Analiza dizajna rasporeda spojnih kabela za teške kamione

Ovaj članak uzima raspored kabelskog svežnja gospodarskih vozila kao jezgru i pojašnjava načela trodimenzionalnog dizajna rasporeda kabelskog svežnja cijelog vozila. Predložite način rasporeda kabelskog svežnja za cijelo vozilo, analizirajte probleme na koje treba obratiti pozornost u rasporedu kabelskog svežnja cijelog vozila, i poboljšati racionalnost i znanstvenost rasporeda ožičenja cijelog vozila.

4-pin 4-smjerni komplet kabelskog svežnja za prikolicu muški ženski produžni konektor

7 način 8 nožna prikolica žica sa 7 gang junction box kit prekidač za isključivanje

7-putni komplet ožičenja prikolice 8-metarska žica za prikolicu

1 – Uvod
Automobilski kabelski svežanj neizostavan je dio automobila, a također je i "živčani sustav". To je komponenta ožičenja koja povezuje različitu električnu opremu u krugu automobila. Kako bi se osigurao siguran rad vozila, sustav ožičenja vozila mora biti znanstveno dizajniran kako bi se poboljšala pouzdanost ožičenja vozila i poboljšala sigurnost i trajnost sustava ožičenja vozila. Ovaj članak uglavnom predstavlja načela trodimenzionalnog rasporeda kabelskog svežnja vozila i razrađuje metodu pričvršćivanja kabelskog svežnja. Uglavnom se temelji na dizajnerskom iskustvu osoblja koje se bavi postavljanjem trodimenzionalnih kabelskih snopova, i pruža određene reference i pomoć za trodimenzionalni raspored i ideje dizajna niskonaponskih kabelskih snopova.

2 – Principi rasporeda kabelskog svežnja
Trodimenzionalni dizajn kabelskog svežnja mora biti jednostavne strukture, lako se rastavlja i sastavlja, lijepog rasporeda, i dobro fiksiran i zaštićen. Istovremeno, raspored kabelskog svežnja treba uzeti u obzir princip kabelskog svežnja kako bi putanja kabelskog svežnja bila najkraća moguća. Pokušajte koristiti modularni dizajn u kabelskom snopu kako biste smanjili petlje. Glavna načela rasporeda uključuju pouzdanost kabelskog svežnja, estetika kabelskog svežnja, montaža i održavanje, zaštita od elektromagnetskih smetnji, itd.
2.1 Pouzdanost
Zahtjevi za pouzdanost ožičenja vozila:
(1) Prilikom polaganja kabelskog svežnja, usmjeravanje treba biti što skrivenije i ne smije prelaziti krutu vanjsku konturu komponenti. Općenito raspoređeni duž unutarnjih rubova i kutova tijela i okvira;
(2) Promjer kabelskog svežnja u digitalnom analognom mora biti u skladu sa stvarnim kabelskim snopom. S jedne strane, potrebno je uzeti u obzir specifični vanjski promjer vanjskog omotnog sloja, a s druge strane, izračunava se na temelju promjera žice u najvišoj konfiguraciji. Kada se glavno deblo ne može detaljno ocijeniti, ocjenjivat će se najveći promjer izračunat u načelu ili na temelju stvarnog modela vozila;
(3) U područjima gdje postoji opasnost od prodora vode, izlazni smjer repa konektora ne može biti prema gore. Kada je izlazni smjer horizontalan, repni pojas mora prvo biti usmjeren prema dolje, a zavoj za vođenje vode mora biti dizajniran tako da spriječi da konektor postane najniža točka grane;
(4) Kada kabelski svežanj kabine prođe kroz prolazni otvor, potrebno ga je zaštititi gumenom navlakom. Prilikom prolaska kroz dijelove s oštrim kutovima i relativno oštrim površinama, površinu dijelova treba omotati zaštitnim jastučićima ili dodati gumenu zaštitu kako bi se izbjeglo oštećenje površine kabelskog svežnja;
(5) Raspored kabelskog svežnja treba izbjegavati dijelove koji mogu oštetiti površinu kabelskog svežnja, kao što su okviri, zagrade, glave vijaka, i rubovi komponenti, i osigurajte da je udaljenost između kabelskog svežnja i kabelskog svežnja ≥ 10 mm. Kabelski svežanj treba držati podalje od komponenti visoke temperature kao što su ispušne cijevi motora, superpunjači, i zračni kompresori. Postavite toplinsko izolacijsku ploču između visokotemperaturnih komponenti s temperaturom od ≥200°C (kao što su ispušne cijevi motora), i osigurajte da je udaljenost između kabelskog svežnja i ploče toplinske izolacije ≥50 mm. Udaljenost od cjevovoda zračnog kompresora je ≥50 mm. Ožičenje treba izbjegavati rotirajuće dijelove (kao što su navijači, remenice, pogonske osovine, lopatice vanjskog ventilatora generatora, itd.), a udaljenost od relativno rotirajućih dijelova treba biti ≥50 mm.
(6) Konektorski repni svežanj mora biti fiksiran unutar ≤120 mm, ali posebni dijelovi kao što su MP5, upaljač za cigarete i drugi stražnji dijelovi trebaju poseban tretman.

