Kit de fusibles à lame pour faisceaux de câbles automobiles

Analyse du faisceau de câbles de fusibles enfichables automobiles
je. Conception structurelle et fonctions principales
‌Ensemble de fusibles enfichables‌
Il s'agit d'un fusible, une borne enfichable et une gaine. Le fusible est fabriqué en alliage et assure une protection contre les surcharges du circuit grâce à des caractéristiques de fusion précises‌.
La gaine brevetée de Chery (CN 222706163 U) protège la tige du bouchon grâce à la conception de la chambre à air, empêche l'aiguille de se plier et prend en charge la fonction de correction‌.

Kit de faisceau de câblage de télécommande de barre de lumières LED personnalisées 4 Câbles DC12V interrupteur marche-arrêt relais de puissance fusible à lame câble de base 14AWG

Kit de câblage de câble de boîte à fusibles, 4 dans 1 ATO (Régulier), Mini, Micro, Mini faisceaux de câbles à profil bas

Centre de porte-fusible à lame Atc automobile, Mini porte-fusible pour faisceau de câbles de voiture électrique

‌Pièces de connexion du faisceau de câbles‌
Comprend des bornes enfichables en alliage de zinc, fils de silicone haute température et boîtes à fusibles étanches pour garantir une faible résistance de contact et une résistance à haute température‌.
Certains faisceaux de câbles intègrent des fiches aux normes ISO et sont compatibles avec différentes interfaces de modèles de voitures, tels que des adaptateurs spéciaux pour des marques telles que Volkswagen et Toyota‌.

Ii. Sélection des paramètres et adaptabilité
‌Classification actuelle et spécifications‌
La gamme actuelle couvre 1A-120A, et l'identification des couleurs est claire (comme 10A rouge, 30Un vert, 100Un violet)‌. Les modèles grand public incluent MINI (1A-40A), ATO standard (5A-40A), et MAXI (20A-100A). Gros fusible AMT (20A-120A) est requis pour les scénarios de courant élevé.

‌Adaptation du scénario d'application‌
MINI est utilisé pour les espaces compacts (comme les tableaux de bord), et la structure MAXI ou double fusible est utilisée pour les équipements haute puissance (comme les onduleurs).

Audi, Volkswagen et d'autres modèles doivent correspondre à des boîtes à fusibles spéciales, comme Audi Q5L convient pour un fusible moyen 20A.

3. Points d'installation et d'entretien
‌Spécifications de câblage‌
Utilisez un multimètre pour détecter la continuité afin d'éviter la connexion inversée des pôles positifs et négatifs et de brûler l'équipement; lignes de signalisation (comme le bus CAN) doivent être connectés en fonction de la couleur.
Boîtes à fusibles étanches (tel que BH-709S) nécessité d'assurer l'étanchéité pour éviter les courts-circuits en milieu humide.

‌Dépannage et remplacement‌
Des fusibles fréquents doivent vérifier si la puissance de l'équipement est surchargée, et les fusibles avec identification de couleur d'origine sont préférés.
L'inclinaison de la tige du bouchon peut être corrigée par le tube intérieur de la gaine. S'il est gravement déformé, l'ensemble des connecteurs doit être remplacé.
V. Tendance du développement technologique
‌Protection intégrée‌: The sheath design develops towards modularization, such as Chery’s patented sheath compatible with correction and multiple protection functions, reducing manual intervention‌1.
‌Large current support‌: Large fuses such as AMT improve the current carrying capacity of more than 120A by optimizing materials (such as PC+zinc alloy).

The above information combines patents, technical standards and market hot-selling product parameters, which can provide a reference for selection, installation and troubleshooting.

Car Truck 16 Gauge Add-a-circuit Fuse TAP Adapter for Regular Standard Blade Type Fuse

Faisceau de câbles 14AWG avec support en ligne avec ATC, Porte-fusible automobile à lame ATO 30Amp

12-Circuit Mini-Fuse Wiring Harness Kit- Perfect for DIY Builders, Custom Vehicles, Restorations

Automotive fuses are often called blade fuse. The matching design of fuses is an important part of the overall vehicle principle design. Il comprend la sélection du type de fusible, sélection de capacité, réglage du chemin du fusible, partage de fusible, etc..

