Connectortechnologie, Draadharnastechnologie

Technologietrends van hoogspanningsconnectoren

FHV 2-kern 16-35 vierkante niet-afgeschermde hoogspanningsconnector

De ontwikkeling van hoogspanningsconnectoren zal in de richting van hoge normen gaan, grote markt, en modularisering. De kabelboomingenieur van dit artikel bespreekt vooral de technische trends van hoogspanningsconnectoren.

Hoogspanningsconnectortechnologie: hoge normen
De zogenaamde “hoogspanningsconnector” is een connector die het hoogspanningssysteem in auto’s bedient. Traditionele brandstofvoertuigen zijn voornamelijk afhankelijk van motoren en brandstof om te voldoen aan de eisen van het voertuig aan mechanische kinetische energie, en geen buitensporige eisen stellen aan de spanning. Elektrische voertuigen gebruiken elektriciteit als energie, en gebruik powerbatterijen, motoren aandrijven, en aandrijfmotorcontrollers om de kinetische energietoevoer naar het voertuig te voltooien, die hogere normen stelt voor de spannings- en stroomvoerende capaciteiten van gerelateerde componenten.
Hoogspanningsconnectoren gaan hand in hand met de ontwikkeling van elektrische voertuigen. In 2009, mijn land heeft het ‘Plan voor aanpassing en revitalisering van de auto-industrie’ uitgegeven en de ‘Tien Steden’ gelanceerd, Thousand Vehicles”-subsidieprogramma om nieuwe energievoertuigen te promoten. Sindsdien, De hoogspanningsconnectoren van mijn land zijn met het tempo van de nieuwe energievoertuigen meegegaan en hebben zich ontwikkeld tot de vierde generatie.

De eerste generatie hoogspanningsconnectoren Hoogspanningsconnector van de tweede generatie Hoogspanningsconnector van de derde generatie Hoogspanningsconnector van de vierde generatie
Ontwikkeld op basis van industriële connectoren; metalen buitenschaal Schakel over naar een kunststof behuizing op basis van het product van de eerste generatie; hoogspanningsvergrendeling Gebaseerd op de functies van het product van de tweede generatie, de algemene afschermingsfunctie en de secundaire ontgrendelingsfunctie zijn toegevoegd. Gebaseerd op de productfuncties van de derde generatie, het maakt gebruik van hoog- en laagspanningsintegratie, platte aansluitingen, en ultragrote stroomrailoplossingen.
FHV 2-kern 16-35 vierkante niet-afgeschermde hoogspanningsconnector

FHV 2-kern 16-35 vierkante niet-afgeschermde hoogspanningsconnector

Het product is een op een voertuig gemonteerde kunststof hoogspanningsconnector, die wordt gebruikt voor hoogspanningsverbindingen tussen componenten zoals op autoladers gemonteerde laders, batterijpakketten, hoogspanningsverdeelkasten, motorcontrollers, motoren, airconditioners, PTC's, batterijen, enz.

FSP 3.6 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)

FSP 3.6 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)

Het product is een kunststof connector voor energieopslag, die wordt gebruikt voor hoogspanningsverbindingen tussen componenten zoals energieopslagkasten, energieopslagstations, mobiele voertuigen voor energieopslag, fotovoltaïsche elektriciteitscentrales, enz.

FSP 6.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)

FSP 6.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)

Het product is een kunststof connector voor energieopslag, die wordt gebruikt voor hoogspanningsverbindingen tussen componenten zoals energieopslagkasten, energieopslagstations, mobiele voertuigen voor energieopslag, fotovoltaïsche elektriciteitscentrales, enz.

1500V-connector — De toekomst van hoogspanningsconnectiviteit: Connectoren voor energieopslag, zoals 1500V-modellen, spelen een sleutelrol in hernieuwbare energie, elektrische voertuigen, en industriële automatisering. Deze connectoren zorgen voor efficiëntie, veilige krachtoverbrenging, ondersteuning van zonne-energie, EV-opladen, en rastersystemen met geavanceerde materialen en design.

De toekomst van hoogspanningsconnectiviteit: Trends in 1500V-connectortechnologie uitgelegd
De wereld van hoogspanningsconnectiviteit ondergaat een transformatie, en in de kern van deze revolutie ligt een ogenschijnlijk eenvoudig maar ongelooflijk krachtig onderdeel: de energieopslagconnector. Terwijl industrieën steeds slimmer worden, duurzamere oplossingen, deze connectoren worden in snel tempo de ruggengraat van alles, van duurzame energiesystemen tot elektrische voertuigen (EV) laadconnectoren en connectoren voor industriële energieopslag. Met de vraag naar meer vermogen, hogere snelheden, en verhoogde veiligheid, 1500V-energieopslagconnectoren zijn niet langer slechts een optie, ze zijn een noodzaak.

