Auto herinnert aan de kwaliteit van de kabelboomkwaliteit

Problemen met het productontwerp en kwaliteitsproblemen kunnen uiteindelijk leiden tot terugroepacties van auto's. Hoewel de kabelboom klein is, er zijn inderdaad veel terugroepacties vanwege kabelboomproblemen. Volgens statistieken, er waren 14 terugroepacties veroorzaakt door kabelboomproblemen in mijn land 2020.
Een samenvatting van de terugroepactie voor de kabelboom in 2020, afgaande op de officiële redenen voor de terugroepactie, de problemen zijn geconcentreerd:
• Onvoldoende bewegingstrekproeven bij het aanbrengen van kabelbomen: zoals de bedradingsbundel aan de onderkant van de stoel (3 gevallen), de kabelboomopstelling bij de versnellingsbak (1 geval), de kabelboom bij de stuurkolom (1 geval), de indeling van de kabelboom van de deur (1 geval) opstaan);
• Het ontwerp van de kabelboombescherming is niet aanwezig: zoals het waterdichte ontwerp van het ECU-onderdeel (1 geval), stofdichte bescherming van de bedrading van het transmissieaccessoire (1 geval)
• De reden voor de terugroepactie betreft onderdelen die cruciaal zijn voor de rijveiligheid: zoals de motor-ECU, airbags, versnellingsbak, elektronische besturing, enz.
We hebben ook eerdere terugroepacties van auto's geteld, en de kabelboomcursussen zijn als volgt:
Van 2002 naar 2012, een inventarisatie van terugroepacties van auto's veroorzaakt door kabelbomen en een samenvatting van ervaringen en geleerde lessen
Van 2013 naar 2018, een inventarisatie van terugroepacties van auto's veroorzaakt door kabelbomen en een samenvatting van ervaringen en geleerde lessen
Het volgende is een overzicht van terugroepacties voor auto's met betrekking tot kabelbomen in 2020:

Ford-kabelboom, Connector voor autoradio, Stereo-installatie GPS-antennesnoer

16Pin Radio bedrading Harnas voor Android Car Stereo 16pin Universal Power Cable

Kabelboomset voor Android-radio met 16 Pin ISO autoradio kabelboom, 10-20 Pin RCA-camera-adapter aan de achterkant, 4-6 USB-kabel vastzetten

Voorbeelden van terugroepacties met betrekking tot kabelbomen:
Defecte kabelboom leidt tot falen van de stuurbekrachtiging:
herinnerde Kia zich 95 Sorento SUV's vanwege onjuist gemonteerde kabelbomen die ervoor kunnen zorgen dat het stuurbekrachtigingssysteem uitvalt.
Schade aan de kabelboom van achteruitrijcamera's:
Honda riep Ridgeline pick-up trucks terug vanwege een kabelboom in de achterklep die beschadigd kon raken door water en strooizout, waardoor de achteruitrijcamera geen beeld weergeeft.
Corrosie van de kabelboom en mogelijk brandgevaar:
Nissan herinnerde zich 2014-2016 Rogue SUV's vanwege een slecht afgedichte kabelboomconnector die zou kunnen corroderen en het risico op brand zou vergroten.
Problemen met schuren van de kabelboom en activering van de airbag:
Hyundai herinnerde zich er zeker van 2024 Santa Fe- en Santa Fe HEV-voertuigen omdat de vloerbedrading kan schuren en kan voorkomen dat airbags goed of onbedoeld worden geactiveerd.
Schade aan de kabelboom die de elektrische parkeerrem en andere systemen beïnvloedt:
Ford riep F-150-vrachtwagens terug vanwege een kabelboombundel op de achteras die tegen het achterashuis zou kunnen slijten, invloed op de elektrische parkeerrem, snelheidssensoren achterwiel, en het elektronisch sperdifferentieel achteraan.
Redenen voor het terugroepen van kabelbomen:
Fabricagefouten:
Onnauwkeurige productieprocessen, ontoereikende materialen, of onoordeelkundige montage kan tot defecten leiden.
Schade door omgevingsfactoren:
Blootstelling aan water, zout, en extreme temperaturen kunnen kabelbomen aantasten of verzwakken.
Schuren en slijtage:
Kabelbomen die te dicht bij bewegende delen of andere componenten worden gelegd, kunnen na verloop van tijd schuren en slijten.
Verkeerde routering:
Een onjuiste plaatsing van kabelbomen kan ertoe leiden dat ze worden blootgesteld aan schade of niet goed worden ondersteund.

