Izturība un izturīgie kabeļu savienojošo sprieguma pārbaude

Savienojošā kabeļa izturības un sprieguma izturības pārbaude ir galvenā saite, lai novērtētu tā izolācijas veiktspēju un ilgtermiņa uzticamību. Konkrēti tehniskie punkti ir šādi:
1. Testa mērķis
Izturības novērtējums
Nosakiet kabeļa veiktspējas pasliktināšanos pēc tam, kad to ietekmējuši tādi faktori kā elektriskais lauks, mehāniskais spriegums, vides korozija, utt.. ilgstošā darbībā, un paredzēt atlikušo mūžu.
‌Izturības sprieguma veiktspējas pārbaude‌
Pārbaudiet, vai kabelis var uzturēt izolācijas stiprību augsta sprieguma vai bojājumu apstākļos, lai novērstu bojājumus.

2. Galvenā testa metode
Maiņstrāvas izturības sprieguma pārbaude
Princips: Pieslēdziet maiņstrāvu, kas pārsniedz nominālo spriegumu (piemēram, 1.5 reizes lielāks par nominālo spriegumu + 1kV), simulēt faktisko pārsprieguma stāvokli, un atklāt defektus, piemēram, daļēju izlādi un gaisa spraugu‌.
Aprīkojums: Sērijveida rezonanses pārbaudes iekārta, sprieguma dalītājs, mikroampermetrs, utt..
Process: Lēnām palieliniet spriegumu līdz mērķa vērtībai (piemēram, 35kV kabelis ir jāpalielina līdz norādītajai vērtībai un jāuztur 20 protokols)‌.
Pārraugiet noplūdes strāvas un daļējas izlādes signālus, lai noteiktu izolācijas stāvokli‌.

Līdzstrāvas izturības sprieguma pārbaude (pakāpeniski pārtraukta)‌
Galvenokārt izmanto vēsturisko iekārtu testēšanai, bet šķērssaistītie polietilēna kabeļi tagad lielākoties tiek aizstāti ar maiņstrāvas testiem, jo ​​līdzstrāva var viegli izraisīt izolācijas bojājumus.

Atšķirība starp maiņstrāvas izturības spriegumu un līdzstrāvas izturības spriegumu_CT, PT, VT pārbaude un augstspriegums

Augstsprieguma pielietojums:
Kabelim ir pievienots augstsprieguma avots, ekstremālu apstākļu simulēšana, lai noslogotu izolāciju.
Noplūdes strāvas uzraudzība:
Tests uzrauga noplūdes strāvu. Ja kabelis neizdodas, plūdīs ievērojama strāva, kas norāda uz izolācijas bojājumu.
Laika periods:
Spriegums parasti tiek pielietots noteiktu laiku, kā noteikts attiecīgajos standartos.

3. Galvenās pārbaudes iekārtas un tehnoloģijas
Specializēts aprīkojums
Piemēram, uz “Elastīga minerālizolēta kabeļa sprieguma pārbaudes ierīce” no Dongjinas, Junana, izmanto cilindrus un slodzes sensorus, lai panāktu precīzu spiediena pārbaudi, kad kabelis ir izstiepts taisni.

Guandžou Andian's “Oscilējoša ultra-zemas frekvences izturības pret spriegumu un daļēju izlādi integrēta testa sistēma” apvieno daudzveidīgus mācīšanās algoritmus, lai optimizētu ierosmes avotu un vienlaikus pilnībā izturētu spriegumu, dielektrisko zudumu un daļējas izlādes noteikšana.
Papildaprīkojums
Augstsprieguma ģenerators, aizsargrezistors, izlādes stienis, utt.. lai nodrošinātu testu drošību un datu precizitāti.

Ekranēti kabeļi:
Ekranēti kabeļi var sarežģīt testēšanu, jo palielinās kapacitāte starp vairogu un vadītājiem, īpaši ar palielinātu virsmas laukumu un kabeļa garumu.
Darba spriegums:
Pārbaudes spriegums nedrīkst pārsniegt operētājsistēmas līnijas spriegumu.
Materiāls un konstrukcija:
Kabeļa veids, tā izolācijas materiāls, un tā konstrukcija var ietekmēt to, kā tas darbojas testā.

4. Pārbaudes procesa specifikācijas
Sagatavošanās pirms testa
Pārbaudiet kabeļa izskatu un savienojumu blīvējumu, lai pārliecinātos, ka nav bojājumu vai piesārņojuma.