2.2 Estetika
Estetski zahtjevi za kabelski svežanj vozila:
(1) Smjer kabelskog svežnja mora biti u skladu sa smjerom pribora. U smjeru projekcije, poredati vodoravno i okomito, a pokušajte izbjeći kosi raspored;
(2) Potrebno je uskladiti boju dizajna kabelskog snopa vozila. općenito, preporuča se korištenje konektora tamne boje na vanjskoj strani karoserije automobila; kabelski svežanj ne može se zapetljati ili prekrižiti;
(3) Kabelski svežanj trebao bi biti što je moguće usklađeniji s okolnim kabelskim svežnjama, vodovodne cijevi, zračne cijevi, naftne cijevi, itd. cjelokupna ljepota;
(4) Odabir materijala za omatanje kabelskog snopa mora uzeti u obzir estetiku, a boje ne smiju biti neuredne.

2.3 Montaža i mogućnost servisiranja
Zahtjevi za sklop i održavanje kabelskog svežnja vozila:
(1) Preporuča se da konektori kabelskog svežnja budu postavljeni u položaj koji se može dosegnuti rukom, ili se konektoru može pristupiti nakon jednostavnog rastavljanja nekih dijelova;
(2) Ne preporučuje se postavljanje konektora istog modela na susjedna mjesta kako bi se izbjeglo pogrešno umetanje tijekom sastavljanja i oštećenje kabelskih snopova i električnih uređaja;
(3) Pribor za ožičenje kao što su vezice i kopče na ožičenom snopu treba postaviti na ožičeni svežanj što je više moguće kako bi se izbjeglo da montaža na licu mjesta utječe na proizvodni ritam;
(4) Kada kabelski svežanj šasije prođe kroz prvu poprečnu gredu, u blizini poprečne grede potrebno je projektirati držač za vođenje kako bi zaštitio kabelski svežanj od prolaska;
(5) Točke za označavanje potrebno je dodati na kabelski svežanj šasije na prvoj poprečnoj gredi, rupa za navoj žica, središnja linija prednje osovine, i kućište zamašnjaka za olakšavanje instalacije kabelskog svežnja;
(6) Provjerite prostor za alat za montažu vijaka na kabelskom snopu, i koristite električne alate za provjeru;
(7) Potrebno je razumjeti proces montaže, alatna oprema, itd. kabelskog svežnja, i razmotrite utjecaj alata na dizajn kabelskog svežnja.