In dit snel evoluerende landschap, de vraag is niet langer óf, maar hoe deze hoogspanningsconnectoren voor energieopslag de toekomst zullen vormgeven. Deze connectoren voor energieopslagsystemen voeden niet alleen de innovaties van vandaag, ze maken ook de doorbraken van morgen mogelijk. Maar welke trends zijn de drijvende kracht achter deze verschuiving?? Van geavanceerde materialen tot baanbrekende ontwerpinnovaties, de volgende generatie batterijopslagconnectoren belooft nieuwe niveaus van efficiëntie en veiligheid te ontgrendelen in enkele van 's werelds meest veeleisende industrieën.

FSP 8.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B) UL-TUV 1500V

FSP 8.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B) UL-TUV 1500V

Het product is een kunststof connector voor energieopslag, die wordt gebruikt voor hoogspanningsverbindingen tussen componenten zoals energieopslagkasten, energieopslagstations, mobiele voertuigen voor energieopslag, fotovoltaïsche elektriciteitscentrales, enz.

FSE 10.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)

FSE 10.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)

Het product is een kunststof connector voor energieopslag, die wordt gebruikt voor hoogspanningsverbindingen tussen componenten zoals energieopslagkasten, energieopslagstations, mobiele voertuigen voor energieopslag, fotovoltaïsche elektriciteitscentrales, enz.

FSP 14.0 enkeladerige elleboogconnector (IP54B)

FSP 14.0 enkeladerige elleboogconnector (IP54B)

Het product is een kunststof connector voor energieopslag, die wordt gebruikt voor hoogspanningsverbindingen tussen componenten zoals energieopslagkasten, energieopslagstations, mobiele voertuigen voor energieopslag, fotovoltaïsche elektriciteitscentrales, enz.

Productselectie:
FSP 8.0 enkeladerige elleboogconnector IP67B-TUV
FSP 8.0 enkeladerige connector IP67B
FSE 10.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B)
FSP 12.0 enkeladerige elleboogconnector (IP67B) UL2000V/TUV1500V
FSP 12.0 enkeladerige elleboogconnector (IP54B)
FSP 14.0 enkeladerige elleboogconnector (IP54B)
FSP-elleboogconnector met één kern en platte stekker (IP20B)
FPBOX vierkante aansluitdoos (300A)
FPBOX vierkante aansluitdoos (500A)
FLBOX-aansluitdoos (200A)
FST-serie terminal 150A-500A
FPV 3-aderige AC-buitenconnector
FSP 3.6 gemengde connector
FSP 3.6 gemengde connector (stempel soort)
FSP 4-core 10.0 gemengde connector
FSP 6.0 gemengde connector
FSP 6.0 kern gemengde connector (stempel soort)
FSP 8.0 gemengde connector

Basba Chief Technology Officer Xu Ping’an vertelde ons dat de nieuwe “secundaire ontgrendelingsfunctie” van het product van de derde generatie de elektrische kerncomponenten van het product kan beschermen en de veiligheid van gebruikers kan garanderen. De producten van de vierde generatie zijn kleiner van formaat, hebben een hogere stroomdichtheid, en controleerbare temperatuurstijging, het bieden van betere veiligheid en betrouwbaarheid voor opladen en ontladen met hoog vermogen. Basba New Energy Technology Co., Ltd. is een bedrijf gespecialiseerd in hoogspanningsverbindingssysteemoplossingen voor elektrische voertuigen, met 12 Jarenlange ervaring in onderzoek en ontwikkeling van autoconnectoren.
Hoogspanningsvoertuigconnectoren worden voornamelijk gebruikt in lithiumbatterijen, motoren, elektronische controles, DC/DC-converters, OBC, PDU en andere systemen. Samenwerken met de hoogspanningskabelboom, de kinetische energie van de batterij wordt met behulp van hoogspannings- en hogestroomleidingen naar verschillende componenten getransporteerd. Verschillende systeemcomponenten en verschillen in draaddoorsnede vereisen verschillende elektrische prestatie-eisen voor autoconnectoren. Over het algemeen gesproken, de nominale spanning van hoogspanningsconnectoren varieert van 60 V tot 1500 V, en de nominale stroom varieert van 20A tot 300A.
In aanvulling, Autoconnectoren stellen ook hoge eisen aan de mechanische eigenschappen en milieuprestaties van de producten. Volgens ingenieurs, hoogwaardige hoogspanningsconnectorproducten moeten verschillende mechanische prestatietests doorstaan, milieutesten, en elektrische prestaties. Zoals terminale retentiekracht, kracht voor het inbrengen en uittrekken van de connector, valtest, 960H neutrale zoutsproeitest, 1008H-verouderingstest in een omgeving van 125 ℃, -40℃~125℃ warme en koude schok, enz.