1. De kabelboom van de veiligheidsgordel achter is verkeerd geplaatst, en Beijing Benz herinnert zich enkele GLB-modellen.
Evenement beoordeling: Volgens de “Regelgeving voor het beheer van de terugroepactie van defecte autoproducten” en de “Uitvoeringsmaatregelen van de regelgeving voor het beheer van de terugroepactie van defecte autoproducten”, Beijing Benz riep enkele GLB-modellen terug die vanaf juni waren geproduceerd 24, 2019 tot november 21, 2019, een totaal van 545 voertuigen.
Reden voor terugroeping: Mogelijk is er een probleem met de bedrading onder de tweede zitrij. Wanneer de stoelen op de tweede rij naar voren worden verplaatst, De bedrading kan beschadigd raken, die de normale werking van de zijairbags op de tweede rij beïnvloeden. Tegelijkertijd, Ook de waarschuwing voor passagiers op de tweede rij die geen veiligheidsgordel dragen, wordt verstoord. Aanvullend, als de stoelen op de tweede rij worden verplaatst zonder ze goed te vergrendelen, de bestuurder krijgt geen waarschuwing.
Corrigerende maatregelen: Na de terugroepactie, Beijing Benz zal de kabelboom onder de tweede zitrij controleren en tegelijkertijd aanpassingen doorvoeren. Als de kabelboom beschadigd is, het zal worden gerepareerd.
Geleerde lessen: Voor de kabelboomopstelling in het sportgedeelte (zitplaatsen), er moet rekening mee worden gehouden dat de kabelboom met de vaste componenten meebeweegt, en de lengte van de kabelboom moet gereserveerd en volledig vastgelegd zijn.

2. BMW zal een aantal M5- en M8-auto's terugroepen vanwege onjuiste bedrading van de transmissiebedrading
Evenement beoordeling: BMW (China) Autohandel Co., Ltd. heeft een terugroepplan ingediend bij de Staatsadministratie voor Marktregulering. De voertuigen die onder deze terugroepactie vallen, zijn enkele geïmporteerde BMW M5- en M8-auto's die vanaf januari zijn geproduceerd 29, 2019 tot oktober 15, 2019, een totaal van 81 voertuigen.
Reden voor terugroeping: Vanwege het bedradingsprobleem van de bedrading van de versnellingsbak, dit kan interferentie en schade aan de bedrading veroorzaken en kortsluiting in de bedrading veroorzaken. Als resultaat, het voertuig komt in de noodmodus voor de transmissie en schakelt over naar de neutrale positie. Wanneer het voertuig vanuit stilstand opnieuw wordt gestart, de transmissie schakelt over naar parkeren. Dit fenomeen zal ertoe leiden dat het zendvermogen van het voertuig verloren gaat, waardoor het risico op ongevallen toeneemt en veiligheidsrisico's ontstaan.
Corrigerende maatregelen: De transmissiebedrading wordt gratis gerepareerd voor voertuigen die binnen het toepassingsgebied van deze terugroepactie vallen. Als de kabelboom beschadigd is, de transmissiekabelboom moet worden vervangen om veiligheidsrisico's te elimineren.
Geleerde lessen: Voor de kabelboomopstelling in het bewegingsbereik (versnellingsbak), de kabelboomingenieur moet rekening houden met het bewegingsbereik van de kabelboom en de bewegende structuur (verschuiven) om interferentie van de bedrading te voorkomen.

3. Onjuiste bedrading van de kabelboom van de voordeur. Mercedes-Benz herinnert zich 1,656 grote “G”-voertuigen
Evenement beoordeling: Mercedes-Benz (China) Autoverkoop Co., Ltd. heeft een terugroepplan ingediend bij de State Administration for Market Regulation in overeenstemming met de vereisten van de “Regulations on the Management of Recalls of Defective Automobile Products” en de “Implementation Measures of the Regulations on the Management of Recalls of Defective Automobile Products”. Herinneren 1,656 geïmporteerde G-klasse modellen geproduceerd tussen mei 25 en november 23, 2018.
Reden voor terugroeping: De bedrading van de kabelboom van de voordeur van het voertuig is onredelijk, Dit kan schade aan de bedrading veroorzaken wanneer de deur wordt geopend en gesloten. Potentiële gevolgen voor de veiligheid zijn afhankelijk van de specifieke betrokken kabelboom, Bijvoorbeeld, de prestaties van het beveiligingssysteem voor zijdelingse botsingen kunnen worden beïnvloed; automatische deurontgrendeling bij een botsing; positie van het voertuig tijdens noodoproepen; deurcontactschakelaargerelateerde functies in de deursloten; achteruitkijkspiegel functies (Richtingaanwijzers, bewaking van dode hoeken, achteruitkijkspiegelverstelling en verwarming) enz. Het vergroot het risico op botsingen met voertuigen en persoonlijk letsel, veiligheidsrisico's opleveren.
Corrigerende maatregelen: Gratis herbedrading van de kabelboom van de voordeur van voertuigen die binnen het bereik van de terugroepactie vallen. Als de kabelboom beschadigd is, vervang deze om veiligheidsrisico's te elimineren.
Geleerde lessen: Deurkabelbomen worden tijdens het proefproductieproces gemakkelijk over het hoofd gezien en vereisen de aandacht van kabelboomingenieurs. Bij het ontwerpen van de lay-out van de kabelboom van de deur, Er moet volledige aandacht worden besteed aan de waterdichtheid, interferentie, montage en andere problemen met de kabelboom.