Kalibrēt iekārtas parametrus (piemēram, sprieguma līmenis, diapazons), un uzstādiet drošības brīdinājuma zīmes.
Kontrole testa laikā
Palieliniet spriegumu pakāpeniski un reģistrējiet noplūdes strāvu, lai novērotu neparastas izlādes parādības. Daudzdzīslu kabeļiem, katra serdeņa izolācijas pretestība pret citiem serdeņiem un ārējais apvalks jāpārbauda atsevišķi.
Apstrāde pēc pārbaudes
Pēc tam, kad spriegums ir samazināts līdz nullei, tas ir pilnībā izlādējies, un izolācijas pretestība tiek atkārtoti pārbaudīta, lai apstiprinātu, ka nav veiktspējas pasliktināšanās‌.

V. Rezultātu analīze un piemērošana ‌Kvalificēts spriedums‌: Noplūdes strāva ir stabila un nepārsniedz slieksni, un daļējas izlādes signāls ir normāls.
Defekta vieta: Analizējiet izolācijas vājos punktus vai bojājumu vietas, izmantojot daļējas izlādes impulsa signālus‌.
Lēmums par uzturēšanu: Izstrādājiet profilaktiskās apkopes plānu, pamatojoties uz dielektrisko zudumu parametriem un sprieguma izturēšanas datiem.

Izmantojot iepriekš minētos sistemātiskus testus, kabeļu uzticamību ekstremālos darba apstākļos var vispusīgi novērtēt, sniedz garantiju energosistēmu drošai darbībai‌.

8 augstsprieguma kabeļu pārbaudes veidi un noteikšanas metodes

Kā automobiļu ķēžu pamata tīkla korpuss, spaiļu savienojuma instalācijai joprojām ir neaizstājama loma automobiļu elektriskajā sistēmā.
Automotive Savienojuma kabeļi ir izvietoti dažādos automašīnas stūros. Saskaņā ar galveno struktūru, to var iedalīt kabīnes vadu instalācijā, šasijas vadu instalācija un dzinēja instalācija.
Starp tiem, durvju siksnas kabīnē ilgstoši darbojas ar atkārtotu izplešanos un saraušanos;
• Šasijas vadu instalācija ilgstoši darbojas augstā un zemā temperatūrā un dubļos iegremdētā vidē;
• Dzinēja vadu instalācija lielāko daļu laika darbojas vidē ar augstu temperatūru un augstu eļļas daudzumu, un tam ir jāiztur īslaicīgas strāvas ietekme dzinēja iedarbināšanas brīdī.
Ja automašīnas vadu instalācija nevar pielāgoties darbam šajās ekstremālajās vidēs, tas neizbēgami novedīs pie ugunsgrēka, īssavienojums, korozija un novecošanās, utc, kas tieši ietekmēs automašīnas braukšanas drošību un novedīs pie negadījumiem. Lai nodrošinātu automašīnu drošību, īpaši svarīga ir automašīnu vadu instalācijas pārbaude un verifikācija. Šī raksta vadu instalācijas inženieris galvenokārt iepazīstina ar vadu instalāciju izturības raksturlielumu un kontaktsprieguma krituma testēšanas metodēm..
Galvenie automobiļu vadu instalācijas standarti ietver QCn29005-1990 “Automobiļu zemsprieguma vadu instalācijas kvalitātes klasifikācija”.; QCn29009-1991 “Automobiļu vadu savienotāju tehniskie nosacījumi”; QC/T29106-2014 “Automobiļu vadu saišu tehniskie nosacījumi”.
Attiecībā uz vadu instalācijas testēšanu, Ķīna galvenokārt ievēro QC/T29106-2014 standartu. Tomēr, šim standartu komplektam ir daudz trūkumu elektriskās veiktspējas pārbaudē:
Kontaktsprieguma krituma pārbaudei elektriskās veiktspējas pārbaudē, standartā minētā metode nav piemērojama faktiskajā testēšanā, jo šī metode prasa daudz testēšanas iekārtu un ir jāmēra pēc termiskā līdzsvara. Kas attiecas uz izturības raksturlielumu testu, standartā nekas nav minēts.
Mērķis ir novērst nepilnības šajos divos standarta CLP veiktspējas testā. Pamatojoties uz QC/T 29106-2014 standarta, šajā rakstā ir ierosinātas jaunas izturības raksturlielumu pārbaudes un kontaktsprieguma krituma pārbaudes metodes, un veic šo divu testēšanas metožu eksperimentālu pārbaudi.