Basba HV2000 kunststof connector
Terwijl elektrische voertuigen zich blijven ontwikkelen in de richting van snelladen en overladen, alle bedrijven op het gebied van nieuwe energievoertuigen verbeteren voortdurend hun voertuigspanningsplatforms. 2022 wordt het eerste jaar van de upgrade van een hoogspanningsplatform van 400 V naar 800 V. De nieuwe uitdagingen die dit met zich meebrengt voor hoogspanningsconnectoren zijn nog steeds gericht op het elektrische niveau. Kunnen de nominale spanning en nominale stroom verder worden verbeterd?? En hoe om te gaan met de gevaren van hoge temperaturen veroorzaakt door stroom met hoog vermogen? De hoogspanningsconnector van de vijfde generatie zal waarschijnlijk worden gecombineerd met vloeistofkoelingtechnologie om aan de elektrische en temperatuurvereisten te voldoen.
Vraag- en aanbodzijde van hoogspanningsconnectoren: grote markt
Voertuigen op nieuwe energie kunnen in twee categorieën worden verdeeld: nieuwe energie-passagiersvoertuigen en nieuwe energie-bedrijfsvoertuigen op basis van hun gebruik.
Uit gegevens van de China Automobile Association blijkt dat dit van januari tot september dit jaar het geval is, cumulatieve verkoop van nieuwe energie-personenauto's bereikt 4.363 miljoen eenheden, een jaarlijkse stijging van 111.5%. Cumulatieve verkoop van bedrijfsvoertuigen op nieuwe energie bereikt 204,000 eenheden, een jaarlijkse stijging van 80.1%. Nieuwe energiepersonenauto's en bedrijfsvoertuigen zorgen ervoor dat de markt voor hoogspanningsconnectoren blijft groeien.
Op het gebied van laagspanningsconnectoren, vanwege het gat in de productietijd van auto's, technologiepatenten zijn al lange tijd in handen van buitenlandse autobedrijven, en de kloof tussen de binnenlandse en buitenlandse markten voor laagspanningsconnectoren is aanzienlijk. Als het korte bord van de autoconnectoren van mijn land de laagspanningsconnector is, dan bevindt het lange bord zich aan het uiteinde van de hoogspanningsconnector, die profiteert van de snelle ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigen van mijn land. Binnenlandse autobedrijven en buitenlandse autobedrijven houden gelijke tred met elkaar, en zelfs overtreffen en prachtig leiden.

Zhou Zhenfang, algemeen directeur van Lingyue Opto-elektronica, zei dat op het gebied van nieuwe energie bedrijfsvoertuigen, hoogspanningsconnectoren hebben bijna bereikt 100% lokalisatiepercentage en hebben het buitenland overtroffen op het gebied van technologie. De hoogspanningsconnectoren die in mijn land in bedrijfsvoertuigen op nieuwe energie worden gebruikt, maken gebruik van geïntegreerde panelen en worden al generaties lang ontwikkeld, terwijl soortgelijke buitenlandse producten nog steeds de traditionele slotlichaamstructuur behouden. Als toonaangevend bedrijf voor binnenlandse nieuwe energie-aan boordconnectoren voor bedrijfsvoertuigen, Lingyue Optoelectronics is behoorlijk optimistisch over binnenlandse hoogspanningsconnectorproducten.

Linyue Optoelectronics geïntegreerde connectorproducten
Tegelijkertijd, De hoogspanningsconnectoren in mijn land voor personenauto's op nieuwe energie blijven ook de penetratiegraad van binnenlandse producten vergroten. Momenteel, Tot de belangrijkste bedrijven in mijn land die hoogspanningsconnectoren voor personenauto's inzetten, behoort Ricoda, AVIC Opto-elektronica, Basba, Yonggui elektrisch, Shunke Intelligent, enz. Basba onthulde dat de lokalisatiesnelheid van hoogspanningsconnectoren voor personenauto's overschreden is 60%.
Naast het lokalisatietarief, hoogspanningsconnectoren zijn qua waarde ook veel beter dan laagspanningsconnectoren. Omdat de capaciteit van het accupakket van bedrijfsvoertuigen op nieuwe energie meerdere malen groter is dan die van accupakketten van personenauto's, dienovereenkomstig, de waarde van hoogspanningsconnectoren voor bedrijfsvoertuigen is hoger dan die van hoogspanningsconnectoren voor personenauto's.