Batterijen brengen veiligheidsrisico's met zich mee. Chongqing Lifan herinnert zich 3,651 650EV300 puur elektrische voertuigen
Evenement beoordeling: Chongqing Lifan personenauto Co., Ltd. heeft besloten een aantal puur elektrische Lifan 650EV300-voertuigen, geproduceerd vanaf december, terug te roepen 11, 2017 tot december 31, 2018, vanaf juli 1, 2020, een totaal van 3,651 voertuigen.
Redenen voor de terugroepactie: 1. Tijdens het productie- en productieproces, er is interferentie in de distributie van hoogspanningskabelbomen in het accupakket, wat bij daaropvolgend gebruik slijtage van de isolatielaag en kortsluiting kan veroorzaken;
2. Er bestaat een risico dat de verbindingsschroeven van de koperen staven van de accubus losraken;
3. De laadtemperatuurdrempel van het Power-accupakket is te hoog ingesteld, wat bepaalde veiligheidsrisico's met zich meebrengt wanneer snelladen gedurende lange tijd wordt gebruikt. Vanwege bovenstaande redenen, Bij het krachtige batterijpakket bestaat onder extreme omstandigheden mogelijk het risico op oververhitting en brand, veiligheidsrisico's opleveren.
Corrigerende maatregelen:
1. Verbeter de bevestigingsmethode van koperen railbouten en voeg draadlijm toe om losraken te voorkomen;
2. Controleer de hoogspanningsbedrading in het accupakket, vervang verouderde en versleten kabelbomen en pas de lay-out van de kabelboom aan;
3. Controleer de batterijmodules en vervang modules met kwaliteitsproblemen;
4. Upgrade het batterijbeheersysteem BMS-software en verbeter de laadstrategie;
5. Controleer de afdichting van de accu, en repareer of vervang de accubak als er verborgen gevaren zijn.
Geleerde lessen: Er zijn echt veel redenen voor deze terugroepactie, en het is ook een kwestie van interferentie met de bedrading.5. Kawasaki Ninja 400 model ABS-kabelboom heeft verborgen gevaren, binnenlandse terugroepactie
Evenement beoordeling:
Op juni 30, Kawasaki heeft officieel een terugroepinformatie over de Ninja vrijgegeven 400. De inhoud is dat sommige batches voertuigen lay-outproblemen hebben in de ABS-kabelboom, waardoor het antiblokkeerremsysteem mogelijk niet goed werkt. Bij dit voertuig is de Ninja betrokken 400 model geproduceerd tussen augustus 24, 2018 en februari 14, 2019.
Reden voor terugroeping: Het is mogelijk dat het antiblokkeerremsysteem van het voertuig niet goed werkt vanwege lay-outproblemen in de ABS-kabelboom.
Geleerde lessen: Problemen met de lay-out van de kabelbomen