1 Izturības tests
Izturības raksturlielumu testa mērķis galvenokārt ir nodrošināt, lai vadu temperatūra nevarētu pārsniegt bojājuma temperatūru pēc tam, kad slodzes tipa vadu instalācija kādu laiku darbojas ar pilnu slodzi.. Un elektriskās iekārtas, piemēram, drošinātāji, savienotāji, un ķēdē esošie releji nedrīkst būt izdeguši. Standartā QC/T29106-2014 nav pieminēta izturības raksturlielumu pārbaude.
Iepazīstoties ar attiecīgo literatūru, tradicionālās izturības raksturlielumu pārbaudes metodes ir:
Pēc pārslodzes strāvas ievadīšanas testa ķēdē uz noteiktu laiku, izmantojiet temperatūras sensoru, lai izmērītu stieples temperatūru. Novērtējiet, vai pārbaude ir kvalificēta, ievērojot stieples temperatūru un izskatu.

Temperatūras sensori tiek izmantoti tradicionālajā izturības raksturlielumu pārbaudē, lai izmērītu stieples temperatūru. Šī metode var atspoguļot tikai noteikta vadītāja mērīšanas punkta temperatūru, bet nevar atspoguļot visa vadītāja temperatūru. Tāpēc, Šajā rakstā ir piedāvāta metode stieples temperatūras mērīšanai, izmantojot infrasarkano termisko attēlu. Šī metode var intuitīvi un ātri novērot izmērītās vadu instalācijas temperatūru kopumā. Figūra 1 ir uzlaboto vadu instalācijas izturības raksturlielumu testa shematiska diagramma. Pārslodzes strāvas aprēķina formula ir:

(1) Formulā: Io ir pārslodzes strāva; K ir pārslodzes strāvas koeficients; IA ir drošinātāja nominālā strāva. Pārslodzes strāvas koeficients K ir saistīts ar drošinātāja veidu: K par Jcase un Mega drošinātājiem ir 135%; Midi un BF drošinātājiem, K ir 145%.Attēls 2 ir termiskās attēlveidošanas diagramma noteikta transportlīdzekļa modeļa elektriskās kastes vadu instalācijas izturības raksturlielumu pārbaudei, un attēls 3 ir vadu instalācijas temperatūras tendenču diagramma. Vadu instalācijas cilpas drošinātājs ir a 20 Jcase drošinātājs, un pārslodzes strāva ir:

Caur testēšanu, tika konstatēts, ka maksimālā vadu temperatūra elektrības kārbas vadu instalācijā nepārsniedz 98°C pēc pārslodzes strāvas caurlaides 30 protokols, kas bija mazāka par vadu bojājuma temperatūru 105°C. Testa rezultāti liecina, ka elektriskās kastes vadu instalācija izturēja izturības raksturlielumu pārbaudi. Šī metode var efektīvi pārbaudīt vadu instalāciju izturības īpašības.

Stieples temperatūra T ir saistīta ar stieples siltumspēju Q. Vada siltumspēju Q aprēķina pēc formulas (2):

(2) Formulā: I ir aprēķinātā stieples strāvas vērtība; R ir aprēķinātā stieples pretestības vērtība; t ir stieples sprieguma padeves laiks; ρ ir vara pretestība; l ir stieples garums; s ir stieples šķērsgriezuma laukums.

Vadu parametri 101, 102, un 108 šajā testā ir parādīti tabulā 1. Pamatojoties uz datiem tabulā 1, vadu I2R vērtības 101, 102, un 108 tiek aprēķināti kā 22.7, 293.6, un 317.3 attiecīgi, tas ir, vadu radītais siltums ir Q108>Q102>Q101. Var secināt, ka stieples temperatūra T108>T102>T101 atbilst stieples temperatūras tendencei, ko mēra termovizors (Figūra 3).

2 Vadu instalācijas spaiļu kontaktsprieguma krituma pārbaude
1. Tiešās pārbaudes metode
Standarts QC/T29106-2014 nosaka vadu instalācijas spaiļu kontaktu sprieguma krituma pārbaudes metodi.:
Pirmkārt, pievienojiet ķēdi saskaņā ar shematisko shēmu (Figūra 4), uzmeklēt tabulu 2 lai noteiktu pārbaudes strāvu, un pēc tam laiž cauri ķēdei pastāvīgu strāvu. Ja piecu secīgu temperatūras mērījumu punktu temperatūras rādījumu starpība ir mazāka par ±2°C, tiek sasniegts termiskā līdzsvara stāvoklis. Šajā laikā, mēra spriegumu starp punktu A un punktu B, punkts A un punkts C, punktu C un punktu D. Sprieguma kritumu vadītāja gofrēšanas zonā aprēķina pēc formulas (3):
(3) Formulā: UAB ir sprieguma kritums stieples gofrēšanas zonā; UAC ir sprieguma kritums starp mērīšanas punktu A un punktu C; UCD ir sprieguma kritums starp mērīšanas punktu C un punktu D. Saskaņā ar QC/T29106-2014 prasībām, aprēķinātais sprieguma kritums UAB nedrīkst būt lielāks par tabulā norādīto sprieguma kritumu 2.