3 – Kako popraviti kabelski svežanj
3.1 Rješenje za pričvršćivanje konektora
Konektori na kabelskom snopu uglavnom su pričvršćeni spajalicama, metalni lim, vijčane veze, itd.
(1) Fiksacija stezaljke prikazana je na slici 1. općenito, rupe od lima pogodne za spajalice su Φ6mm, Φ7 mm, i 7mm×12mm. Za veće prostore, konektori općenito koriste spajalice od Φ6 mm ili 7 mm. Za one koji trebaju strogo ograničiti smjer kabelskog svežnja, Za konektor se mogu koristiti stezaljke Φ7mm×12mm. Nakon instalacije, može spriječiti uvijanje kabelskog svežnja, i učinak korištenja je bolji. Nakon završetka instalacije, ima jaku stabilnost fiksacije.
Lik 1 Shematski dijagram fiksacije noktiju
(2) Nakon što je konektor fiksiran kroz lim, upotrijebite kopču za pričvršćivanje kako biste ga učvrstili, vidi sliku 2. Konektor je na ovaj način čvrsto fiksiran, a ako imate visoke zahtjeve za pouzdanošću, možete odabrati ovaj način pričvršćivanja.

(3) Spojnica je stegnuta pričvrsnom pločom i spojena s limenim nosačem pomoću vijčanog spoja, vidi sliku 3. Ova metoda pričvršćivanja je prikladna za pričvršćivanje konektora s mnogo rupa za konektore, a način pričvršćivanja je pouzdan.
Lik 3, Dijagram pričvršćivanja vijaka

3.2 Rješenje za pričvršćivanje kabelskog svežnja
3.2.1 Limeni nosač je fiksiran kabelskim vezicama
Nosač za pričvršćivanje kabelskog svežnja povezan je s okvirom ili motorom pomoću vijaka, a zatim se kabelski svežanj i nosač povezuju s vezom, vidi sliku 4. općenito, rupa za vezivanje je rupa za utor veličine 5mm×10mm. Kako bi se osigurala mehanička čvrstoća nosača, dodajte rebra za pojačanje ako je potrebno.

3.2.2 Pričvršćivanje kabelskim vezicama
Vezice za pričvršćivanje kabelskog svežnja dolaze u različitim oblicima. Kada je potrebno održavati postavljenu udaljenost između fiksne točke i sklopa kabelskog snopa ili izbjeći da se kabelski snop prirodno previše spušta, ovi proizvodi mogu biti poželjniji jer je metoda pričvršćivanja jednostavna. Kabelske vezice uglavnom uključuju ploče od lima, kabelske vezice u obliku jele, Kartice u obliku slova T, itd., vidi sliku 5.

Lik 5 Stil fiksne kabelske vezice
Kartica od lima: Ova vrsta vezice pogodna je za pričvršćivanje na materijale koji se teško buše ili ploče velike debljine, jer će oštetiti boju karoserije automobila. Odaberite pažljivo za lokacije s visokim zahtjevima za izgledom. Ako se mora koristiti, preporuča se koristiti plastičnu vrstu kako se ne bi oštetila površina boje karoserije automobila.
Kabelske vezice tipa jelke: uglavnom se koristi s okruglim rupama promjera 7 mm, 9mm, 11mm, i 13 mm.
T-tip kartice: Uglavnom se koristi na mjestima gdje je prostor za ožičenje kabelskog svežnja mali zbog postavljanja vanjskih ukrasa ili gdje je teško izbušiti rupe za sam kabelski svežanj.
3.2.3 Fiksiranje plastičnih kanala
Ponekad zbog ograničenja prostora za raspored kabelskog svežnja, potrebno je posebno razviti poseban plastični nosač za zaštitu i učvršćivanje kabelskog svežnja. Općenito izrađen od PA66 materijala, ovo će rješenje uvelike smanjiti trošenje kabelskog svežnja i izbjeći trošenje kabelskog svežnja nakon prodaje uslijed trošenja.

4 – Sažetak
Raspored automobilskih kabelskih svežnja od velike je važnosti za stabilan rad automobilskih elektroničkih i električnih sustava. Načela jednostavne montaže, jednostavno održavanje, sigurnost i stabilnost treba slijediti u rasporedu automobilskih kabelskih snopova. U kombinaciji sa karakteristikama samog automobila, racionalno planirati raspored kabelskog svežnja kako bi kontinuirano poboljšavao njegovu znanstvenost i racionalnost. Raspravljajući o principima rasporeda kabelskog svežnja i metodama pričvršćivanja te pružajući primjere primjene, trošenje kabelskog svežnja može se unaprijed izbjeći i poslužiti kao referenca za dizajn kabelskog svežnja.