultrasonic welding, it requires the use of crimping materials and increases weight.

Selection of the location of the crimping point:
The location of the crimping point is not only related to the cost of the wire harness, but also to the quality of the wire harness. Unreasonable splice design will not only increase the cost of the wiring harness, but also increase the weight of the wiring harness, and may also cause assembly difficulties and other problems.

Choose a location where the wiring harness is relatively stable. Do not choose moving parts or locations with greater interference.
Arrange the crimping point near the intersection of each signal line and the trunk, which can effectively reduce wires and save costs.
3. Selection of contact locations to avoid loopback harnesses. Especially in the wet area, هناك أحزمة العودة, وهو لا يفضي إلى ختم نقطة لصق.
تجنب الضغط المشترك لأكثر من 10 الأسلاك في نفس نقطة العقص. مرة أكثر من 10 يتم ضغط الأسلاك معًا, يجب تعيين نقاط العقص الإضافية.
لنفس نقطة العقص, لا يمكن أن يكون قطر الحد الأدنى لقطر السلك أقل من 10% من مجموع أقطار الأسلاك لجميع الأسلاك عند نقطة العقص.
6. يجب أن يكون مجموع أقطار السلك على الجانبين الأيسر والأيمن لنقطة العقص متساويًا قدر الإمكان, وأصغرها لا يقل عن 50% من الجانب الآخر.
7. يجب أن يكون قطر السلك للحد الأدنى لقطر السلك عند نقطة العقص كبيرًا مثل 16% الحد الأقصى لقطر السلك عند نقطة العقص.
8. عندما يربط سلك واحد نقطتي العقص, the distance between the two crimping points shall not be less than 150mm. In the picture below, the distance between SP1 and SP2 is greater than 150mm.
The distance between the crimping point and the branch point, buckle/tie needs to be greater than 50mm, and the distance between contacts should also be greater than 50mm (except for the can line), so as to effectively avoid contact between contacts.

Crimp point protection
If the protection of the wire harness contacts is unreasonable, the insulation at the wire harness contacts may be punctured, or water may enter the contacts, causing a short circuit failure.
بشكل عام, the distribution of automobile contacts is divided into two categories: dry area and wet area. Contacts in the dry area need to be protected with special tape; يجب حماية نقاط الاتصال الموجودة في المنطقة الرطبة باستخدام أنابيب الانكماش الحراري المحتوية على الغراء أو غراء البوتيل لتحقيق تأثير مانع للماء.
كما هو مبين في الشكل أعلاه, المنطقة الواقعة أسفل خط الخوض تسمى المنطقة الرطبة, والباقي خارج منطقة إزالة الرطوبة هو المنطقة الجافة.

تلخيص:
تقدم هذه المقالة التعريف بشكل منهجي, تصنيف, اختيار الموقع وحماية نقاط العقص. عند القيام بالتصميم التخطيطي والتصميم الأساسي, عليك أن تنتبه إلى نقاط العقص. إذا كنت ترغب في تحسين قدرات تصميم تسخير أسلاك السيارات الخاصة بك بسرعة, يرجى الانتباه إلى دورات تسخير الأسلاك لمهندسي تسخير الأسلاك في YAXUN.