L'inspection de la qualité du sertissage de la borne du faisceau de connexion doit être évaluée de manière exhaustive à partir de plusieurs dimensions telles que l'apparence., taille, propriétés mécaniques, propriétés électriques et adaptabilité environnementale. Les points de contrôle spécifiques sont les suivants:
1. Contrôle d'apparence
Intégrité du terminal: Vérifiez si le terminal est plié, déformé ou fissuré pour garantir qu'il n'y a pas de dommages mécaniques après le sertissage.
État de la couche d'isolation: Observez si le sertissage de l'isolation est correctement enroulé pour éviter de percer la couche d'isolation ou de déformer l'extrusion de l'isolation.
Contrôle des bavures: La hauteur des bavures à l'extrémité de l'aile de sertissage doit être ≤ 1 fois l'épaisseur du matériau, et la largeur doit être ≤0,5 fois l'épaisseur du matériau.
Visibilité du pinceau: Confirmez que le fil métallique (brosse) de l'âme du fil est visible après sertissage et n'envahit pas l'intérieur du connecteur.

Observation et évaluation quantitative des faisceaux de câbles et des cosses à sertir – conducteurs et fils centraux
2. Inspection des paramètres dimensionnels
Hauteur de sertissage: Ajuster selon le terminal ou le manuel du moule, et la plage de tolérance doit répondre aux exigences du tableau standard.
Largeur de sertissage: La largeur de sertissage mesurable (MCG) doit être contrôlé entre 1Cw~1.1Cw, et la tolérance se réfère aux spécifications du fabricant. Angle de support: L'angle maximum de la tangente de l'aile de sertissage du conducteur par rapport à la ligne verticale est ≤30°.
Hauteur du support: La hauteur d'appui mutuel des ailes de sertissage est ≥1/4 de l'épaisseur du matériau et ≥0,1 mm.
Longueur de dénudage: Calculé selon la formule (L=0,5~1,0+A+B/2), assurez-vous qu'il n'y a pas de fil cassé ou de dommage de forme à l'extrémité du fil.

Contrôle de la qualité du sertissage et du sertissage des bornes des faisceaux de câbles automobiles
Points d'inspection clés:
Intégrité des terminaux:
Recherchez tout signe de dommage, flexion, ou déformation du terminal lui-même, indiquant un problème potentiel lors du sertissage.
Sertissage d'isolation:
Assurez-vous que l’isolation est correctement enroulée autour du terminal, sans aucun perçage du fil ni de l'isolant.
Placement des brins de fil:
Vérifiez que les brins de fil sont entièrement insérés dans le barillet du terminal., sans brins saillants au-delà de la zone de sertissage.
Bouche de cloche:
La bouche de la cloche (le bord évasé du barillet du terminal) doit être visible et correctement formé, assurer une bonne connexion.
Hauteur de sertissage:
La hauteur du sertissage doit être comprise dans la plage spécifiée pour la borne et la taille du fil., indiquant une compression appropriée.
Méthodes d'inspection:
Inspection visuelle:
Une loupe ou un microscope peut être utilisé pour examiner de près le sertissage à la recherche de défauts..
Test de force de traction:
Appliquez une force de traction contrôlée au fil serti et mesurez la résistance pour déterminer la force du sertissage..
Analyse transversale:
Couper une borne sertie et examiner la section transversale peut révéler des défauts internes ou un sertissage incorrect..
Essai de flexion:
Pliez le fil plusieurs fois pour évaluer la stabilité du sertissage de l'isolant.
Tests électriques:
Utilisez un testeur de continuité pour vérifier les déconnexions électriques ou les courts-circuits.
Normes et lignes directrices:
Les normes industrielles telles que IPC et WHMA fournissent des lignes directrices sur la qualité du sertissage., y compris les exigences de force de traction et les spécifications de hauteur de sertissage.
Des outils et techniques de sertissage spécifiques doivent être utilisés pour garantir une qualité de sertissage constante et fiable..
Un calibrage régulier des outils de sertissage est essentiel pour maintenir un sertissage précis et fiable.
III. Test de performances mécaniques Test de force d'arrachement: Vérifiez la résistance du sertissage grâce à un test de traction standard pour vous assurer que la borne est fermement connectée au harnais.
Symétrie des ailes de sertissage: L'aile de sertissage ne peut pas être complètement symétrique, mais la distance finale doit être ≤ 1 fois l'épaisseur du matériau.
Iv. Test de performances électriques Test de résistance: Mesurez la résistance au point de sertissage pour vous assurer que la connexion électrique est à faible impédance et stable.
Test de chute de tension: Combiné avec l'analyse de profil, vérifier si la conductivité du point de sertissage répond aux exigences.
5. Vérification de l'adaptabilité environnementale
Test de résistance environnementale: simuler une température élevée, environnement corrosif ou humide pour évaluer l’étanchéité, résistance à la chaleur et résistance à la corrosion du point de sertissage.
6. Autres précautions
Correspondance d'outils: utilisez la matrice de sertissage qui correspond au modèle de terminal pour éviter un mauvais sertissage dû à des outils inappropriés.
Spécifications de fonctionnement du personnel: renforcer la formation des nouveaux employés pour réduire les écarts de position de sertissage ou les distorsions causés par une technologie non qualifiée.

