Návrh spolehlivosti automobilových spojovacích kabelů

V současné době, moderní věda a technologie byly účinně zdokonaleny, Automobilový průmysl se také rychle rozvíjel a stal se nepostradatelnou součástí života lidí. Ve stejnou dobu, elektrické zařízení uvnitř vozu může připojit každou elektronickou součástku. Konstrukce kabelového svazku hraje důležitou roli v automobilových okruzích, jinak nemohou být splněny funkční požadavky automobilu. Kvůli zlepšování výkonu automobilu a neustálému uplatňování nových funkcí, lze uspokojit různé potřeby automobilů. Jak se vnitřní struktura automobilů stává stále složitější, instalace, údržba a elektroinstalace elektrických spotřebičů se znesnadňují. S přibývajícími díly límce se také zvýší hmotnost, kterou příčný nosník potřebuje nést, čímž se snižuje spolehlivost vozidla. Tento článek analyzuje návrh systému automobilového kabelového svazku a výběr příslušných surovin, za účelem poskytnutí reference pro spolehlivost konstrukce automobilového kabelového svazku.
Návrh a principy uspořádání automobilových kabelových svazků:
Při navrhování uspořádání kabelového svazku musí konstruktéři plně zvážit rozložení a vlastnosti vlastností elektronického vybavení vozidla. Kabelový svazek lze zhruba shrnout do: sestava kabelového svazku přední kabiny; sestava kabelového svazku motoru; sestava kabelového svazku přístroje; montáž podlahového kabelového svazku; montáž kabelového svazku dveří; montáž stropního kabelového svazku; sestava kabelového svazku baterie, atd.

Metra 70-1858 Kabelový svazek autorádia pro vozidla GM, Rádio Instalujte drátovou zástrčku

Automobilový optický kabel s optickými vlákny Obtokový konektor 3 v 1 Y Kabel 90 cm

10 Kolík 10 Vodotěsná elektrická elektrická elektrická 1,8 mm vodička páření konektoru

(1) Sestava kabelového svazku se snadno instaluje
Při navrhování automobilových kabelových svazků, pro návrh kabelového svazku by měly být přijaty různé konstrukční formy podle různých regionů. Obvykle se používá uspořádání „typ H“ a „typ E“.. Průměr kovového portu musí být větší než průměr největšího vnějšího komponentu procházejícího portem. Pokud ho nelze dosáhnout, kabelový svazek nemůže projít. Konfigurace automobilového kabelového svazku by měla minimalizovat přidávání příliš mnoha kroků k montáži celého vozidla, protože jejich plánovaná umístění se liší, takže požadované struktury jsou také odlišné. Pro usnadnění instalace, konstruktéři musí při formulaci řešení připravit alespoň dvě nebo více řešení, a studovat skutečné možnosti, výhody a nevýhody každého řešení určit, že struktura může vyřešit požadavky automobilového okruhu.

(2) Upevňovací struktura kabelového svazku se snadno sestavuje
Proces montáže komponent musí být plně zvážen při navrhování způsobu a struktury upevnění kabelového svazku. Spolehlivost komponent by se měla hledat bez nadměrného navyšování. Jednoduché zejména v místech, kde je prostor velmi úzký, jako jsou boční linie uvnitř dveří, linie obložení karoserie a interiéru, a protože prostor je omezený, maximalizovat použití plastových spon nebo lepicích pásek. Při návrhu konstrukce pevného kabelového svazku a souvisejících funkcí, perforovaná pryžová spona musí být zcela nainstalována v otvoru kovové desky, a instalační síla nepřesahuje 100N. V tomto případě, normální standardní součásti by měly být navrženy tak, aby všude, kde je to možné, používaly standardní typy součástí a minimalizovaly používání speciálních nástrojů pro montáž a údržbu díky včasnému návrhu.

