Savienojošo vadu instalācijas spaiļu gofrēšanas kvalitātes pārbaude

Savienojuma instalācijas spailes gofrēšanas kvalitātes pārbaude ir vispusīgi jāizvērtē no vairākiem izmēriem, piemēram, izskata, izmērs, mehāniskās īpašības, elektriskās īpašības un spēja pielāgoties videi. Konkrētie pārbaudes punkti ir šādi:
1. Izskata pārbaude
Termināla integritāte: Pārbaudiet, vai spaile nav saliekta, deformēta vai saplaisājusi, lai nodrošinātu, ka pēc gofrēšanas nav mehānisku bojājumu‌.
Izolācijas slāņa statuss: Novērojiet, vai izolācijas gofrēšana ir iesaiņota pareizi, lai izvairītos no izolācijas slāņa caurduršanas vai izolācijas ekstrūzijas deformācijas‌.
Burr kontrole: Izliekuma augstumam gofrēšanas spārna galā jābūt ≤1 reizei par materiāla biezumu, un platumam jābūt ≤0,5 reizes lielākam par materiāla biezumu‌.
Otas redzamība: Apstipriniet, ka metāla stieple (otu) stieples serdes daļa ir redzama pēc saspiešanas un neieplūst savienotāja iekšpusē‌.

Vadu instalāciju un presēšanas spaiļu novērošana un kvantitatīvs novērtējums – vadītāji un dzīslu vadi

2. Izmēru parametru pārbaude
Gofrēšanas augstums: Noregulējiet saskaņā ar spailes vai veidnes rokasgrāmatu, un pielaides diapazonam jāatbilst standarta tabulas prasībām‌.
Gofrēšanas platums: Izmērāmais gofrēšanas platums (Cwm) jāvada no 1Cw ~ 1,1Cw, un pielaide attiecas uz ražotāja specifikācijām‌. Atbalsta leņķis: Vadītāja gofrēšanas spārna pieskares maksimālais leņķis attiecībā pret vertikālo līniju ir ≤30°‌.
Atbalsta augstums: Gofrēšanas spārnu savstarpējā atbalsta augstums ir ≥1/4 no materiāla biezuma un ≥0,1 mm‌.
Sloksnes garums: Aprēķināts pēc formulas (L=0,5~1,0+A+B/2), pārliecinieties, ka vada galā nav pārrautu stieples vai formas bojājumu.

Automobiļu vadu instalācijas spaiļu presēšanas un presēšanas kvalitātes pārbaude

Galvenie pārbaudes punkti:
Termināla integritāte:
Meklējiet bojājumu pazīmes, locīšana, vai paša termināļa deformācija, norāda uz iespējamu problēmu gofrēšanas laikā.
Izolācijas gofrēšana:
Pārliecinieties, vai izolācija ir pareizi aptīta ap termināli, bez stieples vai izolācijas caurduršanas.
Stiepļu stieņu novietošana:
Pārbaudiet, vai stieples dzīslas ir pilnībā ievietotas spaiļu cilindrā, bez izvirzītiem pavedieniem ārpus gofrēšanas zonas.
Zvana mute:
Zvana mute (termināļa mucas uzliesmojošā mala) jābūt redzamiem un pareizi veidotiem, nodrošinot labu savienojumu.
Gofrēšanas augstums:
Gofrēšanas augstumam jābūt spailes un stieples izmēra norādītajā diapazonā, kas norāda uz pareizu saspiešanu.

Pārbaudes metodes:
Vizuālā pārbaude:
Var izmantot palielināmo stiklu vai mikroskopu, lai rūpīgi pārbaudītu gofrējumu, vai nav defektu.
Vilkšanas spēka pārbaude:
Pielietojiet kontrolētu vilkšanas spēku gofrētajai stieplei un izmēriet pretestību, lai noteiktu gofrētās stieples stiprumu.
Šķērsgriezuma analīze:
Izgriežot saspiestu spaili un pārbaudot šķērsgriezumu, var atklāties iekšējie defekti vai nepareiza presēšana.
Liekšanas tests:
Vairākas reizes salieciet vadu, lai novērtētu izolācijas gofrēšanas stabilitāti.
Elektriskā pārbaude:
Izmantojiet nepārtrauktības testeri, lai pārbaudītu, vai nav elektrisku atvienojumu vai īssavienojumu.