Performances électriques des faisceaux de câbles automobiles et des bornes à sertir
Grâce à l'inspection systématique ci-dessus, la fiabilité du sertissage des bornes et la durée de vie du produit peuvent être efficacement garanties, et le risque système causé par une défaillance de connexion peut être réduit.
Cet article présente principalement les exigences techniques, diagrammes et méthodes de test pour la qualité du sertissage des bornes, ainsi que les normes graphiques et textuelles. Il est recommandé de mettre en signet le site Web de l'ingénieur du faisceau de câbles YAXUN..
Sertissage des conducteurs des bornes du faisceau de câbles:
Embout de cloche à sertir les bornes: Il y a des embouchures aux deux extrémités de la zone de sertissage du conducteur ou près de l'extrémité de l'isolation.. La longueur est comprise entre 0,1 mm et 1/5 de la longueur de la zone de sertissage.
Fixation du noyau métallique: Tous les fils conducteurs (conducteurs) sont stockés dans la zone de sertissage des conducteurs. La rupture de l’âme du fil répond aux critères suivants: pas de casse pour ≤20 cœurs, moins que 5% pour >20 cœurs, et aucun noyau ne s'envole.
L'âme avant du faisceau de câbles est exposée: l'extrémité de l'âme du fil est visible à l'avant de la zone de sertissage du conducteur. La longueur exposée du noyau avant est comprise entre 0,5 et 1,5 mm et n'affecte pas l'ajustement du terminal.
Note: Non disponible avec les bornes à drapeau.
Sertissage des conducteurs: La zone de sertissage du conducteur est soigneusement sertie, et il n'y a aucun problème tel qu'une exposition du noyau ou des dommages au niveau de la couture centrale. Désalignement des griffes courbées ≤0,3mn.
Sertissage d'isolation des bornes de faisceaux de câbles
Longueur de la peau isolante: La peau isolante et l'âme du fil sont visibles entre la zone de sertissage de l'isolant et la zone de sertissage du conducteur., et la longueur de la peau isolante est >1/3c~≤1C. Note: Si la longueur de l'isolant = 1C et qu'il est en contact avec la zone de sertissage du conducteur, l'âme du fil peut être observée en repoussant l'extrémité de l'isolant.
Sertissage d'isolation: La zone de sertissage de l'isolation et la peau de l'isolation correspondent bien, sans déformation, et le désalignement des griffes bouclées est ≤0,3 mm.

Le contrôle qualité du sertissage de la borne du faisceau de connexion
Déformation terminale:
Le terminal est plié vers le haut et vers le bas: la zone de raccordement des bornes et la zone de sertissage sont droites, et l'angle de courbure est ≤3°.
Le terminal est plié à gauche et à droite: la zone de raccordement des bornes est alignée avec l'axe central de la zone de sertissage, et l'angle de déviation est ≤5°.
Torsion: La couture centrale du sertissage de l'isolant est alignée avec l'axe du sertissage du conducteur, et le degré de torsion doit être ≤5°.
Pour la borne fixe de pliage d'isolation, à une distance de 50 mm de la zone de sertissage du conducteur, effectuer un test de flexion de l'isolant pendant cinq cycles (flexion 45° → flexion 90° dans le sens opposé → réinitialisation, comme un seul cycle) selon la figure 3. Aucune force de traction n'est exercée sur la laisse pendant le test. Après l'essai, le sertissage de l'isolant était bon et la peau de l'isolant ne sortait pas de la zone de sertissage de l'isolant.
(2) Section de sertissage d'isolation
(3) Méthode de mesure de la hauteur et de la largeur de sertissage: la largeur de sertissage est mesurée avec un pied à coulisse (précision: 1/100); la hauteur de sertissage est mesurée avec un micromètre de hauteur de sertissage (précision: 1/1000), Comme le montre la figure 5.
(4) Méthode d'analyse de profil
• Utilisez un équipement de coupe spécial pour couper respectivement la zone de sertissage du conducteur et la zone de sertissage de l'isolation conformément à la figure. 6. Lors de la coupe, couper verticalement et longitudinalement au milieu de la zone de sertissage, et éviter les rainures (nervures de renfort) dans la zone de sertissage des conducteurs.
• La section coupée doit être plate et sans déformation, et la boucle ne doit pas être ouverte.
• Après la coupe, polir la section pour éliminer les bavures. Lors du polissage, veillez à ne pas endommager la section (comme le curling, fissuration, etc.).
• La section polie est recouverte d'une solution de chlorure ferrique (contenu: 35%-45%) pour afficher clairement le contour de l'âme du fil et de la paroi du terminal.
• Utiliser un microscope électronique et un logiciel d'analyse de profil calibré pour analyser et mesurer les paramètres pertinents du profil.
Note: Si le terminal est difficile à fixer ou à couper, et des problèmes tels qu'une déformation transversale ou un curling se produisent pendant le polissage, le terminal peut être solidifié dans la résine avant polissage.
(2) Méthode d'essai de traction
• Selon la méthode de test de la figure 7, libérer le sertissage de l'isolant, retirer l'isolant à environ 200 mm de la zone de sertissage du conducteur, et souder à l'envers l'extrémité du conducteur au conducteur pour former un anneau extensible.
• Après avoir fixé la borne avec une pince spéciale et maintenu la zone de sertissage du fil et du conducteur dans un état droit, effectuer un essai de traction sur l'anneau de tension.
• La force explosive ne doit pas être utilisée pendant le test. L'essai peut être réalisé par une machine d'essai de traction, et la vitesse de déplacement de la tête de la machine est comprise entre 25 et 50 mm/min. Pendant l'essai, observer et enregistrer la valeur maximale de la force de traction du conducteur, qui doit être conforme aux réglementations relatives au diamètre de son fil.
• La compression à double fil doit être testée sur chaque conducteur un par un..
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