6. GAC Hino herinnert zich 823 SS64-tractoren vanwege mogelijke breuk van de kabelboom
Evenement beoordeling:
GAC Hino Automobile Co., Ltd. voldoet aan de vereisten van de “Regelgeving inzake het beheer van terugroepacties van defecte autoproducten” en de “Uitvoeringsmaatregelen van de verordeningen inzake het beheer van terugroepacties van defecte autoproducten”. Er is een terugroepplan ingediend bij de Staatsadministratie voor Marktregulering. Er werd besloten een aantal SS64-trekkers met oplegger terug te roepen die tussen september waren geproduceerd 11, 2015 en mei 19, 2020, vanaf juli 1, 2020, een totaal van 823 voertuigen.
Reden voor terugroeping: Als gevolg van een slechte bevestiging van de kabelboom en kabelboomconnectoren in de stroomschakelkast van het voertuig, Tijdens het rijden treden trillingen op, en de connectorbedrading buigt herhaaldelijk, Dit kan een slechte verbinding tussen de bedrading en de connectoren veroorzaken. In extreme gevallen, de kabelboom breekt door vermoeidheid, de stroomtoevoer naar het hele voertuig wordt afgesloten, en de motor stopt met werken en kan niet worden gestart. Het vergroot het risico dat u van achteren wordt aangereden door de auto achter u en vormt een veiligheidsrisico.
Corrigerende maatregelen: Vervang de beugel van de aan/uit-schakelaar na de ontwerpwijziging, en voeg clips toe om de kabelboom en connectoren effectief te bevestigen en veiligheidsrisico's te elimineren.
Geleerde lessen: Het niet effectief repareren van het stekkergedeelte tijdens het leggen van de kabelboom resulteerde in een terugroepactie.

7. Vanwege mogelijke vervorming en vervuiling van de aansluitingen van de hoofdkabelboom van de transmissie, Dongfeng Xiaokang herinnerde zich wat Fengguang 580 1.5T CVT-auto's.
Evenement beoordeling: Dongfeng Xiaokang Automobile Co., Ltd. voldaan aan de vereisten van de “Regelgeving inzake het beheer van terugroepacties van defecte autoproducten” en de “Uitvoeringsmaatregelen van de verordeningen inzake het beheer van terugroepacties van defecte autoproducten”. Er is een terugroepplan ingediend bij de Staatsadministratie voor Marktregulering. Er werd besloten tot herroeping 97,524 DXK6470AS2F Fengguang 580 1.5T CVT-voertuigen geproduceerd tussen augustus 24, 2016 en maart 23, 2018, vanaf juli 3, 2020.
Reden voor terugroeping: Continu variabele transmissie (CVT) De aansluitingen van de hoofdkabelboom kunnen vervormd en verontreinigd raken als gevolg van beschermingsproblemen. In extreme gevallen, de laagspanningsvoedingsverhouding van de automatische transmissieregeleenheid (TCU) fluctueert buiten het TCU-spanningsdrempelbereik, die een stroomonderbreking van het voertuig kunnen veroorzaken en veiligheidsrisico's met zich mee kunnen brengen.
Corrigerende maatregelen: Voor voertuigen die binnen de terugroepactie vallen, controleer de TCU-foutcodes, hoofdkabelboom transmissie, externe aansluitingen en rijmodussensoren, en upgrade de TCU-software. De beschadigde externe aansluitingen van de hoofdkabelboom van de transmissie en de rijmodussensor worden gratis vervangen om potentiële veiligheidsrisico's te elimineren.
Geleerde lessen: Bij het ontwerpen van de kabelboom, stof- en waterdichte bescherming is niet uitgevoerd.

8. Wegens onredelijke bedrading van de kabelboom onder de rechter stoel, Mercedes-Benz heeft enkele geïmporteerde GLE SUV-voertuigen teruggeroepen
Evenement beoordeling: Vanaf juli 17, 2020, een totaal van 929 geïmporteerde GLE SUV-voertuigen met elektrische verstelfuncties voor de stoelen op de tweede rij, geproduceerd tussen december 3, 2018 en september 20, 2019 zijn teruggeroepen. .
Reden voor terugroeping: Wegens afwijkingen in het montageproces, de kabelboom onder de rechterstoel van de tweede zitrij is mogelijk niet op de juiste manier gelegd. Als u de rechterstoel op de tweede zitrij naar voren of naar achteren schuift, dit harnas kan versleten raken. Voor voertuigen uitgerust met zijairbags achterin, De zijairbags voor deze stoel werken mogelijk niet zoals verwacht, verhoogt het risico op letsel bij een botsing met een voertuig. In aanvulling, als de inzittende op deze stoel de veiligheidsgordel niet vastmaakt, de bestuurder wordt mogelijk niet herinnerd, een veiligheidsrisico vormen.
Corrigerende maatregelen: Voor voertuigen die binnen het bereik van de terugroepactie vallen, controleer de bedrading van de kabelboom onder de rechterstoel van de tweede zitrij, corrigeer en repareer indien nodig de beschadigde kabelboom om veiligheidsrisico's te elimineren.
Geleerde lessen: Ook in het zitgedeelte doen zich problemen met de lay-out van de kabelboom voor.