Analyse af Heavy Truck Tilslutningskabel Layout Design

Denne artikel tager ledningsnettets layout af erhvervskøretøjer som kernen og præciserer de tredimensionelle layoutdesignprincipper for ledningsnettet til hele køretøjet. Foreslå ledningsnettets layoutmetode for hele køretøjet, analysere de problemer, der skal være opmærksomme på i hele køretøjets ledningsnets layout, og forbedre rationaliteten og videnskabeligheden af ​​ledningsnettets layout af hele køretøjet.

4-ben 4-vejs flad trailer ledningsnetsæt han-hun forlængerstik

7 vej 8 fodtrailer wire med 7 gang samledåse sæt afbryderkontakt

7-vej trailer ledningssæt 8 fods trailer wire

1 – Introduktion
Bilens ledningsnet er en uundværlig del af bilen, og det er også "nervesystemet". Det er ledningskomponenten, der forbinder forskelligt elektrisk udstyr i bilkredsløbet. For at sikre sikker drift af køretøjet, køretøjets ledningsnetsystem skal være videnskabeligt designet til at forbedre pålideligheden af ​​køretøjets ledningsnet og forbedre sikkerheden og holdbarheden af ​​køretøjets ledningsnetsystem. Denne artikel introducerer hovedsageligt de tredimensionelle layoutprincipper for køretøjets ledningsnet og uddyber ledningsnettets fastgørelsesmetode. Det er hovedsageligt baseret på designoplevelsen af ​​tredimensionelt ledningsnet-layoutpersonale, og giver en vis reference og hjælp til tredimensionelt layout og designideer af lavspændingsledninger.

2 – Principper for ledningsnets layout
Det tredimensionelle design af ledningsnettet skal være enkelt i struktur, let at skille ad og samle, smuk i layoutet, og godt fastgjort og beskyttet. På samme tid, ledningsnettets layout skal tage hensyn til ledningsnetprincippet for at gøre ledningsnettets vej kortest mulig. Prøv at bruge modulopbygget design i ledningsnettet for at reducere sløjfer. De vigtigste layoutprincipper omfatter ledningsnets pålidelighed, ledningsnets æstetik, montering og vedligeholdelse, beskyttelse mod elektromagnetisk interferens, etc.
2.1 Pålidelighed
Krav til pålidelighed af ledningsnet til køretøjer:
(1) Ved udlægning af ledningsnettet, føringen skal være så skjult som muligt og bør ikke overstige komponenternes stive ydre kontur. Generelt arrangeret langs de indre kanter og hjørner af kroppen og rammen;
(2) Diameteren af ​​ledningsnettet i den digitale analoge skal stemme overens med det faktiske ledningsnet. På den ene side, det er nødvendigt at overveje den specifikke ydre diameter af det ydre indpakningslag, og på den anden side, den beregnes ud fra tråddiameteren i den højeste konfiguration. Når hovedstammen ikke kan vurderes i detaljer, den maksimale diameter beregnet i princippet eller baseret på den aktuelle køretøjsmodel vil blive vurderet;
(3) I områder, hvor der er risiko for vandindtrængning, udløbsretningen på konnektorens ende kan ikke være opad. Når udløbsretningen er vandret, haleselen skal rettes nedad først, og vandføringsbøjningen skal være designet til at forhindre stikket i at blive grenens laveste punkt;
(4) Når førerhusets ledningsnet passerer gennem det gennemgående hul, den skal beskyttes af en gummimanchet. Ved passage gennem dele med skarpe hjørner og relativt skarpe overflader, overfladen af ​​delene skal pakkes ind med beskyttende puder eller gummibeskyttelse tilføjet for at undgå beskadigelse af overfladen af ​​ledningsnettet;
(5) Ledningsnettets layout bør undgå dele, der kan forårsage skade på overfladen af ​​ledningsnettet, såsom rammer, beslag, bolthoveder, og kanter af komponenter, og sørg for, at afstanden mellem ledningsnettet og ledningsnettet er ≥ 10 mm. Ledningsnettet skal holdes væk fra højtemperaturkomponenter såsom motorens udstødningsrør, superladere, og luftkompressorer. Opsæt en varmeisoleringsplade mellem højtemperaturkomponenter med en temperatur på ≥200°C (såsom motorens udstødningsrør), og sørg for, at afstanden mellem ledningsnettet og varmeisoleringspladen er ≥50 mm. Afstanden fra luftkompressorens rørledning er ≥50 mm. Ledningsnettet bør undgå roterende dele (såsom fans, remskiver, drivaksler, generator eksterne blæserblade, etc.), og afstanden fra relativt roterende dele skal være ≥50 mm.
(6) Konnektorens halesele skal fastgøres inden for ≤120 mm, men specielle dele såsom MP5, cigarettænder og andre bagmonterede dele kræver særlig behandling.

2.2 Æstetik
Æstetiske krav til køretøjets ledningsnet:
(1) Retningen af ​​ledningsnettet skal være i overensstemmelse med retningen af ​​tilbehøret. I projektionsretningen, arrangere det vandret og lodret, og forsøg at undgå skrå arrangement;
(2) Farven på køretøjets ledningsnetdesign skal koordineres. Generelt, det anbefales at bruge mørkfarvede stik på ydersiden af ​​bilens karrosseri; ledningsnettet kan ikke vikles ind eller krydses;
(3) Ledningsnettet skal være så konsistent som muligt med omgivende ledningsnet, vandrør, luftrør, olierør, etc. overordnet skønhed;
(4) Udvælgelsen af ​​ledningsnetindpakningsmaterialer skal tage hensyn til æstetik, og farverne skal ikke være rodet.