(3) Dobrá udržovatelnost
Když dojde k poruše v energetickém systému, závada je odstraněna v nejkratším možném čase a zabraňuje poškození dalších součástí. Pro pohodlí pozdější údržby, když je v autě mnoho konektorů, je třeba pečlivě zvážit pevnou polohu obvodu. V případě potřeby, lze přidat štěrbiny pro kabelové svazky nebo držáky kabelových svazků, a exponované části mohou být chráněny vlnitými trubkami, tak, aby mezi jednotlivými oblastmi byly mezery, aby nedocházelo ke zbytečnému zasahování do částí. Ve stejnou dobu, uspořádání kabelového svazku se musí vyhýbat oblastem s vysokou teplotou, a vzdálenost mezery musí být min 160 mm. Pokud se nelze vyhnout vysokoteplotním součástem, je třeba přidat tepelný štít pro ochranu kabelového svazku, aby nezpůsobil další konflikty se systémem a zajistil pohodlí při údržbě kabelového svazku.

Konektory Wire to Board pro vysokoteplotní automobilové a průmyslové aplikace

Autopříslušenství 12 Volty Výkon&Zástrčka konektoru tach, Výměna svazku elektrického vedení

Analýza vlastní smyčky metody návrhu automobilového kabelového svazku

Výběr a estetický design surovin automobilových kabelových svazků:
(1) Výběr surovin pro automobilové kabelové svazky
Konstruktéři musí plně porozumět a respektovat principiální problematiku obvodů v konstrukci automobilových obvodů, například zda vybrat vodiče, které odpovídají barvě během procesu výběru, protože výběr správné barvy drátu může minimalizovat výskyt chyb. . Ve stejnou dobu, měla by být také zvolena vhodná plocha průřezu, a pro připojení vodičů musí být zvolena nejkratší vzdálenost. Konečným cílem je správná instalace vodičů na obě strany konektoru, aby bylo možné lépe analyzovat a studovat celkový návrh kabelového svazku automobilu.

Nejdůležitější částí návrhu je výběr pojistek a kabelových svazků. Víme, jak důležité je při navrhování auta zvolit správné suroviny. Pojistky jsou ochranné součásti automobilů. Jeho principem je chránit elektronické zařízení během používání. Pokud je pojistka zvolena nepřiměřeně, nebude se moci okamžitě roztavit při předem stanovené hodnotě proudu, a nebude dosaženo účelu ochrany elektrického spotřebiče. V současné době, většina automobilů se skládá z nízkonapěťových vodičů obsahujících izolaci z vinylové pryskyřice, nebo tenkostěnné nízkonapěťové dráty pro automobily, jehož montáž může být pro operátory pohodlná, a následná údržba a výměna bude jednoduchá a snadná.

(2) Krásný design automobilového kabelového svazku
Bez ohledu na to, jaké zásady je třeba dodržovat nebo jaké materiály jsou vybrány pro automobilové kabelové svazky, nejdůležitější je nechat přírodu, aby si to vzala, kabeláž nemůže být příliš přitažená za vlasy, a na tomto základě, přidat krásný design. Směr kabelového svazku musí být ve stejném směru jako oblast, kde je umístěno elektronické zařízení. Zkuste studovat horizontálu, vertikální a horizontální metody a vyhněte se použití šikmých vzorů, abyste ušetřili materiály. Pokud se během rozmístění zjistí, že kabelový svazek je příliš špinavý, v této části se doporučuje rozumně použít chrániče kabelového svazku. V konstrukčním plánu, celkové komponenty vozu je třeba komplexně zvážit, a před zahájením je třeba se co nejvíce vyhnout potenciálním rizikům, v kombinaci s uspořádáním kabelového svazku, poskytnout větší prostor pro pozdější výrobu a montáž. V tomto ohledu, návrháři by měli racionálně uspořádat směr kabelového svazku, tak, aby byla zvolena nejlepší metoda pro zajištění provozního výkonu elektrických spotřebičů.

Analýza spolehlivosti systému automobilových kabelových svazků:
Naše země vždy podporovala implementaci propagace spolehlivosti a investovala mnoho energie do výzkumu s cílem zlepšit spolehlivost. Zlepšení spolehlivosti automobilového kabelového svazku se provádí především z následujících hledisek:

(1) Analýza spolehlivosti svorek a konektorů
Jednou z hlavních součástí spolehlivosti systému kabelových svazků jsou svorky a konektory. Jsou klíčovými součástmi systému automobilových kabelových svazků a mají velký význam v systému kabelových svazků. Poškození systému kabelového svazku je většinou způsobeno problémy se svorkami a konektory. Například, zdá se, že terminály stárnou, a konektory se uvolnily nebo poškodily příliš dlouhou dobou, a další problémy. V normální době, tento problém je velmi malý detail, ale bude to přímo ovlivňovat spolehlivost systému kabelového svazku. Proto, v konstrukci kabelového svazku, jak efektivně zlepšit spolehlivost segmentu, je třeba dokončit řadou opatření. Stojí za zmínku, že je velmi důležité vybrat vhodné konektory a zásuvné moduly, a je třeba dávat pozor na teplotu konektoru, stejně jako maximální proud, který umožňuje procházet, zejména pracovní prostředí a pracovní teplota. Nejdůležitější je účinně zabránit poškození svorek a konektorů korozivními plyny a kapalinami.

(2) Spolehlivost ochrany kabelového svazku
Návrháři potřebují analyzovat spolehlivost ochrany kabelových svazků z hlediska integrity. Je proto nutné vyvinout řadu opatření spolehlivosti. Během výběrového řízení, obalové materiály musí projít podrobným a integrovaným testováním. Poté jsou vybrány materiály s nejvyšším integrovaným výkonem, konkrétní obsah každého odkazu je náhodně kontrolován, a nekvalifikované produkty jsou odstraněny. Konstrukce upevnění kabelového svazku obecně používá kabelové pásky, klipy a chrániče držáků. Jejich hlavní funkcí je fixovat směr kabelového svazku, snížit tření, a vyhnout se bezpečnostním rizikům.

Stahovací pásky jsou nejběžněji používaným materiálem pro upevnění směrů, a většina upevnění se provádí pomocí stahovacích pásků. Často používáme pásy japonského stylu vyrobené z materiálu P66, dlouhotrvající univerzální zvedací typ, T-typ, zásuvné konektory, trubkové svorky, atd. Obecně se používá v místech, kde je malý prostor a nelze vrtat otvory. Ve srovnání s výše uvedenými dvěma, kryt držáku je méně použitelný a obecně má vyšší výrobní náklady. Konstrukční tvar každého vozu je jiný, takže design ochranného krytu bude také odlišný. Za účelem lepšího zvýšení spolehlivosti ochrany kabelového svazku, každý typ materiálu použitého k upevnění kabelového svazku má prostor pro optimalizaci. Zatímco návrháři vylepšují plán kabelových svazků, mohou dále studovat kvalitu pevných kabelových svazků za účelem snížení nákladů a zlepšení ekonomických výhod.

(3) Rozumné uspořádání a spolehlivost
Rozumná konfigurace a distribuce může zlepšit strukturu a spolehlivost kabelového svazku. Rozumná konfigurace může efektivně optimalizovat složitost návrhu kabelového svazku a vyhnout se mnoha rizikům při výrobě a instalaci kabelového svazku. Během procesu instalace a testování, velikost a průměr kabelového svazku jsou optimalizovány prostřednictvím rozumné konfigurace a zlepšené humánnosti. Dobrá konstrukce ovlivňuje spolehlivost celého systému vozidla.

Však, před umístěním, délka kabelového svazku je určena na základě skutečné konfigurace elektrických spotřebičů na vozidle. V designu, pokud je délka kabelového svazku příliš dlouhá, plýtvá prostorem a materiálem, aby byl kabelový svazek vertikální, způsobí kolizi vozidla s kovovou deskou a způsobí tření při pohybu. Z výše uvedených důvodů, skutečná pevnost upevnění kabelového svazku by měla být zvýšena, což pomůže zlepšit spolehlivost kabelového svazku a poskytne dobrý základ pro vlastní montážní proces v pozdější fázi.

Závěr
Automobilové kabelové svazky jsou rozmístěny po celé organizační struktuře a nazývají se „nervy“ automobilu. Má přímý dopad na bezpečnost a komfort používání automobilu. Proto, automobilové kabelové svazky mají velmi vysoké požadavky na design a výběr surovin. Během procesu návrhu kabelového svazku, je nutné provést cílený návrh vedení, konektory, ovinutí a fixace vodičů a kabelových svazků na základě pracovních podmínek a funkčnosti kabelového svazku pro zlepšení proveditelnosti návrhu. Zajistěte maximální přizpůsobivost surovin kabelového svazku a pracovního prostředí pro zajištění stability a spolehlivosti celkového výkonu po uvedení vozu do provozu.