Standarti un vadlīnijas:
Nozares standarti, piemēram, IPC un WHMA, sniedz vadlīnijas gofrēšanas kvalitātei, ieskaitot vilkšanas spēka prasības un gofrēšanas augstuma specifikācijas.
Lai nodrošinātu konsekventu un uzticamu gofrēšanas kvalitāti, jāizmanto īpaši gofrēšanas instrumenti un metodes.
Regulāra presēšanas instrumentu kalibrēšana ir būtiska, lai nodrošinātu precīzu un uzticamu presēšanu.

III. Mehāniskās veiktspējas tests ‌Izvilkšanas spēka tests‌: Pārbaudiet gofrēšanas izturību, izmantojot standarta stiepes testu, lai pārliecinātos, ka spaile ir cieši savienota ar siksnu‌.
Gofrēšanas spārnu simetrija: Gofrēšanas spārns nedrīkst būt pilnīgi simetrisks, bet gala attālumam jābūt ≤1 reizei par materiāla biezumu‌.

IV. Elektriskās veiktspējas pārbaude ‌Pretestības tests‌: Izmēriet pretestību presēšanas punktā, lai nodrošinātu, ka elektriskajam savienojumam ir zema pretestība un stabils‌.
Sprieguma krituma tests: Apvienojumā ar profila analīzi, pārbaudiet, vai presēšanas punkta vadītspēja atbilst prasībām‌.

5. Vides pielāgošanās spējas pārbaude
Vides izturības tests: simulēt augstu temperatūru, kodīga vai mitra vide, lai novērtētu ūdensnecaurlaidību, presēšanas punkta karstumizturība un izturība pret koroziju‌.

6. Citi piesardzības pasākumi
Instrumentu saskaņošana: izmantojiet presēšanas veidni, kas atbilst spaiļu modelim, lai izvairītos no sliktas presēšanas nepareizu instrumentu dēļ‌.
Personāla darbības specifikācijas: stiprināt jauno darbinieku apmācību, lai samazinātu gofrēšanas pozīcijas novirzes vai kropļojumus, ko izraisa nekvalificēta tehnoloģija‌.

Automobiļu vadu instalāciju un presēšanas spaiļu elektriskā veiktspēja

Izmantojot iepriekš minēto sistemātisku pārbaudi, var efektīvi garantēt spaiļu gofrēšanas uzticamību un produkta kalpošanas laiku, un var samazināt savienojuma kļūmes izraisīto sistēmas risku‌.

Šis raksts galvenokārt iepazīstina ar tehniskajām prasībām, diagrammas un testa metodes spaiļu presēšanas kvalitātei, kā arī grafiskie un teksta standarti. Ieteicams pievienot grāmatzīmi YAXUN vadu instalācijas inženiera vietnei.

Vadu instalācijas spaiļu vadītāju gofrēšana:
Termināla gofrēšanas zvana mute: Vadītāja presēšanas zonas abos galos vai tuvu izolācijas galam ir zvana atveres. Garums ir no 0,1 mm līdz 1/5 no gofrēšanas laukuma garuma.
Stiepļu serdes fiksācija: Visi stiepļu serdeņi (diriģenti) tiek glabāti vadītāju presēšanas zonā. Stieples serdes lūzums atbilst šādiem kritērijiem: nav lūzumu ≤20 serdeņiem, mazāk nekā 5% priekš >20 serdeņi, un neviena serdeņa neizlido.

Vadu instalācijas priekšējais serdenis ir atklāts: stieples serdes galu var redzēt vadītāja gofrēšanas zonas priekšpusē. Priekšējā serdeņa atklātais garums ir no 0,5 līdz 1,5 mm, un tas neietekmē spailes piemērotību.
Piezīme: Nav pieejams ar karoga termināļiem.
Vadītāja gofrēšana: Vadītāja presēšanas laukums ir kārtīgi saspiests, un nav tādu problēmu kā serdes ekspozīcija vai bojājumi vidējā šuvē. Cirku spīļu novirze ≤0,3 mn.

Vadu instalācijas spaiļu izolācijas presēšana
Izolācijas ādas garums: Izolācijas apvalku un stieples serdi var redzēt starp izolācijas presēšanas zonu un vadītāja presēšanas zonu, un izolācijas apvalka garums ir >1/3c~≤1C. Piezīme: Ja izolācijas garums = 1C un tas saskaras ar vadītāja presēšanas zonu, stieples serdi var novērot, atbīdot izolācijas galu.