Gegevensbron: Dit interview met Basba en Lingyue Optoelectronics, tabel: “Internationale kabel en verbinding”
Xu Liming, een ingenieur bij Shenzhen BYD Automobile Co., Ltd., zei in een interview dat BYD’s nieuwe energievoertuigen momenteel ongeveer verbruiken 15 paren hoogspanningsconnectoren in de fietsen aan de voertuigzijde.
Volgens de voorspelling van de Personenauto Vereniging, de verkoop in mijn land van nieuwe energievoertuigen en bedrijfsvoertuigen in 2022 zal zijn 6.15 miljoen en 350,000 respectievelijk. Voorlopig, 15 Bij fietsgebruik worden standaard paren connectoren gebruikt. Optimistisch, De markt voor hoogspanningsconnectoren in mijn land zal ongeveer 8.43 miljard yuan binnen 2022. ——Op het gebied van personenauto's, de omvang van de markt voor hoogspanningsconnectoren bereikt 7.38 biljoen yuan. Op het gebied van bedrijfsvoertuigen, de omvang van de markt voor hoogspanningsconnectoren bereikt 1.05 biljoen yuan. (Opmerking: De werkelijke marktomvang van hoogspanningsconnectoren voor bedrijfsvoertuigen kan groter zijn. Deze berekening maakt gebruik van 15 gebruiksparen als rekennorm)
Op deze basis, er kan worden geschat dat in het vierde kwartaal van 2022 (Oktober-december), de marktomvang van de hoogspanningsconnectoren van mijn land zal rond zijn 2.582 biljoen yuan. Verwacht wordt dat hoogspanningsconnectorproducten connectorfabrikanten zullen helpen hun prestaties aan het einde van het jaar te verbeteren.
Naar verluidt is de omzet van Basba-hoogspanningsconnectorproducten in de eerste drie kwartalen verdubbeld.

De toekomst van hoogspanningsconnectoren: modulair
De technische oriëntatie van overladen en snelladen voor nieuwe energievoertuigen heeft ook invloed op voertuiggemonteerde connectoren. De batterijcapaciteit wordt steeds groter, waardoor de carrosserie steeds zwaarder wordt, en het gebruik van connectoren en kabelbomen zal toenemen. Daarom, Modularisatie van componenten wordt steeds belangrijker.
Zhou Zhenfang, algemeen directeur van Lingyue Opto-elektronica, zei dat er veel voordelen zijn verbonden aan de modularisering van hoogspanningsconnectoren. “Multifunctionele integratie en modularisering kunnen beter voldoen aan de veiligheidseisen van het hele voertuig. Lichtgewicht, eenvoudige installatie, lagere kosten, verbeterde esthetiek, enz. Dit zijn de voordelen van modularisering en integratie.”

Connector-integratietoepassing
Wat betreft de ontwikkelingstrend van hoogspanningsconnectoren, Basba Chief Technology Officer Xu Pingan benadrukte ook modulariteit en lichtgewicht. In aanvulling, in het project werd gesteld dat de elektromagnetische compatibiliteit en de volume-stroomverhouding van de hoogspanningsconnectoren en kabelboomassemblages van mijn land ook voortdurend moeten worden verbeterd.
De R&D-certificering van connectoren voor auto's verschilt van andere soorten connectoren. Vanwege de veiligheid, betrouwbaarheid, en duurzaamheidsoverwegingen, de totale cyclus van zelfcertificering van producten plus klantcertificering is langer. Naar verluidt bedraagt ​​de certificeringscyclus van BYD voor door leveranciers ontwikkelde autoconnectoren ongeveer drie maanden tot een half jaar. Voor connectorleveranciers, zij moeten de investeringen in onderzoek en ontwikkeling blijven verhogen, onderzoek en ontwikkeling versnellen, productintegratie verbeteren, zo snel mogelijk nieuwe producten lanceren die geschikt zijn voor overladen in de auto-industrie en voor snelladen, en marktaandeel veroveren.