1 – Comment fonctionne le fusible
Comprendre le mécanisme de fonctionnement des fusibles est la condition préalable à une conception correcte de l'appariement des fusibles.. Pour bien comprendre le mécanisme de fonctionnement des fusibles, il suffit de comprendre deux questions:
1. Pourquoi devons-nous ajouter un fusible au circuit?
2. Comment le fusible protège le circuit.

Pourquoi devons-nous ajouter un fusible au circuit?
S'il n'y a pas de fusible dans le circuit, une fois que le circuit est surchargé ou qu'un court-circuit se produit, le courant dans le circuit augmentera inévitablement. De cette façon, lorsque le courant circulant dans le fil dépasse le courant porteur du fil, le fil sera surchargé et chauffera, faire fondre la couche d'isolation et le fil de cuivre du fil, voire une combustion spontanée, provoquant un accident de sécurité.
Un tel composant qui protège les fils d'un circuit est ce que nous appelons un fusible., ou un fusible. Un fusible est un dispositif à fusible thermique. Il est intentionnellement conçu et fabriqué pour être la partie la plus faible de la ligne afin de protéger le faisceau de câbles.. C'est un composant électrique qui protège les fils et les appareils électriques. Il convient de mentionner que dans le circuit, le fusible ne peut protéger les fils qu'après le fusible, le fusible doit donc être placé le plus près possible de l'alimentation électrique, comme le montre la figure ci-dessous. Si la distance est trop grande, vous devez envisager de mettre en place une assurance de niveau supérieur.

Le principe de fonctionnement du fusible est de faire sauter le fil à temps lorsque le circuit est court-circuité et que le fil fume et prend feu.. Afin de couper le circuit et d'éviter que le fil ne brûle et provoque l'inflammation spontanée de tout le véhicule.
Le principe de fonctionnement spécifique du fusible est le suivant:
Les fusibles ont une certaine résistance et les conducteurs chauffent lorsque le courant les traverse. À mesure que le temps augmente, la quantité de chaleur générée augmente, et le courant et la résistance augmentent également le taux de génération de chaleur. La construction du fusible et son installation déterminent le taux de dissipation thermique.
Si: vitesse de génération de chaleur < vitesse de dissipation de la chaleur, le fusible ne sautera pas;
Si: vitesse de génération de chaleur = vitesse de dissipation de la chaleur, il ne fusionnera pas pendant longtemps;
Si: vitesse de génération de chaleur > vitesse de dissipation de la chaleur, la chaleur s'accumulera, et lorsque l'augmentation de la température dépasse le point de fusion du fusible, le fusible va sauter.

Introduction aux catégories de fusibles:
Selon les caractéristiques d'apparence des fusibles, ils peuvent être divisés en:
Fusées à lame. Il se compose de deux bornes d'entrée et de sortie de type fiche en forme de lame, un conducteur électrique composé d'un fusible, et un composant isolant. Également appelé type de fiche, type de lame, fusibles à lame. Les modèles courants incluent AUTO, FCS, MINI, FK1, MAXI, FK3, et LP-MINI.
Cartouchefusibles. Il est composé d'un composant conducteur électrique composé de deux bornes d'entrée et de sortie de type prise en forme de lame et d'un fusible., et un composant isolant combiné. Également appelés fusibles à douille et fusibles à boîte. Tel que JCASE, LP-JCASE, MCASE.
Fusées boulonnées. Il se compose de deux bornes d'entrée et de sortie en forme de fiche adaptées au raccordement à vis., un composant conducteur électrique composé d'un fusible, et un composant isolant combiné. Également appelés fusibles boulonnés. Tels que MIDI/BF1, MÉGA.
Les fusibles couramment utilisés dans les voitures comprennent principalement: Méga, Mini, Midi, et JCASE.
Selon les caractéristiques de fusion des fusibles, ils peuvent être divisés en:
Type à coup rapide: adapté aux charges de courant faible et de courant d'impulsion de courte durée.

Type à coup lent: adapté aux charges de courant élevé et de courant d'impulsion à long terme.