Izolācijas gofrēšana: Izolācijas gofrēšanas laukums un izolācijas apvalks labi sakrīt, bez deformācijas, un krokas spīles novirze ir ≤0,3 mm.

Savienojuma instalācijas spailes presēšanas kvalitātes pārbaude

Termināla deformācija:
Terminālis ir saliekts uz augšu un uz leju: gala savienojuma zona un gofrēšanas zona ir taisnas, un lieces leņķis ir ≤3°.
Terminālis ir saliekts pa kreisi un pa labi: termināla savienojuma zona ir saskaņota ar gofrēšanas zonas centrālo asi, un novirzes leņķis ir ≤5°.
Twist: Izolācijas gofrēšanas centra šuve ir izlīdzināta ar vadītāja gofrēšanas asi, un vērpes pakāpei jābūt ≤5°.

Izolācijas locīšanai fiksētā spaile, 50 mm attālumā no vadītāja gofrēšanas zonas, veikt izolācijas lieces testu pieciem cikliem (saliekt 45° → saliekt 90° pretējā virzienā → atiestatīt, kā viens cikls) saskaņā ar attēlu 3. Pārbaudes laikā uz vadu netiek iedarbināts nekāds vilkšanas spēks. Pēc pārbaudes, izolācijas gofrēšana bija laba, un izolācijas apvalks nenāca ārā no izolācijas gofrēšanas zonas.
(2) Izolācijas gofrēšanas sekcija
(3) Augstuma un platuma gofrēšanas mērīšanas metode: gofrēšanas platumu mēra ar suportu (precizitāte: 1/100); presēšanas augstumu mēra ar gofrēšanas augstuma mikrometru (precizitāte: 1/1000), kā parādīts attēlā 5.

(4) Profilu analīzes metode
• Izmantojiet īpašu griešanas aprīkojumu, lai attiecīgi nogrieztu vadītāja presēšanas laukumu un izolācijas presēšanas laukumu atbilstoši attēlam 6. Griežot, sagriež vertikāli un gareniski gofrēšanas laukuma vidū, un izvairieties no rievām (pastiprinošās ribas) vadītāja gofrēšanas zonā.
• Griezuma daļai jābūt plakanai un bez deformācijas, un čokurošanos nevajadzētu atvērt.
• Pēc griešanas, nopulējiet sekciju, lai noņemtu urbumus. Pulējot, uzmanieties, lai nesabojātu sekciju (piemēram, kērlings, plaisāšana, utc).
• Pulētā daļa ir pārklāta ar dzelzs hlorīda šķīdumu (saturu: 35%-45%) lai skaidri parādītu stieples serdes un spaiļu sienas kontūras.
• Izmantojiet elektronu mikroskopu un kalibrētu profila analīzes programmatūru, lai analizētu un izmērītu atbilstošos profila parametrus..
Piezīme: Ja termināli ir grūti salabot vai sagriezt, un pulēšanas laikā rodas tādas problēmas kā šķērsgriezuma deformācija vai krokošanās, spaili pirms pulēšanas var sacietēt sveķos.

(2) Stiepes pārbaudes metode
• Saskaņā ar testa metodi attēlā 7, atlaidiet izolācijas presēšanu, noņemiet izolāciju apmēram 200 mm attālumā no vadītāja presēšanas zonas, un apgriezti metiniet vadītāja galu pie vadītāja, lai izveidotu stiepes gredzenu.
• Pēc spailes nostiprināšanas ar speciālu skavu un vada un vadītāja presēšanas zonas turēšanas taisnā stāvoklī, veic stiepes gredzena stiepes pārbaudi.
• Pārbaudes laikā nedrīkst izmantot sprādzienbīstamu spēku. Pārbaudi var veikt ar stiepes pārbaudes iekārtu, un mašīnas galvas kustības ātrums ir no 25 līdz 50 mm / min. Pārbaudes laikā, ievērojiet un pierakstiet vadītāja maksimālo stiepes spēka vērtību, kam jāatbilst tās stieples diametra noteikumiem.
• Divvadu saspiešana jāpārbauda katram vadītājam pa vienam.