Netiešās pārbaudes metode
Sprieguma krituma būtība vadu instalācijas spaiļu kontaktā ir kontakta pretestība, kas rodas, kad spaile un vads ir saspiesti. Kontaktu pretestība ietver trīs daļas: izturība pret saraušanos, vadītāja pretestība, un plēves slāņa pretestība.
Tāpēc, šajā rakstā ir piedāvāta metode, kā netieši izmērīt elektroinstalācijas spailes kontakta sprieguma kritumu – pretestības mērīšanas metode. Šī testa metode ir vienkārši lietojama, un to var pabeigt tikai ar augstas precizitātes miliommetru. Šajā rakstā, vadu instalācijas pretestības mērījumā tiek izmantots zemas pretestības testeris TH2516B ar precizitāti 1 mΩ. attēls 5 ir netiešās mērīšanas metodes shematiska diagramma. AB attēlā ir gofrēšanas laukums starp vadu un spaili. Pārbaudes laikā, presēšanas laukuma saskares pretestību var aprēķināt pēc formulas (4) vienkārši mērot pretestību starp maiņstrāvu un CD.

(4) Formulā: RAB ir stieples gofrēšanas zonas kontakta pretestība; RAC ir pretestība starp mērījuma punktu A un punktu C; RCD ir pretestība starp mērījuma punktu C un punktu D.

Pamatojoties uz sprieguma kritumiem un testa strāvām, kas atbilst vadiem ar dažādu šķērsgriezuma laukumu, kas norādīts QC/T29106-2014, kas ir tabulā norādītās vērtības 2, var aprēķināt dažādu vadu atbilstošo gofrēšanas punktu kontakta pretestību. kā parādīts tabulā 3. Saskaņā ar standarta prasību, ka sprieguma kritums UAB nedrīkst būt lielāks par tabulā norādīto sprieguma kritumu 2, saspiešanas punkta saskares pretestība, kas izmērīta un aprēķināta šajā netiešās mērīšanas metodes testā, nedrīkst būt lielāka par tabulā norādītajām prasībām. 3.

Tabula 4 parāda noteikta auto modeļa dažu vadu mērījumu rezultātus. Redzams, ka visu stieples gofrēšanas punktu kontakta pretestība RAB ir mazāka par tabulā norādīto vērtību 3, tas ir, sprieguma kritums starp vadu un spailes kontaktu atbilst standarta QC/T29106-2014 prasībām. Pārbaudes rezultāti liecina, ka vadu instalācijas kontaktsprieguma kritums atbilst prasībām, un šī metode var efektīvi veikt kontaktsprieguma krituma pārbaudi.

3 Secinājums
QC/T29106-2014 par testa standartu, tiek piedāvāta jauna testa metode, lai novērstu standarta elektriskās veiktspējas pārbaudes metodes trūkumus, un tiek izdarīti šādi secinājumi:
1) Tradicionālajā izturības raksturlielumu testēšanā tiek izmantoti temperatūras sensori, lai reģistrētu vadu instalācijas temperatūru. Ar šo metodi var izmērīt temperatūru tikai noteiktā stieples punktā. Šajā rakstā piedāvātā termovizora izmantošana vadu temperatūras mērīšanai var dinamiski un intuitīvi novērot visas vadu instalācijas sistēmas temperatūru, ieskaitot savienotājus., vadi, un elektriskās iekārtas, un var ātri atrast augstākās temperatūras punktu, lai analizētu vadu instalācijas izturības raksturlielumus;
2) Tradicionālajā kontaktsprieguma krituma testā tiek izmantota tiešā mērīšanas metode, kam nepieciešams daudz testēšanas iekārtu, un tas ir jāveic pēc tam, kad tiek pieslēgta pastāvīga strāva, lai sasniegtu termisko līdzsvaru. Šajā rakstā piedāvātajai metodei, lai netieši izmērītu kontakta sprieguma kritumu, mērot kontakta pretestību, ir nepieciešams tikai miliohmetrs, un tai nav nepieciešams izveidot testa ķēdi. Īsāks un efektīvāks nekā tradicionālās metodes.