2.3 Montering og servicevenlighed
Krav til montering og vedligeholdelse af køretøjets ledningsnet:
(1) Det anbefales, at ledningsnettets stik placeres i en position, der kan nås med hånden, eller stikket kan tilgås efter blot at have adskilt nogle dele;
(2) Det anbefales ikke at placere stik af samme model på tilstødende steder for at undgå fejlindføring under montering og beskadigelse af ledningsnet og elektriske apparater;
(3) Tilbehør til ledningsnettet, såsom bindebånd og spænder på ledningsnettet, bør placeres på ledningsnettet så meget som muligt for at undgå, at montering på stedet påvirker produktionsrytmen;
(4) Når chassisets ledningsnet passerer gennem den første tværbjælke, et styrebeslag skal designes nær tværbjælken for at beskytte ledningsnettet mod at passere igennem;
(5) Markeringspunkter skal tilføjes til chassisets ledningsnet ved den første tværbjælke, ledningsnet gevindhul, foraksel midterlinje, og svinghjulshus for at lette installation af ledningsnet;
(6) Kontroller monteringsværktøjsrummet for boltene på ledningsnettet, og brug elektrisk værktøj til at tjekke;
(7) Det er nødvendigt at forstå monteringsprocessen, værktøj, etc. af ledningsnettet, og overvej virkningen af ​​værktøj på ledningsnettets design.

3 – Sådan fikserer du ledningsnettet
3.1 Løsning til fastgørelse af stik
Konnektorerne på ledningsnettet er hovedsageligt fastgjort med hæfteklammer, plademetal, boltforbindelser, etc.
(1) Klemmefiksering er vist i figur 1. Generelt, metalpladehullerne, der er egnede til hæfteklammer, er Φ6 mm, Φ7 mm, og 7mm×12mm. Til større rum, stik bruger generelt Φ6 mm eller 7 mm hæfteklammer. For dem, der har brug for strengt at begrænse retningen af ​​ledningsnettet, Φ7mm×12mm klemmer kan bruges til stikket. Efter installation, det kan forhindre ledningsnettet i at sno sig, og brugseffekten er bedre. Efter installationen er afsluttet, den har stærk fikseringsstabilitet.
Figur 1 Skematisk diagram af neglefiksering
(2) Efter at stikket er fastgjort gennem metalpladen, brug fikseringsklemmen til at fikse den, Se figur 2. På denne måde sidder stikket godt fast, og hvis du har høje krav til pålidelighed, du kan vælge denne fastgørelsesmetode.

(3) Konnektoren fastspændes af fastgørelsespladen og matches med metalpladebeslaget gennem boltforbindelse, Se figur 3. Denne fastgørelsesmetode er velegnet til fastgørelse af konnektorer med mange konnektorhuller, og fikseringsmetoden er pålidelig.
Figur 3, Boltfastgørelsesdiagram

3.2 Løsning til fastgørelse af ledningsnet
3.2.1 Pladebeslaget er fastgjort med kabelbindere
Ledningsnettets fikseringsbeslag er forbundet til rammen eller motoren gennem bolte, og så er ledningsnettet og beslaget bundtet med et slips, Se figur 4. Generelt, bindehullet er et 5 mm×10 mm slidshul. For at sikre den mekaniske styrke af beslaget, tilføj forstærkningsribber om nødvendigt.

3.2.2 Fastgørelse med kabelbindere
Fikseringsbånd til ledningsnet findes i forskellige former. Når det er nødvendigt at opretholde en indstillet afstand mellem det faste punkt og ledningsnetsamlingen eller for at undgå, at ledningsnettet naturligt hænger for meget, disse produkter kan foretrækkes, fordi fastgørelsesmetoden er enkel. Kabelbindere omfatter hovedsageligt metalplader, grantræ-formede kabelbindere, T-formede kort, etc., Se figur 5.

Figur 5 Fast kabelbinderstil
Pladekort: Denne type bindebånd er velegnet til fastgørelse på materialer, der er svære at bore huller eller paneler med stor tykkelse på, fordi det vil beskadige bilens karrosseri. Vælg omhyggeligt til steder med høje krav til udseende. Hvis det skal bruges, det anbefales at bruge plastik for ikke at beskadige bilens lakoverflade.
Kabelbindere af grantræ: anvendes hovedsageligt med runde huller med diametre på 7 mm, 9mm, 11mm, og 13 mm.
T-type kort: Anvendes hovedsageligt på steder, hvor ledningsnettets ledningsplads er lille på grund af installation af udvendig dekoration, eller hvor det er svært at bore huller til selve ledningsnettet.
3.2.3 Kanalfiksering i plast
Nogle gange på grund af begrænsningen af ​​ledningsnettets layoutplads, et separat plastbeslag skal udvikles specielt til at beskytte og fastgøre ledningsnettet. Generelt lavet af PA66 materiale, denne løsning vil i høj grad reducere sliddet på ledningsnettet og undgå eftersalgsslid på ledningsnettet på grund af slid.

4 – Sammenfatning
Layoutet af ledningsnet til biler er af stor betydning for den stabile drift af elektroniske og elektriske systemer til biler. Principperne for nem montering, nem vedligeholdelse, sikkerhed og stabilitet bør følges i layoutet af biler ledningsnet. Kombineret med bilens egenskaber, planlægge ledningsnettets layout rationelt for løbende at forbedre dets videnskabelighed og rationalitet. Ved at diskutere ledningsnetlayoutprincipper og fastgørelsesmetoder og give applikationseksempler, ledningsslid kan undgås på forhånd og tjener som reference for ledningsnetdesign.